プラタノス駅
Πλάτανοςプラタノス | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | Xylokastro-Evrostina 200 09,アカイアギリシャ | ||||||||||
| 座標 | 北緯38度10分15秒、東経22度16分43秒 / 北緯38.1708度、東経22.2785度 / 38.1708; 22.2785 | ||||||||||
| 所有者 | がいおせ[ 1 ] | ||||||||||
| 運営： | ギリシャ列車 | ||||||||||
| ライン | 空港-パトラス鉄道[ 2 ] | ||||||||||
| プラットフォーム | 2（側線ホーム） | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||
| プラットフォームレベル | 2 | ||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||
| 自転車施設 | いいえ | ||||||||||
| アクセス可能 |    | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 無人 | ||||||||||
| Webサイト | OSEウェブサイト | ||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||
| 2020年6月22日 | オープン | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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プラタノス駅またはプラタノス・ビーチ（ギリシャ語：Σιδηροδρομικός Σταθμός Πλάτανος、ローマ字： Sidirodromikós Stathmós Platanos）は、ギリシャのアカイアにある小さな村、パラリア・プラタノウにある駅[ 3 ]です。村のすぐ北、オリンピア・オドス高速道路の近くにあります。この駅は、欧州連合の2000-2006年の結束基金によって共同出資された、アテネ空港-パトラス鉄道をアイギオ鉄道に延長する8億4800万ユーロのErgOSE [ 3 ]プロジェクトの一環として2020年6月22日に開業しました。[ 4 ] [ 5 ]この駅は、キアトとアイギオ間のヘレニック・トレインのローカルサービスが運行しています。[ 6 ]現在の駅の北東、コリントス湾の海岸に近い場所に位置する、 現在は閉鎖されている旧ピレウス・パトラス鉄道の駅と混同しないでください。
歴史
駅は2020年6月22日にコスタス・カラマンリス運輸大臣によって開業した。[ 7 ]これは、8億4800万ユーロのErgOSE [ 3 ]アテネ空港-パトラス鉄道をアイギオ鉄道線に延伸するプロジェクトの一環であり[ 8 ] 、欧州連合の結束基金2000-2006との共同出資によるものである。[ 4 ] [ 5 ]駅は、かつてのピレウス-パトラス鉄道SPAP線の改良区間に建設されている。線路区間の開通に伴い、シロカストロ、アクラタ、アイギオの3つの新駅とディミニオ、リコポリア、リギア、プラタノスビーチ、ディアコプト、エリキの6つのホルトのうちの1つがオンラインになった。[ 9 ]現在の駅のすぐ西に位置する、現在は閉鎖されている旧ピレウス・パトラス鉄道SPAPの駅と混同しないでください。
駅はGAIAOSEが所有しており、同社は2001年10月3日以来ギリシャのほとんどの鉄道駅を所有している。同社は2014年12月から2025年10月まで鉄道車両の管理も担当していたが、その後ギリシャ鉄道（空港-パトラス鉄道の所有者）がその責任を引き継いだ。[ 1 ] [ 10 ]
設備
高架駅へは階段またはスロープでアクセスできます。2面のホームがあり、駅舎はホームより下に位置し、階段またはエレベーターでホームへアクセスできます。駅舎には待合所のみ設置されています。ホームには、両方のホームに屋根付きの座席とドットマトリックスディスプレイの出発・到着画面、時刻表のポスターボードがあります。CCTVシステム、 [ 11 ]火災検知システム、ハネウェルセキュリティシステムも備えています。 [ 12 ] Palea EO Korinthou Patronが東行きプラットフォームに沿って走っているため、駅構内に駐車場はありません。現在、駅に接続するローカルバスの停留所はありません。
サービス
2025年11月22日以降、以下の列車がこの駅に停車します。
- キアトとアイギオの間ではギリシャ鉄道のローカルサービスが運行しており、1日6本の列車が各方向に運行しています。アテネやピレウス方面へはキアトでアテネ郊外鉄道の列車に乗り換える必要があります。[ 13 ]
ライン構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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駅のレイアウト
| 地上レベル | 顧客サービス | 出口/チケット |
| レベルE1 | 側ホーム、ドアは右側に開きます | |
| プラットフォーム1 | アイジオ（ディアコプト）行きのギリシャ列車← | |
| 2番線 | キアト(アクラタ)行きのギリシャの列車→ | |
| 側ホーム、ドアは右側に開きます | ||
参照
参考文献
- ^ a b "Ιστορικό Εταιρείας" [会社沿革].ガイアオセ（ギリシャ語）。アテネ。2026 年 1 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2026 年1 月 1 日に取得。
- ^「付録」.ネットワーク声明(PDF) (2023年版). アテネ：ギリシャ鉄道機構. 2023年1月17日. pp. 8– 9. 2023年9月24日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。 2023年9月24日閲覧。
- ^ a b c「ペロポネソス半島の新鉄道建設が本格化 - ギリシャ・シティ・タイムズ」 2019年4月17日。
- ^ a b「ギリシャでキアト-ディアコフト-アイギオ間の新鉄道路線が開通」TornosNews.GR。
- ^ a b「ギリシャ、ペロポネソス半島に新鉄道を開通」GTPヘッドライン。2020年7月15日。
- ^ 「アテネ郊外鉄道」アテネ：TrainOSE 。 2020年8月20日閲覧。
- ^ “Στις ράγες τον Απρίλιο το τρένο στο τμήμα Κιάτο – Αίγιο”。ザ・ベスト（ギリシャ語）。 2020 年 1 月 20 日。2020 年1 月 20 日に取得。
- ^ "Σε μία ώρα στην Κόρινθο από αύριο ο Προαστιακός" .ナフテンポリキ（ギリシャ語）。アテネ。 2005年9月26日。 2020年10月22日のオリジナルからアーカイブ。2020 年8 月 20 日に取得。
- ^ “Κιάτο – Ροδοδάφνη (Αίγιο) (Υποδομή, Επιδομή, Σηματοδότηση, Σταθμοί)”。 2018 年 9 月 5 日。
- ^法律4313/2014、2014年12月17日（FEK A' 261/17.12.2014）。2026年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年1月1日閲覧。
- ^ "Ανατροπή στο διαγωνισμό ηλεκτροκίνησης της γραμμής Κιάτο-Ροδοδάφνη"。 2018年7月2日。
- ^ "Σιδηροδρομικοί Σταθμοί ΟΣΕ" .
- ^アントニウ、ゲオルギオス (2025 年 11 月 15 日)。「時刻表：キアト～アイジオ＆アイジオ～キアト」（PDF）。ギリシャの列車(ギリシャ語と英語)。アテネ。2025 年 11 月 23 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2025 年11 月 23 日に取得。
