![]() | |
| 業界 | 統合輸送物流 |
|---|---|
| 設立 | 1646年頃 |
| 本部 | ロンドン、イギリス |
.jpg/440px-Pickfords_(4403250175).jpg)
Pickfordsは英国を拠点とする 引越し会社で、Pickfords Move Management Ltd. の一部です。
この事業は17世紀に設立されたと考えられており、英国で最も古い現存する企業の一つとなっているが、類似のショア・ポーターズ・ソサエティはそれ以前に設立されている。最古の記録は、 1630年にマンチェスター南部で働いていたウィリアム・ピックフォードという運送業者に関するものである。1646年、トーマス・ピックフォードという名の北部地方のヨーマンが、イングランド内戦中に銃の密輸と騎兵隊への支援を行ったとして、議会によって土地を没収された。[ 1 ]ピックフォード社は、チャールズ・ディケンズの『我が同胞』第4巻第12章で次の ように言及されている。「[警察署の]聖域は恒久的な居住地ではなく、ピックフォードの一種の犯罪者収容所であった。」
ピックフォーズは英国とアイルランド全土に支店を展開しています。同社は、英国国内の引越し、ヨーロッパおよび海外への引越し、事業移転、移行およびプロジェクト管理、従業員引越しサービス、小規模引越し、梱包資材などのサービスを提供しています。ピックフォーズ・リムーバルズ(南アフリカ)は、ピックフォーズUKとは独立して運営されています[ 2 ]。その他の営業所は国内各地に展開しています。ピックフォーズUKとピックフォーズ南アフリカは、アライド・インターナショナル・ムービング・ネットワークに加盟しています。
_pantechnicon_van,_2012_HCVS_Tyne-Tees_Run.jpg/440px-1947_Bedford_MLZ_(HNF_716)_pantechnicon_van,_2012_HCVS_Tyne-Tees_Run.jpg)
ピックフォード家はチェシャー州アドリントン、後に近隣のポイントンに移り住み、17世紀に初めて荷馬車貿易に参入しました。当初は、有料道路建設用の石材を荷馬に積んで供給していました。荷馬は空の荷を積んで戻ってくるのではなく、第三者のために商品を運んでいました。[ 1 ]ピックフォード家が初めて公文書に登場したのは1646年のことです。[ 3 ]
1756年、会社はロンドンに移転し、1776年には当時の最速である4日半でロンドンからマンチェスターまで移動できるフライワゴンを発明した。1年後、地元のビール醸造所のためにエールを運んでいたスタッフォードシャーの運送業者ウィリアム・バスの運送事業を買収した。彼はその資金でバス醸造所を設立し、現在も営業している。[ 1 ] 1779年には運河事業にも参入した(1850年に撤退)。19世紀には他社の鉄道でワゴンを運行したが、物議を醸し、最終的にこのサービスは廃止された。
1816年、会社は長年の衰退を経て倒産寸前でした。ピックフォード家はジョセフ・バクセンデールを含む3人の新たなパートナーを迎え入れ、バクセンデールの家族はその後1世紀以上にわたって会社を経営しました。[ 1 ]ピックフォード社は、製粉業者の鉄のシャフトの納品遅延をめぐり、有名なイギリスの契約法訴訟であるハドリー対バクセンデール事件(1848年)に巻き込まれました。この訴訟で裁判所は、ピックフォード社の遅延に起因する予見不可能な損失については責任を負わないと判断しました。
20世紀に入ると、同社は道路輸送に転換しました。この間、同業の運送業者であるカーター・パターソン社と競合関係にありましたが、1912年に同社(およびその他)と合併しました。ただし、両社とも社名はそのまま残しました。

1920年、第一次世界大戦後の急成長を遂げた引越し事業を背景に、同社はヘイズ・ワーフ運送会社に再び売却された。ピックフォーズはその後もその社名で営業を続けた。その後、ヘイズ・ワーフは1934年にイギリスの主要4鉄道会社に買収され、1947年には英国道路サービス[ 4 ]の一部として国有化され、1969年には後に国営貨物会社(NFC)となる会社となった[ 1 ]。
1942年、重輸送部門は、ノルマンディー上陸作戦のためにイギリス海峡を越えて曳航される前に、マルベリー港セクション(仮港)を海上進水場へ移しました。
ピックフォーズはNFCの一員として、1950年代から1980年代にかけて、重量物輸送(特大貨物の輸送)を含む幅広い輸送業務に携わっていました。この時期には複数の著名な輸送会社を吸収合併しましたが、その後、輸送分野から撤退しました。ピックフォーズ社の旧車両は数多く保存されており、イベントなどで、初期の蒸気トラクターと共に特大貨物の輸送実演を見ることができます。

その後、ナショナル・フレイト・コンソーシアムと改名され、[ 5 ] 1982年に従業員への売却により民営化された。ダウンアード・ピックフォーズ(後のアライド・ピックフォーズ・オーストラリア)は、オーストラリアのダウンアード・トランスポートが買収された1982年に設立された。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
ピックフォーズの旅行代理店事業は1984年に英国で2番目に大きな事業であり、ハリー・リーク・チェーンと自社ブランドを保有していた。[ 9 ]ピックフォーズ・トラベルは1992年にエアツアーズに売却され、ピックフォーズとアワーモント・トラベルのブランドを統合した。アワーモントはピックフォーズに1987年に買収されていた。エアツアーズが1993年にホッグ・ロビンソンの旅行代理店事業を買収した後、ピックフォーズとアワーモント・トラベルと合併してゴーイング・プレイスとなった。[ 10 ]
1996年、NFCはピックフォーズをアメリカのアライド・バン・ラインズに4億ドルで売却した。[ 11 ] 2002年に親会社はアライドに改名された。[ 1 ]
2009年、ピックフォーズの国際部門であるアライド・ピックフォーズはピックフォーズとなりました。同社は現在も、45カ国以上に600以上のオフィスを擁するアライド・インターナショナル・ネットワークの一員として事業を続けています。[ 12 ]
2012年に同社の英国支社は破産手続きに入り、その後取締役2名に買収された。[ 13 ] [ 14 ]この取引により同社の900人の従業員の雇用は確保された。
ピックフォーズは企業責任への取り組みの一環として、 2010年にNSPCCとの資金調達パートナーシップを発表しました。[ 15 ]