オズサルスタジアム
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 オズサルスタジアムのインタラクティブマップ | |
| フルネーム | バーターカード・オズサル・スタジアム |
|---|---|
| 位置 | Rooley Lane, Odsal , Bradford , West Yorkshire, England |
| 座標 | 北緯53度45分54秒、西経1度45分25秒 / 北緯53.76500度、西経1.75694度 / 53.76500; -1.75694 |
| 公共交通機関 |  ロー・ムーア |
| 所有者 | ブラッドフォード・ブルズ |
| オペレーター | ブラッドフォード・ブルズ |
| 容量 | 26,019 [ 1 ] |
| 記録的な観客数 | 通算102,569人（ウォリントン対ハリファックス、1954年5月5日）スーパーリーグ24,020人（ブラッドフォード・ブルズ対リーズ、1999年9月3日）ストックカー38,000台 1954年5月26日水曜日 |
| フィールドサイズ | 67.79メートル×111.74メートル（222.4フィート×366.6フィート） |
| 表面 | 芝、頁岩の競馬場 |
| スコアボード | マニュアル |
| 工事 | |
| オープン | 1933 |
| 改装済み | 1964年、1985年、2001～2002年 |
| テナント | |
| ラグビーリーグブラッドフォード・ブルズ（1934年～2000年、2003年～2019年、2021年5月30日～現在） ストックカーヨーストックス F1＆F2 ストックカー（2021年～現在）サッカーブラッドフォード・シティ（1985年～1986年）スピードウェイブラッドフォード・デュークス（1945年～1997年） | |
| Webサイト | |
| https://odsalstadium.co.uk | |
オズル・スタジアム（スポンサーシップの関係でバーターカード・オズル・スタジアムとして知られる）は、イングランド、ウェスト・ヨークシャー州ブラッドフォードにある多目的スタジアムである。現在、このスタジアムはラグビーリーグのフットボールクラブ、ブラッドフォード・ブルズとヨーストックス・ストックカーズの本拠地となっており、ヨーストックス・ストックカーズはブリスカ・フォーミュラ1とフォーミュラ2のストックカーレースを毎月開催している。[ 2 ]スタジアムは元々ブラッドフォード市議会が所有していたが、2012年に市議会の財政問題によりラグビーフットボールリーグ（RFL）統括団体がその借地権を購入した。 [ 3 ] 2025年、スタジアムはブラッドフォード・ブルズによってRFLから買い戻された。[ 4 ]
以前、このスタジアムは、モーターサイクル・スピードウェイチームのブラッドフォード・デュークスが1997年のスピードウェイ・グランプリ・オブ・グレートブリテンの会場として使用したほか、バレー・パレード火災後のグラウンド再建期間中、フットボールチームのブラッドフォード・シティが臨時のグラウンドシェアとして使用しました。オズル・スタジアムは、野球、女子サッカー、アメリカンフットボール、バスケットボール、カバディ、障害飛越競技、テニス、ライブミュージックコンサート、国際ラグビーリーグの試合など、長年にわたり様々なイベントを開催してきました。
このスタジアムの最高観客動員数は、1954年のウォリントン対ハリファックスチャレンジカップ決勝の再試合で102,569人だった[ 5 ] [ 6 ]。また、国内の決勝ではないラグビーリーグの試合では、 1953年のチャレンジカップ第3ラウンド、ブラッドフォードノーザン対ハダースフィールド戦で69,429人だった[ 7 ]。
歴史
1933年～1935年: 建設と開館
1907年に設立されたブラッドフォード・ノーザン・クラブは、ダドリー・ヒルのグリーンフィールド・アスレチック・グラウンドやバーチ・レーンのボウリング・オールド・レーン・クリケット・クラブのグラウンドなど、いくつかの会場でプレーしていました。[ 8 ]しかし、1920年代初頭までにバーチ・レーンの限界は明らかになり、ノーザンは別の本拠地を探し始めました。不安定な財政状況のため、クラブはルーリー・レーンの土地を開発するか、グリーンフィールドに移転して改修するという申し出を受けることができませんでしたが、1933年にブラッドフォード市議会は、オズサル・トップの土地を本拠地とする機会を与えました。そこで1933年6月20日、クラブはその場所で10年契約を結び、この場所はウェンブリー以外ではイングランド最大のスタジアムとなりました。[ 9 ]
この場所はかつて採石場だった場所で、当時は埋め立て地として利用されていました。ブラッドフォード市議会清掃局長アーネスト・コールMBEは、管理された廃棄物処理システムを考案し、14万台のカートに積まれた家庭ごみをオズサルに堆積させ、特徴的な土手を形成しました。クラブは境界フェンス、更衣室、座席の設置を担当することになりました。
ピッチやその他のエリアに芝生を敷設するため、芝生基金が設立され、工事費用として合計900ポンドが集まりました。RFLが負担した2,000ポンドの費用でスタンドが設置され、ベンチと跳ね上げ式の座席を組み合わせ、1,500人を収容しました。
