シュチュキンスカヤ

シュチュキンスカヤ ウクライナ語
一般情報
位置	ロシア、モスクワ、シュチュキノ地区北西行政管区
座標	北緯55度48分31秒 東経37度27分51秒 / 北緯55.8086度、東経37.4641度 / 55.8086; 37.4641
システム	モスクワ地下鉄駅
所有者	モスコフスキー大都市圏
ライン	タガンスコ - クラスノプレスネンスカヤ線
プラットフォーム	島式ホーム1面
トラック	2
接続	バス：021、60、100、105、137、253、277、631、638、640、652、654、681、687、743、798、800トラム：10、15、28、28к、30
工事
深さ	13メートル（43フィート）
プラットフォームレベル	1
駐車場	いいえ
その他の情報
駅コード	125
歴史
オープン	1975年12月30日 （1975年12月30日）
サービス
前駅 モスクワ地下鉄 次の駅 スパルタク プラネルナヤ方面 タガンスコ - クラスノプレスネンスカヤ線 オクチャブリスコエ・ポーレ コテリニキ方面
ルートマップ プラネルノエヤード プラネルナヤ スコドネンスカヤ トゥシンスカヤ スパルタク モスクワ運河 シュチュキンスカヤ オクチャブリスコエ・ポーレ ポレジャエフスカヤ ベゴヴァヤ クラースナヤ・プレスニャ・ヤードへ ウリッツァ 1905 ゴダ バリカドナヤ プーシキンスカヤ クズネツキー・モスト キタイゴロド 5号線への接続 タガンスカヤ プロレタルスカヤ ヴォルゴグラード大通り  3502  ショセイナヤ通り テクスティルシチキ クズミンキ リャザンスキー大通り ヴィヒノ ヴィヒノヤード MKAD モスクワ環状道路 15号線への接続 レールモントフスキー大通り ジュレビノ コテルニキ この図: ビュー 話す 編集
位置 シュチュキンスカヤ モスクワ地下鉄内の場所

シチュキンスカヤ(ロシア語: Щукинская)発音^{シュキノ駅（ⓘ} ）は、モスクワ地下鉄のタガンスコ＝クラスノプレスネンスカヤ線にある駅である。1940年代にモスクワに併合され自治体となる前の村にちなんで名付けられ、1975年12月30日に開業した。デザインはオリジナルの柱と柱の3本柱（柱が26本ではなく40本）を踏襲している。柱に大理石の異なる色合いが用いられ各面にアルミニウムの縦縞がアクセントとして施されているブロンズ色のアルミニウム（強度と柔軟性に優れた合金）でできており、装飾パネルで飾られている。床は研磨された灰色の花崗岩で覆われている。建築家はニーナ・アリョーシナ、N・サモイロワ、M・アレクセエフである。

オクチャブリスコエ・ポーレ – シチュキンスカヤ延長トンネルの建設中に、新たな工法が開発されました。モスクワの土壌は砂質であったため、地下鉄トンネルは従来、露天掘り（すなわち地表から掘削する）で建設されるか、あるいは陥没の危険性が高いため居住地の下を通る工事を禁止していました。しかし、シチュキンスカヤトンネルでは、円形のコンクリートブロックを地中に埋め込むのではなく、圧入しました。この作業は迅速に行われたため、風雨が強い圧力となってトンネル内に浸透する時間はありませんでした。これにより、仕上げに砂セメント混合物を練り込む必要がなくなり、建設速度が飛躍的に向上し、建設資材の節約にもつながりました。もう一つの成果は、トンネルブロックの設置に金属を使用せず、掘削機の圧力で生成されたビチューメン混合物を使用してブロックを接合したことです。これは土壌よりも密度が高かったため、セメントを練り込む必要がありませんでした。

駅の入り口は、Shchukinskaya Ulitsa と Ulitsa Marshala Vasilevskogo の交差点近くにあります。

この駅は1日あたり93,500人の乗客を取り扱います。

外部リンク

• メトロ.ru
• マイメトロ
• KartaMetro.info — モスクワの地図上の駅の位置と出口（英語/ロシア語）
• ユーリ・グリドチンのウェブサイト