シーファーラー23 ケストレル
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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | スパークマン＆スティーブンス |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1963 |
| ビルダー | デ・フリーズ・レンチュ船員ヨット |
| 役割 | デイセーラー-クルーザー |
| 名前 | シーファーラー23 ケストレルクルーズ |
| ボート | |
| 変位 | 3,700ポンド（1,678キログラム） |
| 下書き | センターボードを下にした状態で5.00フィート（1.52メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 23.08フィート（7.03メートル） |
| LWL | 16.50フィート（5.03メートル） |
| ビーム | 7.00フィート（2.13メートル） |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | センターボード付きスタブロングキール |
| バラスト | 1,400ポンド（635キログラム） |
| ラダー | キールに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 26.83フィート（8.18メートル） |
| J前三角形の底辺 | 7.61フィート（2.32メートル） |
| Pメインセールのラフ | 23.08フィート（7.03メートル） |
| Eメインセールフット | 11.00フィート（3.35メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 126.94平方フィート（11.793平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 102.09平方フィート（9.484平方メートル） |
| 総帆面積 | 229.03平方フィート（21.278平方メートル） |
| レース | |
| PHRF | 270 |
シーファーラー23ケストレルは、スパークマン＆スティーブンス社がデイセーラーとクルーザーのモデルとして設計したオランダのトレーラー牽引可能な ヨットで、1963年に初めて建造されました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
シーファーラー23ケストレルは、1978年型シーファーラー23チャレンジャーや1976年型シーファーラー23と混同されることが多い。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]
生産
この設計は、1963年にアムステルダムのデ・フリース・レンチ社によって建造が開始され、ニューヨーク市のシーファーラー・ファイバーグラス・ヨット社によって米国に輸入されました。シーファーラー社は後にニューヨーク州ハンティントンにあるスーパーマーケットを改装した自社工場でこのボートを生産しましたが、現在は生産中止となっています。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
デザイン
シーファーラー23ケストレルは、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、スプーン状の傾斜船首、カウンターが上がった角度のついたトランサム、キールに取り付けられた舵（ティラーで操作） 、そして固定式のスタブロングキールと格納式センターボードを備えています。排水量は3,700ポンド（1,678 kg）、鉄製バラスト1,400ポンド（635 kg）を搭載しています。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]
このボートは、センターボードを伸ばした状態で喫水が5.00フィート（1.52メートル）、センターボードを収納した状態で喫水が2.33フィート（0.71メートル）となり、浅瀬での操縦やトレーラーによる陸上輸送が可能となる。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために、3～6馬力（2～4kW）の小型船外機が取り付けられています。船尾のラザレットウェルは十分な大きさで、航行中の抵抗を減らすためにモーターを傾けることができます。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]
ケストレルは、様々なデッキと内装レイアウトで提供されました。当初はデイセーラーとクルーザーの2種類のデッキパターンがありましたが、後に中間デッキが追加されました。また、オーナーが自分で仕上げるだけの素のプランを含む6種類の内装プランがありました。モデルのマーケティング名も同様に多様で、シーファーラー23ケストレル、シーファーラーケストレル23、ケストレル23、ケストレル22などがありました。モデル構成名は、クルーザー、オーバーナイター、カタリナ、ナッソー、ナンタケット、モンヒガン、オリンピックなどでした。1969年には、すべてのモデルがシーファーラーセイルアンドトレーラー23として販売されました。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]
クルーザーのキャビンは通常4人用の寝室を備え、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、メインキャビンには2つのストレートソファベッドが設置されています。ギャレーは船首キャビンの後方両側にあり、左舷側にコンロ、右舷側にシンクが設置されています。トイレは船首キャビン中央のV字型ベッドの下にあります。キャビンのヘッドルームは57インチ（145cm）で、淡水タンクの容量は15米ガロン（57L、12英ガロン）です。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]
この設計はPHRFレース平均ハンディキャップ270、船速5.5ノット（10.2 km/h）である。[ 4 ]
運用履歴
2010年のレビューでスティーブ・ヘンケルは「スパークマン＆スティーブンスのクラシックな船体の優美さは、伝統的な船乗りに魅力的に映るだろう」と書いている。[ 4 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g h McArthur, Bruce (2021). 「Seafarer 23 Kestrel Cruiser sailboat」 . sailboatdata.com . 2021年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月28日閲覧。
- ^ a b c d e f g h McArthur, Bruce (2021). “Seafarer 23 Kestrel Daysailor sailboat” . sailboatdata.com . 2021年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月28日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Sparkman & Stephens" . sailboatdata.com . 2020年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月28日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i jヘンケル、スティーブ著『小型クルージングセイルボートの船乗りのための本』 251-252ページ。インターナショナルマリン／マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「アムステルダム造船所 G. de Vries Lentsch」 . sailboatdata.com . 2021年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月28日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Seafarer Yachts 1965 - 1985」 . sailboatdata.com . 2021年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月28日閲覧。
外部リンク
