シュタットヴェルケ・ケルン
シュタットヴェルケ・ケルン
業界インフラ、公共事業
本部
ケルン
、
ドイツ
収益55億ユーロ[ 1 ]
1億2700万ユーロ[ 1 ]
総資産有形資産26億ユーロ (2009年) [ 1 ]
総資本11億ユーロ（2009年）[ 1 ]
所有者ケルン市
従業員数
約10,000 [ 1 ]
Webサイトwww.stadtwerkekoeln.de

Stadtwerke Köln GmbHは、ケルン市のインフラストラクチャおよびサービス企業です。

同社は子会社のラインエネルギーを通じて、水道供給、電気、ガス、熱、蒸気のエネルギー供給を行っている。[ 2 ]他の子会社は、公衆浴場の運営に加え、市内の廃棄物管理や住宅サービスも提供している。子会社のケルン交通公社（KVB）とハーフェン・ウント・ギューターヴェルケール・ケルン（HGK）は、それぞれ市内の都市交通システムと産業交通システムを運営している。

歴史

同社は1960年にケルン市議会によって市の公益事業会社として設立されました。[ 3 ]

2010年8月29日、同社は創立50周年を迎えた。[ 4 ]

会社組織と子会社

シュタットベルケ ケルンはケルン市が 100% 所有しています。同社は、GEW ケルン AG (子会社のラインエナジー AG を通じたエネルギーと水の供給)、KVB (ケルナー フェルケールス ベトリーベ AG )の 6 つの主要グループ会社の持株会社として機能しています。都市交通、AWB ( AWB Abfallwirtschaftsbetriebe Köln GmbH & Co. KG );ゴミ収集、HGK ( Häfen und Güterverkehr Köln AG );港湾運営および産業鉄道、WSK ( Wohnungsgesellschaft der Stadtwerke Köln mbH )。ハウジング、および ケルンベーダー GmbH ;市営プールの運営者。[ 5 ] [ 6 ]

ラインエネルギーAG

エネルギーコージェネレーションプラント（1901年建設）

GEW Köln AG ( Gas-、Elektrizitäts- und Wasserwerke Köln AG )という会社の起源は19 世紀に遡ります。[ 7 ] 2002 年に事業資産はGEW ラインエネルギー AGに譲渡され、GEW ケルンは持株会社となり、RGW ( Rechtsrheinische Gas- und Wasserversorgung AG )も同社に組み込まれました。 2004/5 年に、運営会社はRheinEnergie AG に社名変更されました。[ 8 ] [ 9 ]

同社の主要事業分野は、電力、水道、天然ガス供給の3つである。2009年には、14,259ギガワット時（51.33  PJ）の電力、7,773 GWh（27.98 PJ）のガスを供給し、蒸気によるエネルギー供給能力は660 GWh（2.4 PJ）、熱エネルギー供給能力は1,256 GWh（4.52 PJ）であった。[ 10 ]同社は4つの熱電併給発電所を運営しており、廃熱エネルギーを利用してケルン郊外に暖房を供給するほか、一部の工場に蒸気を供給している。[ 11 ]

同社は2009年に7,740万リットルの飲料水を供給した。[ 10 ]

ケルナー・フェアケアーズ・ベトリーベAG

ケルンの高架エッシャーシュトラーセ駅にある KVB 列車

ケルンの都市鉄道は、最初の馬車鉄道が運行された1877年にまで遡り、1900年代には路面電車が導入されました。20世紀前半には路線網はあらゆる方向に拡大し、20世紀後半には地下鉄の整備がさらに進み、1974年までに40km以上の地下線と13kmの高架線が建設されました。1960年には、ケルン市とケルン市政府（Stadtwerke Köln）が所有する株式会社となりました。[ 12 ]

