騎士の緑 | |
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村 | |
タウベンフェルスから見たリッタースグリュン | |
![]() Rittersgrünのインタラクティブマップ | |
| 座標:北緯50°28′24″ 東経12°48′3″ / 北緯50.47333°、東経12.80083° / 50.47333; 12.80083 | |
| 国 | ドイツ |
| 州 | ザクセン州 |
| 自治体 | ブライテンブルン |
| エリア | |
• 合計 | 8.45平方マイル(21.88 km 2) |
| 人口 | |
• 合計 | 1,610 (2,011−05−09) [ 1 ] |
| 郵便番号 | 08359 |
リッタースグリュンは、ドイツのザクセン州エルツ山地ブライテンブルン/エルツゲプ自治体の地区です。約1,600人の住民が点在するこの集落は、15世紀から19世紀にかけてペルヴァッサー川沿いで稼働していた複数のハンマーミルを中心に発展し、周辺の多くの鉱山から鉱石が供給されていました。重要なエルツ山地峠に位置していたため、三十年戦争中には通りすがりの傭兵により繰り返し略奪されました。19世紀半ばにハンマーミル産業が衰退した後は、村の経済は段ボール工場と製材所が中心となりました。2007年、リッタースグリュンはブライテンブルン/エルツゲプに編入されました。現在、リッタースグリュンは主に遠足やウィンタースポーツのリゾート地として知られています。主な見どころとしては、ザクセン狭軌鉄道博物館や、よく整備されたハイキング コース ネットワークなどがあります。
リッタースグリューンは、シュヴァルツェンベルクという大きな町から南に約 7 キロメートルの標高 820 メートルのペルヴァッサー渓谷で北西から南東に広がっています。16世紀から活発に利用されているリッタースグリューナー峠に位置するこの集落は、西に標高 792 メートルのヒルテンベルク、南にコールング、東に標高 700 メートルのゾンネンベルクと標高 836 メートルのオクセンコップフが隣接しています。国道 271 号線がラシャウからオーバーヴィーゼンタールまで村を通り、約 2.5 キロメートル離れたブライテンブルンからの接続道路が村で合流します。チェコ共和国との国境が村の南に走っており、スキーヤー、歩行者、サイクリスト用の国境検問所があります。[ 3 ]
リッタースグリュンはエルツ山地に典型的な森林村落の一つではありません。岩だらけの土壌のため、農業はほとんど不可能だったからです。[ 3 ]谷間の集落形成の起点は、ペールヴァッサー川沿いにあったハンマー工場でした。川の左岸の家屋は主にS271号線沿いに密集していますが、対岸の集落の中心は、 かつてのローテンハンマー川の上流に位置するハンマーベルクに点在する集落です。
リッタースグリュンの行政区分は、1856年にシュヴァルツェンベルク裁判所の管轄下でオーバーリッタースグリュン、ウンターリッタースグリュン、ローテンハンマー・リッタースグリュンの3つの自治体が合併して誕生した。エーレンツィプフェルの住宅群はおそらく17世紀に始まり、常にリッタースグリュンに属してきた。1921年には、それまで独立していたアーノルドハンマーの地所がリッタースグリュンの一部となった。オーバーグロベンシュタインは19世紀半ばにすでに編入されており、1978年にはグロベンシュタイン全体がリッタースグリュンの一部となった。これに続き、1994年にはツヴァイバック郡と共にテラーハウザーも加わった。今日では、リッタースグリュンとテラーハウザーのみが市法によってブライテンブルン郡に指定されている。[ 4 ]

