| ペコス川 リオ・ペコスリオ・ナタジェス | |
|---|---|
ペコス川流域の地図。 | |
| 場所 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | テキサス州、ニューメキシコ州 |
| 物理的特徴 | |
| 出典 | ペコスフォールズ |
| • 場所 | ニューメキシコ州ペコスの北29マイル(47 km) |
| • 座標 | 北緯35度58分34秒 西経105度33分29秒 / 35.97611°N 105.55806°W / 35.97611; -105.55806[1] |
| • 標高 | 3,584メートル (11,759フィート) |
| 河口 | リオグランデ川 |
• 場所 | セミノール・キャニオン、ヴァル・ヴェルデ郡、テキサス州デルリオの北西37マイル(60キロ) |
• 座標 | 北緯29度41分59秒 西経101度22分17秒 / 北緯29.69972度 西経101.37139度この場所の地図、航空写真、その他のデータ[1] |
• 標高 | 1,115フィート (340メートル) |
| 長さ | 926マイル (1,490キロメートル) [ 2 ] |
| 流域面積 | 44,402平方マイル (115,000 km² ) [ 2 ] |
| 排出 | |
| • 場所 | テキサス州ラントリー近郊のIBWCステーション08-4474.10 [ 3 ] |
| • 平均 | 265立方フィート/秒 (7.5立方メートル/秒) [ 3 ] |
| • 最小 | 42立方フィート/秒 (1.2立方メートル/秒) |
| • 最大 | 152,910 立方フィート/秒 (4,330 立方フィート/秒) |
| 種類 | 野生、レクリエーション |
| 指定 | 1990年6月6日 |
ペコス川(/ ˈ p eɪ k ə s / PAY -kəs ; [ 4 ]スペイン語: Río Pecos )はニューメキシコ州中北部に源を発し、テキサス州に流れ込み、リオグランデ川に注ぎます。その源流はニューメキシコ州ペコスの北、モラ郡のサングレデクリスト山脈の東斜面にあり、標高は12,000フィート (3,700 m) 以上です。[ 5 ]この川はデルリオの近くでリオグランデ川に注ぐまでに926マイル (1,490 km) 流れています。その流域面積は約44,300平方マイル (115,000 km 2 ) に及びます。[ 2 ]
「ペコス」[p'æyok'ona]という名前は、ケレサン語(ネイティブアメリカンの言語)でペコス・プエブロを指すc[p'æyok'ona]に由来しています。[ 6 ]この川は歴史的にメスカレロ族 の間ではリオ・ナタジェスとも呼ばれていました。[ 7 ]
この川は、ファラオン(「ファラオ」)・アパッチ・インディアンの東の領土であった。この部族はアパッチ族の一族であり、メスカレロ・アパッチ族と近縁関係にあると考えられている。彼らの部族は、アンカビスティス、ジャコミス、オレホネス、カルラネス、クアンペスであったが、このうちカルラネスは少なくともヒカリラ族に属していた。この川は後にスペイン人によるテキサス探検に大きな役割を果たした。19世紀後半、「ペコス川の西」とは、荒涼とした西部を指していた。ニューメキシコ州とテキサス州は、この川の水利権をめぐって争っていたが、 1949年に米国政府がペコス川協定でこの紛争を解決した。[ 8 ]ペコス川和解協定は、2003年にニューメキシコ州とテキサス州の間で締結された。[ 9 ]
ペコス川沿いには複数のダムが建設されています。サンタローザ湖はアルバカーキの東188kmに位置しています。[ 10 ] 1939年のサムナーダムによって形成されたサムナー湖は、ニューメキシコ州サンタローザとフォートサムナーの間に位置しています。[ 11 ]ニューメキシコ州カールスバッドの北には、アバロンダムとブラントリーダムの2つのダムがあり、カールスバッド干拓事業(1906年に設立)の一環として、約25,000エーカー(10,000ヘクタール)の灌漑に役立っています。テキサス州も州西部のレッドブラフダムで川を堰き止め、レッドブラフ貯水池を形成しています。ニューメキシコ州にまで広がる貯水池の部分は、同州で最も低い地点となっています
1990年6月6日、ペコス川の源流からテレロの町までの20.5マイル(33 km)が国立野生・景観河川に指定されました。このうち13.5マイル(22 km)は「野生」、7マイル(11 km)は「レクリエーション」に指定されています。[ 12 ]
ペコス川水路は、ペコス川に灌漑用水を運ぶ水路橋です。建設は1889年から1890年にかけて行われ、ペコス川干拓事業の一環として行われました。当初は木造で、全長44メートル(145フィート)でした。水深は8フィート(2.4メートル)でした。1902年の洪水で水路が破壊され、その後コンクリートで再建されました。1902年には世界最大のコンクリート製水路橋として認定されました。[ 13 ] [ 14 ]
カールスバッド市は、この水路とその周辺地域を再利用して観光名所に生まれ変わらせ、川沿いの公園を整備し、スポットライトで壮大な夜景を楽しめるようにしました。