これは、将来または計画中のカナダ軍のプロジェクトのリストです。
| プロジェクト | タイプ | 番号 | 日付 | メーカー | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|
| 改良された戦闘服 | キャドパット | 24,000 | 2012年~ | 既存の戦闘服を変更する決定は、乾燥の問題と他の作戦装備との統合の悪さ、そして変色によるものである。[ 1 ]国防省は、ICU用制服の年間生産量は約24,000着になると見積もっている。 | |
| 小火器近代化プロジェクト | 小火器 | 該当なし | 2012~2022年 | 該当なし | 2007年10月、国防省は小火器代替プロジェクトII(SARP II)の特定を承認しました。SARP IIは、武器、射撃管制、弾薬、訓練システム、兵站支援を含む、近代的でネットワーク化された統合型直接射撃、多効果、携帯型対人・対物兵器能力を提供します。SARP IIの費用は、2012年から2022年の間に10億ドルを超えます。[ 2 ] |
| 統合兵士システム | ネットワーク中心の戦争 | 17,000 | 2010年~ | ||
| ステルススノーモービル | スノーモービル | 未定 | 未定 | CrossChasm Technologies、カナダ | カナダ軍は、電気モードまたはハイブリッドモードで15km以上走行できる「ステルス」スノーモービルを開発している。55万ドルの試作機入札は、オンタリオ州ウォータールーのクロスチャズム・テクノロジーズ社に授与された。[ 3 ] [ 4 ] |
| スナイパーシステムプロジェクト | C14ティンバーウルフとC15長距離狙撃兵器 | 未定 | 未定 | カナダ軍は、近代化されたC14ティンバーウルフとC15長距離狙撃銃を受領します。この2段階のプロジェクトには、新型望遠光学照準器、新型半自動狙撃銃(SASW)、新型訓練用狙撃銃、弾薬、弾道計算装置、ライフル用暗視装置(Image Intensified and Thermal Imagery: II-TI)、新型軽量防寒服および雨天用衣類などが含まれています。[ 5 ] | |
| 3D下車トレーニングシステム | バーチャルトレーニング | 未定 | 2023~2036年 | 未定 | 下車した兵士や戦車乗組員にリアルな仮想環境を提供するためのプロジェクト費用は、1億~2億4900万ドルと見積もられています。[ 6 ] |
| 84mm弾薬プロジェクト | カール・グスタフ8.4cm無反動砲 | 未定 | 未定 | 未定 | このプロジェクトは、既存のカール・グスタフ兵器システムに新しい84mm煙幕弾と照明弾を供給するものです。プロジェクト費用は2,000万~4,900万ドルと見積もられています。[ 7 ] |
| 84mm カールグスタフ アップグレード | 未定 | 未定 | 2019~2036年 | 未定 | このプロジェクトでは、既存の老朽化した光学照準器をより高度な照準システムに交換し、精度を向上させます。これには目標測距装置も含まれます。また、このプロジェクトには武器シミュレーターも含まれます。費用は5,000万~9,900万ドルと見積もられています。[ 8 ] |
| アクティブプロテクションシステム | 未定 | 未定 | 2022~2036年 | 未定 | このプロジェクトでは、NATO STANAG 4686に準拠した、非特定装甲戦闘車両用の新型アクティブ防護システム(センサーおよび対抗手段弾薬を含む)を導入します。プロジェクト費用は1億~2億4,900万ドルと見積もられています。[ 9 ] |
| アクティブ無線周波数保護システム | 未定 | 未定 | 2023~2036年 | 未定 | 即席爆発装置(IED)を検知するための無線周波数エネルギー検出センサーの取得。プロジェクト費用は5,000万~9,900万ドルと見積もられている。[ 10 ] |
| 高度な即席爆発装置(IED)の検知と無効化 | 未定 | 未定 | 2019~2036年 | 未定 | このプロジェクトは、地雷および即席爆発装置(IED)を検知・無効化するための地上および空中遠隔システムを検討するもので、プロジェクト費用は1億~2億4,900万ドルと見積もられています。[ 11 ] |
| 高度なサブユニット浄水システム | 未定 | 未定 | 2016~2026年 | ラインメタルカナダ | 最大250名の兵士のための浄水システムの取得。プロジェクトの資金範囲は1億ドルから2億4900万ドル。[ 12 ] |