1934年9月1日、ハダースフィールドの会長、サー・ジョセフ・テイラーによってグラウンドが公式オープンした。彼のクラブは31対16で開催国チームを破り、オーストラリア人ウィンガーのレイ・マーカムが推定2万人の観客の前で4トライを決めた。 [ 10 ]クラブハウスと更衣室は1935年2月2日のハルFCとの試合前に公式オープンした。当時の写真を見ると、1935年8月になってもルーリー・アベニュー側の土手はまだ作られていなかったことがわかる。[ 9 ]
1940～1979年: スピードウェイと国際ラグビーリーグ
ブラッドフォード・ノーザンRFLC理事長ハリー・ホーンビーと地元モータースポーツプロモータージョニー・ホスキンスの指導の下、1945年にオズサルでプロのスピードウェイレースを開催するため、ラグビー場を囲む傾斜のある楕円形の固められたダートトラックが特別に設計され、[ 11 ]ブラッドフォードの最初のチームはオズサル・ブーメランと呼ばれていました。第二次世界大戦後、スピードウェイは非常に人気があり、オズサルでのミーティングには定期的に2万人を超える観客が訪れ、1946年の平均は戦後ナショナルリーグの最初の年でした。この時期のスピードウェイの観客動員数の最多は1947年7月5日で、47,050人のファンがテストマッチでイングランド代表スピードウェイチームがオーストラリアを65対43で破ったのを見ました。これはオズサルスタジアムのスピードウェイ史上最大の観客動員数のままです。
第二次世界大戦中、クラブハウスの下の階は防空警戒センターとしても使用され、更衣室の1つは地図室でした。[ 12 ] 1947年12月20日、オズサルでの国際テストマッチとして過去最高の観客数を記録しました。42,685人が観戦し、ラグビーリーグのイングランド代表チームがニュージーランドを25対9で破ったのです。イングランド北部で初めて照明付きラグビーの試合がオズサルで行われたのは1951年のことです。 [ 13 ] 1951年9月、地方議会技師のアーネスト・ウォードリーは92,000人収容の「ヨーロッパ」スタイルのスタジアムを25万ポンドの費用で設計しました。[ 14 ]最終的に、1964年にルーリー通りの端をテラスにするために5万ポンドが費やされましたが、ウォードリーの計画は翌年正式に取り下げられました。[ 14 ]
1960年の惨敗後、パンサーズ（旧オズサル・ブーメランズ）はオズサルを離れ、1961年には街の反対側にあるグリーンフィールド・スタジアム（グレイハウンドレースでよく知られた）に移転しました。1962年にパンサーズが解散した後、モーターサイクル・スピードウェイはその後10年間、ブラッドフォードに戻ることはありませんでした。
プロモーターのレス・ホエリー、マイク・パーカー、ビル・ブリジットが、 1970年シーズンの残り11試合でブリティッシュリーグ・ディビジョン2のネルソン・アドミラルズをスタジアムに移転させたことで、スピードウェイは再びオズサルに戻り、チーム名をブラッドフォード・ノーザン、チームカラーを赤、黒、黄に統一しました。ノーザンは1971年にディビジョン2で2位に終わりましたが、その後成績と観客動員数は着実に減少し、1973年を最後に解散しました。
1978年のアッシュズ・シリーズの第2テストはオズサルで行われ、 26,761人の観客の前でイギリスがオーストラリアを破りました。この日のライオンズチームは、ジム・ミルズ、トニー・フィッシャー、ブライアン・ロックウッドといった30歳以上の選手が フロントローに並び、「ダッドズ・アーミー」と呼ばれていました。
1980-1996年: ブラッドフォード・シティとスピードウェイの復活
1980年代半ばに閉鎖が決定されたため、グラウンドのクラブハウスは改修が必要となり、同時に社交施設も改修されました。
スピードウェイは10年の休止期間を経て、1985年にオズサルに戻り、国際モーターサイクリズム連盟により1985年ワールドファイナルの開催地に選出されました。
1985年のヴァレー・パレード火災の後、ヴァレー・パレードが再建される間、ブラッドフォード・シティAFCはリーズ・ロードとエランド・ロードで数試合を行った。1985年9月23日、フットボールリーグの代表団がオズサルを訪れ、シティのホームゲーム開催に適しているかどうかを評価した。旧メインスタンド側には隔離フェンスが設置され、テラスには1,000の屋根なし座席がボルトで固定された。[ 15 ]将来的には7,000席を設置する計画だった。新しい安全基準に適合するためにさらに100万ポンドが費やされ、オズサルに費やされた総額は350万ポンドとなり、新しい境界壁、回転式改札口、出口ゲート、ルーリー・アベニューのバス停留所、アクセス道路が追加されました。オズサルは1986年12月まで ブラッドフォード・シティの2部リーグのホームゲーム開催地となっていた。
英国の他の多くのスタジアムと同様、オズサルの収容人数は、ヒルズボロの惨事とテイラー報告書の調査結果を受けて 1990 年代に導入された安全対策によって大幅に削減されました。
1996～2019年：スーパーリーグとチャンピオンシップ時代
1996年のスーパーリーグ時代、ブラッドフォード・ノーザン（現ブラッドフォード・ブルズ）は新たなスポンサー獲得を目指していましたが、ホスピタリティ・スイートは劣悪で時代遅れでした。2000年、クラブはスタジアムの南端にホスピタリティ・スイートを建設する計画を発表しました。これはピッチ周辺のトラックに建設することを意味し、スピードウェイとブラッドフォードの関係は事実上終了しました。建設は2001年に着工され、2002年に完了しました。ブラッドフォード・ブルズはバレー・パレードで2シーズンプレーしました。
