セヴォーク | |
|---|---|
町 | |
 | |
  セヴォーク インド西ベンガル州の位置 西ベンガル州の地図を表示 セヴォーク セヴォーク（インド） インドの地図を表示 | |
| 座標:北緯26.880度、東経88.471度北緯26度52分48秒 東経88度28分16秒 / / 26.880; 88.471 | |
| 国 |  インド |
| 州 | 西ベンガル州 |
| 地区 | ダージリン |
| タイムゾーン | UTC+5:30 ( IST ) |
| インド下院選挙区 | ダージリン |
| ヴィダン・サバー選挙区 | クルセオン |
| Webサイト | ダージリン |
セヴォケ（セヴォク、シヴォクとも）は、インド西ベンガル州ダージリン県シリグリ近郊、シッキム州との国境近くにある小さな町である。ドゥアールスにあるセヴォケはティースタ川の岸辺にあり、コロネーション橋とセヴォケ鉄道橋の2つの橋が架かっている。インド陸軍と国境警備隊の駐屯地がこの地域にある。マハナンダ野生生物保護区もこの地域にある。国道10号線が町を通り、セヴォケの町とガントク、シリグリを結んでいる。国道17号線はコロネーション橋近くのセヴォケを起点とし、グワハティで終わる。[ 1 ]
地理
位置
セヴォケは北緯26.897度、東経88.473度に位置します。 北緯26度53分49秒 東経88度28分23秒 / / 26.897; 88.473
エリア概要
隣の地図は、ダージリンのヒマラヤ丘陵地帯の東部と、その東と南の端にあるタライ地帯の小さな部分を示しており、そのすべてがダージリン地区にあります。ダージリンサダール地区では、全人口の61.00％が農村部に住んでおり、39.00％が都市部に住んでいる。クルセオン地区では、全人口の58.41％が農村部に住んでおり、41.59％が都市部に住んでいる。[ 2 ] [ 3 ]この地区には78の茶園/農園（さまざまな情報源によって数字はわずかに異なります）があり、ダージリン茶を生産し、主に輸出しています。それは直接的/間接的に人口の大部分を巻き込んでいます。[ 4 ]いくつかの茶園は、2011年の国勢調査で国勢調査町または村として特定されました。[ 5 ]このような場所は、地図上でCT（国勢調査都市）またはR（農村部／都市中心部）とマークされています。特定の茶園のページにはTEとマークされています。
注：横の地図には、各区画内の注目すべき場所がいくつか表示されています。地図に表示されている場所はすべて、拡大表示した全画面地図にリンクされています。
輸送
セヴォケ・ジャンクションは、ニュー・ジャルパイグリ・アリプルドゥアル・サムクタラ・ロード線とシヴォク・ランポ線沿いに位置し、ニュー・ジャルパイグリ・アリプルドゥアル・ツーリスト・エクスプレス、シリグリ・バマンハット・インターシティ・エクスプレス、シリグリ・アリプルドゥアル・インターシティ・エクスプレスなどの主要列車に加え、多くのローカル列車が発着しています。最寄りの主要ジャンクションは、シリグリ・ジャンクション（25km）、マルバザール・ジャンクション（33km）、 ニュー・ジャルパイグリ（35km）です。セヴォケ・ランポ鉄道はセヴォケを起点としています。最寄りの空港は、29km離れた バグドグラ空港です。
セヴォケは、シリグリから国道10号線を通ってガントク、シッキム、 カリンプン、ドアーズへ向かう途中にあります。
緑の丘、動植物（主にサル）、そして数多くの展望台がある丘陵地です。
新しい鉄道路線
全長 44 km の新しいシボク - ランポ鉄道線は、シッキム州ガントクへのアクセスを提供します。[ 6 ]
セヴォーク駅（駅コードSVQ）からシッキム州と西ベンガル州の境界にあるランポ駅（予定）までの新しい鉄道路線建設の定礎式が、2009年10月にインド副大統領によって行われた。[ 7 ] 2008年には、路線は5フィート6インチ（1,676 mm）の広軌で全長53 kmと提案されたが、最終的な配置は45 kmで、3.5 kmがシッキム州、残りが西ベンガル州になる。路線には28の橋と14のトンネルがあり、38.5 kmはトンネルである。[ 8 ]路線はカンチャンジュンハ山脈の麓とティースタ川渓谷を通って建設される予定である。新しい鉄道駅はメリ、ティースタ・バザール、ゲイル・コラ、リアン、ランポ に建設される。