| 高度な給水システム | 未定 | 未定 | 2022~2036年 | 未定 | この給水システムは、既存の給水システム、貯水システム、供給システムを置き換えるものです。プロジェクト費用は5,000万~9,900万ドルと見積もられています。[ 13 ] |
| 空域調整センターの近代化 | 未定 | 未定 | 2017~2021年 | 未定 | LAV-III艦隊を新しいコンピューターとデータリンクで近代化し、カナダ軍および同盟国プラットフォームとのネットワーク通信を改善する。プロジェクト費用は2,000万~4,900万ドルと見積もられている。[ 14 ] |
| 対戦車誘導ミサイルの代替 | 未定 | 未定 | 2026~2036年以降 | 未定 | 既存の対戦車兵器を、新型多目的対装甲・対構造物兵器に置き換える。この兵器は携帯式と搭載式の両方のシステムとなる。プロジェクト費用は5億ドルから10億ドルと見積もられている。[ 15 ] |
| 装甲戦闘支援車両(ACSV) | LAV 6.0 | 360 | 2020~2025年 | ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ – カナダ | |
| 橋梁および横断歩道の近代化 | 未定 | 未定 | 2018~2036年 | 未定 | このプロジェクトでは、既存の橋梁設備を置き換えるため、軽、中、重の橋梁設備を納入します。対象となる設備には、歩兵用歩行橋、軽支援橋、中支援橋、重支援橋、重突撃橋、通信線橋、浮橋および浮筏が含まれます。プロジェクト費用は1億~2億4,900万ドルと見積もられています。[ 19 ] |
| 防弾チョッキの近代化 | 未定 | 未定 | 2018~2036年 | 未定 | このプロジェクトでは、既存のボディアーマーを軽量でモジュール式の新型ボディアーマーに交換します。プロジェクト費用は5,000万~9,900万ドルと見積もられています。[ 20 ] |
| CF陸上電子戦近代化 | 未定 | 未定 | 2019~2036年 | 未定 | このプロジェクトには、新たな電子戦支援、電子攻撃からの防御、対指揮統制電子攻撃、電子戦計画・管理・分析、電子戦車両が含まれます。プロジェクト費用は1億~2億4,900万ドルと見積もられています。[ 21 ] |
| 兵士のヘルメットの近代化 | 未定 | 未定 | 2018~2036年 | NPエアロスペース、カナダ |
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| 暗視システムの近代化 | 未定 | 未定 | 2018~2025年 | 未定 | このプロジェクトには、レーザー測距装置、レーザー照準装置、熱画像装置、I2管が含まれていました。プロジェクトの費用は1億~2億4900万ドルです。[ 25 ] |
| 軽実用車プロジェクト | 未定 | 未定 | 2018~2036年 | 未定 | 耐用年数を迎えたGワゴンとシボレー・シルバラードのミルコットの代替。費用は1億~2億4,900万ドルと見積もられている。[ 26 ] |
| 物流車両近代化プロジェクト | オフロードトラック | 1500 | 2019~2031年 | ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ(カナダ)が主導するコンソーシアム | ゼトロス4x4軽トラック1000台とゼトロス8x8大型トラック約500台、および関連するミッション機器の取得。 [ 27 ]このプロジェクトでは、機器の購入に15億ドル、最大25年間のサポートに最大10億8000万ドルの費用がかかります。[ 28 ] |
| 長距離精密攻撃 - 地上 | 多連装ロケットシステム | 26 | 2028年~ | 未定 | 標準射程(80km)、延長射程、対艦ミサイルを含む新たな長距離精密攻撃能力を提供する。[ 29 ] M142 HIMARSの対外有償軍事援助要請が提出されたが、2025年12月時点で契約は締結されていない。 [ 30 ] |
| 次世代小火器 | 未定 | 未定 | 2024~2036年以降 | 未定 | 既存の武器を、ライフル、機関銃、前進照準器、射撃管制装置、付属品、弾薬を含む新型軽量戦闘用小火器に置き換える。プロジェクト費用は2億5,000万~4億9,900万ドルと見積もられている。[ 31 ] |
