ルドルフ・シェーネルト
ルドルフ・シェーネルト | |
|---|---|
| 生まれる | （1911年7月27日）1911年7月27日 |
| 死亡 | 1985年11月30日（1985年11月30日）（74歳） |
| 忠誠 |  ナチスドイツ |
| 支店 |  ドイツ空軍 |
| 勤続年数 | 1933–1945 |
| ランク | 予備役の少佐 |
| コマンド | 4./ NJG 2、ナハトヤーグルッペ 10 |
| 紛争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 樫葉騎士鉄十字章 |
ルドルフ・シェーネルト（1911年7月27日 - 1985年11月30日）は、第二次世界大戦中、ドイツ空軍における夜間戦闘機のエースパイロットとして7位にランクされました。彼は柏葉付騎士鉄十字章も受章しています。騎士鉄十字章とその派生は、第二次世界大戦中のナチス・ドイツの軍隊および準軍事組織における最高位の勲章でした。
幼少期とキャリア
シェーネルトは1911年7月27日、ドイツ王国プロイセン州のシレジア県グロガウ（現在のポーランドのグウォグフ）で生まれた。1933年5月22日、ブラウンシュヴァイクのドイツ航空輸送学校で民間パイロットとしての飛行訓練を開始した。1936年12月4日から1937年2月26日まで、新人訓練を受けた。1937年4月1日、シェーネルトは民間飛行教官として働き始めた。[ 1 ]
第二次世界大戦
商船隊で5年間勤務した後、シェーネルトは1933年に飛行訓練を開始し、ルフトハンザ航空で民間航空機の操縦士に転身しました。1938年にはドイツ空軍予備役 少尉に任官しました。
夜間戦闘機のキャリア
1939年のヘルゴラント湾の空中戦の後、イギリス空軍（RAF）の攻撃は暗闇に隠れるようになり、国家防衛作戦が開始された。[ 2 ] 1940年半ばまでに、ヨーゼフ・カムフーバー少将（准将）は、カムフーバー・ラインと呼ばれる夜間防空システムを確立した。これは、レーダーとサーチライトを備えた一連の管制セクターと、それに所属する夜間戦闘機で構成されていた。ヒンメルベット（キャノピーベッド）と呼ばれる各セクターは、夜間戦闘機を標的爆撃機の視界範囲内に誘導した。1941年、ドイツ空軍は、リヒテンシュタイン・レーダーなどの航空機搭載レーダーを夜間戦闘機に装備し始めた。この航空機搭載レーダーが一般に使用されるようになったのは、1942年初頭であった。[ 3 ]
1941年6月、シェーネルトはオランダ北部のベルゲンで第1夜間戦闘航空団（NJG 1）第4飛行隊に入隊した。1941年7月8日から9日にかけての夜、フリーラント島の北西60キロメートル（37マイル）の地点で、午前2時51分にアームストロング・ホイットワース・ホイットリー爆撃機を撃墜し、初戦の戦果を挙げた。[ 4 ] 1942年7月25日までに彼の戦果は22機に達し、騎士鉄十字章（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ）を授与された。
シェーネルトは、ドイツ夜間戦闘機部隊における上方発射型武装の先駆者として知られています。「シュレーゲ・ムジーク（ジャズ・ミュージック）」と名付けられたこの構想は、1941年に彼によって初めて提案されました。カムフーバーは当初、ヘルムート・レントとヴェルナー・シュトライプの報告書に基づき、この構想を却下しました。騎士十字章授与後、シェーネルトは再びカムフーバーにこの構想を請願し、カムフーバーは3機のドルニエDo 217 Jへの上方発射型武装の搭載を承認しました。そのうち1機はシェーネルトに支給されました。[ 5 ]
グループ司令官
1942年12月1日、シェーネルトは新設された第5夜間戦闘航空団（NJG 5—第5夜間戦闘航空団）第2戦闘機飛行隊のグループ司令官に任命された。 [ 6 ]この飛行隊はメッサーシュミット Bf 110重戦闘機を装備していた。シェーネルトは改造したDo 217戦闘機を飛行隊に持ち込み、第2戦闘機飛行隊所属の機甲兵長パウル・マーレが視察した。マーレは構想を分析し、2機のBf 110夜間戦闘機のコックピットに上向き銃座を設置した。[ 5 ] [ 7 ]
シェーネルトは1943年5月にシュレーゲ・ムジークで初の空中戦勝利を収めた。[ 8 ]
同僚の夜間戦闘機パイロット、ヴィルヘルム・ヨネンは自伝の中で、パルヒム飛行場での夕方のことを回想している。シェーネルトは窓を開けて夕日を眺め、若い水兵として「イギリス人、ノルウェー人、デンマーク人、ドイツ人」など様々な国籍の友人がいたことを記している。そして将来は「国家が身を包んでいる鉄の甲羅、その外面的なシンボルが象徴であり脅威であるものは一掃されなければならない。なぜなら、現代世界が科学を活用すればするほど、戦闘はより血なまぐさいものになるからだ...この血なまぐさい殺戮は必ず終わらせなければならない」と述べている。[ 9 ]
