シェパード・ヤング駅

シェパード・ヤング
1号線プラットフォーム 4号線プラットフォーム
一般情報
位置	20 Sheppard Avenue Westトロント、オンタリオ州、カナダ
座標	北緯43度45分41秒 西経79度24分39秒 / 北緯43.7615度、西経79.4109度 / 43.7615; -79.4109
プラットフォーム	中央ホーム（1号線） 側線ホーム（4号線） 中央ホーム（4号線；未使用）
トラック	4（各レベル2）
接続	TTCバス   シェパードウェスト84番地  97 ヤング  98 ウィローデール・センラック  185 シェパード セントラル  320 ヤング  384 シェパード・ウェスト  385 シェパード・イースト  984 シェパード ウェスト エクスプレス GOバス（路上）  19/C ミシサガ–ノースヨーク  27 ミルトン・ノースヨーク  32 ブランプトン トリニティ コモン - ノース ヨーク  34 ピアソン空港–ノースヨーク  67 ケズウィック・ノースヨーク  96 オシャワ・フィンチ・エクスプレス
工事
構造タイプ	地下
プラットフォームレベル	2
アクセス可能	はい
建築家	スティーブンス・グループ・アーキテクツ（4号線）
その他の情報
Webサイト	公式駅ページ
歴史
オープン	1行目: 1974年3月29日 （1974年3月29日） 4行目: 2002年11月24日 （2002年11月24日）
以前の名前	シェパード（1974–2002）
乗客
2023～2024年[ 1 ]	57,501 (1行目) 35,327（4行目） 92,828（合計）
ランク	70件中4件
サービス
前駅 トロント交通委員会 次の駅 ヨークミルズ ヴォーン方面 ライン1 ヤング・ユニバーシティ ノースヨークセンター フィンチ方面 ターミナル ライン4 シェパード ベイビュー ドンミルズ方面
トラックレイアウト フィンチへ 準備金 拡大 終了 ドン・ミルズへ   ヴォーンへ ユニオン経由
位置

シェパード・ヤング駅（旧シェパード駅）は、トロント地下鉄1号線ヤング・ユニバーシティ駅と4号線シェパード駅の乗換駅です。ノースヨーク市中心部の南端に位置しています。ブロア・ヤング駅、セントジョージ駅、ユニオン駅に次いで、トロント地下鉄システムで4番目に利用者数の多い駅であり、2023年から2024年には1日あたり合計約92,828人が利用する予定です^{[ 2 ]}。

歴史

シェパード・ヤング駅は、1974年にヤング・ユニバーシティ線がエグリントンから北へフィンチまで延伸された際に、シェパード駅として開業した。延伸工事はシェパード駅を仮終点として二段階で開業する予定だったが、ヨーク・ミルズ以北の工事は様々な問題で遅延し、1973年にヨーク・ミルズ駅が仮終点として開業した。シェパード駅とフィンチ駅は1974年に開業した。1971年に納入されたH-2型地下鉄車両には、シェパード駅が終点となることを想定して「ダウンタウン経由シェパード」の行き先表示板が設置されていた。

2002年にシェパード地下鉄線の開通に伴い、駅は拡張され「シェパード・ヤング駅」に改称された。この駅はシェパード地下鉄線の西端駅となった。^{[ 3 ]}この改称はブロア・ヤング駅の改称と似ている。ブロア・ヤング駅では1号線プラットフォームの案内表示が依然として「ブロア」、2号線ブロア・ダンフォース駅の案内表示は「ヤング」のままであるが、シェパード・ヤング駅は両方のプラットフォームで正式名称が表示されている。駅構内の既存の案内表示もすべて新名称に変更された。この改称により、この駅にはエレベーターが設置された。2006年から2007年にかけてトロントの地下鉄に自動アナウンスが導入された際には、1号線では駅名が「シェパード」、4号線では「シェパード・ヤング」と表記されていた。 2011年から2016年の間に導入されたトロント ロケット地下鉄の車内アナウンスでは、1号線と4号線の両方でこの駅を「シェパード - ヤング」と呼んでおり、2025年12月時点ではそれぞれ「4号線シェパード乗り換え」または「1号線ヤング - ユニバーシティ乗り換え」と「GOトランジット」と表記されている。

駅の説明

駅はヤング・ストリートの地下、シェパード・アベニューに位置し、5階建てである。7つの出入口はすべて地上階にあり、^{[ 4 ]}バスターミナルも同様である。下の3階はコンコース階で、バスターミナルと2つの地下鉄路線へのアクセスを提供している。地下鉄プラットフォームは下2階にあり、下階にはヤング・ユニバーシティ線、上階には新しいシェパード線が乗り入れている。^{[ 4 ]}

入口

入口は6つあり、5つは自動入口、1つは有人入口です。^{[ 5 ]}

• ヤング・シェパード・センターの横、ヤング・ストリートとシェパード・アベニューの北東側に位置する、バリアフリーの自動入口。2019年10月21日に料金徴収所が閉鎖されるまで、有人入口となっていました。^{[ 5 ]}
• ヤング通りとシェパード通りの南東角にあるハルマークセンター入口からアクセスできる有人入口
• ネスレカナダビル（シェパードアベニューウェスト25番地、ヤングストリートの西1ブロック）の専用エレベーターでアクセスできる自動入口。
• シェパードの1ブロック北、ハーランデールとヤングの交差点にある自動入口
• ヤングストリートとアンデールドライブの北東角にある自動入口。プロクター・アンド・ギャンブルビル（月曜から金曜の 午前6時から 午後7時、祝日を除く）またはホールフーズマーケットの地下駐車場からアクセスできます^{。[ a ]}
• ヤングストリートとポインツアベニューの北西角にあるエメラルドパークビルからアクセスできる自動入口^{[ b ]}

