| サウスループパーク | |
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![]() サウスループパークのインタラクティブマップ | |
| 位置 | カンザスシティ、ミズーリ州、米国 |
| 座標 | 北緯39度05分46秒 西経94度34分57秒 / 北緯39.09611度、西経94.58250度 / 39.09611; -94.58250 |
| エリア | 5.5エーカー(2.2ヘクタール)[ 1 ] |
| デザイナー | OJBランドスケープアーキテクチャー、BNIM、HNTB [ 4 ] |
| 所有者 | カンザスシティ市[ 2 ] |
| 運営: | 計画中の非営利団体[ 3 ] |
| 状態 | 開発中 |
サウスループパークは、ミズーリ州カンザスシティで建設中の5.5エーカー(2.2ヘクタール)の公共公園です。[ 1 ] [ 3 ]このプロジェクトでは、構造デッキ、または蓋を、[ 5 ]: 1 地下の州間高速道路670号線(I-670)の4ブロックの上に建設します。 [ 1 ]設計者が多機能で高度にプログラムされた都市緑地と表現しているものを創出します。[ 6 ]その目的は、市の中央ビジネス地区とクロスロードアート地区を再接続し、[ 7 ]物議を醸した全国的な都市再開発時代によると、1960年代後半の高速道路建設によって生じた重大な都市格差に対処することです。[ 5 ]: 1
プロジェクトリーダーは、総費用を2億ドルから2億1,720万ドルと見積もっています。[ 3 ]このプロジェクトは、官民パートナーシップ[ 8 ]を通じて資金調達され、連邦、州、地方自治体の資金と民間の寄付を組み合わせています。[ 9 ] [ 10 ]このプロジェクトは、カンザスシティ市、カンザスシティダウンタウン評議会、ポートKCの共同事業です。[ 2 ]ダラスのクライドウォーレンパークを設計した同じ会社によって設計され、[ 7 ]プログラムされたイベントスペース、インクルーシブな遊び場、庭園が計画されています。[ 11 ]
この公園は、2025年4月11日に、連邦資金2860万ドルの確保に貢献した元米国上院議員ロイ・ブラント氏にちなんで、正式にロイ・ブラント・ルミナリー・パークと命名されました。 [ 7 ]連邦政府の環境調査で重大な影響なしとの結論が出た後、 [ 12 ]プロジェクトは建設許可を得ました。[ 13 ]カンザスシティで2026年のFIFAワールドカップの試合が開催されるまでに公園を完成させるという当初の目標は、規制プロセスによって遅れ、改訂された計画では、イベントの前に基礎デッキ構造を完成させることに重点を置いています。[ 3 ]
この公園の創設は、20世紀半ばの自動車中心のインフラの悪影響を軽減するという、都市設計における現代の転換を反映している。[ 5 ] : 1 公園がカバーする州間高速道路670号線は1968年に建設された。[ 14 ]これは、土地取得コストを削減するため、「荒廃」地域に指定された地域を通る高速道路のルートを優先した都市再開発時代の産物である。この建設により、「カンザスシティカット」として知られる深さ約20~30フィート(6.1~9.1メートル)の溝が作られ、市の都市構造の推定100ブロックが消滅するという強力な障壁が築かれた。[ 5 ] : 1 支持者たちは、この公園を都市構造を「縫い直し」、「再編する」ことを意図した修復的都市計画の行為と位置付けている。[ 7 ]
ダウンタウン評議会がエンジニアリング会社HNTBに委託した2017年の調査は、プロジェクトの実現可能性を確立する上で極めて重要でした。[ 15 ]この調査に関する報道によると、当時の推定費用は1億7,500万ドルから1億3,900万ドルに引き下げられ、投資収益率はほぼ4倍になると予測されました。[ 15 ]プロジェクトの環境アセスメントで引用されている、その年の別の経済影響調査では、公園が最初の20年間で約4億9,000万ドルの経済効果を生み出す可能性があると推定されました。 [ 5 ] : 1–2 この公園は、ダウンタウンの高速道路システム全体を再構想する長期ビジョンである「Beyond the Loop」調査の一部でもあり、2018年に最初のフェーズが完了しました。[ 16 ]
このプロジェクトは2022年に正式に公開されました。[ 7 ]重要な規制フェーズは、2023年9月27日に国家環境政策法(NEPA)の見直しが開始されたことで始まりました。[ 13 ]これには、ミズーリ州運輸局(MoDOT)および連邦道路局(FHWA)と共同で実施する詳細な環境アセスメントが必要でした。 [ 17 ]交通、大気質、地域社会への潜在的な影響を評価するため。[ 12 ]広報活動には、2025年2月13日にカークファミリーYMCAで開催された評価結果を発表する重要な会議が含まれていました。[ 18 ]このプロセスは、FHWAが重大な影響がないという結論(FONSI)を発行したことで終了し、[ 12 ]プロジェクトの進行に必要な連邦政府の承認が与えられました。[ 13 ] [ 12 ]