リッタースグリュンは、古生代エルツ山地の南西部、ザクセン州の最高峰フィヒテルベルクから数キロのところにあります。リッタースグリュン周辺の鉱床は、この自治体の鉱業発展の基盤となりました。錫を含んだ磁鉄鉱スカルンと、紅柱石を含む白雲母片岩中の非鉄磁鉄鉱スカルンは、オーバーグロベンシュタインおよびニーダーグロベンシュタイン近郊の坑道で採掘されました。磁性鉄鉱石、閃亜鉛鉱、石灰岩はヒルテンベルクの森林地帯で採掘されました。ヒルテンベルクの斜面は、樹木が生い茂り、草原に覆われた、明るい色の雲母片岩の風化土壌で覆われています。ローテンハンマーの上にあるハンマーベルクとして知られる集落の南東部にあるローテン=アドラー=シュトーレンでは、元の磁性鉄鉱から赤鉄鉱が採掘されました。輝石、方解石、蛍石、褐色輝石も発見された。[ 5 ]オクセンコップフの山頂は、塊状の雲母片岩から構成されている。ゾンネンベルクは、磁鉄鉱と錫を含む非鉄金属スカルンの上に形成された。鉱石鉱物には、閃亜鉛鉱、黄銅鉱、磁性黄鉄鉱、磁性鉄鉱などが含まれていた。
リッタースグリュンは標高が高いため、年間を通して周囲の低地の自治体よりも気温が低い。冬季には、リッタースグリュンの高地は長期間雪に覆われることが多い。年間降水量平均は1024.4mmで、オーバーヴィーゼンタール(1058.7mm)とほぼ同程度で、近隣のシュヴァルツェンベルク(871.3mm)よりも大幅に多く、ザクセン州の主要都市ドレスデン(583.7mm)やライプツィヒ(584.6mm)よりもかなり高い。 [ 6 ]深い森に囲まれたこの地域の乾燥した空気のため、リッタースグリュンは20世紀前半には高地の気候的保養地であった。2002年8月に発生した世紀の大洪水では、ペルヴァッサー川が各地で氾濫し、大きな被害をもたらした。リッタースグリュンは、ザクセン州環境・農業・地質局によって、浸透性、保水性、地形勾配の急さ、降雨量と雪解け水量が少ない黒水氾濫地域に指定されています。2003年8月13日、リッタースグリュンからペーラにかけてペルヴァッサー渓谷を通過した竜巻により、数本の樹木が根こそぎにされ、車両が損傷しました。[ 7 ] 2005年7月末にも、テラーホイザー近郊の森林地帯で竜巻が発生し、甚大な被害が発生しました。その結果、被災地は伐採されました。




中世には、ペルヴァッサー川はシュヴァルツェンベルク領と東のシェーンブルク領主領の領地との境界を形成していた。川沿いには、エルツ山脈の尾根を横切るリッタースグリューナー峠があり、年代記作者によれば、この峠はこの地域への初期の入植の兆候であった。[ 8 ]リッタースグリューンの750周年は2000年に祝われた。今日の自治体の領域に13世紀初頭に実際に集落が存在していたかどうかは疑わしく、証明することもできない。後のリッタースグリューンにおける最初の入植は、おそらく15世紀にペルヴァッサー川に建設されたハンマーミルと密接に関係している。1748年、ヨハン・パウル・エッテルは「 1440年に無罪放免だったヤコブ・クラインヘンペルスがリッタースグリューンのハンマーミルで働いた」と報告している。[ 9 ]このハンマー工場とそれに付随する建物にすでに名前があったかどうかは不明である。シュヴァルツェンベルク役所の課税リストに、ペールヴァッサー川の左岸にある最初の家の名前として「リッタースグリュン」という名前が記載されたのは1534年のことである。「リッタースグリュン」という名前がどこから来たのか、またそれが小川の右岸に使われたのかどうかは、情報源が乏しいため断定できない。数年後、ペールヴァッサー川の右岸に2つの新しいハンマー工場が建設された。アンナベルクの市長ハンス・シュヴァルツは、現在の教会の場所に「ベールヴァッサー川に、レンヴェルククを備えた新しいハンマー工場」を建設させた。 [ 10 ] 「 3つの鉄製錬所がハンマー工場として造られ、さらに1つが造られた」という記述は、それ以前から活発な鉄処理作業が行われていたことを示唆している。ハンス・クラインヘンペルのハンマー工場は、少し下流、おそらくエッテルが言及するヤコブ・クラインヘンペルのハンマー工場の跡地に建てられました。[ 11 ]後の所有者にちなんでアーノルドハンマーと名付けられたこの工場は、20世紀まで独立した地所として存続しました。16世紀末、ハンマー職人ニコラウス・クリンガーは高炉をリッタースグリュンに移設し、これが新たなハンマー工場の基礎となりました。この工場は、彼の義理の息子であり後継者であったルドルフ・フォン・シュメルツィングにちなんで、シュメルツィングギッシャー・ハンマーと名付けられました。
