ソルトレイクシティ国際空港

ソルトレイクシティ国際空港
2010 年のソルトレイクシティ国際空港。
まとめ
空港の種類公共 / 軍事
所有者/運営者ソルトレイクシティ空港局
サーブ
位置ソルトレイクシティ、ユタ州、米国
オープン1911 （1911年）
ハブ​
タイムゾーンMST ( UTC−07:00 )
 • 夏（DST）MDT ( UTC−06:00 )
標高 AMSL1,288メートル / 4,227フィート
座標北緯40度47分18秒、西経111度58分40秒 / 北緯40.78833度、西経111.97778度 / 40.78833; -111.97778
Webサイトwww.slcairport.com​​Wikidataで編集する
地図
FAA空港図FAA空港図
地図
ソルトレイクシティ国際空港のインタラクティブマップ
滑走路
方向長さ 表面
メートル フィート
16L/34R 3,658 12,002 アスファルト
16R/34L 3,658 1万2000 コンクリート
17/35 2,925 9,596 アスファルト
14/32 1,491 4,893 アスファルト
ヘリポート
番号 長さ 表面
メートル フィート
HB 18 60 アスファルト
HF 18 60 アスファルト
統計（2024年）
乗客28,364,610
航空機の動き327,942
貨物（ポンド）3億2509万7544
出典：ソルトレイクシティ国際空港[ 1 ]

ソルトレイクシティ国際空港（IATA：SLC、ICAO：KSLC、FAA LID：SLC ）は、アメリカ合衆国ユタ州ソルトレイクシティのダウンタウンから西に約4マイル（6.4 km、3.5 nmi）に位置する民軍共同国際空港です。この空港は、はるかに小規模なプロボ空港（PVU）およびオグデン・ヒンクリー空港（OGD）とともに、300万人を超える人々にとって最も近い商業空港であり[ 2 ]、約130万人の雇用が車で30分圏内にあります。[ 3 ]この空港はデルタ航空のハブ空港であり、インターマウンテン西部および西海岸への主要な玄関口となっています。この空港からは、北米、アジア、ヨーロッパの93都市へ毎日343便の直行便が定期便として出発します。[ 4 ]

ソルトレイクシティ国際空港は、米国の主要空港の中で、定時出発・到着率と欠航率の少なさで引き続き高い評価を得ています。2017年4月時点で、定時出発・到着率と欠航率で第1位でした。[ 7 ]ソルトレイクシティ空港はソルトレイクシティ市が所有し、市空港局が管理しています。[ 8 ]

2024年には、同空港の利用者数は28,364,610人となり、2023年より5.2%増加して過去最高を記録しました。[ 9 ]

歴史

1900年から1940年

1911年、飛行場建設予定地としてバスク・フラッツが選ばれた。バスク・フラッツは、ソルトレイク・バレーの当時荒廃していた地域で牧場を耕していたスペイン系フランス人の羊飼いにちなんで名付けられ、後にそこに石炭灰で覆われた着陸場が作られた。同年、国際航空カーニバルが開催され、カーチス飛行機会社を代表する航空界のパイオニアたちとライト兄弟を代表するチームがソルトレイクシティを訪れた。世界的に有名な飛行家グレン・H・カーチスは、自身が発明したばかりの水上飛行機をカーニバルに持ち込んだ。このタイプの飛行機は、これまで一般公開されたことがなかった。カーチスは近くのグレートソルトレイクから飛び立ち、2万人の観客を驚かせ、国際的な話題となった。[ 10 ]

数年間、この新しい飛行場は主に訓練と曲技飛行に使用されていました。しかし、1920年にアメリカ合衆国郵便公社（USPS）がソルトレイクシティへの航空郵便サービスを開始したことで、状況は一変します。市はバスク・フラッツ周辺の100エーカーの土地を4,000ドルで購入し、飛行場、格納庫、その他の施設を建設しました。同年、飛行場は地元の飛行士ジョン・P・ウッドワードにちなんでウッドワード飛行場と名付けられました。最初の大陸横断航空郵便便は9月8日にウッドワード飛行場に着陸しました。[ 11 ]

1925年、郵政公社は民間企業への契約を開始しました。米国初の民間郵便輸送会社であるウエスタン・エア・エクスプレスは、ソルトレイクシティからラスベガス経由でロサンゼルスへの運航を開始しました。1年も経たないうちに、ウエスタン・エア・エクスプレスは同じ路線で旅客輸送を開始しました。ウエスタン・エア・エクスプレスは後にウエスタン航空となり、ソルトレイクシティに大きな拠点を置きました。[ 11 ]

チャールズ・リンドバーグは1927年にウッドワード・フィールドを訪れ、 「スピリット・オブ・セントルイス」を観賞しようと多くの観客を集めました。その後数年間で、空港には滑走路が増設され、敷地面積は400エーカー（1.6平方キロメートル）を超えました。1930年に空港はソルトレイクシティ市営空港と改名されました。[ 12 ]

