 パトリックは、 ISSへの設置後、キューポラを運用可能な状態に準備するEVA 3に参加した。 | |
| 名前 | 宇宙輸送システム-130 |
|---|---|
| ミッションタイプ | ISSの組み立て |
| オペレーター | 米航空宇宙局（NASA） |
| コスパーID | 2010-004A |
| SATCAT番号 | 36394 |
| ミッション期間 | 13 日18 時間6 分22 秒[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] |
| 移動距離 | 9,250,000 キロメートル (5,750,000 マイル) |
| 軌道完了 | 217 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | スペースシャトルエンデバー |
| 打ち上げ質量 | 2,051,127キログラム（4,521,961ポンド）（合計）[ 5 ] 121,320キログラム（267,470ポンド）（オービター） |
| 着陸質量 | 91,033キログラム（200,694ポンド） |
| ペイロード質量 | 19,000キログラム（42,000ポンド） |
| クルー | |
| 乗組員数 | 6 |
| メンバー | |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2010年2月8日 09:14:08 UTC [ 6 ] [ 7 ]午前4:14:08 EDT ( 2010-02-08UTC09:14:08Z ) |
| 発射場 | ケネディ、LC-39A |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 2010年2月22日 03:22:10 UTC午後 10:22:10 EDT ( 2010-02-22UTC03:22:11Z ) |
| 着陸地点 | ケネディ、SLF滑走路15 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地心説 |
| 政権 | 低地 |
| 近地点高度 | 341キロメートル（212マイル） |
| 遠地点高度 | 356キロメートル（221マイル） |
| 傾斜 | 51.6度 |
| 期間 | 92分 |
| 国際宇宙ステーションとのドッキング | |
| ドッキングポート | PMA-2 （ハーモニーフォワード） |
| ドッキング日 | 2010年2月10日 05:26 UTC |
| ドッキング解除日 | 2010年2月20日 00:54 UTC |
| ドッキングされた時間 | 9 日19 時間28 分 |
  着席（左から）ヴァーツ氏とザムカ氏。立っている（左から）パトリック氏、ベンケン氏、ハイア氏、ロビンソン氏。 | |
STS-130（国際宇宙ステーション組立飛行20A）[ 8 ]は、 NASAのスペースシャトルによる国際宇宙ステーション（ISS）へのミッションであった。スペースシャトル・エンデバーの主要ペイロードは、トランクウィリティ・モジュールとキューポラであった。キューポラはロボット制御ステーションで、側面に6つの窓があり、中央にも1つあり、ISSの周囲360度の視界を提供していた。[ 9 ]エンデバーは2010年2月8日午前4時14分（協定世界時午前9時14分）に打ち上げられ、[ 6 ] 2010年2月21日午後11時22分（東部標準時）にケネディ宇宙センターのシャトル着陸施設の滑走路15に着陸した。
クルー
| ポジション[ 10 ] | 宇宙飛行士 | |
|---|---|---|
| 司令官 | ジョージ・D・ザムカ2度目で最後の宇宙飛行 | |
| パイロット | テリー・W・ヴァーツ・ジュニア初の宇宙飛行 | |
| ミッションスペシャリスト1 | キャサリン・P・ハイア2度目で最後の宇宙飛行 | |
| ミッションスペシャリスト2フライトエンジニア | スティーブン・K・ロビンソン4度目で最後の宇宙飛行 | |
| ミッションスペシャリスト3 | ニコラス・パトリック2度目で最後の宇宙飛行 | |
| ミッションスペシャリスト4 | ロバート・L・ベンケン2度目の宇宙飛行 | |
乗務員の座席割り当て
| 座席[ 11 ] | 打ち上げ | 着陸 |  1～4番席は操縦席、5～7番席は中段デッキにあります。 |