ロンドンが2012年夏季オリンピック開催権を獲得した後、2008年にオズサルにオリンピック・レガシー・パークを建設する計画が立てられました。これはスタジアムと向かいのリチャード・ダン・レジャーセンターの再開発を意味していましたが、この計画は実現せず、代わりにシェフィールドにレガシー・パークが建設されました。
2012年、ブラッドフォード・ブルズは深刻な財政難に陥り、オズサル・スタジアムの借地権を買収しました。[ 3 ] 2014年にRFLチャンピオンシップに降格して以来、問題は深刻化しました。2017年初頭、ブルズは正式に清算され、アンドリュー・チャーマーズによって新たなフェニックス・クラブが設立されました。チャーマーズはオズサルをスーパーリーグと国際ラグビーリーグに適したスタジアムに再開発する計画を発表しましたが、以前の計画と同様に棚上げされました。
近隣のサッカークラブ、ブラッドフォード（パークアベニュー）AFCは現在、ブラッドフォード市議会が所有するサッカー場、ホースフォールスタジアムを本拠地としているが、オズサルへの移転について何度か議論しており、最近では2018年に行われたが、繰り返し移転を断念し、オズサルは単独賃貸、単独使用のスタジアムとなった。[ 16 ]
2019–2021: ブルズがオズサル・スタジアムを去る
クラブの不安定な財政状況とスタジアムの運営コストの増加（RFLへの7万2000ポンドの賃料を含む）により、ブラッドフォード・ブルズはクラブの存続を確実にするためにオズサルを離れ、クラウン・フラットのデューズベリー・ラムズとグラウンドを共有することを決定した。 [ 17 ] 2019年9月1日、クラブは85年の歴史に残るオズサルでの最後のホーム試合を行ったと考えられている。[ 18 ] [ 13 ]
2021年現在：ストックカーとブルズの復活
クラブがオズサル・スタジアムを離れている間、RFLとの協議は継続されていた。2年後の2021年、クラブはストックカーのプロモーターであるYorStox（旧StarTrax）との共同テナントとしてスタジアムに戻ることに合意した。シェールモータースポーツのレーストラックは、ブリスカー・フォーミュラ1およびフォーミュラ2の定期的なプロストックカーレースの再開に向けて修復され、その結果、取り外し可能なピッチコーナーが再導入され、ラグビーピッチは狭くなった。ピッチの変更によりプロラグビーリーグの最低基準を下回るものとなったにもかかわらず、ラグビー統括団体はブルズがかつてのホームに戻ることを許可した。[ 19 ] [ 20 ]
2025年8月30日、ブラッドフォード・ブルズ・チャンピオンシップのトゥールーズ・オリンピック戦の終了後、サウスバンク内のホスピタリティエリアで小規模な火災が発生し、スタジアムは避難して消防隊が出動したが、負傷者は出なかった。[ 21 ]
現在の使用状況
ラグビーリーグ
ラグビーリーグは、1934年9月1日の開場以来、オズサル・スタジアムで開催されてきました。この試合では、ハダースフィールドがブラッドフォード・ノーザンを31対16で破りました。ノーザンはその後、1996年のスーパーリーグ開始時にブラッドフォード・ブルズに改名されました。クラブラグビーに加え、オズサルはテストマッチ、ツアーゲーム、ラグビーリーグワールドカップ/ヨーロッパカップなど、様々な国際試合を開催してきました。ブラッドフォードのチームが国際試合と対戦した試合もあり、その結果は以下の通りです。
テストマッチ
| 日付 | 受賞者 | スコア | 準優勝 | 競争 | 出席 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1938年1月29日 |  ウェールズ | 7～6 |  イングランド | 1938年ヨーロッパラグビーリーグ選手権 | 8,637 |
| 1939年12月23日 | ウェールズ | 16–3 | イングランド | 15,257 | |
| 1941年10月18日 | イングランド | 9～9 | ウェールズ | 4,339 | |
| 1947年12月20日 |  イギリス | 25～9 |  ニュージーランド | 1947年イングランド対ニュージーランドシリーズ | 42,685 |
| 1949年1月29日 | イギリス | 23～9 |  オーストラリア | 1948–49アッシュシリーズ | 36,294 |
| 1951年10月6日 | イギリス | 21～15 | ニュージーランド | 1951年イギリス対ニュージーランドシリーズ | 37,475 |
| 1951年12月7日 | ニュージーランド | 15～3 | ウェールズ | 8,568 | |
| 1952年12月13日 | オーストラリア | 27～7 | イギリス | 1952アッシュシリーズ | 30,509 |
| 1953年10月7日 | その他の国籍 | 30～5 | ウェールズ30-5 | 1953–54ヨーロッパラグビーリーグ選手権 | 14,646 |
| 1953年11月7日 | イングランド | 7～5 |  フランス | 10,659 | |
| 1955年11月12日 | イギリス | 27～12 | ニュージーランド | 1955年イギリス対ニュージーランドシリーズ | 24,443 |
| 1956年4月11日 | イギリス | 18～10歳 | フランス | 10,453 | |
| 1956年12月1日 | オーストラリア | 22～9 | イギリス | 1956アッシュシリーズ | 23,634 |
| 1960年9月24日 | イギリス | 23～8 | ニュージーランド | 1960年ラグビーリーグワールドカップ | 20,577 |