| ソルジャーシステム2030 | 未定 | 未定 | 2025~2036年以降 | 未定 | このプロジェクトには、新たな統合兵士システム、戦闘服、狙撃兵、武器システムの近代化が含まれており、費用は1億~2億4900万ドルと見積もられています。[ 32 ] |
| タンク寿命の延長 | 未定 | 未定 | 2022~2036年 | 未定 | レオパルド2艦隊は2027年までに中期近代化改修が必要となる。その費用は1億~2億4900万ドルと見積もられている。[ 33 ] |
| 地上航空および弾薬防衛 | 未定 | 未定 | 2018~2036年 | 未定 | このプロジェクトでは、レーダー、ネットワーク、通信システム、弾薬、兵器システムなど、さまざまな空中脅威から身を守るための新しい既製の兵器システムを導入します。[ 34 ] |
| 将来の無人地上車両ファミリー | 未定 | 未定 | 2022~2036年 | 未定 | このプロジェクトでは、捜索救助、CBRN、負傷者救出のための非致死性の無人地上車両(UGN)の艦隊を配備する予定です。[ 35 ] |
| 軽装甲車両偵察監視システム(LRSS) | LAV 6.0 偵察 | 66 | 2021~2024年 | カナダ / イスラエル / アメリカ合衆国 | 2021年までにコヨーテ偵察車両を66台のLAV6.0シャーシに置き換える予定。[ 36 ] |
| 陸軍近代化(転換点2025) | カナダ陸軍の近代化 | 未定 | 2025年 - ??? | 未定、複数 | 師団支援を再編し、補給に対処し、カナダを「我々が持っている軍隊」から「我々が必要とする軍隊」へと転換する。[ 37 ] |
| 間接射撃近代化(榴弾砲)[ a ] | 未定 | 80~102 | 2031年以降 | 未定 | 既存の榴弾砲を新しい自走式プラットフォームに置き換え、戦術的および作戦的生存性、機動性、航続距離を向上させる。[ 39 ] |
| 間接射撃近代化(迫撃砲) | 未定 | 133~184 | 2031年以降 | 未定 | 戦術的・作戦的生存性、機動性、射程距離を向上させるため、既存の迫撃砲を新型自走式迫撃砲に置き換える。[ 39 ] |
| モデル | タイプ | 番号 | 日付 | メーカー | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|
| CH-148 サイクロン | 対潜水艦戦/多用途ヘリコプター | 28 | 2015~2023年 | シコルスキー・エアクラフト、アメリカ合衆国 | CH-124シーキングの後継機。最初の6機は2015年6月に納入され、2015年末にはさらに2機のブロック1.1派生型が納入された。現在のブロック1/1.1モデルはブロック2規格に更新中。ブロック2の納入は2018年に開始された。2021年5月時点で合計23機が納入されている。[ 40 ] 2020年4月に墜落により1機が失われた。[ 41 ] |
| CC-295 カワセミ | 固定翼捜索救助 | 16 | 2015~2030年[ 42 ] | エアバス・ディフェンス・アンド・スペース スペイン / ヨーロッパ | CC-115バッファローおよびCC-130Hハーキュリーズ捜索救難機の後継機。2016年末、C-295は現行機の後継機の競争に勝利した。[ 43 ] 2019年7月、C-295の初号機が初飛行を完了した。最初の納入は2019年末に行われた。[ 44 ]全機の納入は2022年末までに予定されていた。[ 45 ]しかし、初期運用能力の獲得は2025/26年まで延期されている。[ 46 ] |
| ジェネラル・アトミックス MQ-9B | 無人航空機システム | 11 | 2028~2033年 | ゼネラル・アトミックス米国 | 当初は統合無人監視目標捕捉システム(Joint Unmanned Surveillance and Target Acquisition System)と呼ばれていました。[ 47 ]この無人航空機(UAS)は、カナダへの海上および北方接近路の監視、および捜索救助活動の支援に使用されます。海外に展開された場合、この無人航空機は関心対象の探知、認識、識別、追跡が可能になり、精密攻撃能力も備えます。[ 48 ] 2023年12月19日、カナダ政府は11機のMQ-9Bを取得すると発表しました。[ 49 ] |