|---|---|---|---|
| 1 | ザムカ | ||
| 2 | ヴィルツ | ||
| 3 | 雇う | ||
| 4 | ロビンソン | ||
| 5 | パトリック | ||
| 6 | ベンケン | ||
| 7 | 未使用 | ||
ミッションペイロード
| 位置 | 貨物 | 質量 |
|---|---|---|
| ベイ1～2 | オービタードッキングシステムEMU 3004 / EMU 3005 | 1,800キログラム（4,000ポンド）～260キログラム（570ポンド） |
| ベイ3P | シャトル電力分配ユニット（SPDU） | 約17キログラム（37ポンド） |
| ベイ7P | APC/SPDU | 18キログラム（40ポンド） |
| ベイ7 | キューポラ | 1,805キログラム（3,979ポンド） |
| ベイ8～12 | 静寂のノード | 13,004キログラム（28,669ポンド） |
| 右舷の敷居 | オービターブームセンサーシステム | 約382キログラム（842ポンド） |
| ポート・シル | カナダアーム201 | 410キログラム（900ポンド） |
| 合計： | 17,696キログラム（39,013ポンド） |
STS-130は、トランクウィリティとキューポラを国際宇宙ステーションに運びました。[ 12 ]トランクウィリティはイタリア・トリノのタレス・アレニア・スペース工場で製造され、航空機でフロリダに輸送されました。2009年5月21日にケネディ宇宙センター宇宙ステーション整備施設に到着しました。ノード3としても知られ、NASAの投票によりトランクウィリティと命名されました。[ 13 ]
イタリアの工場にあるNode 3。構造用鋼鉄製の外殻が見える。
TranquilityがEndeavourからUnityノードのインストール位置に移動中。
トランクウィリティ号の地球側のポートに設置された直後のキューポラ。
キューポラを取り付けたトランキリティ。
PMA-3はトランクウィリティの端に移動されました。発射保護カバーが取り付けられたままのキューポラが上部に見えます。
シャトル処理
スペースシャトルエンデバーは、2009年12月11日にオービター処理施設2の格納庫からビークル組立棟ハイベイ1に移動されました。 [ 14 ] [ 15 ]ロールオーバーは13:00 ESTに始まり、1時間5分後の14:05 ESTに完了しました。
エンデバーは、ロケット組立棟から39A発射台へと移動しました。この作業は、2010年1月6日午前4時13分（米国東部標準時）に開始されました。ケネディ宇宙センターのエンジニアたちは、異常な寒さのため、発射台への移動準備に長い時間を費やしました。3.4マイル（5.5km）の移動は午前10時37分（米国東部標準時）に完了しました。移動時間は6時間24分でした。
打ち上げの試み
最初の打ち上げは2010年2月7日東部標準時4時39分に予定されていた。当初、ケネディ宇宙センターの打ち上げに適した気象条件が70%と予報されていたが[ 16 ]、低い雲の影響で打ち上げ予定時刻の数時間前には30%にまで低下した。[ 17 ]打ち上げは中止された。2回目の打ち上げは2010年2月8日東部標準時4時14分8秒（協定世界時9時14分8秒）に成功した。
| 試み | 計画済み | 結果 | 振り向く | 理由 | 決定ポイント | 天気予報（％） | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2010年2月7日午前4時39分50秒 | こすった | — | 天気 | 2010年2月7日午前4時30分 （T−9:00 保留） | 70% [ 18 ] – 30% [ 17 ] | RTLS 中止着陸地点に雲があります。 |
| 2 | 2010年2月8日午前4時14分8秒 | 成功 | 0日23時間34分 | 60% [ 18 ] [ 19 ] |
ミッションのマイルストーン
ミッションは次の通りである：[ 20 ]
- NASAの第161回有人宇宙飛行
- STS-1以来130回目のシャトルミッション
- エンデバー号の24回目の飛行
- 国際宇宙ステーションへの32回目のシャトルミッション
- エンデバー号の国際宇宙ステーションへの10回目の飛行
- 2010年のシャトル初飛行
- チャレンジャー号以降の105回目のミッション