| 1960年10月8日 | イギリス | 10～3 | オーストラリア | 32,773 | |
| 1961年10月21日 | イギリス | 23～10 | ニュージーランド | 1961年イギリス対ニュージーランドシリーズ | 19,980 |
| 1965年10月23日 | イギリス | 15～9 | ニュージーランド | 1965年のイギリス対ニュージーランドシリーズ | 15,849 |
| 1968年3月2日 | イギリス | 19～8 | フランス | 14,196 | |
| 1970年11月1日 | フランス | 17～15歳 | オーストラリア | 1970年ラグビーリーグワールドカップ | 6,654 |
| 1972年3月2日 | イギリス | 45～10 | フランス | 7,313 | |
| 1975年11月25日 | イングランド | 27～12 | ニュージーランド | 1975年ラグビーリーグワールドカップ | 5,507 |
| 1978年11月5日 | イギリス | 18～14歳 | オーストラリア | 1978アッシュシリーズ | 26,761 |
| 1980年11月2日 | ニュージーランド | 12～8 | イギリス | 1980年のイギリス対ニュージーランドシリーズ | 10,946 |
| 2003年11月2日 | イングランド | 102対0 |  ロシア | 2003年ヨーロッパネイションズカップ | 1,376 |
ツアーマッチ
| 日付 | 受賞者 | スコア | 準優勝 | 競争 | 出席 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1937年10月6日 |  オーストラリア | 8～4 |  ヨークシャー | 1937～38年のカンガルーツアー | 7,570 |
| 1937年10月27日 | オーストラリア | 19～6 |  ブラッドフォード・ノーザン | 5,748 | |
| 1948年11月10日 | オーストラリア | 21～7 | ブラッドフォード・ノーザン | 1948～49年のカンガルーツアー | 13,287 |
| 1952年10月8日 | オーストラリア | 20～6 | ブラッドフォード・ノーザン | 1952～53年のカンガルーツアー | 29,287 |
| 1956年10月24日 | オーストラリア | 23～11 | ブラッドフォード・ノーザン | 1956–57 カンガルーツアー | 2,743 |
| 1959年11月4日 | オーストラリア | 29～8 | ブラッドフォード・ノーザン | 1959～60年のカンガルーツアー | 4,126 |
| 1967年12月2日 | オーストラリア | 7～3 | ブラッドフォード・ノーザン | 1967–68 カンガルーツアー | 14,173 |
| 1972年11月19日 | オーストラリア | 29～16 | ブラッドフォード・ノーザン | 1972年オーストラリアラグビーリーグワールドカップツアー | 2,820 |
| 1973年10月28日 | オーストラリア | 50～14歳 | ブラッドフォード・ノーザン | 1973年のカンガルーツアー | 5,667 |
| 1978年10月8日 | オーストラリア | 21～11 | ブラッドフォード・ノーザン | 1978年のカンガルーツアー | 15,755 |
| 1980年10月14日 | ブラッドフォード・ノーザン | 15～10歳 |  ニュージーランド | 1980年のニュージーランド・キウイズツアー | 4,553 |
| 1982年11月7日 | オーストラリア | 13～6 | ブラッドフォード・ノーザン | 1982年のカンガルーツアー | 10,506 |
| 1986年11月18日 | オーストラリア | 38-0 | ブラッドフォード・ノーザン | 1986年のカンガルーツアー | 10,663 |
| 1989年10月11日 | ニュージーランド | 26～8 | ブラッドフォード・ノーザン | 1989年のニュージーランド・キウイズツアー | |
| 1993年10月5日 | ブラッドフォード・ノーザン | 17～10 | ニュージーランド | 1993年のニュージーランド・キウイズツアー | |
| 1994年11月13日 | オーストラリア | 40-0 | ブラッドフォード・ノーザン | 1994年のカンガルーツアー | 9,080 |
ストックカーレース
オズル・スタジアムは、このスポーツがイギリスに上陸して以来、プロのストックカーイベントを開催してきました。このスポーツは1950年代初頭、フランスのパリにあるバッファロー・スタジアムで、初期のアメリカのNASCAR車両の設計に基づいた車両を用いて誕生しました。イギリスでの最初のイベントは、1954年4月16日の聖金曜日に、ロンドン南東部のニュークロス・スタジアムで開催されました。その後ニュークロスで2回のイベントを開催した後、1954年5月26日水曜日、オズルは38,000人の観客を集め、V8エンジン車によるイギリスで4回目のストックカーイベントを開催しました。
1970年代、ストックカー・ミーティングは土曜日に開催され、時には翌週日曜日のラグビーリーグの試合の24時間前に行われることもあり、会場の改修は急ピッチで進められる必要があった。[ 23 ]オズサルでのストックカーの存続を懸念した共同プロモーターのバリー・ゴマーソルは、サザン・サーキットで人気のブリスカ・フォーミュラ2・ストックカーを導入した。1976年6月、観客動員数をさらに増やすため、元レスラーのゴマーソルは、自身とプロレスラーのジャッキー・パロを起用したオープンエア・レスリングをイベントに加えた。
