| |||||||
| 設立 | 2001年1月30日(合併) (2001年1月30日) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 操業停止 | 2017年3月(AirlinairおよびBrit Airと合併し、 Air France Hopを設立) (2017年3月) | ||||||
| ハブ | ナント・アトランティック空港 | ||||||
| マイレージプログラム | フライングブルー | ||||||
| アライアンス | スカイチーム(提携航空会社) | ||||||
| 艦隊規模 | 44 | ||||||
| 目的地 | 38 | ||||||
| 親会社 | エールフランス-KLM | ||||||
| 本部 | ナント アトランティック空港、ブーグネ、フランス | ||||||
| Webサイト | 英国 | ||||||
レジオナル・コンパニー・アエリエンヌ・ユーロペーンヌ(しばしばレジオナルと略される)は、エールフランスの完全子会社で、パリとリヨンのハブ空港からヨーロッパ49の空港を結んでいた。エールフランスの機体塗装を採用し、機体前面とエンジンには小さなタイトルとロゴでエールフランスの社名が表示されている。2006年11月には、ヨーロッパで初めてエンブラエルE190型機を運航した。 [ 1 ]本社はブーグネのナント・アトランティック空港にあった。[ 2 ]
この航空会社は、ブリット・エアおよびエアリネアとともに、 1年間の交渉プロセスを経て、2017年からHOP!に完全に合併されました。 [ 3 ]
2001年3月30日、フランドル航空、プロテウス航空、リージョナル航空が合併してリージョナルとなった。[ 4 ]
2006年時点で、レジオナルは保有機材のアップグレードと統合を進めており、ジェット機事業への注力を強化する中で、ターボプロップ機との提携を検討していました。残っていたサーブ2000型機2機は2006年に段階的に退役し、続いてエンブラエルEMB-120型機9機のうち最後の1機が2008年に退役し、レジオナルのターボプロップ機はすべて退役しました。[ 5 ]
2013年3月31日より、レジオナル航空はHOP!ブランドで運航されていました。レジオナル航空はHOP!との合併後、2017年3月に全便の運航を停止しました。[ 3 ] [ 6 ]


2013 年 3 月現在、Régional の保有航空機には以下の航空機が含まれており、平均保有年数は 12.3 年です。
| 航空機 | 稼働中 | 注文 | 乗客 |
|---|---|---|---|
| エンブラエル ERJ-135 | 1 | 0 | 37 |
| エンブラエル ERJ-145 | 17 | 0 | 50 |
| エンブラエルE170 | 16 | 0 | 76 |
| エンブラエルE190 | 10 | 0 | 100 |
| 合計 | 44 | 0 |
2006年11月23日、発注済みの6機のうち最初の1機が納入され、ヨーロッパで初めてエンブラエルE190を運航する航空会社となった。100席のこの機体は、エールフランスの機体カラーで国内線および欧州域内路線を運航する予定である。 [ 1 ]レジオナル航空は、2008年9月2日に、発注済みの6機のうち最初の1機であるエンブラエルE170を受領した。この機体には、新しいレジオナルのロゴが掲げられている。
エンブラエルE190は、エールフランス-KLMグループへの新規発注の一部であり、さらに18機のオプションが発注されています。フォッカー機はすべてKLMシティホッパーに移管されました。最後のプロペラ機であるエンブラエルEMB-120は2008年10月10日に退役し、ERJ-135に置き換えられました。
航空会社の本社はナント近郊のブゲネにあるナント・アトランティック空港の敷地内にあった。[ 2 ]本社は空港ホテルに隣接していた。[ 7 ]ナント・アトランティック空港には、新設のレジオナルに合併された3社の中で最大のリージョナル航空の本社があった。 [ 8 ] [ 9 ]
ウィキメディア・コモンズの 地域関連メディア