建築と芸術

シュピーゲルの没入ランド

サークルウォール

シェパード線の駅は、建築会社NORR Limitedによって設計されました。シェパード線の建設には、地上階のバスターミナルを有料ゾーンに統合することが含まれていました。

駅構内のアート作品「イマージョン・ランド」は、アーティストのステイシー・シュピーゲル氏によって制作され、 150枚のデジタル写真を単色のモザイクタイルに投影したパノラマポスター壁画で構成されています。このアート作品は、オンタリオ湖とノースベイの間のヤングストリートまたはハイウェイ11号線沿いの田園風景を描いており、上層階（4号線シェパード駅）のプラットフォームに設置されています。

周辺の地下鉄インフラ

4 号線のプラットフォームには、将来スペインのソリューションとして使用される可能性があることを考慮して設計された、大まかに設計された追加の中央プラットフォームがあります。

シェパード線の線路はヤング線の線路上を横切っています。4号線にはTTCターミナル駅としては珍しく、側線ホームがありますが、中央ホームも仮設されています。駅が乗り換え駅として混雑した場合、このホームが開放され、列車のドアもすべて開きます。これにより、乗客は片側から乗り込み、反対側から降車できるため、効率が向上します。

両線ともプラットフォームのすぐ先に渡り線があり、1号線は南側、4号線は東側にあります。シェパード・ヤング駅は4号線の終点駅であるため、この渡り線は定期的に列車の折り返しに使用され、1号線は時折の短距離折り返しにのみ使用されます。列車は通常、4号線の南プラットフォームに停車し、乗客が乗降して来た方向に戻ります。北プラットフォームは、運行終了の列車から降車する乗客のみに使用されます。

駅南側にある1号線南行き線路からの接続線は、2つの線路間で非収入列車または作業車を乗り換える必要がある場合にのみ使用され、4号線の単線末端のヤングから西に500メートル（1,600フィート）の地点までカーブしており、線路末端から列車1両分強の東側に位置し、この接続線から分岐する2本目の線路（東行き線路となる）がその下を通過する。これにより、線路から離れて列車を留置できるエリアが確保される。駅の東側では、4号線は1号線北行きからの2本目の接続線と合流する。^{[ 6 ]}

表面接続

この駅に停車する TTC 路線は以下のとおりです。

ベイ番号	ルート	名前	追加情報
1	スペア
2	ホイールトランス
2a	98A/C	ウィローデール・センラック	ウィローデール・ロード経由でスティールズ・アベニュー・イースト行き
3	スペア
3a	185	シェパードセントラル	ドン・ミルズ駅行き東行き
4	スペア
4a	98A/C	ウィローデール・センラック	センラックロード経由でペッカムアベニューまで西行き
5	スペア
5a	84A	シェパード・ウェスト	ウェストンロード行き西行き
	84C		西行き（アローロード経由、スティールズアベニューウェスト行き） （ラッシュアワーサービス）
	84D		オークデールロード経由でパイオニアビレッジ駅まで西行き （ラッシュアワーサービス）
6	スペア
6a	984A	シェパード・ウェスト・エクスプレス	ウェストンロード行き西行き （ラッシュアワーサービス）
	984B		シェパードウェスト駅行き西行き

駅に停車する近くの TTC 路線は次のとおりです。

ルート	名前	追加情報
97A	ヤング	北行きはスティールズ・アベニュー、南行きはセントクレア駅 （駅前路上停留所）
97B		北行きはヤング・ブールバード経由でスティールズ・アベニューまで、南行きはヤング・ブールバード経由でセントクレア駅まで （駅前路上停留所）
320	ヤング	ブルーナイトサービス；北行きはスティールズアベニューまで、南行きはクイーンズキーまで （駅前の路上停留所）
384	シェパード・ウェスト	ブルーナイトサービス; ウェストンロード行き西行き （駅前の路上停留所）
385	シェパード・イースト	ブルーナイトサービス;ルージュヒルGO駅まで東行き （駅前の路上停留所）

注記

1. この入口には、地上階のホールフーズマーケットから建物の駐車場や運賃コンコース階まで行く専用エレベーターが備え付けられていますが、1 号線地下鉄プラットフォームには接続していません。
2. この入口には地上階から建物の駐車場や運賃所のコンコース階まで行く専用エレベーターが備え付けられていますが、1 号線地下鉄プラットフォームには接続していません。

参考文献

1. 「地下鉄利用者数 2023～2024年」（PDF）トロント交通委員会. 2024年11月12日閲覧.この表は、2023年9月から2024年8月までの典型的な平日における、各地下鉄路線の典型的な乗車人数と、各駅のプラットフォームを行き来する利用者数を示しています。
2. 「地下鉄利用者数 2023～2024年」（PDF）トロント交通委員会. 2024年11月12日閲覧.この表は、2023年9月から2024年8月までの典型的な平日における、各地下鉄路線の典型的な乗車人数と、各駅のプラットフォームを行き来する利用者数を示しています。
3. “The Sheppard Subway - Transit Toronto - Content” . 2013年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月27日閲覧。
4. 「TTC Sheppard-Yonge Station」 .トロント交通委員会. 2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月13日閲覧。
5. “Sheppard-Yonge Station” . Toronto Transit Commission . 2019年10月21日. 2019年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月30日閲覧。
6. 「トロント交通局の詳細な地図：シェパード・ヤング駅の路線図」 cartometro.com 。 2024年5月2日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにある シェパード・ヤング駅関連のメディア

• 公式駅ページ