SSブラジル・ビクトリー号
 船体にV-8エンジンを搭載した3番目の船は、SSブラジル・ビクトリー号です | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名称 | SSブラジル・ビクトリー |
| 同名の | ブラジル |
| 所有者 | 軍用船舶管理局 |
| 運航会社 |
|
| 造船所 | カリフォルニア造船会社、ロサンゼルス |
| 起工 | 1944年2月3日 |
| 進水 | 1944年3月30日 |
| 完成 | 1944年5月26日 |
| 識別 | IMO番号： 5050878 |
| 運命 | 1993年、中国・黄埔でスクラップ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | VC2-S-AP3 ヴィクトリー号 |
| 総トン数 | 7,612 GRT、4,553 NRT |
| 排水量 | 15,200トン |
| 全長 | 455フィート (139メートル) |
| 幅 | 19メートル |
| 喫水 | 8.5メートル |
| 設置電力 | 8,500 馬力（6,300kW） |
| 推進力 | 高圧および低圧タービンを20.5フィート（6.2m）のプロペラ1基に連結 |
| 速度 | 16.5ノット |
| ボートおよび上陸用舟艇を搭載 | 救命ボート4隻 |
| 乗員 | 商船員62名と米海軍武装警備隊28名 |
| 武装 | |
| 注記 | [ 1 ] |
SSブラジル・ビクトリー（米国海事委員会指定VC2-S-AP3、船体番号8（V-8））は、第二次世界大戦中に建造された8番目のビクトリー級巡洋艦です。緊急造船計画の下、113日間で建造された本艦は、 1944年3月30日にカリフォルニア造船会社によって進水し、1944年5月26日に完成しました。SSブラジル・ビクトリーは第二次世界大戦中、太平洋、インド洋、大西洋で活動しました。第二次世界大戦の連合国の一つであるブラジルにちなんで命名されました。[ 2 ] [ 3 ]
第二次世界大戦
ブラジル・ビクトリーは、ミシシッピ・シッピング・カンパニーが海事委員会と戦時船舶管理局との契約に基づき運航した 。第二次世界大戦中、ブラジル・ビクトリーは弾薬船と貨物船の両方の役割を果たした。就航後、セリトス海峡の海域に進水し、[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]サンフランシスコに向けて出航し、そこで乗組員が乗船した。その後、カリフォルニア州ロングビーチで弾薬を積み込み、そこからオーストラリアのメルボルンに向けて出航し、太平洋戦争に向かう貨物を降ろした。オーストラリアからはインドのカルカッタに向けて出航し、そこでカカオ豆とラテックスゴムを積んだ。その後南アフリカの南を進んで喜望峰を回り大西洋に入り、1945年10月19日にフィラデルフィアに到着して世界一周を完了した。 [ 8 ] [ 9 ] 1948年にテキサス州ボーモントの国防予備艦隊に 退役し、1950年に再就役した。
朝鮮戦争
チャールズ・ブラウン大佐が指揮するSSブラジル・ビクトリー号は、朝鮮戦争で商船艦として活躍しました。[ 10 ]彼女は多くの商船艦の1隻であり、人員の約75%と貨物の約91.12%を朝鮮に輸送しました。SSブラジル・ビクトリー号は1950年11月18日から1952年12月23日まで航海し、釜山や韓国の他の港を経由して、朝鮮で共産主義勢力と交戦するアメリカ軍に物資、郵便物、食料、その他の物資を輸送しました。[ 11 ]退役後、 1966年まで水順湾 の国防予備艦隊に保管されました。[ 12 ]
ベトナム戦争と軍の終結
1966年、SSブラジル・ビクトリー号は再び予備役艦隊から外され、アメリカン・プレジデント・ラインズによって再就役し、ベトナム戦争に向けて貨物と少数の兵員を輸送した。[ 13 ] 1973年、瑞松湾の予備役艦隊に退役し、1993年には中国黄埔でスクラップにされた。[ 14 ]
参照
参考資料
- ^バブコック・アンド・ウィルコックス（1944年4月）「勝利の船」海洋工学・船舶評論誌。
- ^ Kielmas, Maria (2017). 「第二次世界大戦におけるブラジルの関与」 . Synonym Classroom . 2016年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^国立公園、読書2：勝利船、 2017年1月1日アーカイブ、 Wayback Machine
- ^ shipbuildinghistory.com、Victory ship、 2016年12月25日アーカイブ、 Wayback Machine
- ^国立公園、ビクトリーシップアーカイブ2017年1月1日、 Wayback Machine
- ^カリフォルニア州ロングビーチのロングビーチ・インディペンデント紙 · 1944年3月21日、8ページ
- ^カリフォルニア州ロングビーチのロングビーチ・インディペンデント紙 · 1944年4月2日、27ページ
- ^ダラスオレゴン新聞、1995年4月26日、ウィルハイツの50周年記念祝賀会
- ^ The World オレゴン州クーズベイ、2004年12月1日水曜日
- ^朝鮮戦争教育者、チャールズ・L・ブラウン
- ^朝鮮戦争におけるアメリカと国連の小型軍艦、ポール・M・エドワーズ著
- ^朝鮮戦争教育者、商船員、朝鮮戦争の記録
- ^ラルフ・クリストファー著『義務と名誉の犠牲』112ページ
- ^マリナーズ、マリナーズメーリングリストのウェブサイト。ビクトリーシップ（ 2009年10月4日アーカイブ、 Wayback Machine）
出典
- ソーヤー、LA、WHミッチェル著『ヴィクトリー船とタンカー：第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で建造された「ヴィクトリー」型貨物船とタンカーの歴史』コーネル・マリタイム・プレス、1974年、0-87033-182-5
- 米国海事委員会: [1]
- ビクトリー貨物船[2] 2018年11月10日アーカイブ、 Wayback Machine
