SMSハプスブルク(1865)
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近代化後のハプスブルク家
歴史
オーストリア帝国
名前ハプスブルク家
同名の人物ハプスブルク家
ビルダースタビリメント テクニコ トリエスティーノ,トリエステ
敷設された1863年6月
発売1865年6月24日
委託1866年6月
打撃を受けた1898年10月22日
運命1899～1900年に廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプエルツェルツォク・フェルディナント・マックス級
変位5,130ロングトン（5,210 トン）
長さ83.75メートル（274フィート9インチ）
ビーム15.96メートル（52フィート4インチ）
下書き7.14メートル（23フィート5インチ）
設置電力2,925馬力（2,181kW）
推進
スピード12.54ノット（23.22 km/h; 14.43 mph）
クルー511
武装
  • 48ポンド砲16門
  • 8ポンド砲4門
  • 3ポンド砲2門
鎧
  • バッテリー: 123 mm (5 インチ)
  • 両端: 87 mm (3.4 インチ)
注記[あ]

SMSハプスブルクは、1860年代にオーストリア海軍向けに建造されたフェルディナント・マックス級舷側装甲艦の2番艦にして最終艦であった。本艦はトリエステ工会社（Stabilimento Tecnico Triestino）で建造され、1863年6月に起工、1865年6月に進水、そして1866年6月に就役した。この時、第三次イタリア独立戦争と普墺戦争が勃発していた。本艦は主砲として48ポンド砲16門を搭載していたが、当初プロイセンに発注されていた施条砲は、戦争終結まで旧式の滑腔砲に換装する必要があった。

ハプスブルク家は1866年7月のリッサの海戦に参戦したが、この海戦では目立った活躍はなかった。1870年には、ローマの守護国フランスが普仏戦争に気を取られている間に、イタリアによるローマ併合を阻止しようと武力誇示作戦に投入されたが、イタリア軍はローマを占領した。1870年代から1880年代にかけて、ハプスブルク家の武装は数回改修されたが、最終的には前線任務から外され、 1886年にポーラで警備艦および兵舎船として使用された。この任務は1898年に除籍され、 1899年から1900年にかけてスクラップとして解体されるまで続いた。

説明

エルツヘルツォーク・フェルディナンド・マックスの線画

オーストリアとイタリアの装甲艦競争におけるドラッヘ級とカイザーマックス級の5隻の装甲艦の建造を受けて、オーストリア政府は1862年初頭、将来の海軍の発展、特に海軍をアドリア海からの戦力投射に重点を置くべきか、それとも純粋にオーストリア沿岸部の防衛に特化させるべきかという問題を検討するための委員会を招集した。委員会は4月までに膠着状態に陥ったが、アメリカ南北戦争におけるハンプトン・ローズ海戦（装甲艦同士の初の戦闘）で新型艦の優位性が示され、帝国評議会（ライヒスラット）は海軍予算の大幅な増額を承認した。これにより1863年に2隻の新型装甲艦が発注され、これが後継のフェルディナント・マックス級となった。[ 1 ]

ハプスブルクは全長83.75メートル（274フィート9インチ） 、全幅15.96メートル（52フィート4インチ）、平均喫水7.14メートル（23フィート5インチ）であった。排水量は5,130英トン（5,210t  ）。乗組員は士官と下士官合わせて511名であった。推進システムは単膨張式蒸気機関1基で、1つのスクリュープロペラを駆動していた。石炭焚きボイラーの数と形式は現存していないが、排気は船体中央部に位置する単一の煙突から行われていた。出力2,925馬力（2,181kW）から最高速度12.54ノット（23.22km/h、14.43mph）を発揮した。 [ 2 ]

ハプスブルクは舷側装甲艦で、主砲として48ポンド前装滑腔砲16門（片舷側8門）を搭載していた。また、8ポンド砲4門と3ポンド砲2門を含む小砲も搭載していた。船体は錬鉄製の装甲で覆われており、装甲板厚は砲台部分で123mm（4.8インチ）、艦首・艦尾では87mm（3.4インチ）に薄められていた。[ 2 ]