| CC-330 ハスキー/エアバス A330 MRTT | 多目的タンカー輸送 | 9 | 2018~2031年 | エアバス・ディフェンス・アンド・スペース、スペイン / ヨーロッパ | CC-150ポラリスの後継機。[ 50 ] 2022年7月、カナダ政府は中古のエアバスA330-200を2機購入し、A330 MRTT仕様に改修する契約を発表した。その後さらに4機購入し、計6機となる。[ 51 ] 2023年7月、発注機数は9機に増加し、うち8機はMRTT、1機はVIP輸送用となる。4機はエアバスから新品で購入し、5機は民間市場から中古で購入する。[ 52 ]最初の機体は2023年8月に納入された。[ 53 ] |
| スノーバード | CT-114 チューターの交代 | 2030年以降 | 未定 | スノーバード航空機代替計画は、L3ハリスが実施するチューター機寿命延長プログラムに置き換えられました。このプログラムは、カナダ軍のチューター機の使用期間を2030年まで延長することを目的としています。アップグレードには、航空電子機器の近代化とキャノピーの改良が含まれます。[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] | |
| P-8 ポセイドン | 海上哨戒機/対潜水艦戦 | 14 + 2オプション | 2026~2033年 | ボーイング、米国 | CP-140 オーロラの後継機。このプロジェクトでは、長距離指揮・管制・通信・コンピューター(C4)および情報監視偵察(ISR)機が提供される。国防省とカナダ空軍は、P-8A ポセイドンが軍の要件を満たす唯一の航空機であると判断した。最大16機が最大50億ドルの費用で検討されている。取得価格の要望書が米国政府に提出されている。[ 57 ] [ 58 ]カナダのメーカーであるボンバルディアは、ジェネラル・ダイナミクスと共にCMMA要件を満たす航空機を開発するための非請求入札を行った。[ 59 ] 2023年11月30日、カナダ政府は14機のP-8A ポセイドン機の購入を確定し、さらに2機のオプションが付いていると発表した。[ 60 ] |
| AIM-9X | 短距離ミサイル | 2024~2036年 | レイセオン | このプロジェクトでは、CF-188および将来の戦闘機向けにAIM-9XブロックIIおよびブロックII+ミサイルを取得する。[ 61 ] [ 62 ] | |
| AIM-120D | 中距離空対空ミサイル | 2024~2027年 | レイセオン | セミアクティブホーミングミサイルを先進中距離空対空ミサイルに置き換える。[ 63 ] [ 62 ] | |
| 長距離空対空ミサイル | 未定 | 2026~2036年 | 未定 | 将来の戦闘機用の新しい長距離空対空ミサイル兵器システム。[ 64 ] | |
| 低付随被害武器 | 未定 | 2019~2021年 | 未定 | CF-188ホーネット用の低付随被害兵器。[ 65 ] | |
| F-35A | 将来の戦闘機能力 | 88 | 2017~2036年 | ロッキード・マーティン | CF-188ホーネットの後継機。このプロジェクトでは、高精度の空対地、空対空、空対地能力を備えた新型戦闘機を取得する。将来の戦闘機には、NORAD向けの非伝統的な情報収集・監視・偵察(ISR)機能も備わる。CF-188ホーネットの耐用年数は2025年と見込まれているが、これには延長が必要だった。[ 66 ] JAS 39グリペンEとロッキード・マーティンF-35ライトニングIIは、老朽化したCF-188ホーネットの後継機として、いくつか候補があったが、最終候補だった。[ 67 ] 2022年3月現在、カナダはロッキード・マーティンと88機のF-35Aについて初期交渉を開始した。[ 68 ] [ 69 ] 2022年12月、カナダ政府は16機のF-35Aの初期発注を行った。[ 70 ] 2023年1月9日に88機のジェット機の契約が締結された。[ 71 ] |
| 戦術偵察多用途ヘリコプター | 未定 | 未定 | 2021~2036年 | 未定 | このプロジェクトでは、老朽化したCH-146ヘリコプターの後継機として、新型ヘリコプターを導入します。新型ヘリコプターは、カナダ陸軍およびカナダ特殊作戦部隊司令部に対し、偵察、空中護衛、火力支援、軽戦闘輸送などの任務を遂行します。[ 72 ] 2024年4月8日、カナダ政府は、新型戦術ヘリコプターの調達に20年間で184億ドルを費やすと発表しました。[ 73 ] |
| 多目的輸送機 | CC-138 ツインオッターの代替機 | 未定 | 2018~2036年 | 未定 | 老朽化したCC-138ツインオッターを置き換えるための新しい航空機の小規模な艦隊。[ 74 ] |