最初の入植者は、ハンマー仕事のためにリッタースグリュンにやって来て、その周辺に定住したと考えられます。この地域にそれ以前の集落があった可能性は低いでしょう。厳しい気候と岩だらけの土壌は農業にほとんど適しておらず、生計を立てることも魅力を持つこともできなかったからです。ペルヴァッサー川右岸の初期の歴史についてはほとんど知られていませんが、対岸の集落についてはより詳細な記録が残っています。ペルヴァッサー川左岸の地域(かつてのアムト・シュヴァルツェンベルクにちなんで、現在でもアムツザイテと呼ばれています)に最初に定住したのは、ブライテンブルン出身のニシウス・レーベで、彼は1534年にそこに家を建てました。1536年の納税記録には「リッタースグリュンはホイスレンである」と記されています。1560年までにすでに11軒の家が建てられ、小さな集落が形成されていました。[ 12 ]
17世紀初頭、リッタースグリュンにおける鉄の加工は最盛期を迎えていた。[ 8 ] 1610年頃のエーダー紙には、下流に次のような施設があったと記されている。ミュッケンバッハ川とペルヴァッサー川の合流点より上流にある「ニコル・クリンガース・エルベン・ツェンハンマー」、後のシュメルツィングスシェン・ハンマーの跡地にある「デア・クリンガース・エルベン・ホーエ・オブエン」、後のユンハンス・ウント・ゾーネ工場の跡地にある「パウル・エッシャース・ホーエ・オブエン」、現在の教会の跡地にある「パウル・エッシャース・ハンマー」、そして最初の集落の中心地と推定される「カスパール・アルノルツ・ハンマー」。 1617年、エッシャーのハンマー工場は水と火事で大きな被害を受け、1633年にはハインリヒ・フォン・ホルク将軍の帝国軍によって破壊された。ホルク将軍は、リッタースグリュン峠をボヘミアとザクセンを結ぶルートとして利用しており、リッタースグリュンにあった全ての鉄処理工場も同様であった。アーノルドとシュメルツィングのハンマー工場は再建され、再び稼働したが、エッシャーのハンマー工場は放置されたままであった。[ 13 ] 1661年8月、再び洪水が起こり、残りの2つのハンマー工場に深刻な被害をもたらした。1670年、ハンニバル・フォン・シュメルツィングは労働者のために17軒の家を建てる許可と、その集落に対する世襲管轄権を得た。数十年後、シュメルツィングのハンマー工場の上にあるハンマーベルクの建物の数は2倍以上に増えていた。隣国ボヘミアでの反宗教改革の結果、ボヘミア から亡命してきた人々も加わって人口が急増し、 17 世紀末にリッタースグリュン独自の教会が建設されました。

1704年、ヨハン・アウグスト・フォン・エルターラインがアルノルドハンマーを購入し、6年後には1690年代から借地人として経営していたシュメルツィンゲンハンマーも所有することになった。その後100年間、騎士グリュンのハンマー職人たちはエルターライン家の主な雇用主であり続けた。18世紀後半は、疫病、飢饉、戦争が特徴であった。1756年と1762年には、葉の疫病が村を襲った。 1772年の飢饉による死者数は268人に上り、これは騎士グリュンの通常の死者数(1773年の死者35人)の何倍もであった。[ 14 ] 1778年、騎士グリュンはバイエルン継承戦争の影響を受けた。