サンタナ20
 | |
 | |
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | W. シャド ターナー |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1976 |
| 建造数 | 900 |
| ビルダー | WDショック社 |
| 役割 | デイセーラー-ワンデザインレーサー-クルーザー |
| 名前 | サンタナ20 |
| ボート | |
| クルー | 3-4 |
| 変位 | 1,350ポンド（612キログラム） |
| 下書き | 4.00フィート（1.22メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 20.25フィート（6.17メートル） |
| LWL | 16.00フィート（4.88メートル） |
| ビーム | 8.00フィート（2.44メートル） |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 550ポンド（249キログラム） |
| ラダー | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 24.50フィート（7.47メートル） |
| J前三角形の底辺 | 8.20フィート（2.50メートル） |
| Pメインセールのラフ | 24.50フィート（7.47メートル） |
| Eメインセールフット | 7.00フィート（2.13メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| メインセールエリア | 85.75平方フィート（7.966平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 100.45平方フィート（9.332平方メートル） |
| スピナカーエリア | 385平方フィート（35.8 m 2） |
| 総帆面積 | 186.20平方フィート（17.299平方メートル） |
| レース | |
| D-PN | 91.3 |
| PHRF | 222 |
サンタナ20は、 W・シャッド・ターナーによってデイセーラー、ワンデザインレーサー、ポケットクルーザーとして設計された、アメリカ製のトレーラー牽引可能な ヨットです。1976年に初代が建造されました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
生産
この設計は1976年からアメリカのWDショック社によって建造され、生産期間中に900隻以上が完成したが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 3 ] [ 5 ] [ 6 ]
デザイン
サンタナ20は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。フラクショナル・スループ・リグ、傾斜した船首、上げられたカウンターリバース・トランサム、延長部付きティラーで操作する内部スペード型舵、そして固定式フィンキール（後期型ではオプションでウィングキールも選択可能）を備えています。排水量は1,350ポンド（612 kg）、バラスト積載量は550ポンド（249 kg）です。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
このボートの喫水は、標準キールでは4.00フィート（1.22メートル）、オプションのウィングキールでは2.67フィート（0.81メートル）です。[ 1 ] [ 4 ]
1996年、トム・ショックによる船体再設計が行われ、オープンなウォークスルートランサム、大型コックピット、オプションのウィングキールが採用されました。これらの変更は性能に影響せず、後期生産艇は初期の艇と共同でワンデザインレースに出場しています。ウィングキールを装備した艇は、レースにおいてフィンキールの艇と競合することはありません。[ 6 ] [ 4 ]
この設計では、船首キャビンに4人用の就寝スペースがあり、下部に収納スペースを備えたダブルV字型ベッドが設置されています。キャビンにはライナーが内蔵され、チーク材で装飾されています。換気は2つの開閉式キャビンポートから可能です。キャビンのヘッドルームは40インチ（102cm）です。[ 3 ] [ 4 ]
帆走時には分割式の操縦装置が装備されており、ハリヤードとブームバングのラインはキャビン天井の前方に配置され、メインシートトラベラーは操舵室の後部に配置されています。[ 3 ]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために3～6馬力（2～4kW）の小型船外機が取り付けられています。[ 1 ] [ 4 ]
この設計はポーツマスヤードスティックDP-Nレース平均ハンディキャップ91.3、PHRFレース平均ハンディキャップ222で、通常は3～4人の船員の乗組員によってレースに出場します。[ 3 ] [ 4 ]
運用履歴
このボートは、レースイベントを主催するアクティブなクラスクラブ、サンタナ20クラス協会によってサポートされています。1994年までに、アメリカ西海岸に加え、フロリダ、インディアナ、オクラホマ、テキサスにもレースフリートが活動していました。[ 3 ] [ 4 ] [ 7 ]
1994年のレビューで、リチャード・シャーウッドは「この大型デイセーラーには2つの開閉窓のあるキャビンがあり、4人が寝ることができます。サンタナ20は約7度傾斜し、ロールタックで航行します。」と書いています。[ 3 ]
2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように記している。「このワンデザイン・レーサーは、後に『スポーツボート』と呼ばれるカテゴリーに参入した、MX 20の9年も前の非常に初期の製品であり、高速で軽量、トレーラーでの牽引が容易で、週末のレガッタに十分な最低限の設備を備えていた。非常に人気があり、900隻ほどが販売された。… 最高の特徴：レースサーキットで仲間を探している人のために、主に米国西海岸沿いに大規模なクラス協会がある。最悪の特徴：喫水が4フィート（約1.2メートル）なので、トレーラーから進水させるにはホイストを使うのが最善策。ヘッドルームは競合他社に比べて低い。」[ 4 ]
参照
類似のヨット
参考文献
- ^ a b c d e McArthur, Bruce (2020). “Santana 20 sailboat” . sailboatdata.com . 2020年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月15日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). "W. Shad Turner" . sailboatdata.com . 2020年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月15日閲覧。
- ^ a b c d e f g hシャーウッド、リチャード・M.：北米帆船フィールドガイド、第2版、112-113ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ a b c d e f g h iヘンケル、スティーブ：小型クルージングセイルボートの船乗りの本、131ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Schock WD」sailboatdata.com . 2020年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月15日閲覧。
- ^ a b W. D. Schock Corp (2020). 「Santana 20」 . wdschockcorp.com . 2020年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月15日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Santana 20 Class Association」 . sailboatdata.com . 2020年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月15日閲覧。
外部リンク
