ラシッド・アル・ダヘリ | |
|---|---|
راشد الظاهري | |
2025年のアル・ダヘリ | |
| 生まれる | (2008年4月8日)2008年4月8日 アブダビ、アラブ首長国連邦 |
| 国籍 | |
| フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権でのキャリア | |
| 現在のチーム | プレマ |
| 車のナンバー | 14 |
| 開始 | 20 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 3 |
| ポーランド人 | 1 |
| 最速ラップ | 1 |
| 最高のフィニッシュ | 2025年に8位 |
| 前のシリーズ | |
| 統計は2025年10月27日現在のものです。 | |
ラシド・アル・ダヘリ(アラビア語: راشد الظاهري、2008 年 4 月 8 日生まれ) は首長国連邦のレーシングドライバーで、最後にプレマのフォーミュラ地域欧州選手権にメルセデス・ジュニア・チームの一員として出場しました。
アブダビで生まれ育ったアル・ダヘリは、 5歳からカートレースを始め、ヨーロッパで数々のタイトルを獲得しました。2023年から2024年にかけて、プレマからF4イタリア選手権、 ユーロ4選手権、東南アジア選手権、UAE選手権に出場し、カイ・ダリヤナニのトロフィーラウンドで準優勝を果たしました。 2025年にはフォーミュラ・リージョナルに昇格し、中東選手権で6位に入賞した後、メルセデス・ジュニアチームに加入し、ヨーロッパ選手権で3度の表彰台を獲得しました。
アル・ダヘリはすぐにヨーロッパのカートの舞台で頭角を現し、2019年のWSKスーパーマスターシリーズ[ 1 ]と、60ミニカテゴリーの2019年のWSKユーロシリーズ[ 2 ]で優勝しました。これに続き、2020年には同じカテゴリーのサウスガルダウィンターカップで優勝しました。[ 3 ] 2020年中にアル・ダヘリはOKジュニアカートに転向し、アンドレア・マルグッティトロフィーで4位という最高成績を残しました。[ 4 ]アル・ダヘリは2021年もOKジュニアに留まり、WSKスーパーマスターシリーズで再び優勝しました。[ 5 ]彼はOKカートへのステップアップに向けて、引き続き強力で安定した成績を残しました。 2022年にOKカートに移籍したが、目立った結果は残せなかった。最も注目すべき結果は、 WSKスーパーマスターシリーズで16位[ 6 ] 、イタリアACI選手権で11位[ 7 ]だった。
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2022年12月28日、プレマ・レーシングは、アル・ダヘリが2023年のイタリアF4選手権のチームに参加すると発表した。[ 8 ]シーズンは4月22日に開幕し、アル・ダヘリは2回の7位入賞を果たし、第1ラウンドの終了後に12ポイントを得た。アル・ダヘリは選手権でさらに56ポイントを獲得し、モンツァとムジェロの両方で4位という最高位を獲得し、ドライバーズランキングで10位にまで上り詰めた。[ 9 ]アル・ダヘリはユーロ4選手権にも出場し、プレマで12位となった。11月、アル・ダヘリは名高いギア・サーキットで開催されたマカオF4レースに出場した。彼は予選レースを4位、決勝レースを3位で終え、 F4で初めて表彰台を獲得した。アル・ダヘリは2023年F4東南アジア選手権にも1ラウンド出場し、セパンで行われたF4レースで初優勝を果たした。

2024年1月2日、アル・ダヘリはプレマ・レーシングから2024年イタリアF4選手権とユーロ4選手権に参戦することが発表された。[ 10 ] [ 11 ]その後、アル・ダヘリがプレマから2024年UAEフォーミュラ4選手権に参戦することが発表された。[ 12 ]アル・ダヘリはUAE F4で非常に好調な冬季キャンペーンを展開し、2レースで優勝、5回の表彰台獲得で選手権4位に入った。[ 13 ]

アル・ダヘリは、FIAフォーミュラ・リージョナル・ワールドカップでPHMレーシングからフォーミュラ・リージョナル・マシンにデビューした。[ 14 ]彼はレースを完走したが、後に技術違反で失格となった。[ 15 ]

2025年のプレシーズン中、アル・ダヘリはムンバイ・ファルコンズからフォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権に出場した。[ 16 ]
アル・ダヘリは主なキャンペーンとして、プレマ・レーシングからフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に昇格し、イタリアのF4ライバルであるフレディ・スレーターとジャック・ビートンとペアを組んだ。[ 17 ]
アル・ダヘリはR-ace GPでプレシーズンフォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト・トロフィーに出場した。[ 18 ]
アル・ダヘリは2025年のFRECAシーズンと並行して、クリス・ディットマン・レーシングからGB3選手権の選ばれたラウンドに出場する予定だったが、結局どのラウンドにも出場しなかった。[ 19 ]
2025年3月、アル・ダヘリがメルセデス・ジュニア・チームに加入することが発表された。[ 20 ]
| 季節 | シリーズ | チーム | 位置 |
|---|---|---|---|
| 2018 | アジアオープン選手権 — ミニロック | トニーカートレーシングチーム | 1位 |