- コロンビア号以降の第17次ミッション
- シャトルの34回目の夜間打ち上げ、発射台39Aからの21回目の夜間打ち上げ
ミッションタイムライン
2月8日（飛行1日目：打ち上げ）
エンデバー号は、東部標準時4時14分8秒（協定世界時9時14分8秒）に打ち上げに成功しました。エンデバー号が打ち上げられた時、宇宙ステーションはルーマニア西部上空約340キロメートルを飛行していました。 [ 21 ]軌道投入後、乗組員はペイロードベイのドアを開け、ラジエーターを起動し、 Kuバンドアンテナを展開しました。ニック・パトリックとケイ・ハイアは、シャトル・ロボットアーム（SRMS）の起動と点検を行い、ペイロードベイの調査を行いました。乗組員はまた、外部燃料タンクの画像と動画を地上にダウンリンクすることにも成功しました。
スペースシャトルエンデバーは2010年2月8日にケネディ宇宙センターから打ち上げられました。
ゲストはオペレーションサポートビル II のテラスから打ち上げの様子を見守っています。
打ち上げ中、排気雲が発射台39Aを包み込んだ。
2月9日（飛行2日目）
クルーの一日の大半は、熱防護システム（TPS）の標準点検の実施に費やされた。[ 22 ]この作業中、6人のクルー全員が一度に参加した。点検作業が左舷ウィングに移ると、宇宙飛行士のボブ・ベンケンとニック・パトリックは、ミッションの3回の船外活動中に使用される宇宙服の点検と準備に取り組んだ。TPSの調査が完了すると、スティーブン・ロビンソンとケイ・ハイア、そして宇宙服の作業が完了したボブ・ベンケンも加わり、国際宇宙ステーション（ISS）とのランデブー中に使用されるツールの点検と準備を開始した。これらのツールには、シャトルの接近率やISSからの距離を調べるのに使用される手持ち式のLIDARガン、宇宙ステーションに接続するシャトルの一部であるオービター・ドッキング・システム（ODS）、ドッキング中に船長のジョージ・ザムカを支援するためのODS内のセンターライン・カメラなどがある。
2月10日（飛行3日目：ISSとのランデブー）
乗組員の作業日の前半には、国際宇宙ステーション（ISS）に追いついてドッキングするための一連の噴射が行われた。シャトルがISSの600フィート（180メートル）下に到達すると、ジョージ・ザムカ船長はランデブー・ピッチ・マヌーバ（RPM）と呼ばれる操作を開始した。この操作中に、ISSのジェフ・ウィリアムズ船長とフライトエンジニアのオレグ・コトフはシャトルの熱防護システム（TPS）の写真を撮影した。スペースシャトルエンデバー号は5:26 UTC（00:06 EST ）にISSにドッキングした。漏れチェックを完了した後、6:26 UTC（1:26 EST）に両方のスペースシャトルの間のハッチが開かれた。第22次長期滞在/STS-130の合同乗乗組員は、標準的な歓迎式典を実施し、その後安全に関する説明を行った。それが完了すると、ジョージ・ザムカ船長、ボブ・ベンケンまたこの間、ニック・パトリックとISSのフライトエンジニアであるTJ・クリーマーは、OBSSブームを持ち上げ、ISSのSSRMS（カナダアーム2）を使ってスペースシャトルのロボットアームに引き渡しました。シャトルアームはケイ・ハイアとパイロットのテリー・ヴァーツによって操作されました。
ドッキング前のシャトルの接近中に撮影されたエンデバー号後部の画像。
シャトル乗組員が撮影した宇宙ステーション。
エンデバー号が地球の地平線にシルエットを描きながら ISS に接近します。
2月11日（飛行4日目：船外活動1の準備）
飛行4日目には、ニック・パトリックとボブ・ベンケンが、飛行5日目の船外活動に必要なすべてのツールを準備しました。パトリックとベンケンがツールを準備している間、コマンダーのジョージ・ザムカとISSフライトエンジニアの野口聡一は、ボブ・ベンケンの宇宙服のハード・アッパー・トルソ（HUT）を交換しました。元のHUTはワイヤーハーネスに問題が発生し、ワイヤレスビデオシステム（WVS）や手袋とブーツのヒーターに電力を供給していなかったためです。交換が完了すると、ザムカと野口は宇宙服のテストに成功しました。クルーは作業日の午前中に、いくつかの移動関連作業も行いました。一緒に食事をした後、STS-130のクルーとISSのコマンダーのジェフ・ウィリアムズとフライトエンジニアのTJ・クリーマーは、カリフォルニア州サクラメント、アラバマ州モービルのテレビ局、およびミズーリ州セントルイスのラジオ局でPAOイベントを実施しました2人の乗組員が就寝する前に、彼らは船外活動の手順の確認を行い、ニック・パトリックとボブ・ベンケンをクエスト・エアロックに入れた。[ 23 ]ベンケンとパトリックはそこで、減圧症を予防するため、睡眠時間の前後1時間、純酸素を呼吸しながら、ステーションの14.6psiではなく10.2psiで夜を過ごした。