この公園は、2011年から2023年までミズーリ州選出のアメリカ合衆国上院議員を務め、以前はアメリカ合衆国下院議員とミズーリ州国務長官を務めた共和党員ロイ・ブラントにちなんで名付けられました。[ 7 ]彼は約2,860万ドルの連邦政府資金を確保したことが評価されました。[ 3 ]カンザスシティのクイントン・ルーカス市長は、この栄誉を「カンザスシティの真の友人」へのふさわしい賛辞と呼びました。[ 19 ]ブラント上院議員は声明の中で、この公園は「地域社会を再び結びつけ、カンザスシティをアメリカの偉大な都市の一つとして定義するのに役立つもう一つの場所となるだろう」と述べました。[ 19 ]プロジェクトの主催者によると、「ルミナリーパーク」という名前は、「私たちの光の街の中心にある輝き」を称えることを意図しています。[ 19 ]
公園は5.5エーカー(2.2ヘクタール)[ 1 ]の敷地面積を予定しており、PortKCの文書の中には6エーカー(2.4ヘクタール)[ 20 ]としているものもある。州間高速道路670号線より上に位置し、東はグランド・ブールバード、西はワイアンドット・ストリート、2本のトゥルーマン・ロードの前面道路に囲まれている。[ 1 ]これにより、この公園は中央ビジネス地区、パワー&ライト地区、クロスローズ・アーツ地区、カンザスシティ・コンベンションセンター、Tモバイル・センターを結ぶ中心的な拠点となる。[ 11 ]
この設計は、OJB Landscape Architectureを造園家、カンザスシティを拠点とするBNIMをプロジェクト建築家、HNTBをエンジニアリング担当とする共同作業です。[ 4 ]プロジェクトリーダーは、ダラスのクライドウォーレンパークを設計したのと同じOJBを採用するという決定は、成功した前例に基づいた戦略的な選択だったと述べています。[ 7 ]持続可能性は設計の中心となる信条であり、[ 12 ]これには、花粉媒介者の生息地を作るための在来種の植栽、雨水を管理するレインガーデンなどの生物濾過システム、都市のヒートアイランド現象を緩和するための数百本の新しい樹木が含まれます。[ 6 ] [ 21 ]
住民からのフィードバックに基づき、プロジェクトリーダーは多目的な「コミュニティ・フロントヤード」のビジョンを策定しました。[ 12 ]計画には、広い芝生、装飾的な庭園、日陰のある座席エリア、そして誰もが利用できるADA準拠の遊び場が含まれています。[ 11 ]ドッグラン(「吠えるバー」を設置する可能性あり)も計画に含まれています。[ 4 ]文化イベント向けには、パフォーマンスパビリオン、一時的なパブリックアートのためのスペース、ポップアップマーケットのためのエリアが設計に含まれています。必須施設には、公衆トイレ、公衆Wi-Fi、そしてレストランやフードホールなどがあります。[ 11 ]市民および児童教育センターは、長期ビジョンの一部です。[ 21 ]この公園では、健康・フィットネスクラスや文化祭など、充実したプログラムが開催される予定です。[ 7 ] [ 11 ]
建設は主に2つのフェーズに分かれています。[ 14 ]第1フェーズでは構造デッキを建設し、支柱の設置、巨大なコンクリートと鉄骨の梁の設置、そして下にある高速道路トンネルの換気と安全システムの設置を行います。[ 14 ]第2フェーズは公園自体の建設です。[ 14 ] 2025年半ばの時点で、設計は60%完了しています。[ 22 ]資格と戦略を考慮した「ベストバリュー」アプローチにより、クラークソン建設とJEダン建設の合弁会社がゼネコンに選定されました。[ 23 ]
2026年FIFAワールドカップは、資金調達と政治的意思の促進のきっかけとなり、プロジェクトのタイムラインに大きな影響を与えました。しかし、大会までに公園を完成させるという当初の目標は、連邦政府による環境審査の長期化により実現不可能となりました。修正された戦略は、大会開始前に基礎デッキを完成させ、大会期間中は作業を中断し、大会後に公園建設を再開することです。[ 3 ]
公園の資金調達は、公的資金と民間からの寄付の組み合わせです。[ 8 ]連邦政府の資金には、ブラント上院議員が確保した2,860万ドルの予算が含まれています。 [ 3 ]ミズーリ州は約7,140万ドルを拠出しており、これにはMoDOT助成金、州予算の支出、州税額控除が含まれます。[ 9 ] [ 10 ]カンザスシティ市は4,140万ドル以上を寄付しました。[ 10 ] [ 9 ] 2023年初頭の時点で、民間の資金調達により4,500万ドル以上が確保されています。これには、 H&Rブロックとその関連財団からの1,000万ドルのリードギフトが含まれます。 [ 8 ]
公園の長期的な運営、維持管理、およびプログラムを監督するために、専用の非営利団体が設立される予定です。[ 3 ]
提案者たちは、この公園が経済の重要な触媒となり、近隣の民間投資を促し、不動産価値を高め、建設業や公園運営業の雇用を創出することを期待している。[ 21 ]このプロジェクトの主な社会的目標は、高速道路によって分断された都市構造を物理的に「再縫合」することである。[ 11 ]環境目標には、必要な緑地の提供、交通騒音の低減、大気質の改善などが含まれる。[ 10 ]プロジェクトのリーダーたちは、この公園を地元の学校のための「屋外教室」としても構想している。[ 21 ]
このプロジェクトは広く支持されているものの、一部の交通擁護団体や住民は、現在I-670を横断する南北道路が閉鎖される可能性について懸念を表明している。批判的な人々は、徹底的な交通分析を行わずにウォルナット通りやボルチモア通りのような道路を閉鎖すれば、ダウンタウンの交通網が混乱し、KCストリートカーにとって重要な路線であるメインストリートへの交通量が増加し、運行に支障をきたす可能性があると主張している。[ 24 ] [ 25 ]