サービス履歴

7月20日の艦隊の配置を示す地図

ハプスブルクはトリエステのスタビリメント・テクニコ・トリエステ造船所で建造された。 1863年6月に起工、 1865年6月24日に進水した。隣国プロイセンおよびイタリアとの緊張が1866年6月に同時に勃発し、普墺戦争および第三次イタリア独立戦争が勃発したため、建造業者は艤装工事を急いで完了させる必要に迫られた。ハプスブルクの施条重砲はクルップ社に発注中であったが、プロイセンとの紛争のため納品することができなかった。代わりに旧式の滑腔砲を搭載していた。[ 3 ]オーストリア艦隊司令官ヴィルヘルム・フォン・テゲトフ少将は、直ちに艦隊の動員を開始した。艦の乗組員が完全搭乗すると、ファザーナで訓練演習を開始した。 6月26日、テゲトフはオーストリア艦隊と共に出撃し、イタリア艦隊をおびき出すためにアンコーナへ向かったが、イタリア艦隊司令官カルロ・ペリオン・ディ・ペルサーノ提督はテゲトフと交戦するために出撃しなかった。[ 4 ]イタリア艦隊が戦闘をしなかったことはペルサーノの臆病さの例としてしばしば引用されるが、実際にはイタリア艦隊はタラントからの航海の後に石炭やその他の物資を積み込んでおり、出航することができなかった。[ 5 ]テゲトフは7月6日に再び出撃したが、またしてもイタリア艦隊を戦闘に導くことはできなかった。[ 6 ]

リッサの戦い

7月16日、ペルサーノは12隻の装甲艦からなるイタリア艦隊をアンコーナから出撃させ、リッサ島へ向かわせた。艦隊は18日にリッサ島に到着した。艦隊には3,000人の兵士を乗せた輸送船も同行していた。[ 7 ]ペルサーノはその後2日間を島のオーストリア軍防衛線の砲撃に費やし、上陸を強行しようとしたが失敗した。テゲトフは7月17日から19日にかけてイタリア軍の攻撃を知らせる一連の電報を受け取った。当初テゲトフは、オーストリア艦隊をポーラとヴェネツィアの主要基地から引き離すための陽動作戦だと考えた。しかし19日の朝までには、イタリア軍の目標は実際にはリッサであると確信し、攻撃の許可を求めた。テゲトフの艦隊が7月20日の朝にリッサ沖に到着すると、ペルサーノの艦隊は再度の上陸作戦に備えた。オーストリア軍の艦艇は3つのグループに分かれており、最初の2グループだけがオーストリア軍と合流するのに間に合うように集中することができた。テゲトフは装甲艦を楔形の陣形に配置させ、ハプスブルク軍を右翼に配置した。第2、第3分隊の木造軍艦も同様の陣形でその後方に続いた。[ 8 ]

ペルサーノは艦隊を編成している間に、旗艦レ・ディタリアから砲塔艦アフォンダトーレに乗り換えた。これによりイタリア軍の戦列に隙間が生じ、テゲトフはこれを機にイタリア艦隊を分断し乱戦状態に陥れた。彼はその隙間を突破したが、イタリア艦に体当たりを仕掛けることはできず、引き返して再度攻撃を仕掛けざるを得なかった。ハプスブルクはその後の乱戦にはそれほど激しく関与しなかった。体当たりを試みず、代わりに集中砲火を放ったが、成功しなかった。[ 9 ]この間、イタリアの主力装甲艦プリンチペ・ディ・カリニャーノとカステルフィダルドはハプスブルク、カイザー・マックス、サラマンダーに長距離砲火を浴びせたが、サラマンダーには破片程度の損傷しか与えなかった。[ 10 ]

この戦いは、テゲトフの旗艦フェルディナント・マックスがイタリア号に体当たりして沈没させ、オーストリア軍の激しい砲火で沿岸防衛艦パレストロが弾薬庫の爆発で破壊されたことで終了した。ペルサーノは戦闘を中止し、彼の艦艇は依然としてオーストリア艦隊より数で勝っていたが、ひどく士気の落ちた戦力での反撃を拒否した。さらに艦隊は石炭と弾薬が不足していた。イタリア艦隊が撤退を開始し、オーストリア艦隊もそれに続いた。戦闘で優位に立っていたテゲトフは、勝利を危険にさらさないように距離を保った。[ 11 ]この戦いで、ハプスブルクは170発の砲弾を発射し、38発の反撃を受けたが、損傷はなく死傷者も出なかった。オーストリア艦隊はリッサに進み、サン・ジョージ湾の港に停泊した。その夜、ハプスブルク家、プリンツ・オイゲン、そして2隻の砲艦が港の外を巡回した。[ 12 ]