2月12日（飛行5日目：船外活動1）
飛行5日目には、ニック・パトリックとボブ・ベンケンの両宇宙飛行士がミッション初の船外活動を行った[ 24 ]。これはUTCの02:17に予定通り開始された。彼らの最初の任務は、エンデバーのペイロードベイを移動し、トランクウィリティ・モジュールとキューポラの打ち上げロックを準備して解除することだった。ベンケンとパトリックが進路から離れると、トランクウィリティ・モジュールは宇宙ステーションのロボットアームを使ってユニティ・ノードの左舷側に移動された。トランクウィリティが設置される前に、船外活動員はデクスターのORUプラットフォームを取り外し、それをトラスセグメントの1つに固定し、STS-132に搭載されるプラットフォームのバックアップとして機能させた。新しいモジュールが設置されると、船外活動員はユニティとトランクウィリティ間の仮設ヒーターとデータケーブルの接続に取り掛かった。ベンケンとパトリックは予定より進んでいたため、いくつかの先行任務も完了することができた。船外活動は6時間半後の金曜日、UTC8時49分に完了しました。船外活動後、他の乗組員は移送関連の作業を完了しました。移送作業は現在、半分以上完了しています。
2月13日（飛行6日目：船外活動2の準備）
飛行6日目に、共同乗組員が初めて新しいトランクウィリティ・モジュールのハッチを開けた。STS-130の乗組員であるジョージ・ザムカ、テリー・ヴァーツ、スティーブン・ロビンソン、ケイ・ハイアは全員、ノードの初期装備を手伝った。初期装備の間、テリー・ヴァーツとケイ・ハイアはキューポラをノード3の端から移動できるように準備した。それが行われている間、船外活動員のボブ・ベンケンとニック・パトリックは、ファンに小さな問題が発見されたことを受けて、ボブ・ベンケンの元の宇宙服をニック・パトリックが使用できるようにサイズ調整と修理を行った。その作業が完了すると、2人は3回の船外活動の2回目に向けてツールの準備を始めた。その日を通して2回のPAOイベントがあり、1回目はカプコンのマイク・マッシミノが行った特別イベントだった。その日の後半には、ケイ・ハイアとテリー・ヴァーツがAP通信、CBSニュース、ロイターからの質問に答えた。[ 25 ]その日の終わりには、全乗組員がEVA2の準備としてもう一度EVA手順の確認を実施した。
2月14日（飛行7日目：船外活動2回目）
3回の船外活動のうち2回目は飛行7日目に完了した。[ 26 ]ボブ・ベンケンとニック・パトリックは、予定されていたすべての作業を5時間54分で完了した。[ 27 ]作業内容は、アンモニア冷却ループの設置、アンモニアホースを保護するためのサーマルブランケットの設置、キューポラ用のトランクウィリティの地球側ポートの艤装、手すりと非推進ベントバルブ（NPV）の設置などであった。アンモニアホースの1本を接続中に、クイックディスコネクトバルブから少量のアンモニアが漏れ出し、ニック・パトリックの方へ漂ってきた。軌道上の太陽光が当たる部分でパトリックが作業している間、手順として「ベークアウト」とエアロック内の汚染試験を行うことが定められていた。ベークアウトは船外活動の最後に行われた。船外活動が行われている間、テリー・ヴァーツとケイ・ハイアは、ISS船長のジェフ・ウィリアムズ、野口聡一、TJ・クリーマーと共に、トランキリティ・モジュールの艤装作業を続けていました。作業には、換気システムの設置、電気ケーブルとコンピュータケーブルの接続、ラックの構成などが含まれていました。彼らは、アンモニア冷却システムが起動すると、ノード内の照明とコンピュータが点灯することを確認しました。また、乗組員は午前中にミッションが1日延長されたという連絡を受けました。
2月15日（飛行8日目）
