プーラカ駅
プーラカ | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ガウラー・ロードの西側、現在はメイン・ノース・ロード・プーラカと名付けられている | ||||||||||
| 運営： | 1975年までは南オーストラリア鉄道、その後オーストラリア国鉄委員会（AN） | ||||||||||
| ライン | ノースフィールド鉄道線 | ||||||||||
| 距離 | アデレードから12.9km | ||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||
| トラック | 20本の側線 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 大部分が破壊された | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1913 | ||||||||||
| 閉鎖 | 1987年5月29日 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
家畜輸送、低頻度旅客輸送、鉄道車両保管
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プーラカ駅は、 1857年6月に開業した全長3.9キロメートル（2.4マイル）のノースフィールド支線沿い、アデレードから約12.9キロメートルの鉄道沿いに位置していました。この駅は1913年7月12日、隣接するゲップス・クロス・アバトワーズ（屠殺場）の開業と同時に、アバトワーズ駅として開業しました。駅の家畜用側線は、ポート・ウェイクフィールド・ロードとゴーラー・ロード（後のメイン・ノース・ロード）間の970メートル（1060ヤード）の路線の大部分に敷設されていました。
歴史
駅名は1940年に、当時は人口がまばらだった近隣の郊外の地名に合わせてプーラカに変更された。 [ 1 ] [ 2 ]
プーラカは、隣接する屠殺場や販売場との間で家畜の移動が行われる忙しい場所でした。[ 3 ]：6-252
プーラカ駅は1982年10月に有人駅として廃止され、1987年5月29日に旅客サービスも廃止された。[ 2 ]一部の家畜列車は1990年代初頭まで、近くのストックランプ側線を使用していた。信号室と駅舎は取り壊されたが、2020年現在も両方のプラットフォームはそのまま残っており、草木が生い茂っている。
参考文献
- ^ Rudall, RJ (1940年12月5日). 「町名の変更」(PDF) .南オーストラリア州政府官報. 南オーストラリア州政府. p. 1286. 2018年6月6日閲覧.
- ^ a b「ドライクリーク・ストックデード鉄道の簡潔な歴史」キャッチポイントマガジン、2007年5月。 2015年3月18日閲覧。
- ^ Goedecke, David (2009). 「南オーストラリアの信号室」 . 2009年大会議事録. 南オーストラリア鉄道のモデリング. アデレード.
南緯34度50分08秒 東経138度36分29秒 / 南緯34.8356度、東経138.6080度 / -34.8356; 138.6080
外部リンク
