チーフダウィッドストゥールマン国際空港

チーフダウィッドストゥールマン国際空港
*フーフマンダヴィッド・ストゥールマンインテルナシオナーレ・ルガヴェ*
チーフダウィッドストゥールマン国際空港フーフマンダヴィッド・ストゥールマンインテルナシオナーレ・ルガヴェ
	IATA :お願いします; ICAO：FAPE;
まとめ
空港の種類	公共
所有者/運営者	南アフリカ空港会社
サーブ	グケベルハ、南アフリカ
位置	ウォルマー、グケベラ、東ケープ州、南アフリカ
オープン	1929
ハブ	; フライサフェア; ; 南アフリカ航空;
標高 AMSL	70メートル / 229フィート
座標	南緯33度59分05秒東経025度36分37秒 / 南緯33.98472度、東経25.61028度 / -33.98472; 25.61028
Webサイト	acsa.co.za
地図
	FAPE 空港の場所東ケープ州の地図を表示 FAPE FAPE（南アフリカ）南アフリカの地図を表示 FAPE FAPE（アフリカ）アフリカの地図を表示
滑走路
統計（2024/25）
旅客交通
旅客交通	1,519,612
航空機の動き	43,708
	出典：南アフリカ空港会社、南アフリカAIP

チーフ・ダヴィド・ストゥールマン国際空港（IATA : PLZ ^{[ 4 ]}、ICAO : FAPE）は、南アフリカ共和国東ケープ州グケベラ（ポート・エリザベス）にある空港です。以前はHFフェルヴォールド空港およびポート・エリザベス国際空港として知られていました。この空港は、南アフリカ国内で他の9つの空港も運営する南アフリカ空港会社によって所有・運営されています。この空港は、市の中心業務地区から南に約2マイルの場所に位置しています。2017年には、1,620,705人の乗客が利用しました。

2021年2月に空港の名称がポートエリザベス国際空港からチーフ・ダヴィド・ストゥールマン国際空港に変更された。 ^{[ 5 ]}

歴史

歴史上最も注目すべき出来事の一つは、1917年にアリスター・マッキントッシュ・ミラー少佐がケープタウンからポートエリザベスへの初飛行を成功させたことです。^{[ 6 ]}当時、これは長距離飛行とみなされ、ポートエリザベスにおける民間航空産業の幕開けを告げるものでした。この飛行をはじめとする数々の飛行は、ロン・ベリングによってキャンバスに描かれ、ロン・ベリング・アートギャラリーに展示されています。

ポートエリザベス空港は1929年、市街地のすぐ近くに建設されました。当初はミラー中佐によって設立されました。彼は市街地とケープタウン間の郵便業務を運営するために飛行場を必要としていました。正式に開港したのはそれから約9年後の1936年で、滑走路1本、格納庫1つ、コンクリート製のエプロンを備えていました。しかし、このインフラの基礎部分は、駐車場を増設するため撤去される予定です。

第二次世界大戦中、飛行場は拡張され、英連邦航空訓練計画の一環としてイギリス空軍第42航空学校と南アフリカ空軍第6飛行隊が南側と東側に駐留しました。商業運用は北側から行われました。1954年には、世界初のジェット推進機であるデ・ハビランド・ヴァンパイアFB9（ 5機）が着陸しました。

恒久的なターミナルビル、滑走路、航空管制ビルの建設は1950年に開始されました。建設期間中、商業運航は市内中心部から約25km離れたセント・オールバンズの飛行場に移転されました。新しいビルは1955年に正式に開港しました。1973年には大型航空機に対応するためにエプロンが拡張され、1980年には新しい出発ターミナルが開設されました。

これらの施設は、2000年にターミナルの大規模改修計画が策定されるまで、地域社会に貢献してきました。到着棟と出発棟が別々だったため、1つの施設に統合され、出発棟と到着棟を結ぶ中央商業エリアが設けられ、明るく親しみやすい雰囲気が醸し出されています。この施設は国内線に対応していますが、完全に規制に準拠した国際線到着・出発セクションとして運営するために仕切ることもできます。

ポートエリザベス国際空港からチーフ・ダヴィド・ストゥールマン国際空港への空港名称変更は、2021年2月23日に正式に公示されました。^{[ 7 ]}

設備

空港は海抜226フィート（69メートル）の標高に位置している。^[³^]アスファルト舗装の滑走路が2本あり、08/26は1,980メートル×46メートル（6,496フィート×151フィート）、17/35は1,677メートル×46メートル（5,502フィート×151フィート）である。^[³^]エプロンには13の駐機ベイがあり、ターミナルビルの面積は8,700平方メートル（94,000平方フィート）である。2004年6月にターミナルの近代化工事が完了し、年間最大200万人の旅客に対応できるようになった。2010年FIFAワールドカップ開催に向け、08/26滑走路は国際線の発着を見据えて1,980mから3,000mに延長される予定でしたが、実現しませんでした。空港内または周辺には多くのホテルがあります。地上交通は地元のタクシーが利用できます。空港内には駐車場が複数あり、EurocarやBidvestなどのレンタカー会社も複数あります。

