ラッセル・セージ | |
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1903年のラッセル・セージ | |
| のメンバー米国下院ニューヨーク第13区出身 | |
| 在任期間: 1853年3月4日~1857年3月3日 | |
| 先行 | ジョン・L・スクールクラフト |
| 後継者 | エイブラム・B・オリン |
| トロイ市議会議員 | |
| 在任期間:1841~1848年 | |
| 個人情報 | |
| 生まれる | (1816年8月4日)1816年8月4日 |
| 死亡 | 1906年7月22日(1906年7月22日)(89歳) ニューヨーク市、米国 |
| 休憩所 | オークウッド墓地、トロイ、ニューヨーク |
| パーティー | ホイッグ党(1841–1854)野党(1854–1858) |
| 配偶者たち | |
| 職業 | ビジネスマン、社交家 |
| 純資産 | 7000万米ドル(1906年) |
| サイン | |
ラッセル・リズリー・セージ(1816年8月4日 - 1906年7月22日)は、ニューヨーク出身のアメリカの金融家、鉄道役員、ホイッグ党の政治家であり、歴史上最も裕福なアメリカ人の一人となった。 [ 1 ] [ 2 ]ジェイ・グールドの様々な取引のパートナーとして頻繁に仕事をし、莫大な財産を築いた。2番目の妻オリビア・スローカム・セージが相続した財産は、彼女の使用に制限がなかった。彼女は夫の名義でそのお金を慈善事業に使い、女性の教育に役立つ多くの建物や施設に寄付した。 1907年にはラッセル・セージ財団を設立し、1916年には女性のためのラッセル・セージ大学を設立した。
セージはニューヨーク州オナイダ郡ベローナでエリシャ・セージ・ジュニアとプルデンス・リズリーの子として生まれた。 [ 3 ]祖父のエリシャ・エール・シニアは建設請負業者であり、叔父のバルジライ・セージはエール家の鉄道王アイラ・エール・セージ大佐の祖父であった。[ 3 ]ラッセル・セージの甥アール・チャピンも、ジョン・ウェスリー・エール大佐の妹で編集者チャールズ・チャピンの母であるセシリア・A・エールと結婚した。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
大叔父のウィリアム・セージ大尉とネイサン・セージ大尉の遠縁には、サン・ファウスティーノ公の妻ケイ・セージ王女、フランシス・M・バンス提督、コーネル大学の後援者ヘンリー・W・セージ、上院議員ヘンリー・M・セージとジョサイア・B・ウィリアムズがいる。[ 3 ]
アメリカ王室の一員であるケイ・セージ王女は、フィアット社創設者でフェラーリ社のオーナーであるアニェッリ家と婚姻関係にあり、その家族にはドンナ・バージニア・ブルボン・デル・モンテ、クララ・フォン・フュルステンベルク王女、ジョヴァンニ・アニェッリ上院議員、スザンナ・アニェッリ大臣、イタリア一の富豪であるヴィラ・レオポルダのジャンニ・アニェッリなどがいる。[ 3 ] [ 7 ] [ 8 ]
セージは公立学校教育を受け、15歳まで農場労働者として働きました。ニューヨーク州トロイにある兄ヘンリーの食料品店で使い走りとして働き始めました。1837年から1839年まではトロイの小売食料品店に、1839年から1857年までは卸売店にそれぞれ出資しました。
1841年、セージはトロイの市会議員に選出された。1848年まで再選され、レンセリア郡の財務官も7年間務めた。ホイッグ党員として米国下院議員に選出され、野党党員として再選され、1853年3月4日から1857年3月3日まで務めた。歳入委員会に所属していた。セージは、ジョージ・ワシントンのプランテーション、マウントバーノンの政府による 買収を議会で初めて提唱した人物である。