自由軍団の侵攻中、三兄弟、すなわち騎士グリュン社のハンマー工場主アウグスト・ベンヤミン・フォン・エルターライン、グロースポーラ社のハンマー工場主ヨハン・ハインリヒ・フォン・エルターライン、そしてクラインポーラ社のプファイルハンマー工場主カール・ハインリヒ・フォン・エルターラインは誘拐され、テシェン和議中に解放された。騎士グリュン社の教区司祭エフライム・ゴットリープ・レッシャーは教会記録に次のように記している。「男たちの一部は村中に散らばり、家々に侵入して見つけたものを盗んだ。彼らはここの牧師館にも侵入し、私の母、つまり老牧師の母をひどく殴り、約200ターラー相当の衣類、リネン類などを盗み、食器棚や箱を壊し、ついには私と私の家族を家から追い出した。」[ 15 ]

19世紀は、ハンマー産業の衰退と新しい産業部門の出現が特徴であった。1812年には、2つのハンマー工場で働く人はわずか51人だった。[ 16 ] 1818年と1819年には、リッタースグリュンに2つのレース編み学校が設立され、子供たちは主に女性が副業として行っていた工芸を学んだ。この頃、リッタースグリュンの鉄工は、ヴェストファーレンやイングランドの近代的な企業と競争できなかったこともあり、ますます重要性を失っていった。[ 17 ] 1840年代には、2つのハンマー工場はネスラー&ブライトフェルトの所有となり、同社は高炉操業を導入して生産を転換した。鉱業、鉄工、林業、レース編みの衰退は人口の貧困化につながり、1846年と1847年には飢饉と猩紅熱および天然痘の流行でそのピークに達した。1847年3月、ザクセン州議会に選出されたリッタースグリュンの牧師モーリッツ・ハインリヒ・ローゼンハウアーによる教区の劣悪な状況に関する報告がライプツィヒ・イラストリテ・ツァイトゥング紙に掲載された。 [ 18 ]国からの補助金や個人からの現物・金銭による寄付、救済・労働者支援協会の設立により苦難は緩和された。1856年にオーバー、ウンター、ハンマーリッタースグリュンが合併してリッタースグリュン市が発足すると、新しい産業が設立された。アーノルドハンマーの建物は木材粉砕工場、木材パルプ工場、板紙裁断工場として使用された。ラシャウの皮なめし職人ダニエル・ジーモン・ユンハンスはレース商アウグスト・ヴェンツェルとともに、かつてのシュメルツィンクシェン・ハンマーの跡地に木材粉砕工場を設立し、それをボール紙工場に転換した。シュメルツィングのハンマー工場群から少し上流に進むと、2つの製材所が現れました。シェーンハイデ出身のブラシ職人の息子であるカール・ルートヴィヒ・フレミングは、1864年にオーバーグロベンシュタインに木製品工場を設立し、現在も操業を続けています。1889年に開通したペーラタール鉄道は、アンベルク=ブッフホルツ=シュヴァルツェンベルク線でリッタースグリュンとグリュンシュテッテルを結ぶ狭軌鉄道で、リッタースグリュンの企業の製品輸送を簡素化し、リッタースグリュンを観光地として開放するのに役立ちました。

20世紀初頭には、自治体のインフラが整備された。1912年、リッタースグリュンは電力網に接続された。ウンターリッタースグリュン地区の斜面に今日のカールスバーダー通りが建設されたことで、交通は狭い谷の外に迂回された。100人以上のリッタースグリュンの住民が死亡した第一次世界大戦と、1923年までのインフレは、リッタースグリュンの経済に深刻な影響を与えた。[ 19 ]多くのリッタースグリュン住民は1920年代にシュヴァルツェンベルクの金属産業で仕事を見つけた。新しい工場の建設も、リッタースグリュンでより多くの雇用を創出した。1911年にクレーフェルトの会社フッペルツとフェルトゲンによって建設されたストッキング工場では、マネージャーを除いて女性のみが雇用されていた。第二次世界大戦後も操業を続け、VEB Kinderbekleidung Modesta(子供服製造会社)として100人以上の女性労働者を雇用していました。ユンハンス・ゾーネ工場も主要な雇用主の一つであり、1930年代には最大200人の労働者を雇用していました。[ 20 ]第二次世界大戦中、リッタースグリュンの工業企業は軍需目的に転換され、地元の企業家は大きな利益を得ました。[ 21 ]