最初のターミナルと空港管理棟は1933年に5万2000ドルの費用をかけて建設されました。当時、ユナイテッド航空はニューヨーク市とサンフランシスコ間の便でソルトレイクシティへの乗り入れを開始していました。[ 12 ] [ 13 ]

第二次世界大戦のソルトレイクシティ陸軍航空基地のポストカード

第二次世界大戦中、航空旅行が普及し、アメリカ陸軍航空隊が同空港に基地を構えたことで、3本目の滑走路が増設された[ 14 ]。1957年4月の公式航空会社ガイドには、平日の出発便が42便掲載されており、ウエスタン航空が18便、ユナイテッド航空が17便、フロンティア航空が7便となっている。ユナイテッド航空は1950年からシカゴへの直行便を運航していたが、ニューヨークへの直行便は1968年まで開始されなかった。最初のジェット機は1960年9月に就航したユナイテッド航空の720であった。

1960年のターミナル

新しいターミナルが必要となり、空港の西側にあるターミナル1の建設工事が開始されました。設計はブレイザー・モンモランシー・ヘイズ・タルボット社が担当し、7年の歳月と800万ドルの費用をかけて1960年に開港しました。[ 15 ] 1968年、カナダのカルガリーへの直行便がウエスタン航空に与えられた ため、空港はソルトレイクシティ国際空港となりました。 [ 16 ]

1978年の航空規制緩和後、ハブ空港が登場しました。創業当初からソルトレイクシティと関係のあったウエスタン航空は、1982年5月1日にハブ空港として運航を開始しました。

第2ターミナルはモンモランシー・ヘイズ・アンド・タルボットによって設計され、ウェスタン航空専用に建設され、芸術家ルコント・スチュワートによる壁画がいくつか描かれている。[ 17 ]

1980年代には、両ターミナルの拡張と滑走路の延長が行われました。1987年には、ウエスタン航空がデルタ航空と合併しました。ソルトレイクシティはデルタ航空の主要なハブ空港であり続けました。

1991年、空港は新しい短期駐車場を開設しました。1995年には、ゲンスラー社が設計したスカイウェスト航空用の新しい滑走路、国際線ターミナル、Eコンコースがオープンしました。[ 18 ] 1999年には、高さ328フィート（100メートル）の新しい管制塔、新しい進入管制施設、そして新しい消防署が開設されました。[ 12 ]

2001年には、コンコースEがゲート増設のため拡張され、スカイウェスト航空は新しい整備格納庫と訓練施設を開設しました。2002年には、ソルトレイクシティが冬季オリンピックのために100万人を超える来場者を迎えたため、空港は大変な混雑となりました。

2008年6月、デルタ航空はボーイング767でパリのシャルル・ド・ゴール空港への運航を開始した。これは同空港初の大西洋横断路線であった。[ 19 ]デルタ航空はまた、翌年6月にソルトレイクシティからアジアへの初便を就航させ、東京の成田空港と結んだ。エアバスA330によるこのサービスは、成田を拠点とするノースウエスト航空との合併によって実現した。[ 20 ] [ 21 ]同年後半、デルタ航空はこれを季節限定運航とした。[ 22 ]デルタ航空は2011年10月に東京への運航を停止した。[ 23 ] [ 24 ]

新しいターミナルとコンコース

新しいターミナル内部

空港再開発プログラムは2014年に着工し、新SLCターミナル複合施設の建設が開始されました。[ 25 ] [ 26 ]これにより、既存の老朽化した施設を、レンタカーセンター、駐車場、2つのリニアコンコース（アトランタ、デンバー、ワシントン・ダレスに類似）と93のゲートを備えたターミナル、2つのトンネル、高架道路を含む、全てを新しい施設に置き換えるプロセスが開始されました。建設資金は、空港基金、旅客・顧客施設利用料、債券、連邦政府助成金によって賄われました。[ 27 ]

空港は2020年に新ターミナルの第1フェーズを開設した。[ 28 ]この第1フェーズは、25ゲートのコンコースA西側と21ゲートのコンコースB西側で構成されていた。コンコースは中間地点の地下トンネルで結ばれていた。コンコースBの開業後、旧ターミナルとコンコースは取り壊され、コンコースA東側とB東側の建設が始まった。[ 29 ]新空港の開港に伴い、デルタ航空はコンコースAに当時としては最大のスカイクラブをオープンした。 [ 28 ]

プロジェクトの第2フェーズには、コンコースAの東側部分（22のゲートと追加の売店オプションを含む）が含まれていました。2023年を通して段階的にオープンし、残りの13のゲートは2023年10月31日にオープンする予定です。[ 30 ] [ 31 ]

