シュレーダー HP-20
| HP-20 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 型式 | グライダー |
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
| デザイナー | |
| 製造台数 | 1台 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1981年 |
| 初飛行 | 1981年 |
シュレーダーHP-20は、リチャード・シュレーダーによって設計された、アメリカの高翼、T尾翼、単座グライダーです。[ 1 ]
設計と開発
HP-20は、シュレーダーによってFAI15メートル級向けに設計されました。HP-20の試作機が完成した直後、シュレーダーはこのプロジェクトへの興味を失い、HP-21の開発に移りました。HP-20の唯一の機体は、オハイオ州バイランにあるシュレーダーの工房で製作され、1981年に初飛行しました。[ 1 ] [ 2 ]
HP-20は全金属製で、翼リブは発泡材製である。胴体部分はHP-19と類似しているが、主翼面積がHP-19の113平方フィート（10.5平方メートル）に対してHP-20は102平方フィート（9.5平方メートル）と小さい。これによりHP-20は翼面荷重と最高滑空速度が高く、滑空比はHP-19と同じ42:1である。翼型はシュレーダー3と呼ばれるウォルトマン翼型のシュレーダー改良型である。200ポンド（91キログラム）の水バラストを搭載できる。着陸装置は格納式のモノホイール式である。[ 1 ]
運用履歴
リチャード・シュレーダーは2002年8月に亡くなりましたが、2011年4月時点で唯一のHP-20は依然として彼の名義で登録されていました。[ 2 ]
仕様（HP-20）
ソアリングデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 翼幅： 15メートル
- 翼面積： 102平方フィート（9.5平方メートル）
- アスペクト比： 24.5
- 翼型: Schreder 3、Wortmann セクションの改良版
- 空車重量: 470ポンド (213 kg)
- 総重量: 970ポンド (440 kg) （200ポンド (91 kg) または水バラストを含む）
性能
- 最大滑空比：時速60マイル（98km/h）で42:1
- 降下率：時速50マイル（80km/h）で毎分120フィート（0.61m/s）
- 翼面荷重: 9.5 ポンド/平方フィート (46 kg/m 2 )
参照
参考文献
- ^ a b c dボブ・サイード：1983年セイルプレーン・ディレクトリ、ソアリング・マガジン、24ページ。アメリカソアリング協会、1983年11月。USPS 499-920
- ^ a b連邦航空局(2011年4月). 「メーカー/モデル照会結果」 . 2011年4月19日閲覧。
