パイパー航空博物館
 2009年10月の博物館 | |
  ペンシルベニア州内の所在地 | |
| 設立 | 1980年代 |
|---|---|
| 所在地 | ペンシルベニア州ロックヘイブン、米国 |
| 座標 | 北緯41度8分3秒 西経77度25分37秒 / 北緯41.134030度 西経77.426916度 / 41.134030; -77.426916 |
| 種類 | 航空博物館 |
| 創設者 |
|
| 社長 | ロナルド・W・ドレメル[ 1 ] |
| キュレーター | アイラ・マズモア博士[ 2 ] |
| ウェブサイト | pipermuseum.com |
パイパー航空博物館は、ペンシルベニア州ロックヘブンのウィリアム・T・パイパー記念空港にある航空博物館です。 パイパー・エアクラフト社の歴史に焦点を当てています
歴史
当館は1980年代にロックヘブン・ハイジー博物館の一部として設立され、最初の10年間はトラクタートレーラーの荷台にありました。[ 3 ]当館は1996年後半に、旧パイパー航空機エンジニアリングビルを購入しました。 [ 4 ]
地球を一周した最初の2機の軽飛行機のうちの1機であるPA-12は、「天使の街」と名付けられ、2006年半ばに博物館の歴史家ハリー・P・ムター氏によって寄贈されました。[ 5 ]
博物館は2022年に追加の展示スペースを開設しました。[ 6 ]博物館は2024年にJ3CとPA-23を取得し、2025年には唯一のPA-47を取得しました。 [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
展示
博物館の展示には、元パイパーのスタイリング責任者であるディック・クラークに関する展示や、PA-38を模したフライトシミュレーターなどがあります。[ 10 ] [ 11 ]博物館の前には史跡標識もあります。[ 12 ]
展示されている航空機
- パイパー J2 カブ[ 13 ]
- パイパー J3C-65 カブ[ 14 ] [ 15 ]
- パイパー J3C-65 カブ[ 16 ] [ 17 ]
- パイパー J3C-65 カブ[ 18 ] [ 19 ]
- パイパー J3C-65 カブ[ 7 ] [ 20 ]
- パイパーJ4Aカブクーペ[ 21 ]
- パイパーPA-8スカイサイクル– レプリカ[ 22 ]
- パイパー PA-12 スーパークルーザー[ 23 ]
- パイパー PA-15 ヴァガボンド[ 24 ] [ 25 ]
- パイパー PA-16 クリッパー[ 26 ]
- パイパー PA-22-108 コルト[ 27 ]
- パイパー PA-22-135 トライペーサー[ 28 ]
- パイパー PA-22-150 トライペーサー[ 29 ]
- パイパー PA-22-160 トライペーサー[ 30 ]
- パイパー PA-23-235 アパッチ[ 8 ] [ 31 ]
- パイパー PA-23-250 アズテック[ 32 ]
- パイパー PA-24 コマンチ[ 33 ] [ 34 ]
- パイパー PA-25 ポーニー[ 26 ]
- パイパー PA-29 パプース[ 35 ]
- パイパー PA-30 ツインコマンチ[ 36 ]
- パイパー PA-31P-350 モハベ– 保管中[ 37 ]
- パイパー PA-31T シャイアン– 保管中[ 38 ]
- パイパー PA-38 トマホーク[ 39 ]
- パイパー PA-41P アズテック[ 40 ]
- パイパー PA-47 パイパージェット[ 9 ]
- パイパーPT-1 [ 41 ]
参考文献
- ^ 「パイパー航空博物館財団理事会」パイパー航空博物館。2020年6月22日閲覧
- ^ 「パイパー博物館アーカイブ」。パイパー航空博物館。 2020年6月22日閲覧。
- ^ 「パイパー航空博物館の歴史と20周年記念」パイパー航空博物館。2020年6月22日閲覧。
- ^ 「パイパー博物館財団が建物を取得し、開館準備」 1996年11月11日. 2024年11月22日閲覧。
- ^サージェント、スパーキー・バーンズ（2006年8月）「1947年グローバルフライヤー：天使の街」（PDF）、ヴィンテージ・エアプレーン、第34巻、第8号、 8～ 15ページ 、 2024年11月22日閲覧。
- ^ 「パイパー航空博物館にジョン・ブライアトン・ルーム開設」エクスプレス紙2022年8月27日. 2022年9月15日閲覧。
- ^ a b「パイパー航空博物館が新たな飛行機寄贈を受ける」 2024年5月2日. 2025年7月8日閲覧。
- ^ a b「パイパー博物館が1962年製アパッチを寄贈」ロック・ヘイブン・エクスプレス2024年6月18日 . 2025年7月8日閲覧。
- ^ a bハンリー、ブレアナ（2025年6月19日）「パイパー航空博物館が『唯一無二』のコレクションを追加」ロックヘイブン・エクスプレス。 2025年7月8日閲覧。