元々は頁岩だったオズサル・モータースポーツ・トラックは、1977年にスチュアート・バンフォースによって舗装されたが[ 24 ] 、 1985年にはスピードウェイ・ワールド・ファイナル開催のため再び舗装された。ブラッドフォード・シティ・スタジアムの火災後、ブラッドフォード・シティAFCが一時的に移転したため、1986年にはオズサルでのストックカーレースは一時中断されたが、翌年にはレースが再開された。当時、オズサルはマンチェスターのベル・ビュー、コベントリー、ロング・イートン、ノーサンプトンのブリスカー・サーキットと並んで、ブリスカー・サーキットの国内主要サーキットであった。プロモーターのスティーブ・リースは1996年にスタジアムでのスポーツの管理を引き継ぎ、その地位向上を目指したが、1年後の1997年、RFLはスーパーリーグの開始時に会場の多目的利用をキャンセルすることを決定し、この決定によりオズサルのストックカーとスピードウェイの両方が放棄され、スピードウェイのピットエリアはエグゼクティブボックスブロックになったが、2021年にスティーブ・リースがRFLとブラッドフォード市議会と定期的なモータースポーツの復活について再交渉し、シェールトラックが最終的に復活するまで続いた。
スティーブ・リースのリザム・セント・アンズ拠点のスタートラックスは、バクストン拠点のプロモーション会社ヨーストックス[ 2 ]に経営を引き継いだ。ヨーストックスはダービーシャー拠点の実業家ラッセル・アンドリューとグレアム・ロブソンが経営しており[ 25 ] 、シェフィールドのオウラートン・スタジアムのストックカーレース施設も管理している。モータースポーツは2021年5月22日に23年ぶりにオズサル・スタジアムに無事復帰し、スタジアムでは1975年以前の車のための全国的なバンガー・スタン・ウッズ・メモリアルが開催され、4,000人のファンが見守った。2021年9月以来、スタジアムではブリスカF1世界選手権を含むブリスカF1とブリスカF2の両方のストックカーミーティングが開催されており、ヨーロッパ中からドライバーが参加している[ 26 ]。現在は、復元された平坦なシェールトラックで毎月のストックカーミーティングとバンガーレースが開催されている。
オズサルスタジアムでのBriSCA F1世界選手権の結果
| 年 | 優勝者[ 27 ] | 2番 | 三番目 | 会場 |
|---|---|---|---|---|
| 1981 | レン・ウォルフェンデン | ブライアン・パウルズ | マイク・クローズ | オズサル・スタジアム、ブラッドフォード |
| 1985 | スチュアート・スミス | レン・ウォルフェンデン | バート・フィニキン | オズサル・スタジアム、ブラッドフォード |
| 1990 | バート・フィニキン | デイブ・ベレスフォード | ジョン・ルンド | オズサル・スタジアム、ブラッドフォード |
| 1992 | ジョン・ルンド | ボビー・バーンズ | ピーター・ファルディング | オズサル・スタジアム、ブラッドフォード |
| 1994 | アンディ・スミス | ケブ・スミス | デイブ・ベレスフォード | オズサル・スタジアム、ブラッドフォード |
| 1997 | ジョン・ルンド | フランキー・ウェインマン・ジュニア | ピーター・ファルディング | オズサル・スタジアム、ブラッドフォード |
| 2021 | トム・ハリス | リー・フェアハースト | ポール・ハリソン | オズサル・スタジアム、ブラッドフォード |
スポーツ以外の活動
オズルではスポーツ以外にも、ライブ音楽イベントやフェスティバルなど、不定期または定期的にイベントが開催されています。2022年には、DJ兼ラッパーのトム・ザネッティをヘッドライナーに迎えたブラッドフォード・ダンス・フェスティバルがスタジアムで開催されました。[ 28 ]オズルでは他にも、講演会、講義、ビジネス会議、毎月の募金活動のためのカートランクセール、[ 29 ]宗教行事や地域行事、毎年恒例の焚き火やモンスタートラックのイベントなどが開催され、ファンクションスイートはレンタル可能です。2023年には、ブラッドフォード・ブルズがイングランドのラグビーリーグクラブとして初めて、サウスバンクのホスピタリティスイートでイフタールイベントを開催しました。[ 30 ]
過去の使用状況
スピードウェイ
スピードウェイは1945年6月23日にオズサルスタジアムで初めて開催されました。それ以前の1936年、会場がオープンしてから2年後、ブラッドフォードで最初のモータースポーツの基礎が築かれました。ブラッドフォード・アンド・ディストリクト・モーター・クラブがスタジアムの北端の土手を使って山の芝のトラックイベントを開催したのですが、その後芝がひどく切り刻まれたと報告されています。[ 11 ]
ラグビーリーグクラブのディレクター、ハリー・ホーンビーは、地元のイベントプロモーター、ジョニー・ホスキンスと協力して、会場にスピードウェイを誘致しました。その結果、ラグビーピッチを囲むように設計・建設された390ヤード（360メートル）の楕円形サーキットは、オートバイのスピードウェイとストックカーレースの両方に利用されました。1948年には、オズサルに幅3フィートの先駆的なコンクリート製スターティングゲートも建設されました。これは、英国のスピードウェイイベントで使用された最初のものと考えられています。[ 11 ]