フェーズ3は2024年10月22日に開業し、コンコースBの東側に5つのゲート、コンコースBプラザ、売店の増設、そして待望の中央リバートンネルが含まれます。中央トンネルは、保安検査場のすぐ外からコンコースBに直接アクセスできるようになり、コンコースBまでの歩行時間を最大半分に短縮します。[ 32 ]コンコースBプラザには、旧ターミナルに展示されていた世界地図が再設置され、全長30フィート（約9メートル）のアロサウルスの化石レプリカも設置されています。[ 33 ]

フェーズ3の残りの5つのゲートとフェーズ4の最初の5つのゲートは、2025年10月にコンコースBの東側にオープンしました。新しいゲートと売店に加えて、2つ目のデルタスカイクラブと、空港で唯一の航空会社に特化しないクラブであるアメリカンエキスプレスセンチュリオンラウンジがオープンしました。[ 34 ]

フェーズ4には、空港初のデルタ航空以外のクラブであるユナイテッド航空のクラブがコンコースBの東端に建設される。[ 35 ] [ 36 ]コンコースBの最東端11ゲートもフェーズ4に含まれる。2026年に完成予定。将来的にはコンコースCが建設される際に中央トンネルにトラムを追加する計画となっている。[ 37 ] [ 38 ]フェーズ2からフェーズ4までで、空港に48の新しいゲートが追加され、合計94のゲートとなる予定である。[ 38 ]

設備

コンコースAに駐機しているデルタ航空の航空機

空港は7,700エーカー（3,116ヘクタール）の敷地を有し、4本の滑走路を有する。[ 39 ] [ 40 ]滑走路は、この方向に一貫して卓越風が吹くため、一般的に北北西/南南東の磁気方向に向いている。

ターミナル

SLCは2つのコンコースを持つ単一のターミナルで、2つの地下トンネルで接続されており、合計83のゲートがあります。16レーンと11の手荷物ターンテーブルを備えたセキュリティチェックポイントが1つあり、国際線到着便用のチェックポイントとターンテーブルも追加されています。[ 41 ]

  • コンコースAには47のゲートがあります。[ 41 ] [ 42 ] [ 30 ]
  • コンコースBには36のゲートがあり、2026年秋にさらに11のゲートがオープンする予定です。[ 41 ] [ 42 ]

地上輸送

空港へは、 I-80の出口 115 B、またはI-215の出口 22 と 22 Bから アクセスでき、GA ターミナルへは I-215 の出口 23 からアクセスできます。また、ノース テンプル ストリートとユタ州道 154 号線(バンガーター ハイウェイ) からも空港にアクセスできます。どちらも空港のターミナル ドライブに終点があり、合流します。

新しいターミナルに移転する前の空港TRAX駅

周辺地域とソルトレイクシティ国際空港を結ぶ鉄道とバスのサービスには、空港駅からのTRAXライトレールサービス、UTAバスサービス（TRAX経由）、およびFrontRunner通勤鉄道（TRAX経由）などがあります。

空港からは、ソルトレイクシティ、デイビス、ウェーバー、ユタ、サミットの各郡のスキーリゾートや各施設まで地上交通機関をご利用いただけます。ソルトレイクシティの多くのタクシー、リムジン、シャトルバスはスキー用具の持ち込みが可能です。

一般航空

航空機の運航数で世界第28位の空港であるにもかかわらず、[ 43 ]この空港は依然として大規模な一般航空の存在を維持している。2008年には、この空港での航空機の移動の19％が一般航空によるものだった。[ 44 ]これは、商業交通の遅延を防ぐために一般航空の航空機に小規模または混雑度の低い空港の使用を奨励するほとんどの大規模空港とは対照的である。この空港は、主に空港のレイアウトと空域の構造により、商業航空と一般航空の両方の交通を効果的に処理することができる。ほぼすべての一般航空の運航は、商業交通から離れた空港の東側で行われている。さらに、小型で比較的低速の一般航空の航空機は、通常、発着する商業航空機の流れを妨げない方法で空港に発着している。

2021年のデータによると、この空港には337機の一般航空機が駐機していました。[ 39 ]この空港には、Signature Flight Support、Atlantic Aviation、Menzies Aviationの3つの固定基地運営会社があり、空港の東側に位置しています。この空港には、救急ヘリコプター、法執行機関、州政府および連邦政府の航空機のための施設があります。さらに、この空港には複数の飛行訓練施設があります。

軍事作戦

ユタ州空軍州兵は、空港の東側にある、以前はソルトレイクシティ空軍州兵基地と呼ばれていた施設を運営しています。2014年11月、この基地は、退役米空軍准将ローランド・R・ライトにちなんで、ローランド・R・ライト空軍州兵基地に改名されました。[ 45 ]

