セーラム鉄道
| 概要 | |||
|---|---|---|---|
| 親会社 | ウェストジャージー鉄道（1868年～1887年） | ||
| 運行日 | 1856年～1887年 （1856年） （1887年） | ||
| 後継 | ウェストジャージー鉄道 | ||
| テクニカル | |||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ） | ||
| 長さ | 17.1マイル（27.5 km） | ||
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セーラム鉄道はアメリカ合衆国の鉄道会社でした。1857年に設立され、1863年にセーラムとニュージャージー州エルマー間の路線を開通させました。エルマーでは、ウェスト・ジャージー鉄道のブリッジトン支線と接続していました。ペンシルベニア・レディング・シーショア線の前身であるウェスト・ジャージー鉄道は、1868年にセーラム鉄道を借用し、1887年に合併しました。
歴史
セーラムはニュージャージー州セーラム郡の郡庁所在地であり、デラウェア川沿いの港町です。地元の人々は年間を通しての交通網を望み、セーラム鉄道は1856年3月14日に設立されました。[ 1 ] [ 2 ]東では、ウェスト・ジャージー鉄道が1861年7月にグラスボロとブリッジトンの間にブリッジトン支線を開通させました。[ 3 ]セーラム鉄道は8月31日、ブリッジトン支線のエルマーから西への建設を開始しました。列車は1863年1月14日にエルマーとヨークタウンの間で運行を開始し、7月1日にはセーラムまで全線開通しました。 [ 2 ]
ウェスト・ジャージー鉄道は1868年1月1日にセイラム鉄道をリースした。[ 4 ] 1883年にウッズタウン・アンド・スウェーズボロ鉄道の路線が完成したことで、セイラムとカムデンの間により直接的なルートができた。[ 2 ] [ 5 ]セイラム鉄道、スウェーズボロ鉄道、ウッズタウン・アンド・スウェーズボロ鉄道、モーリス・リバー鉄道、セイラム支線鉄道、ウェスト・ジャージー・ターミナル鉄道は1887年12月31日にウェスト・ジャージー鉄道と統合された。[ 6 ]
ペンシルバニア・レディング海岸線の管轄下で、セイラム鉄道の路線は行政的に分割された。[ 7 ]
- セイラム支線はセイラム鉄道のセイラムとリドルトン間の路線と、スウェーデスボロ鉄道およびウッズタウン・アンド・スウェーデスボロ鉄道の路線を統合した。
- リドルトン支線は、セイラム鉄道のリドルトンとエルマー間の路線を組み込んでいます。
注記
- ^ Coverdale & Colpitts (1946)、210ページ。
- ^ a b cクック（2002）、30頁。
- ^ Coverdale & Colpitts (1946)、203ページ。
- ^ Coverdale & Colpitts (1946)、211ページ。
- ^ Coverdale & Colpitts (1946)、214ページ。
- ^ Coverdale & Colpitts (1946)、173ページ。
- ^ Coverdale & Colpitts (1946)、182ページ。
参考文献
- クック、W・ジョージ（2002年）「町への二つの道：セーラムの鉄道史」ウィリアム・J・コクシー編『ウェスト・ジャージー・レールズ：ニュージャージー州南部の鉄道史を巡る物語集』第3巻。ニュージャージー州パルマイラ：全米鉄道歴史協会ウェスト・ジャージー支部。30 ～ 41頁。
- Coverdale & Colpitts (1946). 『ペンシルバニア鉄道会社：1945年12月31日までに所有・運営・管理されていた路線の企業史、財務史、建設史、第4巻 系列路線、その他の会社、および総索引』フィラデルフィア：Allen, Lane & Scott. OCLC 13172415 .
