ポートコキットラム | |
|---|---|
| ポートコキットラム市 | |
ポートコキットラムの鉄道操車場 | |
| ニックネーム: 「ポコ」[ 1 ] | |
| モットー: 「未来のために共に働く」 | |
メトロバンクーバーのポートコキットラムの位置 | |
| 座標:北緯49°15′45″ 西経122°46′52″ / 北緯49.26250度、西経122.78111度 / 49.26250; -122.78111 | |
| 国 | カナダ |
| 州 | ブリティッシュコロンビア州 |
| 地域区 | メトロバンクーバー |
| 法人化 | 1913年3月7日 (1913年3月7日) |
| 政府 | |
| • タイプ | 市長・議会制 |
| • 体 | ポートコキットラム市議会 |
| • 市長 | ブラッド・ウェスト |
| • 評議員 | スティーブ・ダーリング、ペイジ・ペトリウ、ダレル・ペナー、グレン・ポロック、ディーン・ワシントン、ナンシー・マッカーラック |
| • MP | ロン・マッキノン(自由党) |
| • MLA | マイク・ファーンワース(ブリティッシュコロンビア州NDP) |
| エリア | |
| • 土地 | 29.16 km 2 (11.26 平方マイル) |
| 標高 | 30メートル(98フィート) |
| 人口 (2021年)[ 3 ] | |
• 合計 | 61,498 |
• 見積もり (2023年)[ 4 ] | 67,151 |
| • ランク | カナダで93位 |
| • 密度 | 2,108.7/km 2 (5,462/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC−08:00(太平洋標準時) |
| • 夏(DST) | UTC−07:00(太平洋夏時間) |
| 前方仕分けエリア | |
| 市外局番 | 604、778、236、672 |
| Webサイト | ポートコキットラム |
ポートコキットラム(/ k oʊ ˈ k w ɪ t l ə m / koh- KWIT -ləm )は、カナダのブリティッシュコロンビア州にある都市である。メトロバンクーバーを構成する21の自治体の1つである。バンクーバーの東27kmに位置し、フレーザー川とピット川の合流点の北岸に位置する。コキットラムは、北と西でフレーザー川とピット川の合流点に接している。ピット川を挟んでピットメドウズが広がっている。ポートコキットラムは、ローヒードハイウェイとカナディアンパシフィックカンザスシティ鉄道によって二分されている。ポートコキットラムはしばしば「PoCo」と呼ばれる。[ 1 ]人口ではカナダで93番目に大きな自治体である。
この地域には古くから先住民が居住しており、最近ではクイックウェトレム族を含むコースト・セイリッシュ族が居住していました。最初のヨーロッパ人入植者は1859年にピット川沿いで農業を始めました。自治体設立の大きなきっかけとなったのは、1911年にカナダ太平洋鉄道が貨物ターミナルをバンクーバーから「ウェストミンスター・ジャンクション」に移転し、フレーザー川の港町ニューウェストミンスターへの支線を建設したことでした。ポートコキットラムは1913年3月7日に初めて自治体として法人化されました。
ポートコキットラムは元々、主に農地として開発されました。バンクーバーの拡大とスプロール化の進行に伴い、現在では特に市の北部と南西部において郊外住宅地として開発が進められています。経済は多様化しており、金属加工、ハイテク産業、運輸業など、 様々な工業・商業開発が行われています。
カナダ統計局が実施した2021年国勢調査によると、ポートコキットラム市の人口は61,498人で、総戸数23,671戸のうち22,884戸に居住しており、2016年の人口58,612人から4.9%増加しました。面積は29.16 km²(11.26平方マイル)で、 2021年の人口密度は2,109.0人/km²(5,462.2人/平方マイル)でした。 [ 3 ]
1990年代後半には、多数の移民の流入により、人口は9.8%増加しました。2001年には、移民が人口の25%を占めるようになりました。住民の76%にとって、英語が母国語となっています。
2009年、ポートコキットラムの殺人率は85位でした(人口5万人以上のカナダの都市の中で)。[ 5 ]
歴史的人口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 3 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 多民族グループ | 2021年[ 11 ] | 2016年[ 12 ] | 2011年[ 13 ] | 2006年[ 14 ] | 2001年[ 15 ] | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポップ。 | % | ポップ。 | % | ポップ。 | % | ポップ。 | % | ポップ。 | % | |
| ヨーロッパの[ a ] | 34,635 | 57.35% | 37,125 | 64.12% | 38,070 | 68.25% | 37,900 | 72.56% | 38,440 | 75.66% |
| 東アジア[ b ] | 9,760 | 16.16% | 8,420 | 14.54% | 7,250 | 13% | 6,755 | 12.93% | 5,635 | 11.09% |
| 東南アジア[ c ] | 3,940 | 6.52% | 3,090 | 5.34% | 2,345 | 4.2% | 1,595 | 3.05% | 1,245 | 2.45% |
| 南アジア | 3,490 | 5.78% | 2,790 | 4.82% | 2,815 | 5.05% | 2,445 | 4.68% | 2,285 | 4.5% |
| 中東[ d ] | 2,960 | 4.9% | 1,745 | 3.01% | 1,155 | 2.07% | 1,030 | 1.97% | 830 | 1.63% |