20世紀前半には、観光業の発展が続きました。郷土史を愛する人々が観光協会を設立し、 1926年にはドイツユースホステル協会が地区ユースホステルを設立しました。このユースホステルは(最近では民営で)2008年まで運営されていました。リッタースグリュンは、高地の気候に恵まれた保養地として宣伝されることもありました。第二次世界大戦勃発前、市内には約60軒の宿泊施設がありました。1940年10月から1941年9月にかけて、国家社会主義運動「喜びの力」による休暇旅行の参加者による宿泊者数は16,837人に増加しました。[ 22 ]
第二次世界大戦の終結後、リッタースグリュンは数週間連合軍に占領されなかったが(シュヴァルツェンベルク共和国参照)、その後ソ連占領地域に属した。難民の宿舎のために供給状況は劣悪だった。リッタースグリュンの工場での生産は終戦直後に再開された。終戦後の初代市長、パウル・ザイデル(KPD)に代わり、1946年9月1日にフリッツ・ウロート(CDU)が就任した。1949年から1954年にかけて、SDAGヴィスムートはリッタースグリュンの土地の複数の坑道でウラン鉱石を採掘し、数百人の鉱夫がリッタースグリュンの家族に住まわされた。農場の集団化により、1960年にリッタースグリュン農業生産協同組合が設立された。1972年、従業員が10人を超える農場はすべて強制的に国有化された。狭軌鉄道のグリュンシュテッテル-オーバーリッタースグリュンは、貨物輸送が道路へ移行したため、1971年にすでに廃止されていました。
再統一後、1984年に選出されたブリギッテ・ブルガー市長(SED)は1990年2月に辞任し、同年、新たに選出されたアルンフリート・フィアテル(CDU)が後任となりました。フィアテルの政党は地方選挙で15議席を獲得し、SPD(2議席)、BfD(ドイツ民主同盟)、PDS(それぞれ1議席)を大きく引き離しました。連邦政府の補助金を受けて、1990年代初頭には大規模な改修工事が実施されました。屋外プールが再開され、道路や橋が改修され、街灯、水道管、電話網が段階的に更新されました。新たなクラブの設立や観光案内所の設置により、地域社会の文化活動が促進されました。 1994年から1998年にかけてフランク・シーゲル市長が在任していた間、リッタースグリュンの村再開発計画の一環として、インフラ整備に総額800万ユーロが投資されました。アーノルドハンマー地区とハンマーベルクには多くの住宅が建設されました。統一後、リッタースグリュンの多くの事業も閉鎖されました。多くの住民が職を失い、世紀末には15~20%という高い失業率に陥りました。[ 23 ]
テラーホイザーは、1994 年 3 月 1 日にリッタースグリュンに法人化されました。2007 年 1 月 1 日、リッタースグリュンはブライテンブルン/エルツゲブに法人化されました。[ 24 ]

17世紀末にかけてリッタースグリュンの人口が着実に増加するにつれ、ブライテンブルンまで教会の礼拝に行かなくても済むようにしたいという要望も高まりました。ブライテンブルンの人々は、リッタースグリュンの人々の困難な道のりを楽にするため、村の端に教会を建てましたが、山を越えて歩くのは、特に冬場はあまりにも不便でした。三十年戦争後も再建されず、1685年に選帝侯から教区に寄贈されたエッシャーのハンマーは、すぐに礼拝所として適した場所であることが分かりました。ハンマー領主の邸宅跡は教会に改築され、1693年に聖別された。ブライテンブルンの教区司祭の反対により、リッタースグリュンは当初ブライテンブルンの支部のままであったが、1718年に司祭を擁する独立教区となった。現在、この教区はペーラと姉妹関係にあり、司祭を共有している。