オズサルでプレーしていたブラッドフォードのチームは、当初ブラッドフォード・ブーメランズとして知られていました。1948年と1949年にナショナルリーグの最下位に終わった後、ブーメランは解散し、1950年にオズサル・チューダーズに交代しました。チーム名変更後もチームの運命は変わらず、チューダーズは1951年にナショナルリーグ最下位に終わりました。1959年、チューダーズはオズサルの名前を捨て、ブラッドフォード・チューダーズに改名されました。
1960年、ブラッドフォード・チューダーズはブラッドフォード・パンサーズと改名しました。1960年の惨憺たるシーズン後、パンサーズはオズルを離れ、1961年には街の反対側にあるグリーンフィールド・スタジアム（グレイハウンドレースでよく知られています）に移転しました。1962年にパンサーズが解散した後、モーターサイクル・スピードウェイはその後10年間ブラッドフォードに戻ることはありませんでした。
プロモーターのレス・ホエリー、マイク・パーカー、ビル・ブリジットが、 1970年シーズンの残り11試合の試合会場として、ブリティッシュリーグ・ディビジョン2のネルソン・アドミラルズをスタジアムに移転させたことで、スピードウェイは再びオズサルに戻った。アドミラルズはブラッドフォード・ノーザンの名称とカラーを採用したが、近隣のハリファックス・デュークスからの反対に遭った。ノーザンは1971年にディビジョン2で2位となったが、その後成績と観客動員数は着実に減少し、1973年に解散した。
翌年、ブラッドフォード・バロンズが結成されましたが、これも短命で、1974年と1975年のみでした。スピードウェイは、その後10年間再びブラッドフォードに戻ることはありませんでした。
スピードウェイは 1985 年にオズサルに戻り、 FIMにより1985 年ワールド ファイナルの開催地に選ばれたが、イングランドでのファイナルがウェンブリー スタジアムで開催されなかったのはこれが初めてである。 1981 年のウェンブリーでのワールド ファイナル後の 3 年間、英国におけるインターナショナル スピードウェイの本拠地はロンドンのホワイト シティ スタジアムであった。 しかし、1985 年にホワイト シティが閉鎖されると、新しい本拠地が必要となり、30,000 人収容のオズサルが選ばれた。 1985 年ワールド ファイナルの満員の観客は、デンマークの前回世界チャンピオンのエリック ガンダーセン、同国のハンス ニールセン、およびアメリカ人ライダーのサム エルモレンコによる壮大な戦いを目にした。ワールドファイナルのわずか1か月前、オズサルはワールドファイナル予選の一環として、海外決勝も開催しました。この大会では、アメリカのショーン・モランと、イギリスの人気選手であるハリファックス・デュークスのケニー・カーターが14ポイントでトップに立ちました。モランは海外決勝のタイトルをかけた決選投票でカーターを破りました。
1986年3月、オズルはハリファックス・デュークスに新たなホームトラックが提供されたことを受け、1950年代以来初めて英国リーグの試合に出場することができました。新設の「ブラッドフォード・デュークス」チームには、後に世界チャンピオンのゲイリー・ハヴロックとマーク・ロラム、複数回の英国およびロングトラック世界チャンピオンに輝いたサイモン・ウィッグとケルビン・テイタム、そして2度のオーストラリアチャンピオンに輝いたグレン・ドイルが所属しました。しかし、 1986年5月、自宅で妻を射殺し、その後自殺した ケニー・カーターという悲劇的な死を迎えました。
オズサルスタジアムは1990年に2度目の世界決勝を開催した。スウェーデン人ライダーのパー・ヨンソンは、13ポイントで終わった試合の決選投票でショーン・モランを破り、唯一の世界選手権を獲得した。モランはその後、3か月前にコベントリーで行われた海外決勝で行われた薬物検査で陽性反応が出たため、FIMによって銀メダルを剥奪された。モランは服用した薬物はスウェーデンの医師が処方した鎮痛剤だと主張したが、FIMは断固たる態度を貫いた。彼らは順位表の昇格も行わず、公式記録には2位のライダーはいない。若いオーストラリア人ライダーのトッド・ウィルトシャーは、初めての世界決勝で12ポイントで3位に入り、多くの人を驚かせた。
1987 年以降、ブラッドフォード スピードウェイは最大の成功を収め、8 つのトロフィーを獲得しましたが、エリート リーグで優勝したにもかかわらず、1997 年にクラブは 3 度目の解散となり閉鎖されました。
1997年、 オズサル・スタジアムでイギリス・スピードウェイ・グランプリが開催されました。デンマーク出身のブライアン・アンダーセンが、アメリカの現世界チャンピオン、ビリー・ハミルを破りグランプリを制し、スウェーデン出身のジミー・ニルセンが決勝で3位に入りました。ブラッドフォード・デュークスのマーク・ロラムは決勝で4位に入りました。ロラムは後に、その年のスピードウェイ・グランプリ・シリーズで優勝し、2000年の世界チャンピオンとなりました。
個人世界選手権
| 年 | 受賞者 | ポイント |
|---|---|---|
| 1985 |  エリック・ガンダーセン | 13+3ポイント |
| 1990 |  ペル・ジョンソン | 13+3ポイント |
世界ペア選手権
| 年 | 受賞者 | ポイント |
|---|---|---|
| 1988 | デンマーク(ハンス・ニールセン/エリック・グンダーセン) | 45ポイント |
ワールドチームカップ
| 年 | 受賞者 | ポイント |
|---|---|---|