| 2019 | WSKチャンピオンズカップ- 60ミニ | パロリン・モータースポーツ | 3位 |
| WSK スーパーマスターシリーズ60ミニ | 1位 | ||
| ウィンターカップ - ミニロック | 8日 | ||
| WSK ユーロシリーズ- 60 ミニ | 1位 | ||
| アンドレア マルグッティ トロフィー- 60 ミニ | 3位 | ||
| WSKオープンカップ - 60ミニ | 9日 | ||
| WSKファイナルカップ- 60ミニ | 14日 | ||
| 2020 | WSKチャンピオンズカップ- 60ミニ | パロリン・モータースポーツ | 3位 |
| WSK スーパーマスターシリーズ60ミニ | 5番目 | ||
| ウィンターカップ - ミニロック | 1位 | ||
| CIK-FIA ヨーロッパ選手権- OKJ | 96番目 | ||
| WSKユーロシリーズ- OKJ | 21日 | ||
| 未来のチャンピオン- OKJ | 17日 | ||
| CIK-FIA 世界選手権- OKJ | 13日 | ||
| アンドレア・マルグッティ・トロフィー- OKJ | 4番目 | ||
| WSKオープンカップ - OKJ | 14日 | ||
| 2021 | WSKチャンピオンズカップ- OKJ | パロリン・モータースポーツ | 1位 |
| WSKスーパーマスターシリーズ- OKJ | 1位 | ||
| WSKユーロシリーズ- OKJ | 5番目 | ||
| 未来のチャンピオン- OKJ | パロリン・モータースポーツ・ カート・リパブリック |
13日 | |
| CIK-FIA ヨーロッパ選手権- OKJ | パロリンモータースポーツ EXPIRIT カート |
8日 | |
| WSKオープンカップ - OKJ | カート共和国 | 4番目 | |
| CIK-FIA 世界選手権- OKJ | ノースカロライナ州 | ||
| ウィンターカップ - OKJ | 4番目 | ||
| WSKファイナルカップ- OKJ | 6番目 | ||
| 2022 | WSKスーパーマスターシリーズ- OK | カート共和国 | 16日 |
| ウィンターシリーズ - OK | 11日 | ||
| 未来のチャンピオン- OK | 32位 | ||
| CIK-FIA ヨーロッパ選手権- OK | 有効期限カート | 34位 | |
| WSKユーロシリーズ- OK | パロリン・モータースポーツ | 38番目 | |
| イタリアACI選手権- OK | 11日 | ||
| CIK-FIA 世界選手権- OK | 33位 | ||
| 出典: [ 21 ] [ 22 ] | |||
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | イタリアF4選手権 | プレマ・レーシング | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68 | 10日 |
| ユーロ4選手権 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 12日 | ||
| フォーミュラ4東南アジア選手権 | 5 | 1 | 0 | 1 | 1 | 25 | 15日 | ||
| マカオF4レース | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 該当なし | 3位 | ||
| F4 UAE選手権 – トロフィーラウンド | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 該当なし | ノースカロライナ州 | ||
| 2024 | フォーミュラ4 UAE選手権 | プレマ・レーシング | 15 | 2 | 1 | 0 | 5 | 153 | 4番目 |
| イタリアF4選手権 | 21 | 0 | 0 | 1 | 1 | 95 | 10日 | ||
| ユーロ4選手権 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 35 | 11日 | ||
| フォーミュラトロフィーUAE | ムンバイ・ファルコンズ・レーシング・リミテッド | 5 | 2 | 4 | 4 | 4 | 96 | 2位 | |
| マカオグランプリ | PHMレーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | DSQ | |
| 2025 | フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権 | ムンバイ・ファルコンズ・レーシング・リミテッド | 15 | 0 | 0 | 0 | 3 | 144 | 6番目 |
| フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権 | プレマ・レーシング | 19 | 0 | 1 | 1 | 3 | 105 | 8日 | |
| マカオグランプリ | SJM セオドア・ プレマ・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 20日 | |
| 2026 | フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト・トロフィー | R-ace GP | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 53* | 1位* |
