| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | レオナルド・ダ・コスタ・サヤゴ |
| 位置 | イギリス |
| 年 | 1972 |
| 建造数 | 1500 |
| ビルダー | サンドパイパーマリンC&L ボートワークス |
| ボート | |
| 変位 | 1,200ポンド(544キログラム) |
| 下書き | 2.90フィート(0.88メートル)キールダウン |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 18.50フィート(5.64メートル) |
| LWL | 15.00フィート(4.57メートル) |
| ビーム | 7.08フィート(2.16メートル) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 持ち上げるキール |
| バラスト | 300ポンド(136キログラム) |
| ラダー | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| 一般的な | フラクショナルリグスループ |
| I前三角形の高さ | 23.50フィート(7.16メートル) |
| J前三角形の底辺 | 7.00フィート(2.13メートル) |
| Pメインセールのラフ | 18.00フィート(5.49メートル) |
| Eメインセールフット | 8.00フィート(2.44メートル) |
| 帆 | |
| メインセールエリア | 72.00平方フィート(6.689平方メートル) |
| ジブ/ジェノアエリア | 82.25平方フィート(7.641平方メートル) |
| 総帆面積 | 154.25平方フィート(14.330平方メートル) |
サンドパイパー565は、イギリスに拠点を置くポルトガルの造船技師レオナルド・ダ・コスタ・サヤゴによって設計され、1972年に初めて建造されたトレーラー牽引可能な ヨットです。この設計は生産中止となっています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
このボートはイギリスのサウサンプトンのサンドパイパー・マリン社とカナダのC&Lボートワークス社で建造され、合計1500隻が完成した。[ 1 ]
C&Lボートワークス社は、このデザインの製作に対してロイヤリティを支払わなかった。[ 1 ]
この設計はスウェーデンでもOckelbo OS 19としてライセンス生産された。[ 1 ]


サンドパイパー565は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施された小型のレクリエーション用キールボートです。フラクショナルスループリグ、トランサムハンギングラダー、そして格納式フィンキールを備えています。排水量は1,200ポンド(544 kg)、鉄製バラストは300ポンド(136 kg)搭載されています。[ 1 ] [ 2 ]
ボートの喫水は、キールを下げた状態で2.90フィート(0.88メートル)、キールを格納した状態で0.83フィート(0.25メートル)です。[ 1 ]
この船の船速は5.19ノット(9.61 km/h)である。[ 2 ]
設計上、高い乾舷と深いコックピットを備えています。デッキ下には大人2名と幼児2名が就寝できるスペースがあります。サンドパイパー565は、自動車で牽引するトレーラーで輸送できるように設計されました。完全に格納可能なダガーボードキールにより、浅瀬での航行が可能で、容易に座礁させることもできます。[ 4 ]
マイケル・マクゴールドリックはレビューの中で、「サンドパイパーのキャビンにはゆったりとくつろげるスペースがあり、大人2人とおそらく1、2人の幼児が寝られるほどの十分なスペースがあります。(広告資料では大人4人が寝られると謳っていますが、厳密に言えば事実です。)このボートのコックピットはかなり狭く、総重量は1200ポンド(約540kg)あり、ファミリーカーで牽引するには重すぎる荷物になり始めています。」と書いています。[ 4 ]

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