| 1986 | デンマーク(エリック・ガンダーセン/ハンス・ニールセン/トミー・クヌーセン/ヤン・O. ペダーセン/ジョン・ヨルゲンセン) | 130ポイント |
| 1989 | イングランド（ジェレミー・ドンカスター/ケルビン・テイタム/ポール・ソープ/サイモン・ウィッグ/サイモン・クロス） | 48ポイント |
* オズサルは決勝戦の3ラウンドのうち第3ラウンドを主催しました。
スピードウェイグランプリ
| 年 | 受賞者 |
|---|---|
| 1997年イギリススピードウェイグランプリ | ブライアン・アンダーセン |
アメフト
1988年、リーズ・クーガーズの本拠地であるブラムリーのマクラーレン・フィールドの再シード期間中、オズルでアメリカンフットボールの試合がいくつか行われた。[ 31 ]グラスゴー・ライオンズ戦では、クーガーズは試合時間残りわずか20秒でラインバッカーのグレン・ストウがフィールドゴールを決め、15対12で勝利した。オズルで行われたもう一つの試合では、フィルド・ファルコンズと対戦し、クーガーズは17対8で惜敗した。
これら2つの試合の人気を受けて、オズサルのナチュラルボウルでは多くの観客が集まったことから、リーズ・クーガーズは1989年シーズンを通してオズサルを本拠地とした。[ 32 ]勝利の中には、レスター・パンサーズに対して56対22、ノッティンガム・フッズに対して26対12、ノーサンプトン・ストームブリンガーズに対して63対30、カンファレンスリーダーのバーミンガム・ブルズに対して20対14の勝利などがある。
女子サッカー
1939年8月、FA（イングランドサッカー協会）が女子サッカーを禁止していたにもかかわらず、オズサルで女子の国際試合が開催され、プレストン・レディースとベルギーのオールスター女子チームが対戦しました。試合には、ブラッドフォード市長や、ブラッドフォード・シティとブラッドフォード・パーク・アベニューの役員を含む地元のサッカー界の要人が出席しました。ブラッドフォード・パーク・アベニューのマネージャー、デイビッド・スティールが主審を務め、アベニューの選手であるボブ・ダンスキンとチック・ファーが線審を務めました。[ 33 ]
障害飛越競技
馬術競技は1957年と1958年にオズサルスタジアムで行われた。[ 34 ]優勝者には1,000ポンドの最高賞金が与えられ、優勝者と準優勝者にはトロフィーが贈られた。馬が柵を飛び越える際に着地を柔らかくするため、競技場には30トンの川砂が撒かれた。テッド・ウィリアムズがエアデールステークス障害飛越競技の優勝者となった。2日目と最終日に2万人の観客が見込まれていたが、実現せず、6,000人しか来場せず、競技会は1,700ポンドの損失を出した。これにも関わらず、障害飛越競技は翌年に復活したが、採算が取れないとしてブラッドフォードノーザンの役員によって永久に中止され、1959年にミニチュアカーレースのシリーズに置き換えられた。
野球
野球は1930年代に人気となり、北イングランド各地のスタジアムで第二次世界大戦の勃発までプレーされたが、その後衰退した。試合では賭博が許可され、リトルウッズ出身のビリヤード王、サー・ジョン・ムーアズがスポンサーとなり、新設された北イングランドリーグに用具を提供した。野球はラグビーリーグやフットボールクラブにオフシーズンの夏の収入源となった。オズサル・スタジアムがオープンしてから2年後の1935年に開催された第1回大会では、ブラッドフォード・ノーザンRLFCが同じくブラッドフォード・ノーザンという名の野球チームをエントリーさせ、14戦中10勝を挙げてリーグ優勝者のオールダム・グレイハウンドに次ぐ2位となった。ブラッドフォード近郊のその他の野球クラブには、シティ・ソックスやグリーンフィールド・ジャイアンツなどがあり、両チームは2マイル離れたグリーンフィールド・スタジアム、ブラッドフォード・アット・ダドリー・ヒルを本拠地としていた。[ 35 ]
テニス
1939年、オズサル・スタジアムは、当時のトップクラスの男子テニス選手、ドン・バッジ、ビル・ティルデン、エルズワース・ヴァインズ、レスター・ストーフェンらによるイギリス諸島および西ヨーロッパ遠征の会場となりました。この試合の様子を収めた映画が地元の映画監督C・H・ウッドによって制作され、同年に行われたラグビーリーグ・セブンズカップ準決勝も収録されています。[ 36 ]
その他のスポーツイベント
オープン以来オズサルで行われてきた他のスポーツには、バスケットボールやカバディなどがあります。
2017年には、俳優アクシャイ・クマールが主演する2018年のインド映画『ゴールド』の制作のため、ウェンブリー・スタジアムの代わりとしてオズサルでフィールドホッケーのエキシビションマッチが開催され、1948年夏季オリンピックでインド男子ホッケーチームがイギリスチームを4対0で破り、インド分割後初のオリンピック金メダルを獲得した物語が描かれた。[ 37 ]
レイアウト
このスタジアムは英国のスタジアムとしては珍しく、楕円形のシェール層のモータースポーツ トラックに囲まれた芝生のピッチを備えた窪みのあるボウル型スタジアムです。
ルーリーアベニューエンド
収容人数：7,290人（スタンディング）。 ルーリー・アベニュー・エンドはスタジアムの北端に位置し、オープンテラスで、テレビ中継用の大型スクリーンが設置されています。スタンドにはルーリー・アベニューに面した回転式改札口があります。
東スタンド
収容人数 - 4,890席。 東スタンドはグラウンド内で唯一屋根付きで、座席が設置されている場所です。スタンドはピッチと平行に設けられ、座席には「BULLS」の文字が書かれています。スタンドにはホームサポーターとほとんどのシーズンチケットホルダーに加え、報道関係者や一部のエグゼクティブ席も設置されています。スタンド最上階にはバーとトイレも設置されています。
