
ペリプラス(/ ˈ p ɛr ɪ p l ʌ s /)、またはペリプロス(periplous)とは、船長が海岸沿いで見つけられると予想される港や海岸のランドマークを、順序とおおよその距離とともに列挙した写本文書である。[ 1 ]その意味で、ペリプラスは航海日誌の一種であり、後世のローマ航海における寄港地記録の航海版と言える。しかし、ギリシャの航海士たちは様々な注釈を付け加えており、もし彼らが専門の地理学者であったならば(彼らの多くはそうであった)、それはギリシャ地理学への彼ら自身の貢献の一部となった。
ペリプラスの形態は、少なくとも最古のギリシャ歴史家であるイオニアのミレトスのヘカタイオスの時代から存在していた。ヘロドトスとトゥキュディデスの著作には、ペリプラスに基づいたと思われる箇所が含まれている。[ 2 ]
「periplus」と同義語として「periplum」があり、オックスフォード英語辞典では「元来、そして主にエズラ・パウンドの詩に見られる」と定義されています。 [ 3 ]名詞として、パウンドは「periplum」を単に航海や旅を指すために用いています。例えば、第74歌3行目に「偉大なperiplumは星々を我々の岸に運び入れる」とあります。ここで「偉大なperiplum」とは、太陽神ヘリオスが日々行う旅を指しています。[ 4 ] 「periplum」は『万国詩集』でも副詞的に用いられており、例えば第59歌には次のような例があります。
周縁部は、地図上の陸地の姿ではなく、航海者が見る海辺の姿である。(82-4行目)
パウンドは著書『ABC of Reading』の中で、ホメロスの『オデュッセイア』の地理について「正しい地理学である。地理書と地図を持っていたとしてではなく、『ペリプルム』、つまり沿岸航行中の船乗りが見つけるような地理学である」と述べている。[ 5 ]ガブリエル・レヴィン:「もう一夜渡れば、もう一夜ペリプルム…」[ 6 ]詩人のデニス・レバートフは、パウンドの「ペリプルム」という用語の使い方を、映画カメラのゆっくりとしたパンニングや車や電車の窓から外を眺めることに例え、その速度では「見る人の新たな認識につながるような変化を考慮に入れていない」ため、読者に「ペリプルム」の文字通りの意味を完全に理解させることはできないと指摘している。[ 7 ]
ペリプラスは、ギリシア語のπερίπλους(periplous、περίπλοος periploosの短縮形)のラテン語化であり、「周遊する」という意味です(περι は「周囲」や「あたり」を意味する接頭辞で、πλοῦς は「航海」を意味します)。peri- と -plous の両方の部分は独立して機能し、古代ギリシア語の話者はこの単語を文字通りに理解していましたが、いくつかの特殊な意味に発展し、そのうちの1つは、フェニキア人、ギリシア人、ローマ人の古代航海における標準用語となりました。
学者に知られている ペリプリの例をいくつか挙げます。
ペルシャの船乗りたちは長い間、中期ペルシア語でRahnāmag(現代ペルシア語ではRahnāmeh رهنامه )と呼ばれる独自の航海ガイドブックを持っていました。[ 20 ]
彼らは港や海岸沿いのランドマーク、海岸沿いの距離をリストアップしました。
失われながらも頻繁に引用される航海指南書は、少なくとも12世紀にまで遡ります。インド洋を「脱出困難な海」と表現し、「周回海」を警告する者もおり、帰還は不可能とされていました。[ 21 ]
ペリプラスもまた古代の海軍の機動であり、攻撃側の三段櫂船が防御側の後面を攻撃するために側面を攻撃したり包囲したりするものであった。[ 22 ]
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