1860年代後半

港にいるハプスブルク家、日付不明

ポラに戻った後、テゲトフは艦隊をアドリア海北部に留め、イタリアの攻撃に備えて哨戒した。イタリア艦隊は来ることなく、8月12日、両国はコルモンス休戦協定に調印し、戦闘は終結してウィーン条約が締結された。オーストリアはリッサでイタリアを破り、クストーツァの戦いでは陸上でイタリアを破ったが、ケーニググレーツの戦いでプロイセンに決定的な敗北を喫した。オーストリアの敗北により、皇帝フランツ・ヨーゼフはハンガリーの自治拡大の要求に応じざるを得なくなり、1867年の併合でハンガリーはオーストリア＝ハンガリー帝国となった。 [ 13 ]二重帝国の両派は他方に対して拒否権を握り、ハンガリーは海軍拡張に無関心だったため艦隊予算は大幅に削減された。[ 14 ]戦争直後、オーストリア艦隊の大半は退役し武装解除された。[ 15 ]

1869年、フランツ・ヨーゼフ皇帝は皇帝専用ヨット「グライフ」で地中海を巡視した。ハプスブルク家は当初、皇帝を護衛する艦隊には配属されていなかったが、「サラマンダー」が機械の故障を起こしたため、代替として就役せざるを得なくなった。艦隊には他に「フェルディナント・マックス」、スクリューコルベット「ヘルゴラント」、そして2隻の外輪船も含まれており、これらがスエズ運河口のポートサイドまで皇帝を護衛した。2隻の装甲艦は地中海に留まり、その他の艦艇はフランス皇后ウジェニーの乗るヨットと共に紅海へ運河を通過した。オーストリア＝ハンガリー帝国の艦隊は最終的に12月にトリエステに帰還した。ハプスブルク家とフェルディナント・マックス軍は 11月16日に分離され、まずクレタ島のソウダ湾へ向かったが、激しい嵐のため11月25日にナヴァリンに避難せざるを得なかった。その後コルフ島へ出航し、そこでグライフと艦隊の残りと合流し、彼らはすぐに出発した。ハプスブルク家とフェルディナント・マックス軍は単独でポーラへ向かったが、激しい嵐のためペックはフランツ・ヨーゼフの安全を心配し、グライフが到着したかどうか確認するためにトリエステへ向かった。フランツ・ヨーゼフの到着の知らせを受けたペックは、航海後、艦隊をポーラへ戻し、整備を行った。[ 16 ] [ 17 ]

1870年代と運命

1870年1月、ハプスブルクの修理が完了すると、同艦は南のカッタロ湾へ出航し、1869年初頭にオーストリア＝ハンガリー帝国に対する反乱を鎮圧するために派遣されていた一群の小型艦の増援を要請した。[ 18 ]当時、ハプスブルクは現役の唯一のオーストリア＝ハンガリー帝国の装甲艦であり、残りは武装解除されてポラで係留されていた。[ 19 ]夏の間、ハプスブルクはスクリュー式スクーナーのケルカとともに西地中海を巡航した。キャプスタンの修理が完了した後、ハプスブルクはポラを出港し、まずクンボルへ向かい、そこでケルカと合流した。その後、2隻は6月25日にマルタに向けて出航し、6月30日に到着した。2隻は7月10日にチュニスのベイリクからチュニスへ向けて出発し、そこで2日間滞在した。その後、船団は7月16日にコルシカ島のカリアリへ北上した。翌日到着後、4日間滞在し、 8月2日遅くにフランスのトゥーロンに到着した。ハプスブルクとケルカはそこで8日間滞在した後、イタリアのポルトフェライオへ移動し、8月11日から14日まで停泊した。19日までにナポリへ移動した。[ 20 ]

後者のイタリア港への寄港は、イタリアにローマ併合を思いとどまらせるための武力示威行為の一環だった。同年夏の初めに始まった普仏戦争により、ローマの独立を保証していたフランス駐屯軍は撤退した。イタリアが教皇領からローマを併合する可能性が高くなったため、フランツ・ヨーゼフはイタリアのローマ攻撃を阻止しようと決断した。ハプスブルク家の主力艦は唯一残っていたため、同艦はイタリアのいくつかの港に派遣された。9月にイタリア海域を出発したが、それはプロイセン軍がスダンの戦いでフランス軍を決定的に破ったのと同じ時期だった。フランス第二帝政の崩壊とフランツ・ヨーゼフがローマを守るために一方的にイタリアを攻撃することを望まなかったため、オーストリア＝ハンガリー帝国は撤退し、イタリアがローマを占領した。[ 19 ]

