フロントレンジエクスプレス

フロントレンジ・エクスプレス（FREX – 様式化はfrex）は、2004年に始まった通勤バスサービスで、コロラドスプリングスとデンバーの各都市間を運行し、途中、コロラド州のグリーンウッドビレッジ、モニュメント、キャッスルロックに停車しました。FREXは、各都市で降りる場合を除き、州間高速道路25号線を運行していました。FREXはコロラド州のフロントレンジの南部を運行し、その在任期間中は、ヴェオリア・トランスポート＆レイドロー・トランジットによって異なる契約で運行されていました。コロラドスプリングスとエルパソ郡地域にサービスを提供するマウンテン・メトロポリタン・トランジットの一部として追加されました。2005年の年間乗客数は118,389人、1日の乗客数は464人でした。

2007年には、ギリッグBRT郊外バス19台が導入されました。2007年以前は、FREXはGMC RTS、MCI 102-C3、MCI 102-D3、MCI 102-DL3、そしてNovaBus RTS WFD郊外バスなど、様々なモデルのバスを使用していました。しかし、古いバスは故障しやすいという問題がありました。より効率的なサービスを提供するため、2006年12月から2007年半ばに新しいギリッグBRT郊外バスが運行を開始するまで、標準的なマウンテン・メトロポリタン・トランジットのバスが使用されていました。

FREXバスには、路線全体で乗客が利用できる無料Wi-Fiなどの設備が含まれていました。

資金不足のため、FREXは2010年2月12日以降廃止の可能性に直面しました。最終手段として、FREXはギリッグBRT郊外バス19台のうち9台を売りに出しました。最初の2回の売却は失敗に終わりました。2月8日、ペンシルベニア州ヨーク郡交通局が144万ドル（1台あたり平均16万ドル、大幅な損失）で落札しました。この資金により、FREXは2010年の残りの期間、運行時間を含むサービスの一部を縮小しながらも運行を継続することができました。キャッスルロック市はFREXへの資金援助をこれ以上望まなかったため、同停留所での運行は中止されました。

2011年の予算が予想よりも高かったため、FREXサービスは2011年を通して、そして2012年のほとんどの期間継続されました。しかし、コロラドスプリングスの新市長の意向により、FREXサービスは2012年8月31日に完全に廃止されました。^{[ 1 ]}

2014年5月5日、デンバー・ポスト紙は、コロラド州運輸局（CDOT）が州全体の交通計画の一環として、FREXの代替路線を計画中であると報じた。この路線は州間高速道路25号線沿いを走り、州間高速道路70号線沿いの山岳地帯にも新たなサービスを追加する予定である。現在運行中のこの路線は「バスタン・サウス」と呼ばれ、トイレ付きの新型バスも運行されている。2025年時点で、バスタン・サウス路線はFREXのようにキャッスルロックには停車しないが、バスタンが利用することを想定したモビリティハブの設置がCDOTによって検討されている。^{[ 2 ]}

フロントレンジ沿いのサービス

FREXバスは、デンバー都市圏を含むフロントレンジ沿いの多くの場所に停車しました。以下のリストは、南から北の順に停車場所を示しています。

コロラドスプリングス
- ファウンテンパークアンドライド（南口） – 2008年に廃止されました
- テホン・パーク・アンド・ライド
- ウッドメンパークアンドライド
モニュメントパークアンドライド
キャッスルロック – アウトレットモールパークアンドライド – は2010年初頭に廃止されました。
グリーンウッドビレッジ –ビレッジセンターパークアンドライドのアラパホー（ゲートH）
デンバー
- 北行き
  - リンカーン＆バージニア
  - リンカーン＆7番街
  - リンカーン＆コルファックス
  - 18番街＆カリフォルニア（ライトレール乗り換え）
  - 18＆チャンパ
  - 18番街とアラパホ通り
  - 18番街とラリマー通り
  - ブレイクストリート (17 番街と 16 番街の中間ブロック) (マーケットストリート駅とユニオン駅の乗り換え)
  - エリッチ・ガーデンズ– リトル・レイヴン・ストリート（15番街沿い）
- 南行き
  - エリッチ・ガーデンズ– リトル・レイヴン・ストリート（15番街沿い）
  - マーケット＆16番街（マーケットストリート駅とユニオン駅の乗り換え）
  - 19番街とマーケット
  - 19番街とアラパホ（グレイハウンドバスターミナル乗り換え）
  - 19th & Stout（ライトレール乗り換え）
  - ブロードウェイ＆コートプレイス
  - ブロードウェイと14番街
  - ブロードウェイ＆スピーア
  - ブロードウェイ＆アラメダ

参照

参考文献

^ KKTV (2012年6月19日). 「バッハ市長、FREXサービスの終了を決定」 . www.kktv.com . Gray Television, Inc. 2013年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月2日閲覧。
^ CDOTバスはユニオン駅に拠点を置く予定、デンバー・ポスト、2014年5月5日

[COS_Mayor-1] KKTV (2012年6月19日). 「バッハ市長、FREXサービスの終了を決定」 . www.kktv.com . Gray Television, Inc. 2013年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月2日閲覧。

[2] CDOTバスはユニオン駅に拠点を置く予定、デンバー・ポスト、2014年5月5日

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