インド鉄道は2010年5月に建設会社IRCONとの契約を結んだばかりだったが、2013年になっても象保護区の森林を通る最初の22kmの最終的な線形は確定しておらず、環境省の最終許可も得られていなかった。[ 9 ]環境森林省の承認を得るために、鉄道会社は2013年2月に、マハナンダ象保護区内の計画されている鉄道路線に沿って象センサーを設置するか、森林地帯では時速20kmで列車を走らせ、線路の近くで象が目撃されたら停止させるという提案をした。[ 10 ]全長45kmの鉄道のうち3.5kmの区間が通る東シッキム州の2つの村の住民は、線路敷設のために土地を提供することに同意していなかった。[ 11 ]プロジェクト費用は2008年の推定費用134億ルピーから増大し、 [ 12 ]鉄道線路の建設は2018年になっても開始されていませんでした。
インド最高裁判所は、 2015年6月にプロジェクトを承認した国立野生生物委員会の厳格なガイドラインに基づき、2016年2月にこのプロジェクトを承認しましたが、速度制限、無線動物追跡センサーの設置、トンネル掘削の昼間のみの許可を命じました。この鉄道路線は、安全保障上および社会経済上の理由から必要とされています。この鉄道路線は、軍隊や兵器をインド・チベット国境へより迅速に移動させるのに役立ちます。鉄道委員会の委員長は、2018年3月2日に北東国境鉄道（NFR）の関係者を訪問し、線路とトンネルの建設開始について協議しました。[ 13 ]
- 推定コスト: 2008 年に 1,340 億ルピー。
- 最終路線の長さ：44.98 km
- 途中の駅: Riang、Gailkhola、Tista Bazaar、Melli
- 最寄りの交差点:ニュージャルパイグリ(セヴォケからシリグリを経由して 30 km )
- トンネル下のルート：38.53 km（86%）
- 橋の数: 28
- トンネルの数：14
- 最長トンネル：5.1 km
参考文献
- ^ 「NHAIに委託された区間に関するNHのNHに関する詳細な情報」(PDF)。インド国道公社。2009年2月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年12月22日閲覧。
- ^ 「ダージリン」 .地区プロフィール - 一般情報. 地区行政. 2020年3月21日閲覧。
- ^ 「2013年ダージリン地区統計ハンドブック」。表2.2、2.4b。西ベンガル州政府計画統計局。 2020年3月21日閲覧。
- ^ 「ダージリンティー」地区行政2020年3月21日閲覧。
- ^ 「2011年国勢調査 – 主要国勢調査抄録データ表」西ベンガル州 – 地区別インド国勢調査総局長兼国勢調査委員2020年3月21日閲覧。
- ^インド鉄道北東部の接続性向上へ！5つの主要鉄道プロジェクトが予定されている、Financial Express、2020年7月17日。
- ^ 「Untitled Page」 . www.constructionupdate.com . 2020年1月30日閲覧。
- ^「シッキム鉄道リンクの検査調査」@businessline .
- ^ 「北ベンガル・シッキム鉄道リンク」 。 2020年1月30日閲覧。
- ^ Balchand, K. (2013年2月7日). 「シッキム行きの鉄道路線に象センサーが設置される可能性」 The Hindu – www.thehindu.comより。
- ^村民の鉄道建設への賛同調査、テレグラフ、2012年8月28日
- ^ 「鉄道プロジェクト」（PDF）indianrailways.gov.in . 2022年3月12日閲覧。
- ^ 「近日公開：西ベンガル・シッキム鉄道プロジェクト」The New Indian Express 。
