三池淵線
| 三池淵線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | 삼지연선 (三池淵線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 韓国国鉄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 両江 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 重鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | 韓国国鉄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1948 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1994 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再開 | 2017年4月5日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 77.2 km (48.0 mi) (旧線) 64.0 km (39.8 mi) (新線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | シングルトラック | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 古いゲージ | 762 mm ( 2 フィート 6 インチ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1500 V DC架空線（旧線） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 三池淵線 | |
| ハングル | 삼지연선 |
|---|---|
| 漢字 | 三池淵線 |
| 点灯します。 | 三池湖線 |
| RR | 三池淵仙 |
| 氏 | サムジヨンソン |
三池淵線は、北朝鮮両江道にある朝鮮国鉄の鉄道路線の名称であり、白頭山清廉線の威容からモトカまでを走っている。[ 1 ]この名称は、1948年に建設された元の狭軌線[ 2 ]と、2017年に開通した新しい標準軌線の両方に適用されている。 [ 3 ]
元の路線は77.2 km (48.0 mi)であったが[ 1 ] 、新しい標準軌の路線は64 km (40 mi)とかなり短くなっている。[ 4 ]
歴史
恵山から林明水までの道路は日本植民地当局によって建設され、朝鮮解放時には老朽化していたため、朝鮮国鉄は1948年に81.8kmの三池淵線を建設した。[ 2 ] 1994年の大規模な洪水により路線は閉鎖された。[ 5 ] [ 6 ]
標準軌への変換
1980年8月、金日成は国の最北端に東西横断幹線を新たに建設するよう命じた。[ 7 ]これを実現するため、鉄道技術者たちは、西は万浦と東は会寧を結ぶ北浦内陸線と呼ばれる新線を計画し、可能な限り既存線の一部を利用して新規建設を減らすこととした。[ 8 ]この路線の建設は3段階に分けられ、1988年に完成した第1段階では、従来の雲峰線を恵山まで延長して現在の北浦線ができた。第2段階では、恵山と茂山を茂山線で結ぶことになっていた。[ 8 ]第3段階では、茂山と会寧を咸北線で結ぶことになっていた。[ 8 ]
第2段階の建設では、いくつかの場所で既存の線路の一部を使用する予定でした。恵山から威容までは、白頭山貞寧線の既存の標準軌の線路を共用することになっていました。計画には、既存の狭軌路線の4つの区間を標準軌に改軌することも含まれていました。威容からカリムまでは、三池淵線の既存の区間を改軌し、カリムから普川までは、普川線の既存の区間を改軌し、李明水からモトカまでは三池淵線の残りの部分を改軌し、興岩から茂山までは、狭軌の白武線の既存の区間を改軌することになっていました。その後、ポチョンとリミョンスの間、モトカとフンアムの間に新しい線路が敷設され、改軌された区間を完全な路線に接続することになった。[ 8 ]第2段階の初期作業が開始されたものの、1990年代の北朝鮮の金融危機により、プロジェクトは2007年まで中断された。
2005年には、閉鎖された狭軌線の既存インフラの多くが新しい建設のために取り壊され、[ 5 ] 2007年初頭には新しい標準軌線の工事が開始されたが、財政難のためわずか4ヶ月で中止された。[ 9 ]工事は2008年11月に再開された。 [ 6 ] 2009年11月15日に式典が開催されたが、[ 5 ]資材不足のため同年8月に再び建設が中断された。[ 10 ]