飛行8日目に、キューポラは打ち上げ場所からトランクウィリティの地球側の恒久的な場所へ無事に移動された。[ 28 ]キューポラの移動は、ケイ・ハイアとテリー・ヴァーツが操作する宇宙ステーションのロボットアーム（SSRMS）によって行われた。ISSの司令官ジェフ・ウィリアムズが、キューポラを固定していたボルトとフックを外し、新しい場所に固定する作業を手伝った。一部のボルトが地上で予想よりも強く締め付けられていたため、この作業は若干遅れたが、フライトコントローラーがトルクを上げてボルトを外すことができた。キューポラの移動が完了すると、キューポラの準備のための艤装作業が続けられた。乗組員は明日、キューポラ内に入ることができるが、窓カバーは3回目で最後の船外活動が終わるまで開けられない。キューポラの移設が行われている間、乗組員の何人かはシャトルとステーション間の物品の搬送に参加した。またこの間、ボブ・ベンケンとニック・パトリックは、飛行10日目に予定されている最後の船外活動で使用する道具を準備していました。この間、二人はベンケンが使用するため、ステーションにある別の宇宙服のサイズを調整していました。これは、ベンケンが使用していた宇宙服の通信機器に問題があったためでした。
2月16日（飛行9日目：船外活動3の準備）
飛行9日目には、与圧結合アダプタ3（PMA-3）が、一時的に配置されていたハーモニー結合点から、 2017年まで留置されていたトランクウィリティの端へと移設された。 [ 29 ] PMAは微小隕石や軌道デブリからの保護を提供する。PMA-3は、ボブ・ベンケンとニック・パトリックによって移動され、ジェフ・ウィリアムズと野口聡一の協力を得て、PMA-3を放出した。PMA-3の移設中、ケイ・ハイアとテリー・ヴァーツはキューポラの艤装作業を継続した。合同第22次長期滞在/STS-130クルーは一緒に食事を楽しみ、午後の半分は休憩をとった。就寝予定時間前に、クルー全員が、ミッションの3回目で最後のEVAに向けて、もう一度EVA手順の確認を実施した。
2月17日（飛行10日目：船外活動3回目）
飛行10日目に、ボブ・ベンケン宇宙飛行士とニック・パトリック宇宙飛行士は、STS-130ミッションの3回目にして最後の船外活動を完了した。彼らの任務は、PMA-3のヒーターおよびデータケーブルの接続、キューポラの熱カバーおよび発射ロックの取り外し、トランクウィリティへの手すりの設置、およびISSのロシアセグメントに設置される別のベースへのビデオケーブルの設置であった。[ 30 ]ボブ・ベンケンは、トランクウィリティの2つ目のアンモニア冷却ループの接続と仮設電源ケーブルの取り外しも行った。発射ロックが外されると、パイロットのテリー・ヴァーツはキューポラの窓を初めて開けた。[ 31 ]日中、ケイ・ハイアとテリー・ヴァーツは、キューポラのロボットステーションを将来使用するために 接続および移動させた。
キューポラを通して撮影した画像
サハラ砂漠に向かって開かれたキューポラ
3回目の宇宙遊泳中にキューポラの外にいるニック・パトリック
ニック・パトリックが車内からの景色を確認中。
2月18日（飛行11日目）
飛行11日目、第22次長期滞在/STS-130合同クルーは、バラク・オバマ米国大統領と数名の小学生から電話を受けました。オバマ大統領と子供たちとの会談後、クルーは環境制御・生命維持システム（ECLSS）ラックをトランキリティ・モジュールに移送し始めました。この移送作業は、ISS船長ジェフ・ウィリアムズ、フライトエンジニアTJ・クリーマー、シャトル船長ジョージ・ザムカ、ミッションスペシャリストのスティーブン・ロビンソンによって行われ、一日の大半を費やしました。また、パイロットのテリー・ヴァーツは、ロボット作業ステーション用のキューポラの設置作業を継続していました。ヴァーツは、ワークステーションを支えるために必要なコーナーパネルの取り付けで小さな問題を抱えていました。船外活動員のボブ・ベンケンとニック・パトリックは、ISSクルーと後のフライトで使用するためにエアロックの再設定に忙しく取り組んでいました。彼らはまた、帰還のために宇宙服と工具をシャトルに戻し、帰還しました。ラックの移送が完了した後、クルーはさらにいくつかの移送作業を完了し、作業の75%を達成しました。ジョージ・ザムカ船長とテリー・ヴァーツ操縦士の指揮するスペースシャトルは、バーニアスラスターを使ってステーションの再ブーストを完了した。[ 32 ] [ 33 ]
飛行11日目に乗務員に電話をかけるオバマ大統領。
STS 130の乗組員がキューポラでポートレート撮影
2月19日（飛行12日目）
