リオ駅
ピオ・リオ
リオ駅、閉鎖前の線路からの眺め、2016 年 3 月 20 日。
一般情報
位置サマセット 66、リオ 265 04、リオアカイア、ギリシャ
座標北緯38度18分03秒 東経21度46分56秒 / 北緯38.300944° 東経21.782288° / 38.300944; 21.782288
所有者
管理ギリシャ列車
線ピレウス・パトラス鉄道とパトラス・キパリシア鉄道[ 2 ]
プラットフォーム片側ホーム1面（廃線）
トラック2（使用されていない）
列車運行会社ギリシャ列車
工事
構造タイプ地上
プラットフォームレベル1
駐車場はい
自転車施設いいえ
アクセス可能
その他の情報
運賃ゾーンA（A1）[ 3 ]
Webサイトhttp://www.ose.gr/en/
歴史
オープン1887
閉鎖2019年3月26日
再建された現在
電化いいえ
サービス
前駅 郊外鉄道次の駅
カステッロカンポス
アギオスアンドレアス方面
P2線ターミナル
以前のサービス
SPAP
カステッロカンポス  ピレウス・パトラス鉄道  アギオス・ヴァシリオス
位置
地図
リオ駅
図は縮尺通りではありません
アギオスアンドレアスへ

リオ駅（ギリシア語：Σιδηροδρομική Στάση Ρίο、ローマ字：  Sidirodromiki stasi Pio ）は、ギリシャ、ペロポネソス半島北西部のパトラス郊外の町リオにある鉄道駅である。駅は市街地のすぐ外側、ピレウス・パトラス線とパトラス・キパリシア線沿いにあり、プロアスティコス・パトラス線の両方のサービスが利用できます。アテネ空港・パトラス鉄道が完成するまでは、アイギオ、ディアコプト、キアト行きのギリシャ鉄道のバス路線の出発点にもなり、そこからアテネ空港とピレウス（アテネ中央駅経由）への接続列車が利用できます。[ 4 ]ディアコプトは、カラブリタへのユニークなラック式鉄道の終点でもあります。

駅（および線路部分）は現在閉鎖されており、アテネ・パトラス間の新鉄道路線建設工事の一環として改築工事が行われています。この新路線が完成すれば、アテネとの高速接続が可能になります。これに伴い、2019年3月26日より、ザイミ通りとイロン・ポリテクネイオウ通りの交差点（駅舎の西600m）に、パトラス近郊電車の列車が発着する仮駅（*同名）が新たに開設されています。[ 5 ]ただし、駅構内のカフェ「リオ・ラジェス・カフェ」は現在（2022年現在）営業しています。

歴史

この駅は1887年に街の主要旅客ターミナルとして開業しました。1890年にクリオネリ-アグリニオ線が建設され、この駅はその路線の終点となりました。

1970年、OSEはSEKの法的後継者となり、ギリシャの鉄道インフラの大半の責任を引き継ぎました。1971年1月1日、駅とギリシャの鉄道インフラの大半は国営企業のギリシャ鉄道機構SAに移管されました。1990年代初頭、農産物と肥料の輸送に関するOSEの国営独占が終了したため、貨物輸送量は急激に減少しました。旅客輸送量の少ない多くの小さな駅が閉鎖されました。2005年には、地域のOSE鉄道網の再建工事のため、駅の運行は停止されました。2009年には、ギリシャ債務危機が広がり、 OSE経営陣はネットワーク全体のサービスを削減せざるを得なくなりました。政府運営の事業体が経費削減を試みたため、時刻表は削減され、路線は閉鎖されました。駅は2010年7月9日にプロアスティコス・パトラス線の一部として再開され、アギオス・アンドレアス駅とアギオス・ヴァシリオス駅間の列車が運行している。2011年にペロポネソス地方のメートルゲージ鉄道の地域サービスが停止されて以来、 [ 6 ]この駅は現在リオおよびカミニア郊外と市を結んでいるプロアスティコス行きのローカル列車のみが使用している。[ 7 ] 2017年にOSEの旅客輸送部門はTrainOSEとして民営化され、現在はイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane）の完全子会社となっている[ 8 ]。駅を含むインフラは引き続きOSEの管理下にある。

駅（および線路部分）は、アテネ・パトラス間の新鉄道路線建設の一環として、再建のため2019年3月26日に閉鎖され、ザイミ通りとイロン・ポリテクネイオウ通りの交差点（駅舎の西600メートル）に新しい仮駅（同名）が設置された。[ 5 ] 2020年2月29日からは、コロナウイルスのパンデミックの影響でネットワーク全体のサービスが停止され、カト・アカイアの町への郊外鉄道の新線P1の起点となった。[ 9 ] 2020年7月4日のサービス再開に伴い、P1の起点はアギオス・アンドレアスに置き換えられた[ 10 ]。[ 11 ] [ 12 ]

