重慶白石宜空港
重慶白石宜空港  重庆白市驿机场 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | ||||||||||
| 所有者 | 人民解放軍 | ||||||||||
| オペレーター | 中国人民解放軍空軍 | ||||||||||
| サーブ | 重慶 | ||||||||||
| 位置 | 重慶、中国 | ||||||||||
| オープン | 1936 （1936年） | ||||||||||
| 旅客サービスが停止 | 1990年1月22日 （1990年1月22日） | ||||||||||
| ハブ | 中国南西航空（1987～1990年） | ||||||||||
| 座標 | 北緯29度29分46秒 東経106度21分32秒 / 北緯29.49611度、東経106.35889度 / 29.49611; 106.35889 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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重慶白石義空港（または白石義空軍基地）は、中国南西部の重慶市にある人民解放軍空軍基地で、市中心部から北西約21キロメートル（13マイル）に位置しています。1990年1月21日にすべての商業便が新設の重慶江北国際空港に移管されるまで、重慶市の民間空港として機能していました。
歴史
抗日戦争/第二次世界大戦中、この空港は北市義（北市堡）飛行場（ワデス・ガイル）/白市義（標準ピンイン）として知られ、当時の戦時首都重慶の防衛に割り当てられたポリカルポフI-15およびI-16戦闘機飛行隊を主力とする第4追撃集団の中国空軍基地であった。1940年6月6日、劉哲勝少佐の操縦する第4戦闘機動師団第21追撃大隊のI-15bis戦闘機が、バシイ空軍基地上空で三菱キ-21重爆撃機を撃墜した。[ 1 ]真珠湾攻撃を受けて米国が参戦すると、この空港は米国陸軍航空隊第14航空軍によって使用された。[ 1 ] [ 2 ]白石義は指揮統制基地であり、戦争末期には第23戦闘機集団と第308爆撃集団の戦闘作戦を統制する第68混成航空団の司令部として使われた。さらにC-47スカイトレイン輸送機がこの空港を利用して兵士と物資をこの地域に運び、戦闘負傷者を後方地域に運んだ。アメリカ軍は戦争が終わった後もこの空港に残り、この施設は中国航空司令部の司令部となり、アメリカ軍と中国軍に装備品やその他の兵站支援を供給したほか、第14空軍の司令部でもあった。アメリカ軍の部隊は1946年初頭に閉鎖を始め、1946年7月31日に第10気象飛行隊の最後の隊員が施設を離れた。
以前の航空会社と目的地
白石義空港は1939年から1949年にかけて、国際線と国内線の両方に就航しており、中国で3番目に開設された空港でした。1990年以前は、中国西南航空の主要ハブ空港でした。
現在の軍事使用
現在、第98戦闘旅団と第99戦闘旅団が本拠地としている。
事故や事件
- 1988年1月18日の夜、北京発中国南方航空4146便（イリューシンIl-18）が、エンジン火災による飛行中の火災で空港から5キロ離れた地に墜落し、爆発、乗員乗客108名が死亡した。[ 4 ]
参考文献
- ^ a b Chen, C. Peter. 「上海、重慶、その他の都市の爆撃」 WW2DB . 2020年11月16日閲覧。
- ^グスタフソン、ハカンス。「ホーカン航空のページ – 1940 年の日中航空戦争」。サーフシティ.クンド.ダルネット.se 。2020年11月16日に取得。
- ^ 「CAAC時刻表」。航空会社時刻表画像。1964年11月1日。
- ^ Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 イリューシン Il-18D B-222 重慶白石義空港」 aviation-safety.net . 2021年10月21日閲覧。
外部リンク
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