村には福音ルター派教会に加え、福音メソジスト派の教会もあり、ローテンベルクの麓に1901年から1902年にかけて公民館が建てられた。また、地方教会共同体の支部もあり、カールスバーダー通りには1924年に教区会館が奉献された。 1966年にアーノルドハンマー宿屋のホールに設立された礼拝堂は、会員数の減少と所有権問題の未解決により、1997年に解散されました。リッタースグリュンに住む数少ないカトリック教徒は、教会の礼拝のためにシュヴァルツェンベルクまで通っています。カトリックの礼拝は、福音ルター派教区の教区ホールで月に一度行われています。[ 25 ]
入植初期の人口推移に関する正確な数字は、資料が乏しいため不明である。確かなことは、最初の数世紀の人口増加は主にハンマー製粉所と周囲の鉱山への労働者の流入によるということである。リッタースグリュン3地域全体の居住者数に関する最初の信頼できる指標は、1701年の家族名簿であり、それによると、当時リッタースグリュンには約115家族が住んでおり、その大半は経済的にハンマー製粉所に依存していた。[ 26 ]世帯主のほぼ4分の1が鉱山労働者として働き、10人が木こり、6人が木炭焼きで森で働き、ハンマー鍛冶、高炉作業員、石炭刈り、荷馬車引き、日雇い労働者がハンマー製粉所の運営を支えていた。総じて、住民の大部分の生活環境は劣悪であった。乳児死亡率が高く、収入は低かった。特に年配の住民は日雇い労働者として働かなければならず、何人かの女性はレース編みで副収入を得ており、少なくとも5人が村で乞食として暮らしていた。ハンマーミル事業の繁栄により、19世紀を通じて住民数は急増した。[ 27 ] 1834年までに人口は2000人を超え、20世紀半ばにはピークの3000人近くに達した。それ以降、出生率の低下と、共産主義の崩壊および東ドイツでの平和的な革命以降の若者の流出により、住民数は減少している。ブライテンブルンへの編入前は、人口は約1800人だった。2009年には、1600人強がリッタースグリュンに住んでいた。
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2009年6月7日の地方議会選挙では、6議席のうち3議席を無所属有権者協会WIR(得票率53.1%)とCDU(同46.9%)が獲得した。[ 29 ] 2014年5月25日の地方議会選挙では、6議席のうち4議席を自由戦力協会WIR(得票率65.4%)が、2議席をCDU(同34.6%)が獲得した。
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ザクセン狭軌鉄道博物館
1971年に廃止されたグリュンシュテッテル=オーバーリッタースグリュン狭軌鉄道の終着駅は、1977年に東ドイツ初の鉄道博物館として設立され、現在はザクセン狭軌鉄道博物館(ザクセン・ナローゲージ・レールトグリュン)として運営されています。この博物館は、観光案内所と小規模な展示室を備えた駅舎、機関車庫、そして歴史的な客車や機関車が展示された屋外エリアで構成されています。[ 18 ]
ヴァイゲル木材加工工場 ヴァイゲル木材加工工場技術博物館は、生産停止後の1990年に設立され、古い機械、トランスミッション、タービン、駆動用の大型水車などが展示されています。[ 30 ]
1833年、エーレンツィプフェル近郊の森で発見された隕石は、全国的な注目を集めました。森林作業員カール・アウグスト・ライスマンは、伐採作業中に86.5kgの鉄隕石を発見し、当初は自宅の前に保管していました。これは、この隕石が複数の製鉄所で溶解できなかったためです。[ 31 ]プファイルハマーの交代勤務監督からの情報に基づき、フライベルクの鉱物学教授アウグスト・ブライトハウプトはリッタースグリュンに赴き、この隕石塊をフライベルク鉱山アカデミーの鉱物コレクションのために購入しました。隕石の石膏模型は、狭軌鉄道博物館に展示されています。