基地は、空港から賃借された約140エーカーの米国政府駐屯​​地です。飛行場に加え、施設は65棟の建物で構成されており、内訳はサービス棟3棟、管理棟13棟、工業棟47棟です。常勤の航空予備役技術者、現役州兵、予備役の人員255名が配置され、さらに1,343名のパートタイムの従来型空軍州兵が配置されています。基地のホスト部隊は、航空動軍団（AMC）から譲り受けた第151航空団（151WG）で、 KC-135Rストラトタンカーを運用しています。

航空会社と目的地

乗客

航空会社目的地参照
アエロメヒコ航空グアダラハラ、メキシコシティ
アエロメヒコ・コネクト季節限定：モンテレー[ 46 ]
エア・カナダ季節運行：トロント・ピアソン[ 47 ][ 48 ]
アラスカ航空ポートランド（オレゴン州）、サンディエゴ、サンフランシスコ（2026年3月17日まで）、シアトル/タコマ季節運航：アンカレッジ
アメリカン航空シャーロット、シカゴ・オヘア、ダラス・フォートワース、フェニックス・スカイハーバー（季節運航）：マイアミ、フィラデルフィア
アメリカンイーグルシカゴ–オヘア、フェニックス–スカイハーバー季節運航：ロサンゼルス
デルタ航空アムステルダム、アトランタ、オースティン、ボルチモア、ビリングス、ボイシ、ボストン、ボーズマン、バーバンク、カンクン、シャーロット、シカゴ・オヘア、シンシナティ、クリーブランド、コロンバス・グレン、ダラス/フォートワース、デンバー、デトロイト、フォートローダーデール、グレイシャーパーク/カリスペル、ホノルル、ヒューストン・インターコンチネンタル、アイダホフォールズ、インディアナポリス、ジャクソンホール、カンザスシティ、ラスベガス、ロンドン・ヒースロー、ロングビーチ、ロサンゼルス、メンフィス、メキシコシティ、マイアミ、ミルウォーキー、ミネアポリス/セントポールポール、ミズーラ、ナッシュビル、ニューオーリンズ、ニューヨークJFK、ニューアーク、オークランド、 オンタリオ、オレンジカウンティ、オーランド、パリシャルル・ド・ゴール、フィラデルフィア、フェニックス・スカイハーバー、ピッツバーグ、[ 49 ]ポートランド（オレゴン州）、プエルトバジャルタ、ローリー/ダーラム、リノ/タホ、サクラメント、サンアントニオ、サンディエゴ、サンフランシスコ、サンノゼ（カリフォルニア州）、サンホセデルカボ、シアトル/タコマ、ソウル仁川、[ 50 ]スポケーン、セントルイス、タンパ、トライシティーズ（ワシントン州）、ワシントン・ダレス、ワシントン・ナショナル（季節運航：アンカレッジ）、[ 51 ]フォートマイヤーズ、[ 52 ]カフルイ、[ 53 ]カイルア・コナ、[ 53 ]リマ、[ 54 ]ニューヨーク・ラガーディア空港[ 55 ]
デルタコネクションアルバカーキ、オースティン、ビリングス、ボイシ、ボーズマン、バーバンク、ビュート、カルガリー、シーダーシティ、 コロラドスプリングス、エルコ、ユージーン、フェイエットビル/ベントンビル、[ 56 ]フレズノ、グレイシャーパーク/カリスペル、グランドジャンクション、[ 57 ]グレートフォールズ、ヘレナ、アイダホフォールズ、ジャクソンホール、ルイストン、リトルロック、[ 58 ]ロングビーチ、メドフォード、ミズーラ、オークランド、オクラホマシティ、オマハ、オンタリオ、オレンジカウンティ、パームスプリングス、ポカテロ、レドモンド/ベンド、リノ/タホ、サンノゼ（カリフォルニア州）、サンタバーバラ、[ 59 ]セントジョージ（ユタ州）、スポケーン、サンバレー、トライシティーズ（ワシントン州）、ツーソン、タルサ、ツインフォールズ、バンクーバー季節限定：ウェストイエローストーン
フロンティア航空シカゴ・オヘア、ダラス・フォートワース、デンバー、ラスベガス、ロサンゼルス、オレンジカウンティ、[ 60 ]オーランド（2026年4月1日開始）、[ 61 ]フェニックス・スカイハーバー、ポートランド（オレゴン州）、サンディエゴ、[ 62 ]サンフランシスコ、シアトル/タコマ、[ 63 ]ツーソン[ 64 ]
ハワイアン航空ホノルル[ 65 ]
ジェットブルーニューヨーク–JFK季節運航:ボストン
JSXバーバンク、[ 66 ]ラスベガス、[ 66 ]オレンジカウンティ、[ 67 ]スコッツデール[ 66 ]
KLM季節限定：アムステルダム[ 68 ]
サウスウエスト航空オースティン、ボルチモア、バーバンク、シカゴ・ミッドウェイ、ダラス・ラブ、デンバー、ヒューストン・ホビー、ラスベガス、ロングビーチ、ロサンゼルス、ナッシュビル、オークランド、フェニックス・スカイハーバー、サクラメント、サンディエゴ、サンノゼ（カリフォルニア州）季節運航：オーランド、[ 69 ]タンパ
サンカントリー航空季節限定：ミネアポリス/セントポール
ユナイテッド航空シカゴ・オヘア、デンバー、ヒューストン・インターコンチネンタル、ニューアーク、サンフランシスコ、ワシントン・ダレス[ 70 ]
ユナイテッド・エクスプレスデンバー、ヒューストン・インターコンチネンタル、ロサンゼルス、サンフランシスコ季節運航：シカゴ・オヘア
ウエストジェット季節限定：エドモントン
ソルトレイクシティ国際空港の乗客の目的地