STS-130の乗組員は飛行12日目に残りの移送作業を完了した。STS-130と第22次長期滞在の合同乗組員はNASAの各センターおよび日本で共同記者会見を開き、報告を行った。ISSのジェフ・ウィリアムズ船長とスペースシャトルのジョージ・ザムカ船長は、キューポラを正式に開放するリボンカット式典を行った。 [ 34 ]会議とリボンカット式典の後、乗組員はユニティモジュールに最後にもう一度集まって食事をした。食事の後、乗組員は送別式を行い、2つの宇宙船の間のハッチを閉じた。[ 35 ] STS-130の乗組員のその日の後半は、アイテムの収納とランデブーツールの取り出し、ドッキング解除の準備ができているかどうかを確認することに費やされた。
2月20日（飛行13日目：ドッキング解除）
スペースシャトルエンデバー号は、飛行13日目の00:54 UTC（19:54 EST）にISSとの分離に成功した。分離後、パイロットのテリー・ヴァーツはエンデバー号を400フィート（120メートル）まで後退させ、ISSの周囲を旋回するフライアラウンドを開始した。旋回が完了すると、ヴァーツはエンデバー号のジェットエンジンを使ってシャトルをISSの後方に移動させた。分離噴射が完了すると、乗組員はシャトルの耐熱システムの最終点検を実施した。この点検には乗組員が交代で手伝いながら、午後の大半を費やした。[ 36 ]コマンダーのジョージ・ザムカはテリー・ヴァーツの協力を得て廃水と凝縮水の排出を実施した。
ドッキング解除後のシャトルから見た、新しくアップグレードされた国際宇宙ステーション。
国際宇宙ステーションから切り離されたエンデバー号
ドッキング解除後のエンデバー号の貨物室の左側。
2月21日（飛行14日目：着陸準備）
STS-130の乗組員は、スペースシャトル・エンデバー号の着陸準備を始めた。[ 37 ]その日、ジョージ・ザムカ船長とパイロットのテリー・ヴァーツは、ミッションスペシャリスト兼フライトエンジニアのスティーブン・ロビンソンの協力を得て、飛行制御システム（FCS）を点検し、反応制御システム（RCS）のホットファイアテストを実施した。ザムカ船長はまた、メリット島、ホワイトサンズ宇宙港、エドワーズ空軍基地の追跡局を通じてミッションコントロールとの通信点検を行った。これらの点検は着陸前日に定期的に行われるものであり、すべて成功した。すべてのシステムチェックアウトが行われている間に、残りの乗組員は飛行中に不要になったアイテムを収納していた。その日の早い時間に、スティーブン・ロビンソンとテリー・ヴァーツはまた、スペースシャトルのロボットアームを収納し、非作動にした。乗組員全員は、CNN、CNNエスパニョール、ユニビジョンとの機内インタビューにも時間を割いた。[ 38 ]
2月22日（飛行15日目：着陸）
スペースシャトルエンデバー号とSTS-130の乗組員は飛行15日目に目覚め、着陸の準備を始めた。着陸準備には、ペイロードベイのドアを閉め、補助動力装置を作動させ、打ち上げ服および突入服を着用することが含まれていた。車長のジョージ・ザムカとパイロットのテリー・ヴァーツは、エンデバー号の2基のOMSエンジンを2分38秒間噴射し、これによりエンデバー号は秒速約200フィート（時速140マイル）減速した。軌道離脱噴射を行う決定は、噴射が行われる25分前に行われた。着陸は、米国東部標準時22時22分10秒にケネディ宇宙センターのシャトル着陸施設の滑走路15に行われた。 [ 39 ] [ 40 ]乗組員は着陸の約2時間後にオービタから出てそれを点検した。6人の乗組員全員が、運用・チェックアウトの建物に戻る前に滑走路で報道陣の対応を行った。[ 41 ]
軌道217上の長距離地上追跡。
大気圏再突入中にSターンするエンデバー号。キューポラの中から宇宙飛行士の野口聡一氏が撮影。
スペースシャトルエンデバー号は、2010 年 2 月 21 日にケネディ宇宙センターのシャトル着陸施設に着陸しました。
ジョージ・ザムカ司令官が着陸後にコメントした。
宇宙遊泳
| 船外活動[ 42 ] | 宇宙飛行士 | 開始 ( UTC ) | 終了（UTC） | 間隔 |
|---|---|---|---|---|
| 船外活動1号 | ロバート・L・ベンケンニコラス・パトリック | 2010年2月12日2:17 UTC | 2010年2月12日8:49 UTC | 6時間32分 |
