サグハーバー支店
| サグハーバー支店 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 サグハーバー駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 放棄された | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | サウサンプトン（町）、ニューヨーク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 旅客および貨物 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | ロングアイランド鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1869 （1869年） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1939年5月3日（ブリッジハンプトン-サグハーバー）[ 1 ] [ 2 ] 1949年12月27日（マナービル-イーストポート） （1939年5月3日） （1949年12月27日） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 4.8マイル（7.7 km） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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サグハーバー支線はロング アイランド鉄道の支線であり、1869 年から 1895 年まではロング アイランドの南岸線の東端のターミナルであり、その後1895 年から 1939 年まではブリッジハンプトンからニューヨーク州サグ ハーバーまでの支線でした。
当初はブリッジハンプトンから現在のモンタウク支線に沿って西へイーストポートまで続き、後にマナービル支線となりマナービルで本線につながった。
歴史
この路線は1854年に構想され、測量されました。1869年、LIRR社長オリバー・チャーリックは、サウスサイド鉄道がパッチーグを越えて路線を延伸する計画を阻止するために、この支線を建設することを望みました。支線の地図は、パッチーグからのSSRRLI延伸案と併せてご覧いただけます。[ 3 ]当初の計画では、支線はリバーヘッドで本線から分岐することになっていました。しかし、リバーヘッドはジャンクションの利便に対するLIRRへの支払いを拒否したため、1869年に西端は松林の中のマナービルに移設されました。建設中、村の「日曜の朝」にあったクォーグ駅は、現在の場所からオールド・デポ・ロード沿いに移設されました。[ 4 ]
サグハーバー線は、1895年にLIRRがブリッジハンプトンからモントークまで路線を延長し、サグハーバー区間をモントーク線の支線とするまで、LIRRの南岸線の最遠地点でした。1906年にはサグハーバーに「ラムズ・コーナー」という新しい駅が開設されました。その後、この駅は「ノヤック・ロード」に改名されました。第一次世界大戦中、サグハーバーの新しく補強されたロング埠頭に貨物用の支線が建設され、EWブリス中隊が港内で試験するための魚雷を輸送しました。
サグハーバー支線は1939年5月3日に廃止された。[ 1 ]サグハーバーの旧区間はワーフストリートとして知られ、サフォーク郡道81号線に指定され、ニューヨーク州道114号線からサグハーバー桟橋まで走っている。[ 5 ]路床の残りの部分はロングポンドグリーンベルト に生まれ変わった。路床は現在ハイキングコースとなっている。サグハーバー駅の貨物棟にはサグハーバーガーデンセンターの小売店が入っていたが[ 6 ]、2022年2月1日に改装工事が始まり、キッドスクイッドブルーイングカンパニーの旗艦店テイスティングルームが建設され、2022年7月にオープンし、現在も営業を続けている。[ 7 ]
マナービル支店
マナービル支線となった線路は、もともとサグハーバー支線の一部で、本線のマナービルから南東のモンタウク支線のイーストポートまで走っていたが、モンタウク支線は最終的に独立した支線となった。線路の一部は現在のロングアイランド・ゲームファームを通り、別の部分はブルックヘブン町の堆肥施設を通っている。イーストポートでは、線路は今はもう存在しない橋の下、サフォーク州道51号線の下を通り、スパダロ空港の北端に沿って走り、その後モンタウク支線と合流した。1931年まで、モンタウク支線の西行き列車がモンタウク・ハイウェイを越えて通行するためのY字型結線もあった。
マナービル支線は1949年12月27日に廃止された。1950年代、サフォーク郡公共事業局は、この支線を4車線のサフォーク郡道91号線（マナービル支線道路）に改築する計画を立てたが、この計画は1986年6月24日に廃止され、[ 5 ] [ 8 ]、ロングポンドグリーンベルトと同様に、この路床も現在はハイキングコースとなっている。
駅
2つの支線はモントーク支線で接続されています。マナービル支線は1949年に廃止され、サグハーバー支線は1939年に廃止されました。
| 駅 | ペン駅からのマイル（km）[ 9 ] | 開設 日 | 終了 日 | 接続/メモ |
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| ジャマイカおよび西側への継続サービスについては、本線（ロンコンコマ支線）を参照してください。 | ||||
| マナービル | 67.0 (108.0) | 1845年6月14日 | 1968 | 元々はセントジョージマナー、その後マナー |
| イーストポート | 72.3 (116.4) | 1870 | 1958年10月6日 | 元々はモリチェス駅だったが、1881年に移転した。 |
| 暫定駅についてはモントーク支線を参照 | ||||
| ノヤックロード | 1906 | 1939年5月3日 | 元々はラムズコーナー | |
| サグハーバー | 1870 | 1939年5月3日 | ||
参考文献
- ^ a b「SAG HARBOR BRANCH Part 5」。arrts -arrchives.com /sagh5.html。ARRT'S ARRCHIVES 。 2012年8月6日閲覧。
ロングアイランド鉄道 - 通知 - 1939年3月23日付の州際通商委員会の財務記録番号12101の証明書（ロングアイランド鉄道会社廃止）に基づき、ブリッジハンプトンとサグハーバー間のサグハーバー支線の全サービスは1939年5月3日以降廃止されます。
- ^ 「ロングアイランド鉄道 アルファベット順駅一覧と沿革」（PDF） 2012年6月28日2012年8月10日閲覧一般命令第1002B/1013C号、1939年5月3日発効：
サグハーバー支線 1939年5月3日運休
- ^ 「ブルックヘブンの一部」 www.mapsofantiquity.com . 2015年1月9日時点のオリジナル（JPG）からアーカイブ。2023年6月6日閲覧。
- ^ロン・ジールとジョージ・H・フォスター『日の出への鉄路』1965年
- ^ a b “Suffolk County Roads 076–100” . 2010年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月9日閲覧。
- ^ 「ホーム - サグハーバーガーデンセンター」 。 2016年6月9日閲覧。
- ^キルケリー、バーニー（2022年10月1日）「キッド・スクイッド・ブリューイング・カンパニーがサグハーバーに液体の宝物をもたらす」ロングアイランド・プレス。2023年3月30日閲覧。
- ^ 「サフォーク郡道路システムリスト」（PDF） . 2016年6月9日閲覧。
- ^距離は Yaphank の 60.4 ( Main Line (LIRR)から) に基づき、さらに Google マップで計測した距離です。追加参考としてhttp://trainsarefun.com/lirr/manorville/EmeryMapsManorvilleBranch.jpgの地図を使用しています。
外部リンク