工事は2015年5月25日に再開され、[ 11 ]同年6月4日に起工式が行われた。[ 12 ]同年7月の大雨が困難をもたらし、[ 13 ]工事は2016年初頭に再び中断された。[ 14 ]同年後半に中国からの中古レールを使用して再開されたが、このレールは13メートル（43フィート）に短縮された。[ 15 ]比較すると、黄海製鉄コンプレックスの国産レールは、3メートル（9.8フィート）のセクション3つを溶接で接合した9メートル（30フィート）のセクションで供給されている。[ 15 ]
最終的に、2017年4月5日に2台のディーゼル機関車を使用して路線の初走行が行われた。[ 3 ]
当初の北ブナリュク線の建設計画では、モトカからムサンまで建設が継続される予定であったが、現在は実施されていない。[ 16 ]
サービス
廃止される前、三池淵線には多くの旅客列車と貨物列車が走っており、地元住民の主要な交通手段であっただけでなく、全国から多くの旅行者が三池淵革命遺跡を訪れるためにこの路線を利用していた。[ 2 ]
ルート
「距離」ボックスの黄色の背景は、その区間が電化されていないことを示します。ピンクの背景は、その区間が2 フィート 6 インチ( 762 mm )狭軌であることを示します。オレンジ色の背景は、その区間が非電化狭軌であることを示します。
かつての狭軌線
| 距離（km） | 駅名 | 旧名 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計 | S2S | 転写 | 朝鮮語（漢字） | 転写 | 朝鮮語（漢字） | 接続 |
| ウィヨン | 위연 (渭淵) | 白頭山貞寧線 | ||||
| ファジョン | 화전 (樺田) | |||||
| カリム | 가림 (佳林) | 白頭山林池線 | ||||
| カンサンボン | 간삼봉 (間三峰) | |||||
| ノンサン | 농산 (農山) | |||||
| チャガス | 차가수 (車哥水) | |||||
| トクサン | 독산 (獨山) | |||||
| サンポ | 삼포 (三浦) | |||||
| 楊州 | 양수 (陽水) | |||||
| リミョンス | 리명수 (鯉明水) | |||||
| コンチャン | 건창 (乾昌) | スイッチバックの駅。 | ||||
| ペガボン | 베개봉 (-) | |||||
| サムジヨン | 삼지연 (三池淵) | |||||
| モトカ | 못가 (-) | |||||
新しい標準軌線
| 距離（km） | 駅名 | 旧名 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計 | S2S | 転写 | 朝鮮語（漢字） | 転写 | 朝鮮語（漢字） | 接続 |
| 0.0 | 0.0 | ウィヨン・チョンニョン | 위연청년 (渭淵靑年) | 白頭山貞寧線 | ||
| ファジョン | 화전 (樺田) | |||||
| 6.2 | ポチョン・チョンニョン | 보천청년 (普天靑年) | ||||
| 14.4 | 8.2 | ポテ | 포태 (胎細胞) | |||
| リミョンス・チョンニョン | 리명수청년 (鯉明水靑年) | |||||
| 59.4 | サムジヨン・チョンニョン | 삼지연청년 (三池淵靑年) | ||||
| 64.0 | 4.6 | サムジヨン・モトカ | 삼지연못가 (三池淵못가) | |||
参考文献
- ^ a b国分勇人 (2007).将軍様の鉄道.東京：新潮社。 p. 92.ISBN 978-4-10-303731-6。
- ^ a b c 북한지역정보넷 - 삼지연선
- ^ a b 북, '혜산-삼지연'간 철도공사 완공
- ^ "혜산~삼지연 철길, 정치적 의도 내포" .
- ^ a b c北 자재난 심각…2012년 국책사업 줄줄이 '중단' , 《데일리NK》, 2009.10.09.
- ^ a b “사람 굶는데 '김일성 100년' 공사 한창”、《데일리NK》、2008.10.16。
- ^ 북한 북부철길 개건사업 마감단계.. '제2의 마식령속도' 창조
- ^ a b c d 북부 철길 건설
- ^北、백두산 관광철도 공사 재개한듯、《뉴시스》、2015.05.29。
- ^北、백두산 화산폭발 대비 사전준비 돌입、《노컷뉴스》、2011.02.10。
- ^北、'백두산 관광철도' 공사 재개、《노컷뉴스》、2015.05.29。
- ^北、김정은 여름 휴양 위해 수천명 동원해 전용철도 건설
- ^北 양강도 폭우, 6월 한달 17명 사망 , 《노컷뉴스》, 2015.07.02.
- ^ 백두산철도 기간 내 완공 어려워、《자유아시아방송》、2016.04.20.
- ^ a b 북, 삼지연 철도공사에 총력
- ^ 북, 외화벌이 급해 북부 윤환선 포기 , 《자유아시아방송》, 2015.06.10.