1943年8月5日、シェーネルトは第100夜間戦闘航空団(NJG 100 - 第100夜間戦闘航空団)の第I飛行隊の飛行隊長に任命され、異動となったハインリヒ・プリンツ・ツー・ザイン＝ヴィトゲンシュタイン大尉に代わった。[ 10 ] NJG 100は東部戦線で活動しており、シェーネルトは1944年初めまでにソ連軍の航空機を30機撃墜したと主張している。滞在中、シェーネルトは低速で飛行するソ連軍の複葉戦闘爆撃機を標的とするため、この構成のユンカース Ju 87 D-5「シュトゥーカ」急降下爆撃機を利用した。[ 11 ] 1944年1月1日、シェーネルトは第10夜間戦闘機集団（NJGr 10）の司令官に任命され、NJG 100の第I集団の指揮権をアロイス・レヒナー少佐に委譲した。[ 12 ]
1944年4月11日、シェーネルトは柏葉付騎士鉄十字章( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) を授与された。この勲章を受章した兵士は450人目であった。授与式は1944年5月5日、バイエルンアルプスのオーバーザルツベルクにあったヒトラーの邸宅ベルクホーフで、アドルフ・ヒトラーによって行われた。 [ 13 ]式典には他にもアントン・ハフナー、オットー・キッテル、ギュンター・シャック、エミール・ラング、アルフレート・グリスワフスキ、エーリッヒ・ルドルファー、マルティン・メーブス、ハンス＝カール・シュテップ、ヴィルヘルム・ヘルゲット、ギュンター・ラドゥッシュ、オットー・ポルマン、フリッツ・ブライトハウプトが出席し、この日に柏葉を受章した。[ 14 ]
11月15日、シェーナートとカール・シュナーラー中尉 、ゴードン・ゴロブ中尉、ゲオルク・クリストル少佐、ハウプトマン・ハインツ・シュトリューニング、ヨーゼフ・フォゾ少佐がウィーンの中央フリートホーフで行われたヴァルター・ノボトニーの葬儀で儀仗兵を結成した。ノボトニーは1944 年 11 月 8 日に戦死していた。追悼の言葉はオットー・デスロッホ将軍によって執り行われた。[ 15 ]
1945年3月6日、シェーネルトはヴァルター・ボルヒャース中佐の後任として第5戦闘航空団司令官に就任した。 [ 6 ] 1945年4月27日、エルベ川東方での出撃中、電気系統の故障によりシェーネルトのレーダーが使用不能となり、搭乗していたユンカース Ju 88 Gはイギリス空軍のデ・ハビランド・モスキートに撃墜された。シェーネルトは生き残り、ドイツ軍に救助された。
シェーネルトは戦争を生き延びた。シェーネルトの無線技師は通常、上級兵卒のヨハネス・リヒターであった。
経歴の概要
空中戦での勝利主張
米国の歴史家デイビッド・T・ザベッキによると、シェーネルトは64機の戦果を挙げている。[ 16 ]オーバーマイヤーは、シェーネルトが376回の戦闘任務で65機を撃墜したと主張しており、東部戦線で35機のソ連機を撃墜したとしている。[ 17 ]ボイテンは、シェーネルトの確認済みの戦果57機に加え、未確認の戦果6機を挙げている。[ 18 ]『Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945』の著者フォアマン、パリー、マシューズはドイツ連邦公文書館を調査し、59件の夜間戦果の記録を発見した。[ 19 ]マシューズとフォアマンはまた、 『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』を出版し、シェーネルトの戦果を62件挙げている。[ 20 ]
| 空中戦の勝利の記録 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
これと? (疑問符) は、航空戦勝利の主張が、 Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945の著者である Foreman、Mathews、Parry によって記載されていないことを示しています。 | ||||||
| 請求 | 日付 | 時間 | タイプ | 位置 | シリアル番号/飛行隊番号 | |
| – 4.夜間飛行隊のスタッフ1 – [ 21 ] | ||||||
| 1 | 1941年7月9日 | 02:51 | ホイットリー | フリーラント州の北西 60 km (37 マイル) [ 4 ] | ホイットリーZ6555 /第78飛行隊イギリス空軍[ 22 ] | |
| 2 | 1941年7月9日 | 03:40 | ホイットリー | フリーラント州の北西 55 km (34 マイル) [ 23 ] | ||
| 3 | 1941年7月17日 | 00:50 | ウェリントン | レンマーの西 5 km (3.1 マイル) [ 23 ] | ||