* シーズンはまだ進行中です。
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | プレマ・レーシング | IMO 1 7 |
IMO 2 7 |
IMO 3 |
IMO 4 30† |
MIS 1 7 |
MIS 2 DNS |
MIS 3 6 |
スパ 1 9 |
スパ 2 8 |
SPA 3 レット |
MNZ 1 29† |
MNZ 2 10 |
MNZ 3 4 |
LEC 1 11 |
LEC 2 9 |
LEC 3 25 |
マグカップ 1 4 |
マグカップ 2 5 |
マグカップ 3 26 |
VLL 1 17 |
VLL 2 10 |
VLL 3 21 |
10日 | 68 |
| 2024 | プレマ・レーシング | MIS 1 10 |
MIS 2 5 |
MIS 3 5 |
IMO 1 8 |
IMO 2 6 |
IMO 3 レット |
VLL 1 4 |
VLL 2 レット |
VLL 3 9 |
マグカップ 1 16 |
マグカップ 2 3 |
マグ 3 7 |
LEC 1 7 |
LEC 2 6 |
LEC 3 26 |
CAT 1 10 |
CAT 2 9 |
CAT 3 14 |
MNZ 1 5 |
MNZ 2 21 |
MNZ 3 14 |
10日 | 95 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | プレマ・レーシング | マグカップ 1 14 |
マグカップ 2 6 |
マグカップ 3 11 |
MNZ 1 7 |
MNZ 2 9 |
MNZ 3 7 |
CAT 1 10 |
CAT 2 15 |
CAT 3 9 |
12日 | 27 |
| 2024 | プレマ・レーシング | マグカップ 1 7 |
マグカップ 2 10 |
マグカップ 3 17 |
RBR 1 9 |
RBR 2 6 |
RBR 3 2 |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
MNZ 3 |
11日 | 35 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | プレマ・レーシング | ZZIC1 1 |
ZZIC1 2 |
ZZIC1 3 |
マック 1 4 |
マック 2 3 |
9月 1日 |
9月1日 2 |
9月1日 3日 |
9月2日 1 1 |
SEP2 2 終了 |
9月2日 3月 13 日 |
15日 | 25 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | プレマ・レーシング | YMC1 1 5 |
YMC1 2 18 |
YMC1 3 3 |
YMC2 1 4 |
YMC2 2 4 |
YMC2 3 22 |
DUB1 1 レット |
ダブ1 2 7 |
ダブ1 3 27 |
YMC3 1 2 |
YMC3 2 6 |
YMC3 3 1 |
ダブ2 1 2 |
ダブ 2 2 8 |
ダブ2 3 1 |
4番目 | 153 |
| 年 | チーム | 車 | 予選 | 予選レース | メインレース |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | タトゥース F3 T-318 | 12日 | 8日 | DSQ | |
| 2025 | タトゥース F3 T-318 | 8日 | 10日 | 20日 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | ムンバイ・ファルコンズ・レーシング・リミテッド | ダブ 1 1 |
ダブ 2 2 |
ダブ 3 2 |
YMC1 1 5 |
YMC1 2 1 |
YMC2 1 |
YMC2 2 |
2位 | 96 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ムンバイ・ファルコンズ・レーシング・リミテッド | YMC1 1 2 |
YMC1 2 8 |
YMC1 3 16 |
YMC2 1 2 |
YMC2 2 5 |
YMC2 3 9 |
ダブ 1 5 |
ダブ 2 3 |
ダブ 3 5 |
YMC3 1 5 |
YMC3 2 14 |
YMC3 3 23† |
LUS 1 8 |
LUS 2 5 |
LUS 3 8 |
6番目 | 144 |
| 2026 | R-ace GP | YMC1 1 2 |
YMC1 2 5 |
YMC1 3 1 |
YMC2 1 |
YMC2 2 |
YMC2 3 |
ダブ 1 |
ダブ 2 |
ダブ 3 |
LUS 1 |
LUS 2 |
LUS 3 |
1位* | 53* |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | プレマ・レーシング | MIS 1 3 |
MIS 2 15 |
スパ 1 6 |
スパ 2 12 |
ザン 1 8 |
ザン 2 13 |
ハン 1 4 |
ハン 2 2 |
LEC 1 DNS |
LEC 2 2 |
IMO 1 終了 |
IMO 2 12 |
RBR 1 7 |
RBR 2 5 |
CAT 1 8 |
CAT 2 18 |
HOC 1 12 |
HOC 2 12 |
MNZ 1 5 |
MNZ 2 20 |
8日 | 105 |