ロリー・バーン
ロリー・バーン | |
|---|---|
.jpg/1280px-Rorybyrne_(cropped).jpg) フェラーリF2005とバーン | |
| 生まれる | （1944年1月10日）1944年1月10日 プレトリア、南アフリカ |
| 職業 | 1996年から2006年までスクーデリア・フェラーリのチーフデザイナー、2006年から現在までスクーデリア・フェラーリのデザイン・開発コンサルタント |
| 知られている | フェラーリのF1カーデザイナー |
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ロリー・バーン（1944年1月10日生まれ）は、南アフリカ出身のセミリタイアしたエンジニア兼自動車デザイナーで、ベネトンとスクーデリア・フェラーリのF1チームでチーフデザイナーを務めたことで最もよく知られています。バーンが設計した車は、99回のグランプリ優勝、7回のコンストラクターズタイトル、7回のドライバーズタイトルを獲得しています。これにより、バーンはライバルであるエイドリアン・ニューウェイとコーリン・チャップマンに次ぐ、F1界で3番目に成功したデザイナーとなりました。
初期のキャリア
バーンは南アフリカのヨハネスブルグにあるウィットウォーターズランド大学で最初は競技者として、後にスポーツの技術的な側面に興味を持つようになった。1964年に大学を卒業した後、化学者として働き始めたが、レースへの情熱は消えず、1960年代後半に3人の友人、デイブ・コリアー、ロニー、ダギー・ベネットとともに、オート・ドラッグ・アンド・スピード・デンという高性能車の部品を輸入する会社を設立した。この会社はヨハネスブルグのマルバーン、後にアルバートンのフォールトレッカー・ロードに設立された。この時期に彼は、正式な工学教育を受けていなかったにもかかわらず、数学の知識を生かしてレーシングカーの設計を始めた。彼の最初の車であるフォーミュラ・フォード・レーサーは競争力があり、1972年の選手権で好成績を収めた。
1972年の成功後、バーンはレーシングカー設計のキャリアを追求するためにイギリスへ移住しました。老朽化したロイヤル・フォーミュラ・フォードのマシンを購入し、設計の改良に必要なスキルを磨き始めました。そして1973年、ロイヤルの創設者ボブ・キングがチーム売却を決断した時、幸運が訪れます。新オーナーは、マシンデザイナーも務めていたキングの後任となるエンジニアを必要としており、ロリー・バーンにその職をオファーしました。バーンはその後4年間、ロイヤルとその顧客のために様々なマシンの設計に携わりました。
1977年、テッド・トールマンとの出会いが、当時33歳でイギリスのモーターレース界で確固たる地位を築いていた彼に新たなチャンスを与えた。トールマンはF2チームのオーナーであり、この南アフリカ人ドライバーをデザイナーとして採用した。数シーズンにわたり好成績を収め、1980年のヨーロッパF2選手権で1位と2位を獲得した。ロリー・バーンをチーフデザイナーに迎えたチームは、F1へのステップアップを決意した。
フォーミュラワン
トールマン/ベネトン
バーン設計の車として初めてグランプリに登場したのは、ハートエンジン搭載のTG181だった。最初の3つの長距離レースを勝ち抜くための資金がなかったため、トールマンはサンマリノグランプリでF1に参戦した。設立間もないチームがポイントを獲得し始めるまで2シーズンが経過したが、1983年シーズンの終わりまでに、デレク・ワーウィックとブルーノ・ジャコメリは立派な10ポイントを獲得し、チームはコンストラクターズチャンピオンシップで9位となり、ピットレーンでバーンに信頼を寄せるには十分だった。トールマンがアイルトン・セナと契約したのは1983/84年のオフシーズンであり、この契約により、バーン、セナ、そしてチームは同年のモナコグランプリでほぼ初優勝を果たした。グリッドの上位へと着実に前進するチームは、1985年にベネトン家がトールマンを買収する計画を発表したことで勢いづいた。資金、リソース、そして直列4気筒ターボチャージャー付きBMWという最強のエンジンを手に入れたゲルハルト・ベルガーは、1986年10月、メキシコグランプリで自身、チーム、そしてバーン設計のマシンにとって初の勝利を手にした。その後の5シーズンで、バーン設計のマシンはさらに4回のレース優勝を果たしたが、ベネトンチームはフェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレンといった強豪に真に挑戦できる立場にはなく、ほとんどの勝利はライバルが不調に陥った日に手にしたものだった。
