SSウィンドック
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 同名の人物 | ウィニペグとカナダ自治領 |
| 所有者 | フォートウィリアムのパターソン蒸気船会社 |
| ビルダー | グローブ・アイアン・ワークス社 |
| 発売 | 1899 |
| 故障中 | 1967 |
| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | レイカーズ |
| トン数 | 4,661ロングトン(4,736 t ) |
| 長さ | 430フィート（130メートル） |
ウィンドックは、カナダの海運会社NMパターソン・アンド・サンズ社が所有する五大湖の貨物船2隻の名前で、2隻目の船は1986年に最初の船を記念して命名されました。両船ともウェランド運河の昇降橋で同様の事故に遭いました。
ウィンドウック
最初のウィンドック号は1899年、グローブ・アイアン・ワークス社によって建造された全長430フィート（130メートル）、総トン数4,661ロングトン（4,736 トン）の汽船MAハンナ号として始まり、積載量は約7,000ロングトン（7,100トン）でした。1913年に改造され、インターレイク蒸気船社に売却され、ハイドラス号（2）と改名されました。同年初めに以前のハイドラス号が沈没し、乗組員全員が亡くなりました。10年間にわたり主に石炭と鉱石を輸送した後、インターレイク蒸気船社は4隻の新造船を導入し、事業を近代化し、ハイドラス号と他の11隻をフォート・ウィリアムのパターソン蒸気船社に売却しました。 1927年春に改装され、「ウィンドック」と改名されました。船名は、オーナーの本社があったウィニペグ市と、カナダ自治領を意味する艦隊の接尾辞「ドック」を組み合わせたものです。ウェランド海峡を初めて通過したのは1937年で、1967年に退役しスクラップとして売却されるまで、頻繁に穀物と石炭を輸送しました。
1938年10月、ハンバーストーン近郊のウェランド運河に架かる垂直リフト橋、CNR橋梁20号が、ウィンドック号が安全に通過する前に船体上に降ろされました。船の桁、煙突、救命ボートには大きな損傷があり、船室と船倉は浸水しましたが、負傷者は報告されず、船は修理されました。
参照
注記
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参考文献
- ウォートン、ジョージ。「五大湖艦隊の船舶特集 ― ウィンドック」Boatnerd。2007年8月16日閲覧。
- サイクス、アル。「運河の船：ウィンドック号にはいくつかの名前があった」ポート・コルボーン・トリビューン、ウェランド図書館デジタルクリップより、1981年10月8日。2007年8月16日閲覧。
外部リンク
- 窓ガラスの事故ビデオ集
- ピカンズ、マーティン、およびジェームズ・ピカンズ2世（写真家）。マサチューセッツ州ハンナ郡、スー・ロックスにて、1923年頃。（写真）。マーティン・ピカンズ・コレクション、Boatnerd経由、1923年頃。2007年8月16日閲覧。