2022年には、当該区間の改修・架け替え契約が締結された。[ 13 ] この契約は、ERGOSE [ 14 ]がTERNA-MYTILINEOSスキームを通じて2022年11月22日から請け負い、36ヶ月かけて完成させる。費用は1億7,497万ユーロで、NSRF 2014-2020によって資金が確保されており、NSRF 2021-2027からは橋梁プロジェクトとして継続される予定である。[ 13 ]

設備

駅舎はサマセット通りの集落の南東にあります。元々は小さな駅舎でしたが、現在はカフェとして利用されています。プラットホームは1面のみで、メートルゲージの線路は2本（現在は廃止）です。

サービス

この駅（仮駅）にはプロアスティコス鉄道のアギオス・アンドレアス–リオ線が乗り入れており、カト・アカイアへの延伸工事のため、アギオス・アンドレアス終点からカミニアまでを結ぶ路線も運行されている。[ 7 ]鉄道サービスはOSE列車（シュタドラーGTW 2/6ディーゼル機関車2両編成）によって運行されている。列車は毎日午前6時23分から午後9時23分まで1時間ごとに運行している。[ 15 ]アギオス・アンドレアス – リオ路線には、カステッロカンポスでアギオス・ヴァシリオス行きとパトラス大学経由パトラス総合大学病院行きのバスが2本運行されている。[ 15 ]

参考文献

  1. ^ “Ιστορικό Εταιρείας” [会社沿革].ガイアオセ（ギリシャ語）。アテネ。2026 年 1 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2026 年1 月 1 日に取得。
  2. ^ 「OSE - 2017 Network Statement Annexes」 。 2020年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月31日閲覧。
  3. ^ 「パトラス郊外鉄道」Hellenic Train . 2023年12月31日閲覧。
  4. ^ “BUSES PATRAS-KIATO-PATRAS” (PDF) . アテネ: TrainOSE. 2020年7月20日.オリジナル(PDF)から2020年7月20日時点のアーカイブ。 2020年7月20日閲覧。
  5. ^ a b "Πάτρα: Μεταφέρεται ο σταθμός του Προαστιακού στο Ρίο – Πώς διαμορφώνονται τα δρομολόγια」。最高（ギリシャ語で）。 2019 年 3 月 24 日。2023 年12 月 31 日に取得。
  6. ^ “ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Διακοπή δρομολογίων και αύξηση κομίστρων | naftemporiki.gr”。ナフテンポリキ（ギリシャ語）。アテネ。 2010 年 12 月 23 日。2020 年7 月 20 日に取得。
  7. ^ a b「パトラス郊外鉄道の路線図」（PDF） . アテネ：TrainOSE . 2020年7月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年7月20日閲覧。
  8. ^ 「FSがTRAINOSEの全株式を取得し、同社にとって新たな時代が到来」 ypodomes.com 2017年9月14日閲覧。
  9. ^ "Ξεκινούν, στις 29 Φεβρουαρίου, τα νέα δρομολόγια του Προαστιακού από-προς την Κάτω Αχαΐα」。 2020年2月27日。
  10. ^ “Προαστιακός | Κάτω Αχαΐα | Δρομολόγια” .メタフォレスプレス.gr 。2023 年12 月 31 日に取得。
  11. ^ "Προαστιακός Πάτρας" .電車OSE。
  12. ^ "Μέχρι Καμίνια από αύριο Προαστιακός της Πάτρας - Επανασχεδιασμός και νέα δρομολόγια"。最高の。 2020年7月3日。
  13. ^ a b Καραγιάννης, Νίκος (2023 年 10 月 17 日)。"Σιδηρόδρομος: ξεκίνησε το στρώσιμο των γραμμών στο Αίγιο - Ρίο"。Ypodomes.com (ギリシャ語) 。2023 年12 月 31 日に取得。
  14. ^ Κόντη、Δέσποινα (2022 年 11 月 23 日)。「Υπογραφή σύμβασης για τη σιδηροδρομική γραμμή Ροδοδάφνη – Ρίο」。Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ (ギリシャ語) 。2023 年12 月 31 日に取得。
  15. ^ a b「パトラス郊外鉄道」アテネ：TrainOSE 。 2020年7月20日閲覧。
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