| 4 | 1941年8月4日 | 00:14 | ウェリントン | スタヴォレンの南西[ 24 ] | ||
| 5 | 1941年9月2日 | 23:34 | ウェリントン | ワンガーオージの北東 15 km (9.3 マイル) [ 25 ] | ||
| 6 | 1941年10月31日 | 21時37分 | ハリファックス | ヴァンガーオーゲの北[ 26 ] | ||
| 7 | 1941年10月31日 | 22:05 | ハリファックス | ランゲオーグ島の北 15 km (9.3 マイル) [ 26 ] | ||
| – 5.夜間戦闘兵団2 – | ||||||
| 8 | 1941年11月1日 | — | ハンプデン[ 26 ] | |||
| 9 | 1941年11月5日/6日 | — | ハンプデン[ 26 ] | |||
| 10 | 1941年11月30日 | 20時52分 | ホイットリー | アウリッヒの西 10 km (6.2 マイル) [ 27 ] | ホイットリーZ9299 /イギリス空軍第77飛行隊[ 28 ] | |
| 11 | 1942年1月10日 | 23:15 | ウェリントン | ランゲオーグ島の北西 17 km (11 マイル) [ 29 ] | ||
| 12 | 1942年1月14日 | 20時50分 | マンチェスター | イェヴェールの南西 5 km (3.1 マイル) [ 29 ] | マンチェスターL7309 /第207飛行隊 RAF [ 30 ] | |
| 13 | 1942年1月26日 | 20時56分 | ホイットリー[ 29 ] | ホイットリーZ9423 /第51飛行隊 RAF [ 31 ] | ||
| – 4.第二次戦闘航空隊の杖2 – | ||||||
| 14 | 1942年3月28日 | 23:21 | ハリファックス[ 32 ] | |||
| 15 | 1942年4月26日 | 00:24 | ウェリントン | ヘルゴラント島の南西25km（16マイル）[ 33 ] | ||
| 16 | 1942年5月18日 | 00:24 | スターリング | レーワルデンの北東 15 km (9.3 マイル) [ 34 ] | スターリングN6071 /第218飛行隊（ゴールドコースト）イギリス空軍[ 35 ] | |
| 17 | 1942年6月7日 | 02:27 | ウェリントン | ボルクム[ 36 ] | ||
| 18 | 1942年6月20日 | 01:49 | ウェリントン | エムデンの西[ 37 ] | ウェリントンZ1256 /第300ポーランド爆撃飛行隊[ 38 ] | |
| 19 | 1942年6月23日 | 01:17 | ウェリントン | バルトルムの北西[ 37 ] | ||
| 20 | 1942年6月23日 | 02:07 | スターリング | アウリッヒの北[ 37 ] | ||
| – 5.夜間戦闘兵団2 – | ||||||
| 21 | 1942年7月20日 | 02:51 | ハリファックス[ 39 ] | ボルクム近郊 | ||
| 22 | 1942年7月26日/27日 | — | ハリファックス[ 40 ] | ハリファックスW1164 /第158飛行隊 RAF [ 41 ] | ||
| 23 | 1942年7月29日 | 03:28 | ウェリントン[ 40 ] | ウェリントンX3488 /カナダ空軍第419飛行隊[ 42 ] | ||
| –スタブII。第 5夜間戦闘航空団– | ||||||
| 24 | 1943年3月30日 | 01:30 | ランカスター | レリクの北西[ 43 ] | ランカスターW4931 /第207飛行隊 RAF [ 44 ] | |
| 25 | 1943年4月21日 | 02:23 | ランカスター | ゲッツァー港[ 45 ] | ランカスターW4756 /第460飛行隊 RAAF [ 46 ] | |
| 26 | 1943年8月2日 | 02:23 | ハリファックス | ロシア[ 47 ] | ||
| –第 100飛行航空団のスタブI.グループ– | ||||||
| 27 | 1943年8月16日 | 22:08 | TB-7 | ロシア[ 48 ] | ||
| 28 | 1943年8月16日 | 23:36 | R-5 | ロシア[ 48 ] | ||
| 29 | 1943年8月16日 | 23時56分 | R-5 | ロシア[ 48 ] | ||
| 30 | 1943年8月27日 | 20時20分 | TB-7 | クロトフコ[ 49 ] | ||
| 31 | 1943年8月31日 | 22:01 | ミッチェル | ロシア[ 50 ] | ||