南アフリカ空軍

ポート・エリザベス空軍基地は、南アフリカ空軍第15飛行隊Cフライトの本拠地です。このヘリコプター部隊は、主に海上および陸上の捜索救助を任務としています。また、空港内には南アフリカ空軍博物館の分館もあります。博物館には、第二次世界大戦の基地時代からアパルトヘイト終結まで、数多くの歴史的な軍用ジェット機、ヘリコプター、展示品、絵画が収蔵されています。

航空会社と目的地

乗客

航空会社	目的地
エアリンク	ケープタウン、ダーバン、^{[ 8 ]}ヨハネスブルグ-ORタンボ
セムエア	ダーバン、^{[ 9 ]}ヨハネスブルグ-ORタンボ
フライサフェア	ケープタウン、ダーバン、^{[ 10 ]}ヨハネスブルグ – ランセリア、^{[ 11 ]}ヨハネスブルグ – オレゴン州タンボ^{[ 12 ]}
南アフリカ航空	ヨハネスブルグ・ORタンボ^{[ 13 ]}

貨物

航空会社	目的地
ビッドエアカーゴ	ヨハネスブルグ・ORタンボ^{[ 14 ]}

交通統計

**年間航空機数と旅客数**^{[ 15 ]}^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}
年	航空機	％変化	乗客	％変化
2006	-	-	1,409,607	11.2%
2007	-	-	1,491,551	5.8%
2008	-	-	1,465,429	1.8%
2009	-	-	1,342,859	8.4%
2010	-	-	1,408,374	4.9%
2011	-	-	1,368,334	2.8%
2012	62,911	-	1,311,553	4.1%
2013	67,350	7.1%	1,251,178	4.6%
2014	62,594	7.1%	1,350,744	8.0%
2015	64,328	2.8%	1,604,381	18.8%
2016	62,930	2.2%	1,582,493	1.4%
2017	53,282	15.3%	1,641,393	3.7%
2018	22,916	57.0%	1,689,808	3.0%
2019	47,318	106.5%	1,689,914	0.0%
2020	29,710	37.2%	425,364	74.8%
2021	43,210	45.5%	904,396	112.6%
2022	39,002	9.7%	1,191,225	31.7%
2023	39,222	0.6%	1,427,483	19.8%
2024	43,708	11.4%	1,519,612	6.5%

参照

参考文献

^ ^a ^b「PLZ 25 PT」（PDF） .
^ ^a ^b「PLZ 25 AT」（PDF） .
^ ^a ^b ^c「FAPE – ポートエリザベス国際空港」（PDF） .南アフリカ民間航空局.
^ 「IATA空港コード検索（PLZ：ポートエリザベス）」国際航空運送協会。2013年6月17日閲覧。
^チーフ・ダウィッド・ストゥールマン国際空港
^コックベイン少将TGE (1994). 「東部州における航空の初期史」 .南アフリカ軍事研究ジャーナル. 24 (1): 45 – Scientia Militaria経由.
^ 「正式にポートエリザベスは新しい名前、Gqeberha になりました」。
^ 「エアリンク、ダーバン – グケベラ（ポートエリザベス）便を開始 | Flyairlink」。
^ https://www.cemair.co.za/?campaign=21881918341&content=&keyword=
^ “FlySafair | FlySafair Launches New Routes” . 2017年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月2日閲覧。
^ 「Safair、2025年11月にヨハネスブルグ・ランセリア路線網を拡大」Aeroroutes . 2025年8月19日閲覧。
^ 「FlySafair、2014年12月から国内路線を新規追加」。
^ 「SAA、ホリデーシーズンに向けて新路線を追加」 Routes Online . 2022年12月3日閲覧。
^ bidaircargo.com - Network Archived 1 November 2021 at the Wayback Machine 2021年1月13日閲覧
^ 「ACSA旅客統計」南アフリカ空港会社. 2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月23日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのポートエリザベス空港関連メディア

[25_PS-1] 「PLZ 25 PT」（PDF） .

[25_AS-2] 「PLZ 25 AT」（PDF） .

[AIP-3] 「FAPE – ポートエリザベス国際空港」（PDF） .南アフリカ民間航空局.

[IATA-4] 「IATA空港コード検索（PLZ：ポートエリザベス）」国際航空運送協会。2013年6月17日閲覧。

[5] チーフ・ダウィッド・ストゥールマン国際空港

[6] コックベイン少将TGE (1994). 「東部州における航空の初期史」 .南アフリカ軍事研究ジャーナル. 24 (1): 45 – Scientia Militaria経由.

[7] 「正式にポートエリザベスは新しい名前、Gqeberha になりました」。

[8] 「エアリンク、ダーバン – グケベラ（ポートエリザベス）便を開始 | Flyairlink」。

[9] ttps://www.cemair.co.za/?campaign=21881918341&content=&keyword=

[10] “FlySafair | FlySafair Launches New Routes” . 2017年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月2日閲覧。

[11] 「Safair、2025年11月にヨハネスブルグ・ランセリア路線網を拡大」Aeroroutes . 2025年8月19日閲覧。

[12] 「FlySafair、2014年12月から国内路線を新規追加」。

[13] 「SAA、ホリデーシーズンに向けて新路線を追加」 Routes Online . 2022年12月3日閲覧。

[14] rcargo.com - Network Archived 1 November 2021 at the Wayback Machine 2021年1月13日閲覧

[Statistics-15] 「ACSA旅客統計」南アフリカ空港会社. 2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月23日閲覧。

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歴史

設備