プロテウス航空

プロテウス航空

IATA 国際民間航空機関（ICAO） コールサイン ワイエス PRB プロテウス
設立	1986年（プロテウス・エア・システムとして）[ 1 ] （1986年）
運用開始	1996年5月（プロテウス航空として） （1996-05）
操業停止	2001年3月30日（フランドル航空およびリージョナル航空と合併し、レジョナル航空を設立） （2001年3月30日）
親会社	エールフランス[ 1 ]
本部	サン アポリネール、コート ドール、フランス

プロテウス航空はフランスの地域航空会社で、本社はフランス・コート＝ドール県サン＝タポリネール^{[ 1 ]}、ディジョン近郊、サン＝テティエンヌ^{[ 2 ]}にあった。 1986年に設立され、 2001年にレジオナルに合併されるまで営業を続けていた。^{[ 3 ]}

歴史

この航空会社は1986年にプロテウス・エア・システムとして設立されました。1996年5月、プロテウス航空という新しい名前で定期便の運航を開始しました。1997年には地域航空会社のエア・トランスポート・ピレネーとその保有機材であるビーチ1900とビーチ・キング・エアを買収し、8月にはエールフランスとフランチャイズ契約を締結しました。1999年10月にはプロテウスは別の地域航空会社であるフランドル・エアを買収しました。^{[ 1 ]} 2001年3月30日、プロテウス、フランドル、リージョナル航空はリージョナルに合併され、リージョナルは2013年にHOP!に合併されました。 ^{[ 2 ]} 1996年には5万人の旅客を輸送しました。^{[ 4 ]}

事件と事故

事故機に類似したプロテウス航空のビーチクラフト1900D

1998年7月30日、リヨンからブルターニュ地方のロリアンへ向かっていたプロテウス航空706便のビーチクラフト1900Dが、キブロン湾上空で個人所有のセスナ177RGに衝突され、両機の搭乗者15人全員が死亡した。この事故の最大の原因は、1900Dの乗組員がSSノルウェーの周りを飛ぶために迂回することを選択したことだった。船上を観光し終えて着陸準備に注意を移した際、乗組員は彼らが従っていた有視界飛行規則の一部である視認回避の概念を使用しなかった。さらに、セスナのパイロットは飛行機のトランスポンダーをオンにすることを怠ったため、事実上、地上のレーダーシステムから飛行機が見えなくなっていた。

参考文献

1. スタッフライター。署名なし。(2001年) 「World Airlines Directory」 Flight International 。 2015年6月2日閲覧。
2. 「About Regional」 . Régional. 2012年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月2日閲覧。
3. 「フランスの航空会社」 AIU Airlinesupdate.com。2013年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月2日閲覧。
4. “プロテウス航空はサンテティエンヌ国営のフェア・センター”.レゼコー（フランス語）。 1997 年 5 月 13 日。p. 15. Proteus, qui a Transporté 50,000 Passers en 1996 sur Son réseau propre ... [プロテウスは、1996 年に独自のネットワークで 50,000 人の乗客を輸送しました... ]

外部リンク

• プロテウス航空（フランス語）（アーカイブ）