リッタースグリュンには、いくつかの小規模なハイキング コースのほか、エーレンツィプフェルのアントンギュンター記念碑のあるヴェッティンプラッツを通る国境を越えたアントン ギュンター ヴェーク ハイキング コースや、さまざまな古い鉱山やビスマス施設に行けるペーラ リッタースグリュン鉱山自然歩道があります。[ 32 ]リッタースグリュンとラシャウを結ぶ、部分的に完成したサイクリング コースとハイキング コースは、1971 年に廃止された狭軌鉄道のルートに沿っています。 2009 年以降、30 キロメートルの国境を越えた乗馬道が、リッタースグリュンからハルベマイレ、ペルニンク、ネイデクを経由してデポルトヴィツェとカルロヴィ ヴァリ地方のスタラー ロレまで続いています。[ 33 ]
毎年6月には、ザクセン狭軌鉄道博物館の敷地内で3日間の駅祭が開催され、ハンマーベルク・スキージャンプ台での子供向けのマットジャンプイベントも行われる。 1978年に初めて開催された「騎士グリュン・キツネ狩り」が、支援協会の手により2004年に復活した。 このイベントは毎年10月の第1日曜日に開催され、キツネの尾でマークされた騎手が狩られる。参加者には、カルロヴィ・ヴァリ近郊のデポルトヴィツェの提携乗馬クラブが含まれる。 支援プログラムには、鷹狩りのデモンストレーション、馬術競技、狩猟用ホルン吹き、誰でも参加できる乗馬などがある。[ 36 ]第1待降節には、村長、牧師、福音ルーテル教会の金管楽器合唱団、騎士グリュン鉱山労働者協会の参加により、騎士グリュンの野外クリスマスピラミッドが設置される。


最も長い伝統を持つ騎士グリュン協会は、1713年に鉱山埋葬友愛会として設立されたナップシャフト騎士グリュン1713 e. V.で、今日では葬儀に加えて、主に鉱山パレードに参加し、ペーラ=騎士グリュン鉱山自然歩道の維持管理を行っています。1880年にはグート・ハイル・ドイツ体操クラブが設立され、その後、1890年に軍人合唱団、 1907年に労働者スポーツクラブ「フライ・ハイル」、1919年に自転車クラブ、1922年に労働者合唱団、1923年に軍射撃クラブが設立されました。コミュニティのクラブ活動には、騎士グリュン/ペーラ木彫クラブ、ヴァルトフリーデン園芸クラブ、そして鉱石山支部クラブが加わりました。[ 37 ]
リッタースグリュン鉱山労働者協会を除くすべてのコミュニティのクラブは、第二次世界大戦後に解散しました。1949年に設立されたリッタースグリュン・スポーツコミュニティでは、冬季スポーツ、陸上競技、ハンドボール、フィストボール、アーティスティックサイクリング、チェスなどが行われました。スポーツコミュニティは市と協力し、1938年に着工された屋外プールの建設を完了しました。このプールは、ペールヴァッサー川の支流であるクンナースバッハ川の水が供給されています。[ 34 ]
現在、騎士団グリュンには、1991年に再設立されたエルツ山地スキー連盟、1883年に設立されたシュッツェン連盟、そしてハンドボール、スキー、レクリエーションサッカー、フィストボールの部門を持つ1907年設立の自由スポーツ連盟が主に存在します。村の北側の入り口にあった体育館は1926年に開館しましたが、現在は学校の新しい建物に建て替えられています。 1986年に開館したハンマーベルクシャンツェは鉄道駅の近くにあります。[ 37 ]また、騎士団グリュンナー・フックスヤークト支援協会、観光協会、高齢者協会、クロニストシュタムティッシュ、そして1879年に設立され25人の活動員を擁する騎士団消防団もあります。[ 38 ]
リッタースグリュンは国道271号線沿いに位置し、ラシャウで連邦道101号線に繋がっています。この国道101号線を経由して高速道路へアクセスできます。村の中心部でS271号線と合流する連絡道路は、隣接するブライテンブルンへと続いています。シュヴァルツェンベルクとテラーハウザーの間は定期バスが運行しています。冬季には、ヨハンゲオルゲンシュタット、リッタースグリュン、ボジー・ダール、オーバーヴィーゼンタール間をスキーバスが運行しています。[ 27 ]
