MVスピリット・オブ・バンクーバー島
バンクーバー島のスピリット
歴史
カナダ
名前バンクーバー島のスピリット
所有者ブリティッシュコロンビアフェリーサービス社
オペレーターブリティッシュコロンビアフェリーサービス社
船籍港ブリティッシュコロンビア州ビクトリア
ルートシュワルツ湾–ツワッセン
ビルダーアライド造船所、ノースバンクーバー、インテグレーテッドフェリー、エスキモルト
ヤード番号560
完了1994年2月
母港シュワルツ湾
識別
状態稼働中
一般的な特徴
クラスとタイプSクラスフェリー
トン数
長さ
  • 167.5メートル（549フィート6インチ）
  • 156.0メートル（511フィート10インチ）pp
ビーム32.9メートル（107フィート11インチ）
設置電力21,394 馬力（15,954kW）
推進4基のWärtsilä 34DFデュアル燃料エンジン
スピード19.5ノット（36.1 km/h; 22.4 mph）
容量
  • 乗客乗員2,100人
  • 358台

スピリット・オブ・バンクーバー島は、 BCフェリーズ傘下のSクラスフェリーです。MVスピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビアと並んで、  BCフェリーズ傘下最大のフェリーです。1994年に竣工し、スワーツベイ-ツワッセン航路を運航しています。2018年、スピリット・オブ・バンクーバー島はポーランドで中間改修工事を開始し、液化天然ガス（LNG）推進を可能にするため、デュアル燃料システムへの改修が行われました。2019年に運航を再開しました。

説明

スピリット・オブ・バンクーバー・アイランドは、全長167.5メートル（549フィート6インチ） 、垂線間156.0メートル（511フィート10インチ）、全幅32.9メートル（107フィート11インチ）のSクラスのロールオン/ロールオフフェリーです。[ 1 ]この船は排水量11,681トン（11,497ロングトン）、[ 2 ]当初の 総トン数（GT）は18,747トン、載貨重量（DWT） は2,925トンでした。 [ 1 ]総トン数はその後、2018年時点で21,935トンに増加しました。[ 3 ]

この船は当初、2つの軸を駆動する4基のMAN 6L40/54 [ 4 ]ディーゼルエンジンによって駆動され、21,394馬力（15,954kW）を出力しました。[ 1 ] [ 2 ]スピリット・オブ・バンクーバー島の最高速度は19.5ノット（36.1 km/h、22.4 mph）です。 2018年に、このフェリーは中期改修を開始し、推進システムを4基のWärtsilä 34DFデュアル燃料エンジンで構成されるデュアル燃料システムに変更しました。これにより、船舶は船舶の動力としてマリンディーゼル油または液化天然ガスのいずれかを使用できます。 [ 5 ]その他の変更には、航行および推進装置、操舵および避難システム、照明および空調が含まれます。乗客エリアは、ラウンジ、バスルーム、小売エリアを含むアップグレードされました。[ 6 ] [ 7 ]

フェリーは乗客と乗員合わせて2,100名、自動車358台を収容できる。[ 8 ]フェリーにはラウンジとカフェが備え付けられている。[ 2 ]

サービス履歴

スピリット・オブ・バンクーバー島はブリティッシュコロンビア州で2つの部分に分けて建造された。船首部分はノースバンクーバーのアライド・シップビルダーズ社（造船所番号255）で建造された。残りの部分はブリティッシュコロンビア州エスクイモルトのインテグレーテッド・フェリー社（造船所番号560）で建造された。2つの部分が結合され、船体は1994年2月に完成した。[ 1 ]ブリティッシュコロンビア・フェリー・サービス社が所有・運航するスピリット・オブ・バンクーバーは、スワーツベイ-ツワッセン航路に就航した。[ 2 ]

2000年9月14日、スピリット・オブ・バンクーバー島号は、狭い水路で全長9.72メートル（31.9フィート）のスター・ルビー号を追い越そうとした際に衝突した。衝突は、フェリーが出航したスワーツ湾ターミナルから約1キロメートル（0.6マイル）の地点で発生した。スピリット・オブ・バンクーバー島号はスター・ルビー号の左舷に衝突し、スター・ルビー号は転覆したが、最終的には水没して大きな損傷を受けた。事故報告書によると、スター・ルビー号は接近するフェリーからの警告音を一切無視し、衝突直前にフェリーに向かって急旋回した。スター・ルビー号に乗っていた乗客2名が、衝突による負傷が原因で後に死亡した。[ 4 ] 2003年7月13日、スピリット・オブ・バンクーバー島号はスワーツ湾の埠頭に衝突した。乗客4名が軽傷を負った。この事故により埠頭と船体に数万ドルの損害が発生した。[ 9 ]

