リテールパークは、英国をはじめとするヨーロッパ諸国のほとんどの大都市の郊外に見られるショッピングセンターの一種です。屋内ショッピングセンター、ハイパーマーケットのような独立店舗、そしてより伝統的なハイストリートと並んで、リテールパークはヨーロッパの小売業の地理的特徴において重要な位置を占めています。北米のパワーセンター、近隣ショッピングセンター、ストリップモールと同様の小売モデルです。
クッシュマン・アンド・ウェイクフィールドは、リテールパークを、5,000平方メートル(54,000平方フィート)以上の規模で、主に小売倉庫ユニットを備えたショッピングセンターと定義しています。 [ 1 ] [ 2 ]
リテールパークは1か所に多くの小売店が集まっていますが、屋内センターとは異なり屋根がないため、耐候性がありません。[ 3 ]
リテールパークは、園芸センター、ホームセンター、スーパーマーケットなど、歩行者専用道路には適さない大型小売店を含む郊外の小売場所で始まります。 [ 3 ]
最近では、多くのハイストリートの小売業者が、賃料と駐車場料金が安いリテールパークに移転しています。例えば、英国では、マークス・アンド・スペンサーとネクストが多くのハイストリート店舗を閉鎖または縮小し、リテールパークに移転しました。[ 4 ]
リテールパークは一般的にアクセスしやすい場所に位置し、車を所有する世帯を対象としていますが、バス路線も運行している場合が多くあります。市内中心部のショッピング街に代わる選択肢となっています。こうした開発は、都市郊外のより安価で手頃な土地と、多くの企業地区における緩やかな計画規制によって促進され、計画と開発が大幅に容易になっています。[ 5 ]英国全土には1,500以上のリテールパークがあります。[ 3 ]
リテールパークは通常、大きな駐車場(駐車場)を備えており、人々が店内を自由に見て回れるようにではなく、より直接的に買い物を楽しめるように設計されています。そのため、リテールパークは歴史的に市街地の小売業と同等の体験を提供できなかったため、インターネット小売業との経済的な競争に直面してきました。[ 3 ]英国のショッピングセンターの空室率は、リテールパークのほぼ2倍です。[ 6 ]
商業施設開発を優遇する都市計画政策は、顧客が繁華街の店舗から遠ざかるため、繁華街にとって脅威となる。[ 7 ]しかし、ほとんどの商業施設は、自動車に有利な政策というよりも、計画不足の結果である。商業施設のような自動車中心の都市計画は、「一連の計画ルールの無意識の結果」である。[ 8 ]
リテールパーク反対派は、進行中の気候危機を理由にリテールパークは「意味をなさない」と主張している。[ 9 ]しかし、リテールパークは気候変動の恩恵を受ける可能性が高い。ネイチャー誌の記事によると、人為的な気候変動により、壊滅的な雨や洪水がより頻繁に、より深刻に発生するようになるという。大雨の時期には、英国のリテールパークでは来店客が増加する。[ 10 ]
通常、リテールパークには、家具、衣料品、靴などのスーパーマーケット、電化製品店、カーペット店など、様々なチェーン店が出店しており、アンカーテナントは通常スーパーマーケットです。郊外に位置し、無料駐車場が豊富で主要道路に近いため、リテールパークは中心部のショッピングエリアよりも車でアクセスしやすいことが多く、その結果、小売業者にとって市内中心部は魅力が低くなります。[ 11 ]

ヨーロッパ大陸ではリテールパークが成長を続けています。クッシュマン・アンド・ウェイクフィールドは、リテールパークを5,000平方メートル以上の小売スペースを持つ屋外センターと定義しており、ヨーロッパのリテールパークの総小売スペースは2017年末時点で約4,000万平方メートルになると予測されています。リテールパークの床面積は2015年に83万6,000平方メートル、2016年には130万平方メートル増加しました。西ヨーロッパの新規小売スペースの54%はフランスで占められ、次いでイギリスが17%、イタリアが10%となっています。当時、計画されていた最大のプロジェクトとして、フランスのサンテティエンヌにある7万平方メートルの「スティール」リテールパークが挙げられました。 [ 1 ] [ 2 ]
米国では、「リテールパーク」は一般的な用語でも業界用語でもありません。ヨーロッパでリテールパークとみなされるショッピングセンターは、北米の業界用語ではいくつかのカテゴリーに分類される可能性があります。[ 12 ]
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