1992 年にケルン・ボナー・アイゼンバーン(KBE) とケルン・フレッヒェン・ベンゼルラーター・アイゼンバーン(KFBE) がハーフェン・ウント・ギューターヴェルケーア・ケルン(HGK) に統合され、新しい運送会社が設立されました。 KVB は KBE の旅客トラム 16 号線と 18 号線を引き継ぎました。[ 13 ]路面電車博物館シュトラーセンバーン博物館ティーレンブルッフは、ティーレンブルッフにある 1926 年に建てられた貨車小屋の跡地に 1997 年に開館しました。[ 14 ]

ケルン交通公社（KVB）は、市内の都市軽便鉄道システムとバスの運行、車両の保守、大量輸送システムに関連するインフラ整備を行っている。[ 15 ] [ 16 ]

ライトレールシステムは市内中心部から放射状に伸びる路線と環状線で構成されており、2022年現在、路線に応じて高床式と低床式の列車が運行されている。[ 17 ]

同社は350本以上の列車と約300台のバスを運行しており、毎日80万人以上を輸送している。[ 15 ]

ハーフェン ウント ギューターフェルケーア ケルン AG

ニールIのコンテナ施設

ハーフェンウント ギューターヴェルケーア ケルンは、ハーフェン ケルン GmbHの合併により 1992 年に設立されました。ケルン・ボナー・アイゼンバーンとケルン・フレッヒェン・ベンゼル・アイゼンバーンです。[ 6 ]

同社はケルンの4つの港（ニールI、ニールII、ゴドルフ、ドイツ）と、ヒュルト、ベルギッシュ・グラートバッハ、デューレン、さらに遠方の鉄道接続コンテナターミナルを運営している。[ 18 ] 2009年には約50万TEUのコンテナ輸送と約1200万トンの貨物が取り扱われ、ケルン港はデュースブルクに次いでドイツで2番目に大きい港となった。[ 19 ]港湾全体の岸壁長さは14.5km、面積は1,250,600m2 （ 1.2506km2 ）である。[ 20 ]

ニール I 港は、2009 年のコンテナ取扱量が約 45 万 TEU の主要コンテナ港であり、36 メートルのガントリークレーンを備え、最大 4 段積みの船の荷下ろしが可能。その他の貨物としては、一般ドライバルク、燃料油、紙などがある。[ 21 ]ニール II 港は、自動車、液体貨物（危険液体を含む）および炭化水素ガスを取り扱っている。[ 22 ]ドゥーツ港は、砂、砂利、飼料、穀物、木材、液体チョークなどの低価値の非危険物を取り扱っている。[ 23 ]ゴドルフ港は、ゴドルフ I 港で塩、砂利、石灰石などのバルク骨材を取り扱っており、ゴドルフ II 港では化学製品および炭化水素製品を取り扱っている。[ 24 ]

同社の鉄道システムは250km以上の線路と100km以上の側線を有し、そのうち90km以上が通勤列車に使用されている。[ 25 ]貨物輸送については、同社は自社列車を運行している。500両以上の貨車に加え、MaK DE 1002、Vossloh G 1000 BB、Vossloh G 1700 BB、GM-EMD JT42CWRディーゼル機関車が主な牽引力となっている。 [ 26 ]また、TRAXXタイプの電気機関車もリースされている。[ 27 ]同社は長距離列車の運行と港湾業務を行っている。

その他の子会社

Abfallwirtschaftsbetriebe Köln GmbH & Co. KGは、市内の廃棄物収集および街路清掃会社です。 [ 28 ] [ 29 ]

ケルンベーダーGmbHは、市内のプールの運営と管理を担当する子会社です。 [ 30 ] [ 31 ]

Wohnungsgesellschaft der Stadtwerke Köln mbHは、市職員に住宅を提供する子会社です。 [ 32 ]