| 空中早期警戒管制 | 未定 | 未定 | 2024~2045年 | 未定 | カナダは、AEW&C能力の取得に最大50億ドルを費やす計画がある。ボーイングE-7ウェッジテールとサーブ・グローバルアイが候補となっている。[ 75 ] |
| モデル | タイプ | 番号 | 日付 | メーカー | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|
| プロテクトゥール級補助船 | 共同支援船 | 2 | 2017~2024年 | ThyssenKrupp Marine Systems Canada Inc. (カナダ)/ Seaspan Marine Corporation(カナダ) | 統合支援艦プロジェクト(略称JSSプロジェクト)は、カナダ軍がカナダ海軍に多目的艦艇2隻を提供するプロジェクトです。これらの艦艇により、海軍任務部隊は現在の6倍の期間、海上に滞在することが可能になります。統合支援艦は、カナダ海軍に国内外で幅広い作戦を遂行するための柔軟性を提供します。ベルリン級AORは2004年に発表され、 2013年6月2日に選定されました。[ 76 ]建造は2018年6月に開始されました。[ 77 ] |
| リバー級駆逐艦 | 誘導ミサイル駆逐艦(DDGH) | 15 | 2025~2050年 | ハリファックス造船所、カナダ | リバー級駆逐艦は、旧イロコイ級駆逐艦とハリファックス級フリゲート艦の代替として計画されている。両艦は2025年に本格建造を開始する予定である。[ 78 ] |
| カナダ哨戒潜水艦プロジェクト | 攻撃型潜水艦 | 最大12 | 未定 | 未定 | 2024年7月7日、カナダ政府はカナダ哨戒潜水艦プロジェクトを発表した。このプロジェクトでは、カナダ海軍向けに最大12隻の通常型(ディーゼル電気式/ AIP )潜水艦を取得する計画である。 [ 79 ] 2025年8月26日、政府はこのプロジェクトの入札資格を持つ2社に絞り込まれたと発表した。ティッセンクルップ・マリン・システムズ( Type 212CD)とハンファ・オーシャン(KSS-III)である。[ 80 ] [ 81 ] |
| 海軍遠隔兵器ステーション | 遠隔武器ステーション | 58 | 2017 | レイセオンカナダ | 2017年から最大58基の遠隔兵器ステーションが納入され、近代化されたハリファックス級フリゲート艦とプロテクトゥール級補助艦への設置、および陸上訓練に利用される予定である。[ 82 ] |
| マルコ54 | 軽量魚雷 | 425 | 2020~2024年 | レイセオン・アメリカ | 既存のマーク46魚雷のアップグレードキットを発注し、氷上で潜水艦を攻撃・破壊することで北部および北極海での性能を向上させた。[ 83 ] [ 84 ] |
| 高周波表面波レーダー | レーダー | 未定 | 2014 | レイセオンカナダ | カナダ軍は、200海里の排他的経済水域(EEZ)における船舶交通の持続的なアクティブ監視を可能にする新型レーダーを受領する。HFSWRは、従来の視線レーダーの視野範囲を超える範囲をカバーすることができる。700万ドルのプロジェクトは、次世代の高周波表面波レーダー(HFSWR)システムの構築と設置に充てられ、ノバスコシア州に設置される予定である[ 85 ] [ 86 ]。 |
| 魚雷対策ハードキル | 対策 | 該当なし | 2018~2025年 | 該当なし | 海軍は、アップホルダー/ビクトリア級潜水艦、ハリファックス級フリゲート艦、プロテクトゥール級補助艦に搭載されているソフトキル兵器を補完する魚雷対抗ハードキル兵器システムを受け取る予定であり、カナダ水上戦闘艦にも適用できる可能性がある。[ 87 ] |
| ポイント防衛ミサイルシステムのアップグレード | 地対空ミサイル | 該当なし | 2020 | レイセオン・アメリカ | カナダ海軍は、ハリファックス級フリゲート艦に搭載されている現行の進化型シースパローミサイル(ESSM)ポイント防衛ミサイルシステムをブロック2バージョンにアップグレードする予定です。[ 88 ] |
| 無人水上車両 | USV | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 2012年、カナダ政府はUSV技術の研究を支援するために300万ドルを発表しました。[ 89 ] [ 90 ] 2021年時点でのプログラムの状況は不明です。 |
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