政界引退後、セージはニューヨーク市に定住し、プット・コールオプションや、特権オプションとして知られる短期オプションの販売事業に携わった。彼は米国における株式オプション市場の発展と「スプレッド」および「ストラドル」オプション戦略の発明者として高く評価されており、これらの戦略から「オールド・ストラドル」や「プット・コールの父」と呼ばれた。彼はこれらのオプションを用いて、州の高利貸法で認められているよりも高い金利で融資を組成したため、1869年に有罪判決を受け、500ドルの罰金と執行猶予付きの禁固刑を言い渡された。[ 9 ]
セージは1874年にニューヨーク証券取引所の株式を購入し、金融家として知られるようになった。同時に鉄道の将来性を見通し、シカゴ・ミルウォーキー・アンド・セントポール鉄道をはじめとする西部の鉄道会社の株式を取得した。彼は12年間社長と副社長を務めた。こうした投資を売却することで、小規模な鉄道会社は主要幹線会社に買収され、セージは富を築いた。晩年はジェイ・グールドと緊密に協力し、ウォバッシュ鉄道、セントルイス・アンド・パシフィック鉄道、ミズーリ・パシフィック鉄道、ミズーリ・カンザス・テキサス鉄道、デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道、そしてセントルイス・サンフランシスコ鉄道の経営に携わり、これらの会社の取締役を務めた。
彼はまた、アメリカン・ケーブル会社、ウェスタン・ユニオン電信会社、そしてニューヨーク市のマンハッタン統合高架鉄道システムの取締役を務めた。大陸横断鉄道建設に携わったユニオン・パシフィック鉄道の取締役でもあった。他の主要投資家(そして19世紀の鉄道の先駆者たち)と共に、彼は巨額の富を築いた。彼は20年間、輸入貿易商国立銀行の取締役兼副頭取を務め、またマーチャンツ・トラスト・カンパニーとニューヨーク市五番街銀行の取締役も務めた。
1884年のグラント・アンド・ウォード計画の崩壊後、セージは売却したプットオプション保有者からの買い占めに直面した。彼は全ての要求に応じたが、その後まもなくオプションの売却から撤退した。[ 9 ]

1891年、ヘンリー・L・ノークロスは、マンハッタンのブロードウェイ71番地にある、1859年に建てられた6階建てのブラウンストーンのオフィスビルにあるセージのオフィスに入り、鉄道債券について話し合う必要があると主張した。ノークロスはセージに120万ドルを要求する手紙を手渡したが、セージは支払いを拒んだ。ノークロスはダイナマイトの袋を所持しており、それが爆発してノークロスが死亡、セージが負傷、そしてたまたまオフィスにいたジョン・ブラッドグッド・アンド・カンパニーの事務員ウィリアム・R・レイドロー・ジュニアが重傷を負った。後にレイドローは、セージがノークロスに対する盾として自分を利用したとしてセージを訴えた。生涯障害者となったレイドローは積極的に訴訟を起こし、4回の裁判の末に4万3千ドルの損害賠償を勝ち取ったが、控訴裁判所は判決を破棄した。セージは和解金を一切支払わず、その莫大な財産のせいで守銭奴として公に批判された。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
1840年1月23日、セージはマリー=ヘンリー・ウィン(別名「マリア・ウィン」)と結婚した。二人の間には子供はいなかった。彼女は1867年5月7日に胃癌で亡くなった。1869年、53歳でセージは10歳年下の オリヴィア・スローカム(1828年 - 1918年)と再婚した。
セージは最初の妻の死前後に婚外恋愛をしていたことで知られている。作家ポール・サーノフはセージの伝記の中で、彼は体裁を整えるために再婚した可能性があり、二度目の結婚では性交をしなかった可能性を示唆している。[ 9 ]セージは若い女中との間に子供をもうけたと伝えられている。[ 9 ]
セージは、5番街と6番街の間の西42番街にあったイースト長老派教会の信徒であった。この教会は後にパーク長老派教会と合併してウェストパーク長老派教会となった。[ 13 ]
1906年、セージは亡くなり、約7000万ドル(2024年換算で約18億3000万ドル)の全財産を妻オリビア・スローカム・セージに遺しました。[ 14 ]彼はニューヨーク州トロイのオークウッド墓地にある霊廟に埋葬されました。この霊廟はギリシャ様式で、意図的に名前は付けられていません。記念碑の左側にはベンチがあり、背中の中央には髪の毛が蛇で表現されたメデューサのレリーフが施されています。 [ 15 ]

オリビア・セージは夫から相続した財産の大部分を慈善事業に捧げ、夫を記念する建物やその他の記念碑の建設に尽力した。彼女は著名な建築家ラルフ・アダムス・クラムにラッセル・セージ記念教会の設計を、ルイス・ティファニーには記念碑として大きなステンドグラスの制作を依頼した。[ 16 ] 1908年に建てられたこの教会は、一家が夏の別荘を構えていた クイーンズのファー・ロックアウェイに位置していた。
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彼女は1907年にラッセル・セージ財団を設立し、1916年にはトロイにラッセル・セージ・カレッジを設立しました。さらに、夫の故郷であるトロイのエマ・ウィラード・スクールとレンセラー工科大学(RPI)にも多額の寄付を行いました。 [ 17 ]
1917年、ウィスコンシン州アップルトンのローレンス大学(当時はローレンス・カレッジ)にラッセル・セージ寮が設立され、彼に敬意を表して命名されました。[ 18 ]
第二次世界大戦中、フロリダ州パナマシティでリバティ船SS ラッセル・セージ号が建造され、彼に敬意を表して命名されました。[ 19 ]
注記
参考文献