サウスパークブリッジ

サウスパークブリッジ
2022年に新しいサウスパーク橋が完成
座標北緯47度31分45秒、西経122度18分50秒 / 北緯47.5293度、西経122.314度 / 47.5293; -122.314
十字架ドゥワミッシュ川
ロケールサウスパーク、シアトル、ワシントン州
保守ワシントン州キング郡
特徴
デザイン二枚葉跳開橋
全長1,285フィート (392 m) (元の橋) [ 1 ]
最長スパン跳開橋のスパン：190フィート（58メートル）（95フィートの2枚の橋脚）[ 1 ]
歴史
デザイナーHNTB
建設者キーウィット・マスマン
建設開始2011
オープン2014
位置
地図
サウスパークブリッジのインタラクティブマップ

サウスパーク橋（14番街/16番街サウスブリッジとも呼ばれる）は、アメリカ合衆国ワシントン州シアトルにある2枚葉の跳開橋である。現在の橋は、1931年に建設された同名の跳開橋の代わりとして2014年に開通した。この橋は国家歴史登録財に登録されていた。この橋はキング郡政府によって管理されている。 [ 2 ]この橋はシアトル市外のボーイングフィールド 付近のデュワミッシュ川[ 2 ]に自動車が通行しており、シアトル近郊のサウスパーク地区にちなんで名付けられている。

最初の橋

14番街サウスブリッジ
2007年に建設された最初のサウスパーク橋（現在は取り壊されている）
位置ワシントン州シアトルのドゥワミッシュ川に架かる
座標北緯47度31分45.5秒、西経122度18分50.7秒 / 北緯47.529306度、西経122.314083度 / 47.529306; -122.314083
建設された1931 （1931年）
建設者キング郡工学部[ 1 ]
建築様式シャーザー・ローリングリフトの跳開橋
破壊された2011
MPSワシントン州の歴史的な橋/トンネル TR
NRHP参照 番号82004228 [ 3 ]
NRHPに追加されました1982年7月16日

元々の橋は、 1929年から1931年にかけて建設されたシャーザー・ローリングリフト式二葉跳開橋でした。1982年には14番街サウス橋として国家歴史登録財に登録されました。[ 1 ] 2009年頃の時点で、毎日約2万台の車両が通行しており、サウスパークの主要ビジネス地区への主要な交通路となっていました。[ 4 ]

元の橋は、2001年のニスクワリー地震でさらに被害を受けた時点ですでに劣悪な状態だった。2002年、キング郡の検査官は連邦道路管理局の基準に基づいて、この橋に100点満点中6点を付けたが、その後、評価は4点まで下がった。[ 5 ] [ 6 ]これは、2007年8月に崩壊したミシシッピ川のI-35W橋の50点と比較される。しかし、提案された代替プロジェクトに対する郡、州、連邦の資金不足のため、サウスパーク橋は劣化した状態で運用され続けた。[ 7 ]

新しい橋を建設する計画は整っていたものの、このプロジェクトは2010年初頭に連邦政府から9,900万ドルのTIGER I助成金を受けることができなかった。 [ 8 ]橋は最終的に2010年6月30日午後7時に閉鎖された。[ 7 ]その月の初めに、キング郡は橋の架け替えのために1,000万ドルを確保した。[ 9 ]橋の解体は2010年8月下旬に始まり、リフトスパン部分が撤去されたが、[ 10 ]提案された架け替えプロジェクトの見通しは依然として不透明であった。その後、郡当局は橋全体の架け替え資金を確保し、橋の架け替え工事は2011年5月に開始された。

2番目の橋

2010年8月、郡は元の橋の架け替えのために、連邦交通投資促進経済回復補助金第2弾TIGER IIから3,620万ドルの連邦資金の交付申請を提出した。 [ 11 ] 2010年10月15日、プロジェクトはTIGER IIの融資で3,400万ドルを獲得したことが発表され、資金ギャップが埋められ、橋の架け替え作業が前進することができた。[ 12 ] [ 11 ] 2011年3月、キング郡は、 Kiewit Infrastructure West CompanyとMassman Construction Companyの合弁会社であるKiewit-Massmanによって新しい橋が建設されると発表した。[ 13 ] 新しい橋の建設は2011年5月に始まった。[ 14 ] [ 15 ]

2014年6月29日には新しく完成したサウスパーク橋の開通式典が開催され、翌日の2014年6月30日に正式に開通した。[ 16 ] [ 17 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c d Lisa Soderberg (1980年6月). 「考古学・歴史保存局（OAHP）目録：14番街サウスブリッジ」（PDF） . 国立公園局. 2016年2月26日閲覧。
  2. ^ a bキング郡2005年橋梁報告書、p. 24。2009年4月28日にオンラインでアクセス。
  3. ^ 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.
  4. ^グティエレス、スコット（2009年12月20日）「シアトル交通ウォッチ」シアトル・ポスト・インテリジェンサー。2010年1月13日閲覧。
  5. ^ジョン・イワサキ (2005年11月3日).シアトル・ポスト・インテリジェンサー紙「郡、サウスパーク橋の補修または架け替えに5つの計画を検討」 . 2009年4月27日オンラインアクセス.
  6. ^ Keith Ervin (2006年7月6日). 「サウスパーク橋、最後の足掛かりに」 .シアトル・タイムズ. 2007年3月26日閲覧。
  7. ^ a b「サウスパーク橋」キング郡道路サービスワシントン州キング郡 2010年3月23日 オリジナルより2010年3月29日時点のアーカイブ。
  8. ^サウスパーク橋の資金援助が拒否されるウェストシアトルヘラルド、2010年2月17日
  9. ^アービン・キース（2010年6月25日）「サウスパーク橋の資金が1000万ドルの追加助成金で急速に増加」シアトル・タイムズ紙。 2012年1月2日閲覧。
  10. ^シアトル・タイムズ紙 (2010年8月31日). 「サウスパーク橋からスパンが撤去される」 .シアトル・タイムズ. 2012年1月2日閲覧。
  11. ^ a b「新サウスパーク橋への資金調達」キング郡、2010年10月15日。2011年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月3日閲覧。
  12. ^ゴールドスミス、スティーブン（2010年10月15日）「マレー：サウスパーク橋に最終的に3400万ドルの資金が見つかる」ピュージェット・サウンド・ビジネス・ジャーナル。 2012年1月2日閲覧。
  13. ^ 「サウスパーク橋建設の最低入札者にキーウィット＝マスマン氏が指名」（プレスリリース）ワシントン州キング郡、2011年3月8日。
  14. ^ Gutierrez, Scott (2011年5月5日). 「サウスパーク、新橋の起工式を祝う」シアトル・ポスト・インテリジェンサー. 2012年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月2日閲覧。
  15. ^ 「巨大ピニャータの破壊がサウスパーク橋の建設開始を告げる」キング郡交通ニュースセンター2011年5月5日. 2012年1月2日閲覧。
  16. ^ 「サウスパーク橋」キング郡交通局2014年6月16日. 2014年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月17日閲覧。
  17. ^ 「サウスパーク橋」キング郡交通局2014年6月30日. 2014年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月17日閲覧。
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