鉄道ターミナル歴史地区(ニューヨーク州ビンガムトン)

ビンガムトン
2009年10月27日のDL &W
一般情報
位置45 Lewis Street, Binghamton , New York 13901
トラック2
歴史
オープン1901
閉鎖1970年1月6日
以前のサービス
前駅 デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道次の駅
ペイントされたポストメインライン スクラントン
ジョンソンシティコンクリンセンター
チェナンゴ橋ユティカ支店 ターミナル
チェナンゴ橋オスウェゴ支店
鉄道ターミナル歴史地区
旧デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道旅客駅、2009年4月
鉄道ターミナル歴史地区(ニューヨーク州ビンガムトン)はニューヨーク州にあります。
鉄道ターミナル歴史地区(ニューヨーク州ビンガムトン)
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鉄道ターミナル歴史地区(ニューヨーク州ビンガムトン)はアメリカ合衆国にあります。
鉄道ターミナル歴史地区(ニューヨーク州ビンガムトン)
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位置ニューヨーク州ビンガムトンのチェナンゴ通りとエリー・ラカワナ鉄道の線路の交差点
座標北緯42度6分15秒、西経75度54分29秒 / 北緯42.10417度、西経75.90806度 / 42.10417; -75.90806
エリア18エーカー(7.3ヘクタール)
建設された1901
建築様式19世紀後半から20世紀にかけての復興、ルネサンス、ロマネスク
NRHP参照 番号86000488 [ 1 ]
NRHPに追加されました1986年3月20日
位置
地図

鉄道ターミナル歴史地区は、ニューヨーク州ブルーム郡ビンガムトンある国定歴史地区です。地区には19の建物が含まれます。建物のうち4つは、旅客駅を含め、ビンガムトンの鉄道旅客および貨物業務に直接関係していました。5つの建物は倉庫として、10の建物は小売店として建てられ、上階は住宅またはオフィスとして使用されています。建物は1876年から1910年の間に建てられ、1932年にはそのうちの1つの大規模な増築が完了しました。イタリア・ルネッサンス様式の鐘楼を備えたこのデラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道の旅客駅は1901年に建てられました。[ 2 ] [ 3 ]ビンガムトンへの旅客サービスのほとんどの期間、 デラウェア・アンド・ハドソン鉄道エリー鉄道の列車は150ヤード離れた別の駅を使用していました。[ 4 ]

1986年に国家歴史登録財に登録された。 [ 1 ]

駅が使用されていた当時の行き先

エリー・ラカワナ鉄道会社の本線1961年時刻表には、フィービー・スノーレイク・シティーズエリー・ラカワナ・リミテッドなどの有名な列車がビンガムトン駅に停車したことが記録されている。

この場所からは、西はニューヨーク州バッファロー、東はホーボーケンへ向かうフィービー・スノー号や夜行列車「アウル号」などのラカワナ鉄道の列車が運行されていました。インターステート・エクスプレス号は北はシラキュース、南はアレンタウンとフィラデルフィアへ運行していました。ラカワナ鉄道の他の列車は、北はニューヨーク州シラキュースとユティカ、南はスクラントンポコノスニュージャージー州北部へも運行していました。[ 5 ]

1958年、エリー鉄道の列車がDL&Wの列車とこの駅で合流した。[ 6 ]レイクシティーズエリー・リミテッドアトランティック・エクスプレス/パシフィック・エクスプレスなどの列車が、西はシカゴ、東はホーボーケンまで運行していた。(エリーの列車はこの年、ジャージーシティにある同社のパヴォニア・ターミナルの使用も停止した。) [ 7 ]最後の長距離列車は、1970年1月6日にレイクシティーズが運行を停止した時であった。[ 8 ]

参考文献

  1. ^ a b「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2009年3月13日.
  2. ^ Mark L. Peckham (1986年1月).国家歴史登録財登録:ニューヨーク・SP鉄道ターミナル歴史地区. 国立公文書記録管理局. 2025年10月25日閲覧(ダウンロードが遅くなる場合があります。)
  3. ^ギルバート、ブラッドフォード・リー (1895).鉄道駅と類似構造物のスケッチ・ポートフォリオ:オリジナルデザインと付録より. The Railroad Gazette. 2022年2月14日閲覧. Googleブックスより
  4. ^「駅索引 1276」『鉄道公式ガイド82 (8)。ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー。1950年1月。
  5. ^デラウェア・ラカワナムナ・アンド・ウェスタン鉄道時刻表、1954年4月25日、表1、2、4
  6. ^「駅索引 1194」『鉄道公式ガイド91 (3)、国立鉄道出版会社、1958年8月。
  7. ^「エリー鉄道、表1、2、3、8、9」。 『鉄道公式ガイド82 (8)。ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー。1958年8月。
  8. ^サンダース、クレイグ(2003年)『インディアナ州の特急列車、ローカル列車、急行列車、1838-1971年』ブルーミントン、インディアナ州:インディアナ大学出版局、 ISBN 978-0-253-34216-4、145-49