サムトラック

サムトラックは1993年から2001年までオレゴン州で運行されていた歴史ある鉄道です。^[¹^]^[²^]

サムトラックはオレゴン・パシフィック鉄道が運行していた旅客列車で、鉄道所有者のディック・サミュエルズにちなんで名付けられました。列車はOMSIからSE 11番街の端まで3.8マイルのルートを走り、オークス遊園地に停車しました。ルートの11番街の終点では、鉄道会社がかつてのポートランド・トラクション・カンパニー鉄道で使用されていた建物を所有し、さまざまな歴史的なディーゼル機関車を備えた小さな鉄道博物館を始めました。博物館は建設されず、建物は売却されましたが、オレゴン・パシフィック鉄道が機関車を保管しました。サミュエルズはポートランドの鉄道博物館に尽力し続け、オークス・パークの近くにそのような博物館を建設する提案をしていました（オークス・パーク自体も鉄道博物館となる予定で、ポートランド市に寄贈された3台の蒸気機関車、サザン・パシフィック4449、スポケーン・ポートランド・アンド・シアトル700、ユニオン・パシフィック3203を展示する予定でした）。 2012年、その夢はオレゴン鉄道遺産センターとして実現しました。

サムトラックの乗車料金は当初3ドルでしたが、1995年に4ドルに値上げされました。^{[ 3 ]}

サムトラックは夏期の火曜日から日曜日まで運行し、またメモリアルデーやOMSIのホリデージャンクションなどの特別なイベントや祝日にも運行しました。^{[ 4 ]}

旅客遊覧列車は当初、25トンのゼネラル・エレクトリック社製ディーゼル機関車で構成されていましたが、後に45トンのGE社製機関車とオープンエアの客車にアップグレードされました。1994年6月、鉄道会社はノーザン・パシフィック鉄道から1926年製のアンティークな車掌車を購入し、列車に追加しました。車掌車のキューポラに乗車するには1ドルの追加料金がかかりました。^{[ 5 ]}

サムトラックの運行停止後、オリジナルの25トンディーゼル機関車と無蓋客車はオレゴン・パシフィック鉄道によって保管され、2005年5月にオレゴン電気鉄道歴史協会に寄贈されました。 ^{[ 6 ]}無蓋客車はオレゴン・パシフィック鉄道に返還されました。サムトラックの列車は運行を停止しましたが、オレゴン・パシフィック鉄道はサザン・パシフィック4449形蒸気機関車とスポケーン・ポートランド・シアトル700形蒸気機関車を使用した観光列車を運行し続けています。

45トンの機関車は2009年にポート・オブ・ティラムック・ベイ鉄道に売却され、鉄道再建に役立てられましたが、後にPOTBはこの取り組みを断念しました。機関車は再び売却されました。

参考文献

^ピケット、ネルソン（1993年5月25日）「オークスパークとOMSI間の移動は？サムトラックを利用」オレゴニアン紙、p. B02。
^ニコラス・ジョナサン（2001年10月26日）「PDXtra」オレゴニアン紙、p. E01。
^デュシェーヌ、ポール（1995年5月5日）「キャブでもキャブースでも、ディーゼルはそれができると知っている」オレゴニアン紙、40ページ。
^フィッツギボン、ジョー（1997年12月11日）「ホリデー・ジャンクション号が祝賀ムードでOMSIへ蒸気輸送」オレゴニアン紙、3ページ。
^ブラッドフォード、キム（1994年6月22日）「The l'il caboose」オレゴニアン紙、p. C02。
^ 「博物館がSAMTRAKの旧設備を取得」オレゴン電気鉄道歴史協会. 2005年5月. 2010年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月4日閲覧。