- ^ 「パイパー航空博物館、パイパー・エアクラフト社のディック・クラーク氏に新たな展示を捧げる」ロック・ヘイブン・エクスプレス2023年4月14日 . 2025年7月8日閲覧。
- ^ハンリー、ブレアナ（2025年2月21日）「飛び立つ：パイパー博物館、フライトシミュレーターをアップグレード。長年の理事に捧ぐ」 Lock Haven Express 。 2025年7月8日閲覧。
- ^ハンリー、ブレアナ（2024年6月18日）「Heritage Preserved」 Lock Haven Express . 2025年7月8日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Taylorcraft J-2 Cub, c/n 1755, c/r N19555」 . Aerial Visuals . 2020年6月22日閲覧。
- ^ 「パイパー博物館の出来事」 .ロック・ヘイブン・エクスプレス. 2017年7月31日. 2025年7月8日閲覧。
- ^ 「FAA REGISTRY [N2038M]」 .連邦航空局. 米国運輸省. 2020年6月22日閲覧。
- ^ 「歴史的なL-4機がパイパー航空博物館に寄贈」ロック・ヘイブン・エクスプレス2013年11月7日 . 2025年7月8日閲覧。
- ^ 「FAA REGISTRY [N33523]」 .連邦航空局. 米国運輸省. 2020年6月22日閲覧。
- ^ 「レイ・ゴーハムの家族がパイパー博物館に多額の寄付」ロック・ヘイブン・エクスプレス2022年5月25日 . 2025年7月8日閲覧。
- ^ 「FAAレジストリ [N3393N]」 .連邦航空局. 米国運輸省. 2025年7月8日閲覧。
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- ^ 「FAA REGISTRY [N22881]」 .連邦航空局. 米国運輸省. 2020年6月22日閲覧。
- ^ 「パイパー航空博物館が希少な手作り機を寄贈」ザ・レコード・オンライン2020年7月29日 . 2023年10月6日閲覧。
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- ^ 「Vagabondのパイパー航空博物館への寄付」パイパー航空博物館。2020年6月22日閲覧。
- ^ 「FAA REGISTRY [N4355H]」 .連邦航空局. 米国運輸省. 2020年6月22日閲覧。
- ^ a b「パイパー航空博物館、新たな飛行機2機を入手、将来の飛行機寄贈のために展示スペースを拡大」 The Record Online . 2023年8月2日. 2023年10月6日閲覧。
- ^ Bottorf, Chase (2022年5月14日). 「パイパー・コルト、初生産から数十年を経て工場へ帰還」 . The Express . 2024年6月4日閲覧。
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- ^ 「パイパー航空博物館、希少なコマンチ400を歴史的寄贈として受領」パイパー航空博物館. 2020年6月22日閲覧。
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- ^ "機体関係書類 - パイパー PA-29 パプース、c/n 29-01、c/r N2900M" .航空写真。2020 年6 月 22 日に取得。
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- ^ 「Airframe Dossier - Piper PA-31P-350 Mojave, c/n 31P8414002, c/r N9198Y」エアリアル・ビジュアルズ. 2020年6月22日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Piper PA-31T3, c/n 31T-1, c/r N7500L」航空ビジュアル. 2020年6月22日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Piper PA-38-112 Tomahawk, c/n 38-79A0328, c/r N2476D」エアリアル・ビジュアルズ. 2020年6月22日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Piper PA-41P Pressurized Aztec, c/n 41P-1, c/r N9941P」 . Aerial Visuals . 2020年6月22日閲覧。
- ^ 「FAA REGISTRY [N4300]」 .連邦航空局. 米国運輸省. 2020年6月22日閲覧。
外部リンク
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