セイラーズ・スナッグ・ハーバー駅
セイラーズ・スナッグ・ハーバー | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | リビングストン、セイラーズ・スナッグ・ハーバー、スタテン島 | ||||||||||
| 座標 | 北緯40度38分43秒 西経74度06分06秒 / 北緯40.6453度、西経74.1017度 / 40.6453; -74.1017 （セイラーズ・スナッグ・ハーバー駅） | ||||||||||
| ライン | ノースショア支店 | ||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1886年2月23日 （1886年2月23日） | ||||||||||
| 閉鎖 | 1953年3月31日 （1953年3月31日） | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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セイラーズ・スナッグ・ハーバー駅は、かつてスタテンアイランド鉄道のノースショア支線にあった駅で、現在は廃止されている。[ 1 ] 2本の線路と2面のホームを有していた。スタテンアイランドのリビングストン地区、リッチモンド・テラスの北に位置し、セントジョージ・ターミナルから約1.2マイル（1.9 km）の距離にあった。[ 2 ]スナッグ・ハーバー文化センター・植物園の最北端に位置する。[ 3 ]
歴史
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駅は1886年2月23日に開業した。[ 4 ] [ 5 ]駅はキル・ヴァン・カル川の岸辺、島の端、地上より低い場所に木製の架台の上に建てられていた。わずかにずらした2つの木製の高床式側プラットホームがあり、1両分の列車しか停車できなかった。北側のアーリントン方面のプラットホームは港の埠頭に直接アクセスできた。駅の東端には出口階段とリッチモンド・テラスへの陸橋があった。[ 6 ] [ 5 ] [ 7 ] [ 8 ]駅は1953年3月31日にノースショア支線の他のすべての駅と共に閉鎖された。[ 4 ] [ 5 ]
現在の状況
駅のプラットホームは撤去されましたが、旧駅舎と埠頭へ降りる2本の階段と、階段の間にある「セイラーズ・スナッグ・ハーバー」と刻まれた擁壁は今も残っています。ここから西へ約700フィート（約200メートル）の地点には、「SSハーバー」と刻まれた擁壁とランプがあります。[ 9 ] 2本の線路のうち北側の線路は撤去され、この2地点間の用地はレクリエーション用に舗装されています。[ 6 ]
セイラーズ・スナッグ・ハーバー駅は、ノースショア支線を高速輸送システム、ライトレール、またはバス高速輸送システム（BRT）に再活用する提案に基づき、運行再開が予定されている駅の一つです。文化センターへのイベント専用停車駅となるか、 1駅東にあるニューブライトン駅の再活用の代替案となる可能性があります。 [ 3 ] [ 6 ]
参考文献
- ^ “Staten Island Railway” . 2015年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ダイアン・J・サヴィーノ事務所(2013). 「ダイアン・J・サヴィーノ州上院議員による2013年スタテンアイランド鉄道利用者報告書」(PDF) . nysenate.gov .ニューヨーク州上院. 2015年7月31日閲覧.
- ^ a b「NYCTノースショア代替案分析：代替案分析レポート」（PDF） mta.infoメトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ2012年8月20日閲覧。
- ^ a b Leigh, Irvin; Matus, Paul (2002年1月). 「State Island Rapid Transit: The Essential History」 . thethirdrail.net . The Third Rail Online . 2015年6月27日閲覧。
- ^ a b cピタンツァ、マルク (2015).スタテンアイランド高速鉄道の鉄道の画像。アルカディア出版。ISBN 978-1-4671-2338-9。
- ^ a b c「ノースショア代替案分析：アーリントン-セントジョージ間の鉄道線形図」（PDF）mta.info。メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ。2010年9月。 2015年7月20日閲覧。
- ^ 「ノースショア代替案分析：公開会議 2010年4月22日（木）午後7時」（PDF） zetlin.comメトロポリタン交通局2010年4月22日オリジナル（PDF）から2016年3月4日時点のアーカイブ。 2015年7月31日閲覧。
- ^ Minn, Michael (2009年12月18日). 「スタテン島ノースショア鉄道の歴史と未来」(PDF) . michaelminn.net . 2015年6月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年8月1日閲覧。
- ^ 「SIRTノースショア線のページ」。