| ベンケン氏とパトリック氏は、船外活動の途中でトランクウィリティが係留されるユニティ・ノードのポートの保護カバーを取り外しました。その後、トランウィリティとシャトルを接続する発射ロックとコネクタの解除作業に移りました。さらに、特殊用途デクスター・マニピュレータ（Dextre）から予備部品プラットフォームを取り外しました。このプラットフォームは将来のミッションで新しいものに交換されます。この作業が完了すると、ベンケン氏とパトリック氏は、新しく設置されたトランクウィリティ・ノードにいくつかの接続を行い、起動させました。 | ||||
| エヴァ2号 | ロバート・L・ベンケンニコラス・パトリック | 2010年2月14日2:20 UTC | 2010年2月14日8:14 UTC | 5時間54分 |
| ベンケン氏とパトリック氏は、ユニティ、デスティニー、トランキリティの間にアンモニア配管とコネクタを設置し、断熱材で覆った。アンモニアを作動させると、トランキリティに冷却効果をもたらす。その後、飛行8日目にキューポラを移設・取り付けるため、トランキリティの地球側にポートを準備した。 | ||||
| エヴァ3号 | ニコラス・パトリック・ロバート・L・ベンケン | 2010年2月17日2:15 UTC | 2010年2月17日8:03 UTC | 5時間48分 |
| ベンケン氏とパトリック氏は、ユニティ号とトランキリティ号の間のアンモニア冷却ラインを稼働させ、トランキリティ号にヒーターとデータケーブルを設置し、新しく設置されたキューポラから断熱材と発射ロックを取り外し、トランキリティ号の外側に手すりを設置しました。 | ||||
目覚めの呼びかけ
NASAはジェミニ計画の頃から宇宙飛行士に音楽を流すという伝統を始めており、これはアポロ15号の乗組員の起床に初めて使用されました。各曲は、多くの場合乗組員の家族によって特別に選ばれ、乗組員一人ひとりにとって特別な意味を持つか、日常の活動に関係するものとなっています。[ 43 ] [ 44 ]
| 飛行の日 | 歌 | アーティスト | プレーした | リンク |
|---|---|---|---|---|
| 2日目 | 「あなたの目をください」 | ブランドン・ヒース | テリー・ヴァーツ | WAV、MP3トランスクリプト |
| 3日目 | 「カトマンズ」 | ボブ・シーガー | ジョージ・ザムカ | WAV、MP3トランスクリプト |
| 4日目 | 「ツァラトゥストラはかく語った」 | リヒャルト・シュトラウス | ニコラス・パトリック | WAV、MP3トランスクリプト |
| 5日目 | 「美しい日」 | U2 | キャスリン・ハイア | WAV、MP3トランスクリプト |
| 6日目 | 「静寂のバラード」（『ファイアフライ』オープニングテーマ） | ソニー・ローズ | ロバート・ベンケン | WAV、MP3トランスクリプト |
| 7日目 | 「物が多すぎる」 | デルバート・マクリントン | スティーブン・ロビンソン | WAV、MP3トランスクリプト |
| 8日目 | 「40年後（ハロー校歌）」 | エドワード・アーネスト・ボーエンとジョン・ファーマー | ニコラス・パトリック | WAV、MP3トランスクリプト |
| 9日目 | 「放物線」 | 道具 | ロバート・ベンケン | WAV、MP3トランスクリプト |
| 10日目 | 「世界への窓」 | ジミー・バフェット | キャスリン・ハイア | WAV、MP3トランスクリプト |
| 11日目 | "そうそう" | ジョニーA. | スティーブン・ロビンソン | WAV、MP3トランスクリプト |
| 12日目 | 「アイム・ゴナ・ビー（500マイル）」 | スティーブン・カーティス・チャップマン | テリー・ヴァーツ | WAV、MP3トランスクリプト |
| 13日目 | 「驚異の中で」 | 新聞配達少年 | テリー・ヴァーツ | WAV、MP3トランスクリプト |
| 14日目 | 「距離」 | ケーキ | 乗組員全員 | WAV、MP3トランスクリプト |
| 15日目 | 「海兵隊賛歌」 | アメリカ海兵隊バンド | ジョージ・ザムカ | WAV、MP3トランスクリプト |
参照
参考文献
この記事には、アメリカ航空宇宙局のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。
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外部リンク