1889年から1971年まで、リッタースグリュンはグリュンシュテッテル=オーバーリッタースグリュン狭軌鉄道の上流区間に位置していました。ウンターリッタースグリュン駅とオーバーリッタースグリュン駅(1977年以降ザクセン狭軌鉄道博物館が併設されています)は、この町内にありました。現在、ヨハンゲオルゲンシュタット=シュヴァルツェンベルク線の最寄り駅はブライテンブルンにあります。
騎士団がブライテンブルンに編入される以前から、市役所はブライテンブルンに移転していた。市役所の各部署は、駅舎内の市民相談室で定期的に相談を受け付けている。騎士団観光案内所も同じ建物内にある。最寄りの警察署はシュヴァルツェンベルクにある。消防団の駐屯地は、騎士団の駐屯地である。[ 22 ]
この地区には2つの保育園があります。AWOキンダーランドは、1979年にソユーズ31幼稚園として開園した学校の上の建物にあります。1997年に設立されたモンテッソーリ教育法を採用した私立保育園は、グロベンシュタインにあります。[ 39 ]

教区最古の教会記録には、17世紀末には既にリッタースグリュンに校長がいたことが記されている。当時既に校舎が存在していたかどうかは不明である。確かなのは、1830年に取り壊された校舎に代わる新しい校舎が1832年に教会の近くに建てられたことである。1830年代半ばには、約200人の生徒が2クラスに分かれ、それぞれ男子と女子の教師1名ずつによって授業を受けていた。収容能力の問題から、1851年と1878年には村の上部とハンマーベルクにさらに校舎が開校し、教師の数も増加した。1905年には、リッタースグリュンの全生徒を対象とした中央校舎が鉄道駅の上に開校した。開校年には、6名の教師が541人の生徒を担当していた。この学校には、さらに教育学校と女子専門学校も併設されていた。 1960年代以降、テラーハウゼンの生徒もリッタースグリュン校の授業に出席しなければならなくなったため、校舎の拡張が必要となり[ 40 ] 、1971年に完成しました。それ以来、この学校は工科中等学校として運営されています。東ドイツ崩壊後、当初は小学校と中学校が併設されていました。
中等学校は2007年に閉校となり、ブライテンブルンに移転しました。その代わりに、ブライテンブルンの小学校の生徒はリッタースグリュンにある学校に通っています。 [ 41 ]この学校には1クラスしかなく、生徒数は約80名です(2008/09年度現在)。[ 42 ]
1989年から1990年の共産主義崩壊後、大多数の大規模工業企業が閉鎖された。教会と鉄道駅の間にあるユンハンス・ゾーネ社の大規模な工場群など、かつての生産拠点のいくつかは現在空き地となっている。モデスタ繊維工場の建物は取り壊された。現在、グローベンシュタインには、グローベンシュタイン木材工場有限会社(Globensteiner Holzwerkstätten GmbH)と貿易会社のヘンカ・ヴェルクツォイゲ・ウント・ヴェルクツォイグマシーネン有限会社(Henka Werkzeuge und Werkzeugmaschinen GmbH)がある。アーノルドハンマーにあるヴェルクツォイグバウ・ヴァイゲル有限会社は、主に射出成形とプレス工場用の工具を製造している。リッタースグリュンには、自動車販売店、さまざまな工芸品店や小さな店、レストラン付きのホテル、数軒のゲストハウスやレストラン、多数の民泊施設もある。1991年に設立されたリッタースグリュン観光協会の目的は、自治体、観光協会、地主の間での重要な観光関連の業務の調整などである。協会は鉄道博物館本館に騎士グリュンとテラーハウザーの観光案内所を設置している。[ 43 ]