| 32 | 1943年8月31日 | 22:21 | ミッチェル | ロシア[ 50 ] | ||
| 33 | 1943年8月31日 | 22:37 | ミッチェル | ロシア[ 50 ] | ||
| 34 | 1943年8月31日 | 23:00 | ミッチェル | ロシア[ 50 ] | ||
| 35 | 1943年9月3日 | 22:34 | ミッチェル | ポルタヴァ[ 51 ] | ||
| 36 | 1943年9月6日 | 21:03 | R-5 | ロシア[ 52 ] | ||
| 37 | 1943年9月7日 | 20時58分 | DB-3 | スロボトカの東[ 52 ] | ||
| 38 | 1943年9月7日 | 21時48分 | DB-3 | ブリュニシュルスキ[ 52 ] | ||
| 39 | 1943年9月7日 | 22:17 | PS-84 | グリシャニー[ 52 ] | ||
| 40 | 1943年9月7日 | 22:29 | PS-84 | ミシャリー[ 52 ] | ||
| 41 | 1943年9月20日 | 23:27 | DB-3 | キスリャキ[ 53 ] | ||
| 42 | 1943年9月20日 | 23時57分 | DB-3 | 西ミルゴロド[ 53 ] | ||
| 43歳？ | ||||||
| 44 | 1943年10月11日 | 20時54分 | PS-84 | シャルヴォヴォの北[ 54 ] | ||
| 45 | 1943年10月11日 | 21:00 | PS-84 | サポリエの南東[ 54 ] | ||
| 46 | 1943年10月11日 | 21時37分 | PS-84 | アレクセイェヴォの北[ 54 ] | ||
| 47 | 1943年10月12日 | 22:43 | U-2 | アレクサンドロカの南東[ 55 ] | ||
| 48 | 1943年10月13日 | 01:07 | DB-3 | バビノヴィツキー[ 55 ] | ||
| 49 | 1943年10月13日 | 17時46分 | DB-3 | ベルセハ[ 55 ] | ||
| 50 | 1943年10月13日 | 21時24分 | DB-3 | ロシア[ 55 ] | ||
| 51 | 1943年10月14日 | 18時21分 | DB-3 | デメニーノの西[ 55 ] | ||
| 52 | 1943年10月14日 | 18時26分 | DB-3 | デメニーノの西[ 55 ] | ||
| 53 | 1943年10月14日 | 18時37分 | DB-3 | デメニーノの西[ 55 ] | ||
| 54 | 1943年10月14日 | 20時56分 | DB-3 | ナラヴォキ[ 55 ] | ||
| 55 | 1943年10月15日 | 20:17 | PS-84 | ハシュキ[ 55 ] | ||
| 56 | 1943年10月27日 | 19時37分 | DB-3 | ワラフィナ[ 56 ] | ||
| 57 | 1943年10月27日 | 22:37 | R-5 | ロシア[ 56 ] | ||
| –第10夜戦闘団のスタブ– | ||||||
| 59 | 1944年2月15日 | 21時08分 | ハリファックス | ベルリンの北北西[ 57 ] | ||
| 60 | 1944年2月20日 | 04:33 | ハリファックス | ライプツィヒの南西6～10km（3.7～6.2マイル）[ 58 ] | ||
受賞歴
- 鉄十字章（1939年）
- 1942 年 1 月 5 日のドイツ空軍名誉ゴブレット( Ehrenpokal der Luftwaffe ) [ 17 ]
- 1942 年 5 月 18 日、第 4夜間飛行中尉として金色のドイツ十字章[ 60 ]
- 樫葉騎士鉄十字章
参考文献
引用
- ^ストッカート2007、108ページ。
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- トーマス、フランツ (1998)。Die Aichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L–Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 2: L–Z ] (ドイツ語)。オスナブリュック、ドイツ: Biblio-Verlag。ISBN 978-3-7648-2300-9。
- ザベッキ、デイビッド・T.編（2014年）『ドイツの戦争：400年の軍事史』サンタバーバラ、カリフォルニア州：ABC-Clio、ISBN 978-1-59884-981-3。
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