2005年から2006年にかけて、S級フェリーは大規模な改修工事を受けました。[ 10 ] 2009年10月9日、スワーツベイ・フェリーターミナルを出港した早朝、スピリット・オブ・バンクーバー島の非常用発電機が火災を起こしました。この事故による負傷者はいませんでしたが、感謝祭の週末で既に交通量が多かったため、フェリーシステムに大きな遅延が発生しました。[ 10 ]

2017年8月27日、このフェリーはメイン島沖で6人を救助した。[ 11 ] 2018年3月、スピリット・オブ・バンクーバー島号は左舷のプロペラに重大な機械的問題が発生したため、一時的に運航を停止した。[ 12 ] 2018年8月31日、早朝の火災訓練中に船のダビットが故障し、乗っていた救助艇が転覆して作業員2名が水中に投げ出され、負傷した。その結果、4回の出航がキャンセルされた。[ 13 ] 2018年9月14日、スピリット・オブ・バンクーバー島号は、デュアル燃料システムへの改造を受けるため、ポーランドのグダニスクにあるレモントワ船舶修理場に向けて出航した。 [ 14 ]改修作業は2019年1月に完了し、フェリーは2月2日にポーランドを出発し、4月2日にブリティッシュコロンビア州に戻った。[ 15 ]

2020年4月、この船はツワッセン港の埠頭に衝突しました。この衝突により、乗客2名と乗組員1名が負傷しました。運輸安全委員会の調査により、衝突を回避しようとした乗組員の指示に船が反応しなかったことが判明しました。[ 16 ]

2021年9月、スピリット・オブ・バンクーバー島号の右舷ギアボックスに問題が発生しました。修理は10月末までに完了しました。[ 17 ]

参考文献

  1. ^ a b c d「スピリット・オブ・バンクーバー島（9030682）」ミラマー船舶索引。2019年2月2日閲覧。
  2. ^ a b c d「スピリット・オブ・バンクーバー島」ブリティッシュ・コロンビア・フェリーサービス。2019年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月2日閲覧。
  3. ^ 「スピリット・オブ・バンクーバー島（9030682）」。Equasis。エコロジー・持続可能開発・エネルギー省。 2019年2月2日閲覧。
  4. ^ a b「海洋調査報告書M00W0220：旅客・車両フェリー「スピリット・オブ・バンクーバー島」とプレジャークラフト「スター・ルビー」コルバーン航路、ブリティッシュコロンビア州、2000年9月14日衝突」（PDF）。カナダ運輸安全委員会。2017年6月7日閲覧。
  5. ^ 「BCフェリー船のLNG化にWartsilaの技術を発注」LNGワールドニュース。2019年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月2日閲覧。
  6. ^ウィルソン、カーラ（2017年9月7日）「ブリティッシュコロンビア州で建造されたスピリットフェリーがポーランドへ、改修とデュアル燃料への転換へ」ビクトリア・タイムズ・コロニスト。2019年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月2日閲覧。
  7. ^ Chan, Kenneth (2018年6月5日). 「BCフェリーズ『スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア』、ポーランドでのアップグレード後、運航再開」 dailyhive.com . 2019年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月2日閲覧。
  8. ^ 「バンクーバーからビクトリアへのフェリーの歴史」VancouverVictoriaFerrySchedule.com。2024年8月2日閲覧。
  9. ^アトキンソン、キャスリン（2007年9月7日）「フェリー事故、ピン紛失が原因」グローブ・アンド・メール紙。 2021年9月29日閲覧。
  10. ^ a b「フェリー火災でツワッセン・シュワルツ湾間の航路が中断」 CBCニュース、2009年10月10日。 2019年2月2日閲覧。
  11. ^ Kolsut, Julian (2017年8月27日). 「BCフェリー船、メイン島沖で6人を救助」 CHEKニュース. 2019年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月2日閲覧。
  12. ^ Slattery, Jill (2017年3月24日). 「BCフェリー、機械的な問題でスピリット・オブ・バンクーバー島号を運航停止、航海は中止」 . Global News . 2019年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月2日閲覧。
  13. ^ Judd, Amy (2018年8月31日). 「BCフェリーの作業員が救助訓練中に水に落ち、主要航路が欠航に」 rock101.ca . 2019年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月30日閲覧。
  14. ^ 「スピリット・オブ・バンクーバー島 中間整備」ブリティッシュ・コロンビア・フェリーサービス。2019年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月2日閲覧。
  15. ^ウィルソン、カーラ（2019年4月2日）「スピリット・オブ・バンクーバー島フェリー、ポーランドから帰還、LNG搭載で改修」タイムズ・コロニスト。2020年1月23日閲覧。
  16. ^ 「ブリティッシュコロンビア州のフェリーは、乗組員による衝突防止の努力に反応しなかった、安全委員会の調査で判明」 CBCニュース、カナディアン・プレス、2021年2月11日。 2021年9月29日閲覧。
  17. ^ 「忙しい週末を前に、フェリーは修理のため出航停止」 Times Colonist 2021年10月5日. 2021年10月5日閲覧。
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