統計

年間交通量

SLC空港の年間旅客数（2007年～現在）[ 71 ]
年 乗客 年 乗客
200722,045,333201724,199,351
200820,790,400201825,554,244
200920,432,218201926,808,014
201020,901,533202012,559,026
201120,389,474202122,378,989
201220,102,078202225,752,783
201320,186,474202326,952,754
201421,141,610202428,364,610
201522,141,0262025
201623,155,5272026

人気の目的地

SLC発の国内便数が最も多い路線（2024年1月～12月）[ 72 ]
ランク 空港 乗客 キャリア
1 コロラド州デンバー93万6000 デルタ航空、フロンティア航空、サウスウエスト航空、ユナイテッド航空
2 アリゾナ州フェニックス・スカイハーバー69万6000 アメリカン航空、デルタ航空、フロンティア航空、サウスウエスト航空
3 カリフォルニア州ロサンゼルス62万3000 アラスカ航空、アメリカン航空、デルタ航空、ジェットブルー航空、サウスウエスト航空、スピリット航空、ユナイテッド航空
4 ネバダ州ラスベガス59万2000 デルタ航空、フロンティア航空、サウスウエスト航空、スピリット航空
5 ダラス/フォートワース、テキサス州56万6000 アメリカン航空、デルタ航空、フロンティア航空
6 ワシントン州シアトル/タコマ527,000 アラスカ、デルタ
7 ジョージア州アトランタ51万6000 デルタ、フロンティア
8 カリフォルニア州サンディエゴ36万 アラスカ、デルタ、南西部
9 イリノイ州シカゴ・オヘア35万2000 アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空
10 カリフォルニア州サンフランシスコ348,000 アラスカ、デルタ、フロンティア、ユナイテッド
SLC発の最も混雑する国際路線（2023年4月～2024年3月）[ 73 ]
ランク 空港 乗客 キャリア
1 アムステルダム、オランダ215,786 デルタ航空、KLM
2 パリ – シャルル・ド・ゴール、フランス168,591 デルタ
3 カンクン、メキシコ148,947 デルタ
4 サン・ホセ・デル・カボ、メキシコ126,776 デルタ
5 ロンドン・ヒースロー空港（イギリス）119,691 デルタ
6 プエルト・バジャルタ、メキシコ89,029 デルタ
7 メキシコシティ、メキシコ87,390 デルタ
8 カルガリー、カナダ86,761 デルタコネクション
9 バンクーバー、カナダ71,581 デルタ、デルタコネクション
10 トロント・ピアソン（カナダ）71,339 エア・カナダ、デルタ

航空会社の市場シェア

航空会社の市場シェア（2023年9月～2024年8月）[ 74 ]
ランクキャリア乗客共有
1デルタ航空14,483,00056.69%
2スカイウェスト航空3,703,00014.49%
3サウスウエスト航空2,953,00011.56%
4アメリカン航空1,202,0004.71%
5ユナイテッド航空1,003,0003.93%
6その他の航空会社2,204,0008.63%

事故や事件

1974年の映画『エアポート1975』では、アラン・マードック機長（チャールトン・ヘストン）が、故障したボーイング747をソルトレイクシティ空港に着陸させます。この機はビーチクラフト・バロンとの空中衝突に巻き込まれ、コックピットに激突して乗務員のほとんどが死亡しました。着陸後、機体は滑走路を外れましたが、最終的に停止しました。映画は、乗客乗員全員が空港に緊急避難するシーンで終わります。この映画の大部分はソルトレイクシティで撮影されました。

SLC でロケ撮影されたシーンがあるその他の注目すべき映画:

