プラサ・ダ・バンデイラ駅
バンデイラ広場 Estação Praça da Bandeira | |||||||||||||||||||
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 2016 年のバンデイラ広場駅 | |||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||
| 位置 | リオデジャネイロ（ブラジル） | ||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯22度54分35秒、西経43度12分47秒 / 南緯22.9098528度、西経43.2129222度 / -22.9098528; -43.2129222 | ||||||||||||||||||
| 標高 | 8メートル | ||||||||||||||||||
| 所有者 | リオデジャネイロ州政府 | ||||||||||||||||||
| 運営： | スーパービア | ||||||||||||||||||
| ライン | デオドロライン | ||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||
| 駅コード | RJ-1301 | ||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||
| オープン | 1907 （1907年） | ||||||||||||||||||
| 電化 | 1937 （1937年） | ||||||||||||||||||
| 以前の名前 | ラウロ・ミュラー | ||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||
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プラサ・ダ・バンデイラ駅(ポルトガル語: Estação Praça da Bandeira ) は、以前はラウロ・ミュラー駅(ポルトガル語: Estação Lauro Müller ) として知られており、リオデジャネイロのプラサ・ダ・バンデイラにある鉄道駅で、スペルビアが運行しています。
歴史
当時ラウロ・ミュラー駅と呼ばれていたこの駅は、ブラジル中央鉄道（当時はドン・ペドロ2世と呼ばれていた）とサン・クリストヴァン間の道床の改修に伴い、1907年に開業した。 1957 年、マンチェテ誌は駅の建設について次のように説明した。「(…) 特に埠頭からの鉄道運行開始後、[乗客の] 交通量は日に日に増加しており、5 月 25 日にドックランズ建設委員会 (ドックランズ建設委員会) の局長フランシスコ・デ・パイバ・ラモスによって開通された新しいマンゲ運河の側道との将来の複雑化を避けるため」 1903年、サン・クリストヴァンとサン・ディオゴの間の路線を高架化し、プライア・フォルモーサ道路、フィゲイラ・デ・メロ道路、サン・クリストヴァン道路の踏切を撤去することを提案し、このアイデアは承認され、エンジニアのカルロス・オイラーの指導の下、同僚のマリオの支援を受けてプロジェクトが実行された。マルティンス・コスタの建設を含む高架工事。レオポルディーナ駅付近の運河を横断する金属製高架橋の建設は1905年に着工され、ホセ・デ・アンドラーデ・ピントが主任技師を務めました。路線の高架化に伴いサン・ディオゴ駅は重要性を失い、ラウロ・ミュラー駅が開業しました。この駅は、当時の運輸大臣ラウロ・ミュラーにちなんで名付けられました。ミュラーは、共和国大統領アフォンソ・ペーニャと共に駅の開通式を行いました。[ 1 ]駅名は2000年代に、駅が位置する広場にちなんで改名されました。
プラットフォーム
| 南行き普通列車 | ←デオドロ線ブラジル中央 方面( Central do Brasil ) (平日の午前と午後の早い時間帯) [ 2 ] ←サンタクルス線ブラジル中央 方面( Central do Brasil ) (週末と平日の午後と夕方) ←ジャペリ線ブラジル中央 方面( Central do Brasil ) (週末と平日の午後と夕方) |
| 島式ホーム | |
| 北行き普通 | デオドロ線デオドロ(サン・クリストヴァン) 行き (平日、夜間を除く)→ サンタ・クルス線サンタ・クルス(サン・クリストヴァン) 行き (週末・平日早朝・夜間)→ジャペリ線ジャペリ(サン・クリストヴァン)行き(週末・平日早朝・深夜)→ |
| 南行き急行 | ←サンタクルーズ線はここには停車しません（平日の朝と午後の早い時間帯） ←ジャペリ線はここには停車しません（平日の朝と午後の早い時間帯） |
| 北行き急行 | サンタクルーズ線はここには停車しません（平日、早朝と深夜を除く）→ ジャペリ線はここには停車しません（平日、朝と深夜を除く）→ |
| 南行き | ←ベルフォード・ロクソ線はここには停車しません←サラクルナ線はここには停車しません |
| 北行き | ベルフォード・ロクソ線はここには停車しません →サラクルナ線はここには停車しません → |
外部リンク
参考文献
- ^ラルフ・メヌッチ・ギースブレヒト (2018). 「バンデイラ広場」。 Estações Ferroviárias do Brasil 。2019 年6 月 16 日に取得。
- ^ “Mais viagens Expressas no ramal Santa Cruz e retorno das viagens paraadoras do ramal Deodoro” [サンタクルス線の急行サービスの増加とデオドロ線のローカルサービスの復活].スペルビア（ポルトガル語）。 2024 年 7 月 5 日。2024 年8 月 3 日に取得。