参考文献

  1. ^ a b c d e「ダテン＆ファクテン」。www.stadtwerkekoeln.de (ドイツ語)。
  2. ^ドイツ語の発音: [ˌʁaɪnʔenɛʁˈɡiː] .
  3. ^ “Konzernentwicklung” . www.stadtwerkekoeln.de (ドイツ語)。
  4. ^ “Stadtwerke Köln feiert 50-jähriges Jubiläum mit Tag der offenen Tür” . www.report-k.de (ドイツ語)。 2010 年 6 月 23 日。
  5. ^ 「Bepeiligungsübersicht 2009」(PDF) . www.stadtwerkekoeln.de (ドイツ語)。 2009年。
  6. ^ a b "Konzerngesellschaften" . www.stadtwerkekoeln.de (ドイツ語)。
  7. ^ “Aus der Geschichte der RheinEnergie AG” . www.rheinergie.com (ドイツ語)。
  8. ^ “Herzlich Willkommen bei der GEW Köln AG” . www.gewkoelnag.de (ドイツ語)。
  9. ^ “ダス・ウンターネーメン” . www.rheinergie.com (ドイツ語)。
  10. ^ a b「Daten und Fakten 2009」(PDF)。www.rheinergie.com (ドイツ語)。
  11. ^ “ハイツクラフトヴィルトシャフト” . www.rheinergie.com (ドイツ語)。
  12. ^ “ダス・ウンターネーメン” . www.kvb-koeln.de (ドイツ語)。歴史 1876年から1984年。 2017年3月22日のオリジナルからアーカイブ。
  13. ^ "Das Unternehmen" . www.kvb-koeln.de (ドイツ語). 1985年から現在までの歴史. 2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  14. ^ “Straßenbahn-Museum Thielenbruch der Kölner Verkehrs-Betriebe AG” . www.kvb-koeln.de (ドイツ語)。
  15. ^ a b "Das Unternehmen KVB - Bahn" . www.kvb-koeln.de (ドイツ語)。
  16. ^ “ベライチェ” . www.kvb-koeln.de (ドイツ語)。
  17. ^ “Das Unternehmen KVB - Bahn” . www.kvb.koeln.de (ドイツ語)。
  18. ^ハーフェン・ウント・ギューターフェルケール・ケルン : 港
  19. ^ハーフェンとグーターフェルケール ケルン : Umschlag & Zwischenlagerung
  20. ^ Häfen und Güterverkehr Köln : Kennzahlen der Häfen (港の特徴)
  21. ^ Häfen und Güterverkehr Köln : Umschlagstelle Hafen Köln-Niehl I (積み替えポイント ケルン-ニール I 港)
  22. ^ Häfen und Güterverkehr Köln : Umschlagstelle Hafen Köln-Niehl II (積み替えポイント ケルン - ニール II 港)
  23. ^ Häfen und Güterverkehr Köln : Umschlagstelle Hafen Köln-Deutz (ハーフェン・ケルン・ドイツの積み替え地点)
  24. ^ Häfen und Güterverkehr Köln : Umschlagstelle Hafen Köln-Godorf (積み替えポイント ケルン-ゴドルフ港)
  25. ^ Häfen und Güterverkehr Köln : Kennzahlen der Aisenbahn-Infrastruktur (鉄道インフラの特徴)
  26. ^ Häfen und Güterverkehr Köln : Kennzahlen des Aisenbahngüterverkehrs (鉄道貨物輸送の特徴)
  27. ^ 「Angel Trains Cargo 185.2：紹介」www.railcolor.net。
  28. ^ “AWB - für eine saubere Stadt” . www.stadtwerkekoeln.de (ドイツ語)。
  29. ^ “Abfallwirtschaftsbetriebe Köln GmbH & Co. KG” . www.abwkoeln.de。
  30. ^ "KB - Freizeitspaß zum Auftanken!"。www.stadtwerkekoeln.de (ドイツ語)。
  31. ^ “Herzlich Willkommen bei der KölnBäder GmbH” . www.koelnbaeder.de (ドイツ語)。
  32. ^ "WSK - Wohnraum zum Wohlfühlen!"。www.stadtwerkekoeln.de (ドイツ語)。

出典

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