| 会社の種類 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙 |
| 設立 | 1998 |
| 創設者 | ジョン・モネット |
| 本部 | オシュコシュ、ウィスコンシン州、アメリカ合衆国 |
主要人物 |
|
従業員数 | 9 |
| 子会社 | AeroConversionsエンジン |
| Webサイト | ソネックスエアクラフト |
Sonex Aircraft, LLCは、ウィスコンシン州オシュコシュに拠点を置くアメリカのキット航空機メーカーで、4種類の全金属製自作単葉機のキットを製造しています。同社は1998年にジョン・モネットによって設立されました。彼は、Monnett Soneraiスポーツ航空機シリーズ、Monnett Moneraiグライダー、Monnett Moniモーターグライダー、そしてMonnett Monexレーサーを設計しました。
.jpg/440px-19-5409_Monnett_Sonerai_IILS_(8543451673).jpg)
同社は2006年にフライトセンターと5,600平方フィート(520平方メートル)の部品流通倉庫を開設した。[ 1 ]
2013年、FAA国家キット評価チーム(NKET)は、Sonex、Waiex、Onexの高速ビルド「51%ルール」バージョンを承認しました。[ 2 ]
創業者ジョン・モネット・ジュニアの息子でCEOのジェレミー・モネットは、2015年に飛行機事故で亡くなった。[ 3 ]
2018年6月、ジョン・モネットは引退し、会社を売却する計画を発表しました。[ 4 ] 2022年1月、ソネックスの従業員でありゼネラルマネージャーであるマーク・シャイブルは、ソネックス・エアクラフトLLCとソネックス・エアロスペースLLCの資産を購入し、新会社であるソネックスLLCを設立しました。シャイブルは新会社のオーナー兼社長に就任します。[ 5 ]
2019年12月、ジョン・モネット設計のソネライがソネックス・エアクラフト社に買収された。[ 6 ]
同社は2024年に高翼機の試作機を発表した。[ 7 ]


| モデル名 | 初飛行 | 建造数 | タイプ |
|---|---|---|---|
| ソネライ | 1971 | 単ピストンエンジンの低翼自作飛行機 | |
| ソネックス | 2000年(顧客構築) | 2014年までに500 [ 8 ] | 単ピストンエンジンの低翼自作飛行機 |
| ワイエックス | 2003 | 単ピストンエンジンの低翼自作飛行機 | |
| 異種族 | 2003 | 単ピストンエンジンの低翼自作モーターグライダー | |
| オネックス | 2011 | 単ピストンエンジンの低翼自作飛行機 | |
| ESA | 未組み立ての単発電動低翼自作飛行機 | ||
| サブソネックス JSX-1 | 2011 | 単発ジェットエンジンの低翼自作飛行機 | |
| サブソネックス JSX-2 | 2014 | 単発ジェットエンジンの低翼自作飛行機 | |
| テロス | 2015 | 単ピストンエンジン低翼無人航空機 | |
| シエラ ホテル | 単ピストンエンジンの高翼自作飛行機[ 9 ] |
同社の子会社である AeroConversions は、フォルクスワーゲンの空冷エンジンを航空機向けにカスタム実装したAeroConversions AeroVee エンジンを製造しています。
_at_Cotswold_Airport_England_18Jun2016_arp.jpg/440px-Sonex_Aircraft_Sonex_(G-CIDX)_at_Cotswold_Airport_England_18Jun2016_arp.jpg)
Hornet's Nest は Sonex LLC の研究開発部門です。
2007年のエアベンチャーで、ソネックス・エアクラフト社は航空業界の革新的技術に取り組むプロジェクトを発表した。Eフライトプロジェクトには、電動モーター、エタノール燃料、その他の動力源の代替品の使用が含まれる。[ 10 ] 2010年12月、ウィスコンシン州オシュコシュのウィットマン飛行場で全電動のワイエックスが試験飛行を行った。この機体は、新設計のコントローラーで制御される54kW(72馬力)のブラシレスDC電動モーターで飛行した。電力は14.5kW時のリチウムポリマー電池群から供給され、低速巡航で1時間、または曲技飛行で15分間の飛行が可能となった。[ 11 ] [ 12 ]これがソネックス・エレクトリック・スポーツ・エアクラフト の開発の始まりであった。[ 13 ]