ハプスブルク家、日付不明

ハプスブルクは1870年から1871年にかけての練習艦隊の任務に就き、1870年9月の時点では艦隊にはコルベット艦ヘルゴラント、ダンドロ、ケルカ、砲艦レカ、フムも含まれていた。この期間中、ケルカはゲオルク・フォン・ミロシツ提督 の旗艦を務め、[ 21 ] 10月に少将に昇進した。[ 22 ]イタリアでの作戦失敗の余波を受け、ハプスブルクは9月3日にナポリを出航し、オスマン帝国のスミルナに向けて出航した。出港後まもなく、ハプスブルクはケルカに遭遇し、メッシーナ海峡を通過するために曳航を必要とした。分離後、ハプスブルクはメッシーナ、コルフ島、ミロス島を訪問し、9月19日にスミルナに到着した。その後数ヶ月にわたり、ハプスブルクはダンドロ号と共にオスマン帝国沿岸を巡航し、11月下旬にダンドロ号が同海域を去るまで、一連の短期航海を行った。ハプスブルクは1871年2月4日にスミルナを出航し、乗組員の交代と国内海域での物資補給を行った。途中、コルフ島とリッサ島を通過し、 2月13日にファサーナ沖に到着した。そこで乗組員の交代と物資の追加積み込みが行われた。その後、ハプスブルクはポーラへ向かい、そこで新しい射撃管制装置が設置された。その後、ハプスブルクは南下し、リッサ沖で射撃訓練を行った。[ 23 ]

ハプスブルクが3月24日に射撃訓練を終えると、ミロシツはリッサに到着したばかりの砲艦ヴェレビッチに乗り換えた。ハプスブルクはグラヴォサに向けて出航し、すぐにヴェレビッチと合流した。次にハプスブルクはクレタ島のソウダ湾に移動し、そこでケルカと合流した。2隻はその後スミルナへと移動を続け、オスマン帝国沿岸の哨戒を再開し、南はオスマン帝国領パレスチナまで航行した。スミルナ滞在中、ハプスブルクの乗組員は市内の消火活動を支援し、その後は洪水からの復旧作業を支援した。ベイルート滞在中、6月25日にはハプスブルクはアブドゥルアズィーズ・スルタンの治世開始記念日の式典に参加した。その後、ハプスブルクは北上し、最終的にウルラに到着して訓練演習を行った。その後スミルナに帰還した。この時までにボイラーの状態は悪化しており、スミルナには短期間滞在した後、修理のため母国へ向かった。ピレウス、ナバリノ、ザキントスなどの港を経て、8月21日にポーラに到着した。[ 24 ]

1874年、ハプスブルクは7インチ（178 mm）前装式アームストロング砲14門と軽機関銃4門で再武装された。1882年にはさらに砲兵隊が改修され、9cm（3.5インチ）後装式砲4門、7cm（2.8インチ）後装式砲2門、47mm（1.9インチ）速射式回転式砲2門、25mm（0.98インチ）機関砲3門が追加された。ハプスブルクは1886年に退役し、その後はポーラで警備艦および兵舎艦として運用された。同年、これらの砲は撤去され、26cm（10.2インチ）砲1門と24cm（9.4インチ）砲1門が増設された。 1898年10月22日に海軍登録簿から除籍され、 1899年から1900年にかけてスクラップとして解体された。[ 2 ]

脚注

注記

  1. ^数値は建造時の船舶のものです。

引用

  1. ^ソンドハウス、1989 年、215–218、223 ページ。
  2. ^ a b c Sieche & Bilzer、p. 268.
  3. ^ Sieche & Bilzer、266、268ページ。
  4. ^ウィルソン、216～218頁、228頁。
  5. ^ソンドハウス 1989、253ページ。
  6. ^ウィルソン、229ページ。
  7. ^ソンドハウス 1994、1ページ。
  8. ^ウィルソン、pp.221–225, 229–231。
  9. ^ウィルソン、232–235、242ページ。
  10. ^クロウズ、360ページ。
  11. ^ウィルソン、238～241、250ページ。
  12. ^クロウズ、366–368ページ。
  13. ^ソンドハウス 1994、1-3ページ。
  14. ^ Sieche & Bilzer、267ページ。
  15. ^ソンドハウス 1994、8ページ。
  16. ^ソンドハウス 1994、26ページ。
  17. ^ジーグラー 1870、14～16ページ。
  18. ^ Ziegler 1870、16～17頁、21頁。
  19. ^ a bソンドハウス 1994、15ページ。
  20. ^ジーグラー 1870、21～22ページ。
  21. ^ジーグラー 1871、13ページ。
  22. ^ソンドハウス 1994、16ページ。
  23. ^ジーグラー 1871、13～14頁。
  24. ^ジーグラー 1871、14～17頁。

参考文献

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