参照

注記

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

  1. ^ 「SLC空港 2024年航空交通統計」(PDF) .ソルトレイクシティ国際空港. 2025年1月23日. 2025年1月23日閲覧。
  2. ^米国国勢調査局による2020年の人口推計。 1996年12月27日アーカイブ、 Wayback Machineで2008年3月5日取得。
  3. ^ 「ユタ州連続空港システム計画 – 概要」（プレスリリース）ソルトレイクシティ：ユタ州運輸局。2013年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月30日閲覧。
  4. ^ 「SLC Fast Facts」ソルトレイクシティ空港局。2015年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月2日閲覧。
  5. ^ 「Fast Facts | ソルトレイクシティ国際空港」slcairport.com . 2025年12月17日閲覧。
  6. ^ 「米国空港の旅客搭乗（エンプレインメント）と全貨物データ｜連邦航空局」www.faa.gov。2025年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年12月17日閲覧。
  7. ^ 「ソルトレイクシティ（ユタ州）：ソルトレイクシティ国際空港（SLC）」。米国運輸省運輸統計局。 2012年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月24日閲覧。
  8. ^ 「Department of Airports 2008–2009 budget」（PDF）ソルトレイクシティ市。 2011年6月9日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
  9. ^ 「SLC空港、2024年に史上最高記録を達成」（PDF）slcairport.com . 2025年1月23日閲覧。
  10. ^ 「カーティス、ソルトレイクで飛行」。ニューヨーク・タイムズ。ニューヨーク市。1911年4月9日。2012年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年3月4日閲覧。
  11. ^ a b Wadley, Carma (2003年12月4日). 「100 years of Flight」 . Deseret News .ソルトレイクシティ: Deseret Digital Media . 2005年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年3月4日閲覧。
  12. ^ a b c「空港の歴史」ソルトレイクシティ空港局。2013年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月16日閲覧。
  13. ^ベリーマン、マーヴィン・E. 「ユナイテッド航空の歴史」ユナイテッド航空歴史財団。2013年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月16日閲覧。
  14. ^ https://www.flickr.com/photos/12530375@N08/8076669587/sizes/h
  15. ^ “J. Willard Marriott Digital Library” . content.lib.utah.edu . 2012年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月24日閲覧。
  16. ^ 「空港の歴史」ソルトレイクシティ国際空港。2014年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月29日閲覧。
  17. ^マリンズ、ロバート・D.、コスタンゾ、ジョー（1977年8月12日）「SL空港の成長、しかしその実態は？」デゼレト・ニュース。2012年6月16日閲覧。
  18. ^ 「ソルトレイクシティ国際空港通勤ターミナルおよび国際線到着ビル​​」 GPA ARCHITECTS, INC. 2013年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月30日閲覧。
  19. ^ Hancock, Laura (2008年6月3日). 「ボン・ボヤージュ — デルタ航空、ソルトレイクからパリへの直行便を就航」 . Deseret News . 2023年8月6日閲覧。
  20. ^ Hancock, Laura (2009年6月4日). 「Delta begins nonstop flights between Tokyo, Salt Lake」 . Deseret News .ソルトレイクシティ: Deseret Digital Media . 2013年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月16日閲覧。
  21. ^ Hancock, Laura (2008年11月13日). 「デルタ航空、西へ目を向け東京への直行便を追加」 . Deseret News . 2023年8月6日閲覧。
  22. ^ Beebe, Paul (2010年5月7日). 「Delta to resume SLC-to-Tokyo route」 . The Salt Lake Tribune . Salt Lake City : MediaNews Group . 2013年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月16日閲覧。
  23. ^デイリー、ジョン、ペイジ、ジャレッド（2011年4月17日）「ユタ州観光当局、中国人観光客の増加を期待」デゼレト・ニュース。 2023年8月6日閲覧。