1991年に短期間、頓挫したレイナードF1プロジェクトに参加した後、バーンはその秋にベネトンに戻った。[ 1 ]彼が目にしたのは、フラビオ・ブリアトーレの指揮下にしっかりと入り、敏腕ミハエル・シューマッハがナンバー1ドライバーに就任した、変わり果てたチームだった。バーンのB193車は、半自動変速機、四輪操舵、アクティブサスペンション、トラクションコントロールを組み込んでおり、前シーズンの車に比べて技術的に大幅に進歩していた。この車はシューマッハの手で1勝を挙げたが、1994年のタイトル争いにすべては整っていた。1994年の最初のレースで、バーンのB194シャーシが勝つことはすぐに明らかだった。評論家は、チームの圧倒的な強さは、ウィリアムズのスターデザイナー、エイドリアン・ニューウェイの異例の不振と、シーズンを通してチームを悩ませた不正行為の告発の結果であると示唆した。シーズン終盤のウィリアムズの猛攻により、バーンは初のコンストラクターズタイトルを奪われたが、「革命ではなく進化」をモットーとするバーンの姿勢は、1995年シーズンのさらなる成功へと繋がると思われた。不正疑惑は払拭され、ベネトンチームはシーズン終了前に両タイトルを獲得。ついにバーンが最も望んでいたものを手に入れたのだ。彼のマシンはF1コンストラクターズタイトルを獲得したのだ。しかし、絶大な影響力を持つシューマッハがシーズン終盤にベネトンを離れ、フェラーリに移籍したことで、チームは分裂し始めた。バーンは1996年に引退することを発表した。
フェラーリ
1996年シーズンの終了までに、ミハエル・シューマッハはフェラーリで、何年も低迷していたチームをスポーツのトップに復帰させる能力のあるエンジニアチームを作るために、自由な裁量を与えられていた。ベネトンのテクニカルディレクター、ロス・ブラウンが雇われ、フェラーリはイタリアへの移転を拒否したチームの現チーフデザイナー、ジョン・バーナードの後任としてロリー・バーンにアプローチした。長い交渉の末、バーンはタイでの引退生活からヨーロッパに戻り、フェラーリのマラネロ本社に設計事務所を設立し始めた。フェラーリはすぐに競争力を取り戻し、1997年と1998年の両年、タイトル争いは最終戦まで持ち込まれた。続くシーズンも勢いを増し、フェラーリは1999年に17年ぶりにコンストラクターズチャンピオンシップを獲得した。 2004年シーズン終了までに、バーン設計のフェラーリは71回のレース勝利、6年連続のコンストラクターズタイトル、5年連続のドライバーズタイトルをミハエル・シューマッハに獲得し、スポーツ界でかつてないほどの圧倒的な強さを見せた。2004年、バーンは2006年シーズン末でF1から引退し、 1998年からアシスタントを務めていたアルド・コスタにチーフデザイナーの職を譲ると発表。2006年9月19日、ローリーがコンサルタントとしてフェラーリでの滞在をさらに2年間延長し、2009年初頭まで務めることが発表された。[ 2 ]
2012年、バーンは、出だしで問題を抱えたフェラーリF2012 F1マシンを見るために呼ばれた。 [ 3 ]彼はまた、ラ フェラーリの設計にも関わっていた。[ 4 ] 2013年2月、F138の発表の際、ドイツのAuto Motor und Sportのインタビューで、ロリー バーンは、アドバイザーとしてフェラーリの2014年F1マシンに「全力で取り組んでいる」と語った。マウリツィオ アリバベーネは、バーンがフェラーリでメンターとして働き、チーフデザイナーのシモーネ レスタを支援していることを明らかにした。[ 5 ]バーンは、 2022年フェラーリF1-75の設計に深く関わっていた。マシンがシーズン前半に成功を収めたため、彼の契約はさらに3年間更新された。[ 6 ]彼はまた、 2023年型フェラーリSF-23と2024年型フェラーリSF-24の設計にも携わった。
ディスカバリー・インシュア
バーン氏は南アフリカのディスカバリー・インシュア社の特別エンジニアリング・アドバイザーを務めており、同社が南アフリカ人の運転行動を改善し、すべての人にとって道路をより安全に利用できるように支援しています。
F1世界選手権
参考文献
- ^ “1991年9月のInformation” . 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年9月13日閲覧。
- ^「バーンは2009年までフェラーリに留まる予定」
- ^ベンソン、アンドリュー (2013年2月11日). 「BBCスポーツ – フェラーリ、デザイナーのロリー・バーンを2014年モデルの制作に復帰」 Bbc.co.uk . 2014年2月4日閲覧。
- ^ Ionut Ungureanu (2015年2月2日). 「世界初のマットブラック・フェラーリ、ラ・フェラーリはスーパーヒーローの狂気」 . autoevolution.com . 2022年2月28日閲覧。
- ^ 「ロリー・バーンがフェラーリで再び働く」。
- ^ “Nel disegno della Ferrari F1-75 c'è il tocco di un mago: Lo stesso che fece trionfare Schumacher” . 2022 年 4 月 14 日。
