ローバッハ Ro IV
| ロIV | |
|---|---|
 ビアードモア・インヴァネス | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 飛行艇 |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | ローバッハ/ウィリアム・ビアードモア・アンド・カンパニー |
| 状態 | プロトタイプ |
| プライマリユーザー | 海洋航空機実験施設 |
| 建造数 | 2 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1925 |
| 開発元 | ローバッハ Ro III |
ロールバッハRo IV （ベアードモアBeRo.2インヴァネスとも呼ばれる）は、 1920年代の全金属製単葉飛行艇です。ドイツのロールバッハ社がイギリス空軍向けに設計し、2機が発注されました。1機はロールバッハ社のデンマーク子会社、もう1機はイギリスのライセンス取得者であるウィリアム・ベアードモア社が完成させましたが、試験中の性能が低かったため、放棄されました。
設計と開発
ツェッペリン・シュターケンに所属していたアドルフ・ロアバッハ工学博士は、 1922年にロアバッハ・メタル・フルクツォイクバウ社を設立し、当時としては異例の応力外板構造を有する大型全金属製航空機の設計・製造を行っていました。ヴェルサイユ条約の制限を回避するため、ロアバッハは航空機の組立を行うデンマークの子会社、ロアバッハ・メタル・アエロプラン社を設立しました。[ 1 ]
スコットランドの造船会社、ダルミュアのウィリアム・ベアードモア・アンド・カンパニーは、 1924年にローバッハ社とライセンス製造契約を締結した。[ 2 ]英国航空省は飛行艇に金属製の船体を使用することに関心を持ち、英国空軍で運用されていた木製複葉機と比較するため、全金属製単葉飛行艇の仕様20/24を作成した。[ 3 ] 1924年11月、ベアードモア社はローバッハ社製の飛行艇2機を受注した。 [ 3 ]これはローバッハ社のRo IIIをベースにイギリスのネイピア・ライオン・エンジンを搭載したものであった。[ 4 ]
ビアードモア社によってBeRo.2インヴァネスとして知られたRo IVは、主にジュラルミン製の双発高翼片持ち単葉機であった。2基のエンジンは、翼中央部上部の流線型のトラクターナセルに搭載され、平らな側面を持つ胴体には4名の乗員が搭乗した。[ 5 ] [ 6 ]
納入を迅速化するため、最初のシリアルナンバーN183の機体は、ベルリンにあるロアバッハの本社工場で製造された部品から、コペンハーゲンのロアバッハ工場で組み立てられた。1925年9月18日にフェリクストウの海軍航空機実験施設に納入されたが、試験の結果、空中および水上での操縦性と性能が劣悪であることが判明し、1927年5月の強度試験中に破壊された。[ 5 ] [ 7 ]
ベルリン製の部品からベアードモア社によって組み立てられた2号試作機は、1928年11月30日まで飛行しなかった。改良された燃料・冷却システムと改良された方向舵が採用されていたにもかかわらず、N184は依然として性能が低かった。計画は1929年4月に中止され、試作機は廃棄された。[ 8 ]
仕様（N.184）
イギリスの飛行艇のデータ[ 9 ]
一般的な特徴
- 長さ: 56フィート11インチ (17.35メートル)
- 翼幅: 94フィート0インチ (28.65メートル)
- 高さ: 16フィート3インチ (4.95 m)
- 翼面積： 760.7平方フィート（70.67 m 2）
- 空車重量: 10,580ポンド (4,799 kg)
- 最大離陸重量: 13,160ポンド (5,969 kg)
- 動力源:ネイピア ライオンV W12 エンジン2 基、各 450 馬力 (340 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 110 mph (180 km/h、96 kn)
- 持久力: 4時間30分（推定）
- 実用上昇限度： 8,750フィート（2,670メートル）
- 上昇率: 550 フィート/分 (2.8 m/秒)
参照
関連リスト
注記
参考文献
- 「英国向け全金属製飛行艇」『フライト』誌第16巻第812号、1924年7月17日、449～ 451頁 。 2024年1月4日閲覧。
- ドナルド、デイビッド編 (1997). 『世界の航空機百科事典』 英国レスター：ブリッツ・エディションズ. ISBN 1-85605-375-X。
- ジャレット、フィリップ（1990年2月）「ビアードモアのヘヴィメタル・モンスター」エアロプレーン・マンスリー誌、第18巻第2号、 74～ 79頁。ISSN 0143-7240。
- ロンドン、ピーター（2003年）『イギリスの飛行艇』ストラウド（イギリス）：サットン出版。ISBN 0-7509-2695-3。
- 「ベアードモア・ローバッハ製『インヴァネス』飛行艇」『フライト』第17巻第874号、1925年9月24日、 617～ 618ページ。 2024年1月4日閲覧。
- ストラウド、ジョン（1991年1月）「平和の翼」『エアロプレーン・マンスリー』第19巻第1号、 50～ 54頁。ISSN 0143-7240。
外部リンク