  24. ^ Beebe, Paul (2012年11月2日). 「アラスカ航空、4月にSLC-シアトル便就航へ」ソルトレイク・トリビューン. 2023年8月6日閲覧。
  25. ^ 「ソルトレイクシティ空港、新施設へ正式に移行」 www.enr.com 2022年4月7日閲覧。
  26. ^ 「新SLC、離陸許可」(PDF) . SLC空港. 2020年8月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年9月22日閲覧。
  27. ^ 「新しいSLCファクトシート」SLC空港。2020年9月22日閲覧。
  28. ^ a bパリーニ、トーマス. 「ソルトレイクシティ空港が巨大な新ターミナルをオープン。乗客は巨大な峡谷をテーマにしたアートインスタレーションを通り抜けてゲートに向かう。内部をご覧ください」 . Business Insider . 2022年4月7日閲覧。
  29. ^ 「The New SLC」 . 2020年2月8日閲覧。
  30. ^ a bポーター、メラニー (2023年10月31日). 「SLC空港のコンコースA建設工事、新レストランとゲートで完了」 FOX 13 News Utah (KSTU) . 2023年10月31日閲覧。
  31. ^ 「新しいSLCファクトシート | ソルトレイクシティ国際空港」slcairport.com . 2024年10月25日閲覧。
  32. ^ 「トンネルビジョン：ソルトレイクシティ国際空港に新しい「リバートンネル」が開通し、長い道のりが終わる」 FOX 13 News Utah (KSTU) 2024年10月22日 . 2024年10月25日閲覧。
  33. ^ 「ソルトレイクシティ空港Bゲートまでの長い道のりが短くなりました」ソルトレイク・トリビューン紙。 2024年10月25日閲覧。
  34. ^ウィリアムズ、カーター（2025年10月28日）「ソルトレイク空港は『最終進入』に向けて10の新しいゲートと2つの大型ラウンジを追加」「 . KSL . 2025年10月29日閲覧。
  35. ^ Apgar, Blake (2024年3月21日). 「ついにデルタ航空以外のお客様もソルトレイクシティ空港にクラブを利用できる」ソルトレイク・トリビューン. 2024年6月25日閲覧。
  36. ^ミラー、ジョーダン（2024年8月16日） 「ソルトレイク・トリビューン空港、2025年にアメリカン・エキスプレス・センチュリオン・ラウンジを開設」。2024年8月24日閲覧。
  37. ^ 「SLC空港の新トンネルによりコンコース間の歩行距離が短縮、工事中」 FOX 13 News Utah (KSTU) 2022年8月2日 . 2023年5月10日閲覧。
  38. ^ a bウィリアムズ、カーター（2023年5月10日）「ソルトレイクシティ空港が今年最大6億ドルの新規債券発行を求める理由」 KSL.com 2023年5月10日閲覧。
  39. ^ a b FAA Airport Form 5010 for SLC PDF、2025年4月17日発効。
  40. ^ 「skyvector.com の SLC 空港データ」。2025 年 4 月 17 日現在の FAA データ。
  41. ^ a b c「空港ターミナルマップ | ソルトレイクシティ国際空港」 。 2020年10月26日閲覧。
  42. ^ a b Winterton, Scott G (2021年5月26日). 「『川』トンネル。ゲート増設。ソルトレイクの新空港の今後」 . Deseret News . 2021年5月28日閲覧。
  43. ^世界で最も混雑する空港
  44. ^ 「2008年ソルトレイクシティ国際空港統計」(PDF)ソルトレイクシティ空港局。2009年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年2月24日閲覧。
  45. ^ “ユタ州空軍州兵基地、95歳の故郷の英雄を称えて改名” . 2015年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月21日閲覧。
  46. ^ 「アエロメヒコ航空、4つの新路線で冬季スケジュールを拡大」メキシコビジネスニュース。2025年10月2日閲覧。
  47. ^ 「エア・カナダ、米国へのフライトを増強」Aviacionline . 2022年12月13日. 2025年5月6日閲覧。
  48. ^ウィリアムズ、カーター. 「エア・カナダ、約5年間の休止期間を経てユタ州への運航を再開」 www.ksl.com . 2022年2月22日閲覧。
  49. ^メーガン・スウィフト (2024年6月21日). 「ソルトレイクシティ直行便がピッツバーグ国際空港に戻る」 .ピッツバーグ・トリビューン・レビュー. 2024年6月21日閲覧。
  50. ^ 「デルタ航空、米国のハブ空港から韓国ソウルへの新路線を開設」 Travel +Leisure誌、2024年9月27日。 2024年9月27日閲覧。
  51. ^マクマーレン、スコット（2025年10月11日）「観光シーズンが終わり、アラスカの航空会社のカレンダーも変化し始める」アンカレッジ・デイリー・ニュース。 2025年11月8日閲覧。
  52. ^ 「デルタ航空、フォートマイヤーズRSWからソルトレイクシティへの直行便を増便」 2025年4月4日。 2025年4月4日閲覧。
  53. ^ a b「デルタ航空、ソルトレイクシティ発コナ行き直行便を新たに発表。収容人数の増加とプレミアム特典でハワイへの冬季旅行の選択肢を拡大」 Travel and Tour World . 2025年3月22日. 2025年3月23日閲覧。
  54. ^ウィリアムズ、カーター（2025年7月11日）「デルタ航空の最新直行便は、ユタ州と南米を初めて結びます」 KSL.com 2025年7月11日閲覧。