南岸
収容人数：620席 サウスバンクはスタジアムの商業用ホスピタリティスタンドであり、2002年に完成した最も新しい建物です。2階建てで、各階に宴会場とピッチを見渡せる座席があります。ホスピタリティビルの完成後、スピードウェイはオズサルとの提携を解消せざるを得ませんでした。
ウェストスタンド
収容人数：9,309人（スタンディング）。 ウェストスタンドは屋根のないテラス席で、選手用更衣室とトンネル、そしてスタンド最上階にはテレビ中継台が設置されています。スタンドの北西隅にはサポーターズバーがあり、手動スコアボードと時計も設置されています。スタンド最上階、ルーリー・アベニューと同じ地上階には、駐車場、クラブショップ、チケットオフィスがあります。スタンド最上階にはホスピタリティボックスがいくつかありますが、サウスバンク建設以降は使用されていません。
芝生ピッチ
オズサルのピッチは特徴的な凹面形状をしており、トライライン後方のコーナーはスタンドに向かって顕著に傾斜しています。これは、このスタジアムがストックカーや以前はスピードウェイの競技場として使用されていたためです。ピッチのコーナーは撤去可能で、トラックを最大限に活用できます。ストックカーとスピードウェイがオズサルから撤退した際には、コーナーは半永久的なものとなり、以前ほど顕著ではありませんでしたが、2021年にストックカーとバンガーレースが復活し、それに伴い傾斜のあるシェールトラックが再び追加されたため、取り外し可能な傾斜コーナーピースが復活しました。また、モータースポーツのレーストラック に対応するため、ピッチは数メートル狭められました。
モータースポーツトラック
1945年以来、オズサルにはオートバイのスピードウェイ、後にストックカー用の特別なオーバルレーストラックが設置されている。ブラッドフォード・ノーザン・ラグビー監督のハリー・ホーンビーとモータースポーツプロモーターのジョニー・ホスキンスによって設置されたもので、ラグビーピッチを囲む元の路面は特別に設計された傾斜した圧縮されたダートトラックだった。[ 11 ]数十年に渡り、トラックの形状は同じままであるが、路面は当時のスタジアムの使用状況に応じて、ダート、シェール、ターマックが交互に使用されてきた。スピードウェイが1977年に廃止されると、シェールトラックはスチュアート・バンフォースによって舗装され、[ 24 ]ストックカーはターマックの路面でレースを続け、シェールは後に1985年のスピードウェイ世界決勝で再び使用された。
1997年にモータースポーツがオズサルから撤退を余儀なくされるまで、このトラックはシェール層のまま残っていました。その間、ブラッドフォード・デュークスがエリート・スピードウェイ・チャンピオンに輝き、このスタジアムと自動車・オートバイレースとの長年の関わりは終わりを迎えました。モータースポーツが再び開催されることはないと踏んで、1990年にシェール層は移転され、サマセットに新しいレーストラックが建設されました。[ 11 ]
残っていたトラックの下敷きは幅が狭められ、舗装されたためピッチ幅は拡大したものの、トラックはひび割れや荒廃が進んだ状態となった。しかし、ストックカーのプロモーターであるスティーブ・リースがRFL（英国競馬連盟）の意向を転換させ、モータースポーツの復活を認めさせた。メディアが予想したようにスピードウェイは復活しなかったものの[ 38 ]、リースのスタートラックス経営の下、ストックカーとバンガーレースは翌年に見事に復活し、ブラッドフォード・ブルズは故郷に帰ることができた[ 19 ] 。
2021年8月に開催されたF1ワールドファイナルには7,000人のファンが参加したが、その年の後半に行われた学期末の「花火大会」は雨に濡れ、深刻な排水問題が露呈し、緊急の対応が必要となった。[ 25 ]
スポンサーシップ
2006年から2017年までの2期間、このスタジアムはブラッドフォード・ブルズのメインスポンサーの名称を公式に冠していました。2006年から2010年までは、小売企業グラッタンからのスポンサーシップを受け、グラッタン・スタジアム（オズサル）と呼ばれていました。2013年から2017年までは、プロビデント・ファイナンシャルからのスポンサーシップを受け、プロビデント・スタジアムと呼ばれていました。
2024年3月、ブルズは、取引所の会社であるバーターカードがオズサルの命名権を引き継ぎ、スタジアムの名称がバーターカード・オズサル・スタジアムとなることを確認した。
出席記録
- 歴代記録：
- （ラグビーリーグの観客動員数の世界記録、1999年3月6日まで保持）
- スーパーリーグ記録：
- 国際記録:
- ワールドカップ記録：
- スピードウェイ記録:
- ストックカー記録:
- 38,000 1954年5月26日水曜日
参考文献
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この映画は、英国のラグビーリーグチーム、ブラッドフォード・ブルズの本拠地であるオズサル・スタジアムで撮影された。このスタジアムはウェンブリー・スタジアムを模している。
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参考文献
- デラニー、トレバー（1991年）『ラグビーリーグのグラウンド』キースリー：トレバー・R・デラニー社、ISBN 0-9509-9822-2。
外部リンク