| 先住民 | 1,795 | 2.97% | 1,985 | 3.43% | 1,790 | 3.21% | 905 | 1.73% | 1,030 | 2.03% |
| アフリカ | 1,235 | 2.05% | 885 | 1.53% | 845 | 1.51% | 550 | 1.05% | 710 | 1.4% |
| ラテンアメリカ | 1,155 | 1.91% | 925 | 1.6% | 955 | 1.71% | 440 | 0.84% | 285 | 0.56% |
| その他[ e ] | 1,425 | 2.36% | 940 | 1.62% | 560 | 1% | 605 | 1.16% | 330 | 0.65% |
| 総回答数 | 60,390 | 98.2% | 57,895 | 98.78% | 55,780 | 99% | 52,230 | 99.13% | 50,805 | 99.12% |
| 総人口 | 61,498 | 100% | 58,612 | 100% | 56,342 | 100% | 52,687 | 100% | 51,257 | 100% |
2021年の国勢調査[ 16 ]によると、英語を母国語とする人口は62.4%でした。次に多かったのは中国語で、中国語は住民の8.2%の母国語であり、そのうち広東語は4.5%、北京語は3.4%でした。その他の母国語としては、ペルシャ語(3.0%)、韓国語(2.6%)、タガログ語(2.4%)が挙げられました。フランス語を単独回答で挙げた人は人口の0.9%でした。英語と非公用語の両方を母国語とする住民は3.5%、英語とフランス語の両方を母国語とする住民は0.4%でした。
| ランク | 母国語 | 人口 | パーセンテージ |
|---|---|---|---|
| 1 | 英語 | 37,840 | 62.4% |
| 2 | 広東語 | 2,705 | 4.5% |
| 3 | 北京語 | 2,075 | 3.4% |
| 6 | ペルシャ語 | 1,840 | 3.0% |
| 5 | 韓国語 | 1,565 | 2.6% |
| 4 | タガログ語 | 1,435 | 2.4% |
| 7 | スペイン語 | 1,110 | 1.8% |
| 8 | パンジャブ語 | 960 | 1.6% |
| 9 | ロシア | 935 | 1.5% |
| 10 | 研磨 | 625 | 1.0% |
2021年の国勢調査によると、ポートコキットラムの宗教団体には以下が含まれる。[ 11 ]
ポートコキットラムは主に郊外に位置しているため、人や物の移動は自動車道路に大きく依存しています。例えば、主要幹線道路であるショーネシー・ストリートとローヒード・ハイウェイは、それぞれポートコキットラムを南北と東西に二分しています。
トランスリンクは市内全域に多数のバス路線を運行しています。メトロバンクーバー地域管区のこのエリアで最も利用されているバス路線は、ポートコキットラム南部とブレイド駅のスカイトレインを結ぶ159番です。市内の他のバス路線には、コキットラム中央駅とムーディーセンター駅を経由してポートコキットラムとバンクーバーを結ぶ160番、そして市の北半分を循環し、コキットラム中央駅とポートコキットラム駅で地域バスに接続する173/174番があります。市内の2つの主要な停留所は、ポートコキットラムセンターとポートコキットラム駅です。ポートコキットラムの残りの地域では、コミュニティシャトルのネットワークが運行しています。
ポートコキットラムはトライシティーズの中で唯一スカイトレインがない。しかし、ミレニアムラインがダウンタウンエリアまで延伸されれば、将来的には状況が変わるかもしれない。エバーグリーン延伸線が建設された際、コキットラム中央駅に最初の数メートルの線路と、最終的にポートコキットラムまで東に延伸できるようにするための転線が建設された。これにより2つの支線ができ、北のラファージレイク・ダグラス行きと東のポートコキットラムダウンタウン行きが交互に運行されることになる。実現可能性調査が実施され、2020年初頭に開始され、約6か月間行われた。ブラッド・ウェスト市長、ポートコキットラム市議会、コキットラム市議会はいずれも延伸への支持を表明している。しかし、2022年の時点では資金は確保されておらず、正式な計画も作成されていない。[ 17 ]
ローヒード・ハイウェイはポートコキットラムを通り、西はコキットラムから東はピットリバー橋まで走っています。このハイウェイのせいでポートコキットラムは交通渋滞がひどくなっていますが、この地域では数少ない主要幹線道路の一つです。
正式にはハイウェイ 7Bとして知られるメアリー ヒル バイパスは、東のピット川橋から西の ポート マン橋までフレーザー川に沿って走っています。
カナダ太平洋カンザスシティは市の中心部に大きな鉄道操車場を持っています。
2009年10月、既存の橋に代わる7車線の斜張橋、ピット川橋が開通しました。以前の橋は2つの旋回橋で構成されていましたが、新橋の完成に伴い撤去されました。ピット川橋はピット川に架かり、ポートコキットラムと隣接するピットメドウズを結んでいます。
2010 年 3 月、新しい 4 車線の斜張橋であるコースト メリディアン オーバーパスが開通し、カナダ太平洋鉄道オックスフォード ストリート鉄道操車場を越えて南北に移動する新たな選択肢が提供されました。
トラブーレイ・ポコ・トレイルとして知られる25.3km(15.7マイル)のハイキングとサイクリングコースが街を完全に取り囲んでいる。[ 18 ]
2018年8月、U-bicycleは市内でドックレス自転車シェアリングシステムを開始しました。 [ 19 ]
ポートコキットラムの公立学校はコキットラム学区 43に属しており、いくつかの私立学校も含まれています。
中等学校:
中学校:
小学校:
Conseil scolaire francophone de la Colombie-Britanniqueは、フランス語圏の初等中等学校école des Pionniers-de-Maillardvilleを運営しています。[ 22 ]