  55. ^ 「デルタ航空、アルバ、オーランド、ロンドンなどを含む魅力的な新路線を発表」『トラベル・アンド・レジャー』誌、2024年6月21日。 2024年6月21日閲覧。
  56. ^ “Delta Adds Two Regional Routes | AirlinesGeeks.com” . 2024年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月24日閲覧。
  57. ^ 「ソルトレイクシティ発グランドジャンクション行きの便が再開」デイリー​​・センチネル紙2024年10月14日. 2024年10月17日閲覧。
  58. ^ 「デルタ航空、オーランド、オースティン、JFKなどへの新路線を追加」 2025年5月2日。
  59. ^ 「サンタバーバラ、ヨセミテ、タホ湖など：2024年夏、デルタ航空の新規就航便と復路便でサンタバーバラ、ヨセミテ、タホ湖などへ」デルタ・ニュース・ハブ、2023年9月15日。 2023年9月15日閲覧。
  60. ^ Vasile, Zach (2025年7月22日). 「フロンティア航空、15路線の新路線を発表」 .エアラインギークス. 2025年7月22日閲覧。
  61. ^ 「フロンティア航空、23の新路線を追加」 . airlinegeeks.com . 2025年12月4日. 2025年12月8日閲覧。
  62. ^ 「フロンティア航空、サンディエゴ発の3つのエキサイティングな新直行便で南カリフォルニアとの接続を強化」 Travel and Tour World . 2024年3月4日. 2025年3月25日閲覧。
  63. ^ 「フロンティア航空、秋の新路線を発表」 Travel Pulse . 2024年8月27日閲覧。
  64. ^ 「フロンティア航空、ツーソンへの直行便就航を発表」。News 4 Utah。2025年11月20日。 2025年11月24日閲覧。
  65. ^ 「ハワイアン航空、ソルトレイクシティとホノルル間の直行便を追加」ソルトレイク・トリビューン紙。 2023年11月29日閲覧。
  66. ^ a b c「受賞歴のある航空会社JSX、2024年後半からフロリダとソルトレイクシティへの新たなサン＆スキー路線を開設」。ストリート・インサイダー。2024年6月26日。 2024年6月26日閲覧。
  67. ^ 「セミプライベートジェット会社が夏の人気観光地2か所を結ぶ新路線を開設。料金は259ドルから」 『トラベル・アンド・レジャー』誌、2025年4月7日。 2025年4月16日閲覧。
  68. ^ 「KLM、オースティン、ボストン、ミネアポリス、SLCへのフライトを増便」 Aviation A2Z 2024年12月18日. 2025年5月6日閲覧。
  69. ^ 「メキシコシティ、ハリファックス、ロサンゼルス、フェニックス、ミルウォーキー、オクラホマシティ、ソルトレイクシティ、オタワなどが、ビバ・エアロバス、ポーター、フロンティア、サウスウエスト、エア・カナダ、バハマエアの就航によりオーランド国際空港の画期的な拡張を記念、最新情報」 2025年11月2日。 2025年11月8日閲覧。
  70. ^ 「ユナイテッド航空、11年ぶりに路線を再開」。Airline Geeks。2024年10月14日。 2024年10月15日閲覧。
  71. ^ 「SLC空港年間旅客データ2007年～現在」 slcairport.com 2025年1月23日閲覧。
  72. ^ 「ソルトレイクシティ、ユタ州：ソルトレイクシティ国際空港（SLC）」。米国運輸省運輸統計局。2025年3月25日閲覧。
  73. ^ 「米国国際旅客統計」 .米国運輸省. 2024年8月1日閲覧。
  74. ^ “RITA | BTS | Transtats” . 2021年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年1月24日閲覧。
  75. ^航空安全ネットワークにおけるNC18146の事故概要
  76. ^航空安全ネットワークにおけるN2703の事故概要
  77. ^航空安全ネットワークにおけるN403Mの事故概要
  78. ^航空安全ネットワークにおけるN163SWの事故概要
  79. ^ 「NTSB識別番号：DCA90MA002」。国家運輸安全委員会。2015年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  80. ^航空安全ネットワークにおけるN117WMの事故概要
  81. ^アルバーティ、エリン（2015年11月18日） 「エアフランス機、爆弾脅迫の解除後、ソルトレイクシティに迂回、パリ行き」ソルトレイク・トリビューン紙。2016年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月27日閲覧。
  82. ^ 「エールフランス機、爆弾脅迫を受けてソルトレイクシティに着陸予定だったが、パリ行きの許可を得る」 2018年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月9日閲覧。
  83. ^ 「ASN航空機事故セスナ525サイテーションジェットN711BXシダーフォート、ユタ州」。
  84. ^ Haroun, Azmi (2021年3月30日). 「NBAチームのチャーター機が鳥の群れに衝突してエンジンが故障し、緊急着陸を余儀なくされた」 . MSN .
  85. ^ Chasan, Aliza (2024年1月2日). 「ソルトレイクシティ空港で男性が飛行機のエンジンに飛び込み死亡、当局発表」CBS .
  86. ^ラガッタ、エリック（2024年1月2日）「ユタ州在住の男性がソルトレイクシティ空港で飛行機のエンジンにひかれて死亡」USAトゥデイ
ウィキメディア コモンズには、ソルトレイクシティ国際空港に関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ソルトレイクシティ国際空港&oldid =1334117446」より取得