ショッパーズワールドターミナル

ショッパーズワールドターミナル
一般情報
位置	100 Steeles Avenue West Brampton、オンタリオ州カナダ
座標	北緯43度39分50秒、西経79度44分12秒 / 北緯43.66389度、西経79.73667度 / 43.66389; -79.73667
システム
所有者	ブランプトン市
バス事業者	ブランプトン交通局   ミウェイ
歴史
オープン	1981
閉鎖	2012
再建された	2001
乗客
2009	毎日9000人[ 1 ]
位置

ショッパーズ・ワールド・ターミナルは、オンタリオ州ブランプトンの南中部および西部、ピール・ビレッジ地区を含む地域にサービスを提供していたブランプトン・トランジットのバスターミナルでした。ヒューロンタリオ通りの西、スティールズ・アベニューに位置し、ショッパーズ・ワールド・ブランプトン・ショッピングセンターの駐車場内にありました。建物にはサービスカウンター、スナック自動販売機、暖房付きの待合室がありました。駅構内のトイレはブランプトン・トランジットの従業員専用でした。

このターミナルは、2012年11月26日にスティールズアベニューとメインストリートの北西の角に位置する新しいブランプトンゲートウェイターミナルに置き換えられました。 ^{[ 2 ]}

2009年時点では、同じく移転したブラマリーターミナルに次いでブランプトンで2番目に利用者数の多いターミナルであった。 ^{[ 1 ]}

歴史

1981年にショッピングモールの東側にあるショッパーズワールドに交通ターミナルが建設されました。^{[ 1 ]}

1989年時点で、ショッパーズ・ワールド行きの路線は6つあった。シティ・センター・ターミナル発の1Bクイーン（後にシェリダン・カレッジ行き）、ハート・レイク・ターミナル発シェリダン行きの2メイン、ハート・レイクを下ってショッパーズ・ワールドまで行く7ケネディ、シティ・センターから同じルートを走る8センター、そして土曜日はアルビオン、ハンバーライン、マーティン・グローブ・ループ行きの11スティールズである。^{[ 3 ]}

新しいターミナルは、ショッピングモールの南西部の旧駐車場跡地に建設され、2001年にオープンしました。古いターミナルは取り壊され、その場所にカナディアン・タイヤの新しい建物が建てられました。

建物の修復作業は2009年に数か月間続いた。^{[ 4 ]}

ターミナルの安全性に関する問題が提起されていました。ターミナルはショッピングモールの駐車場の混雑した一角にあり、独立系多文化食料品店「オーシャンズ・フレッシュ・フード・マーケット」の近くにあります。2011年4月、アクセシビリティ諮問委員会は、一部のバスプラットフォームへのスロープの標識のペイントが薄くなっている問題について議論しました。これは奥行き知覚が不十分な人にとって問題となるため、具体的な対策は検討されませんでしたが、アクセシビリティコーディネーターが後にブランプトン交通局と協議しました。^{[ 5 ]}

新しいゲートウェイターミナル

2009年、土地利用政策担当マネージャーは、アクセレライド（後のズム）とヒューロンタリオ・メインLRTの建設計画に伴い、ターミナルをヒューロンタリオとスティールズの角に移転する「必要性が明白に」あると勧告した。この移転により、路線から駅への迂回時間が短縮され、駅の規模も大きくなる。^{[ 1 ]}潜在的なLRTの停留所として、ターミナルはヒューロンタリオ高等交通回廊の一部とみなされている。^{[ 6 ]}角の土地収用によりターミナルの移転が可能となり、^{[ 7 ]}リースされていた以前の場所とは対照的となった。^{[ 8 ]} 2010年春の時点で、ターミナルの再設計と移転は2011年秋のズム・メインストリート開業に合わせて予定されていた。^{[ 9 ]}これは、2011年度の機関の経常予算および資本予算に2011年度のサービス計画として記載されていた。^{[ 10 ]}

新ターミナルとその設備、道路および交差点の改良工事を請け負う契約番号2011-095は、グラハム建設エンジニアリング社に発注されました。入札額は最低額で、契約額は10,190,340ドルでした。^{[ 11 ]}当初の見積もりでは830万ドルとされていました。市の報告書によると、「実際の費用が高額」になったのは、建設期間が限られていたことと、夏季に入札を行ったことが原因です。^{[ 12 ]}

ショッパーズワールドは、ブランプトンのダウンタウン（ブランプトンGO駅を含む）からレイクショアロード近くのポートクレジットGO駅まで、メインストリートとヒューロンタリオ通りに沿ったライトレール路線沿いに位置し、クックスビルGO駅を通過する予定である。^{[ 13 ]}

2012年11月26日をもって、ショッパーズ・ワールド・ターミナルは閉鎖され、新しいブランプトン・ゲートウェイ・ターミナルが営業を開始しました。ショッパーズ・ワールド・ターミナルで運航されていた全路線に加え、一部の新規路線もブランプトン・ゲートウェイ・ターミナルから運航されるようになりました。ターミナルは廃止され、解体され、ターミナル跡地はショッピングモールの駐車場として返還される予定です。

ターミナルを出発するMiWayバス

参考文献

1. デビッド・ウォーターズ編、「勧告報告書：提案された暫定管理条例、ヒューロンタリオ回廊／メインストリート調査区1、3、4、5」、ブランプトン市、2009年3月16日。
2. 「ゲートウェイターミナルパンフレット」(PDF) 。2013年9月3日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
3. ベイトソン、ポール・A. (1989年5～6月). 「オリンピックの交通システム：ブランプトン交通局の概観」 .乗り換えポイント. 2011年5月14日閲覧。
4. Mackenzie, Robert (2009年3月16日). 「Brampton Transit re-organizes stops at Shoppers World」 . Transit Toronto . 2011年5月14日閲覧。
5. 「アクセシビリティ諮問委員会議事録」、ブランプトン市、2011年4月12日。
6. Henrik Zbogar、「ステータスレポート：メトロリンクス・モビリティ・ハブ・ガイドライン草案（2012年3月28日、 Wayback Machineにアーカイブ）」、ファイルP40 METR（MH）、ブランプトン市、2010年12月23日
7. Ann Pritchard、「 Shoppers World Transit Terminal Upgrade、Ward 4のための不動産収用（2012年3月28日アーカイブ、Wayback Machineにて）」、ファイルAG-08-200、ブランプトン市、2010年1月5日。
8. 「ブランプトン：責任ある成長管理」（PDF） 。2012年3月28日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
9. 「Brampton Ward Report」（PDF） 。2012年3月28日時点のオリジナル（PDF）からのアーカイブ。
10. 不明
11. 「市議会議事録 - ブランプトン市法人」（PDF） 8ページ。 2013年10月16日時点のオリジナル（PDF）からのアーカイブ。
12. 「市議会報告書 - ブランプトン市法人」（PDF） 。2013年10月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
13. マッケンジー、ロバート（2010年3月23日）「ヒューロンタリオ通りとメインストリート沿いのLRTを想像してみて：オープンハウス、3月30日、31日」トランジット・トロント。2011年5月14日閲覧。

外部リンク

• ブランプトン交通局 - 公式プロフィール 2011年7月18日アーカイブ- Wayback Machine