MVスピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア号
 スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア | |
| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア |
| 同名の人物 | ブリティッシュコロンビア州 |
| 所有者 | ブリティッシュコロンビアフェリーサービス社 |
| オペレーター | ブリティッシュコロンビアフェリーサービス社 |
| 船籍港 | ブリティッシュコロンビア州ビクトリア |
| ルート | ツワッセン–スワーツ湾 |
| ビルダー | アライド造船所、ノースバンクーバー、インテグレーテッドフェリー、エスキモルト |
| ヤード番号 | 559 |
| 発売 | 1992年4月17日 |
| 完了 | 1993年2月 |
| 稼働中 | 1993 |
| 改装 | 2018 |
| 母港 | ツワッセン |
| 識別 | |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | Sクラスフェリー |
| トン数 | 18,747 GT |
| 変位 | 11,642 t (11,458ロングトン) |
| 長さ | |
| ビーム | 32.9メートル（107フィート11インチ） |
| デッキ | 7 |
| デッキクリアランス | 下段車両デッキ：4.42m（14フィート6インチ） |
| 設置電力 |
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| 推進 | 可変ピッチプロペラ2基とバウスラスター2基 |
| スピード | 19.5ノット（36.1 km/h; 22.4 mph） |
| 容量 |
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MVスピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア号は、ブリティッシュ・コロンビア州沿岸で運航するBCフェリーズ傘下のSクラスフェリーです。本船とスピリット・オブ・バンクーバー島号は、同フェリーズ傘下の中で2隻の大型船です。1993年に竣工し、ツワッセン-スワーツ湾航路を運航しています。2018年には、船舶寿命を延ばすための改修工事が行われ、船舶用ディーゼル油と液化天然ガス（ LNG）の両方を燃料として使用できるデュアル燃料システムへの改修が行われました。
説明
スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビアは、全長167.5メートル（549フィート6インチ） 、垂線間156.0メートル（511フィート10インチ）、全幅32.9メートル（107フィート11インチ）のS級フェリーです。本船は総トン数18,747トン、載貨重量2,925トン、排水量11,642トン（11,458ロングトン）です 。[ 1 ] [ 2 ]総トン数はその後、2018年時点で21,958トンに増加しました。[ 3 ]
当初、このフェリーは4基のMAN 6L40/54 [ 4 ]ディーゼルエンジンで2軸を駆動し、21,394馬力（15,954kW）を出力していました。[ 1 ] [ 2 ]スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビアの最高速度は19.5ノット（36.1 km/h、22.4 mph）です。 2018年に、このフェリーは中期改修を開始し、推進システムを4基のWärtsilä 34DFデュアル燃料エンジンで構成されるデュアル燃料システムに変更しました。これにより、船舶の動力源として船舶用ディーゼル油または液化天然ガスを使用することができます。 [ 5 ]その他の変更には、航行および推進装置、操舵および避難システム、照明および空調が含まれます。乗客エリアは、ラウンジ、バスルーム、小売エリアを含むアップグレードされました。[ 6 ] [ 7 ]
このフェリーは乗客乗員2,100名と自動車358台を収容可能で、ラウンジとカフェが備え付けられています。[ 2 ]
サービス履歴
スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビアはブリティッシュ・コロンビア州で2つの部分に分けて建造された。船首部分はノースバンクーバーのアライド・シップビルダーズ社（造船所番号254）で建造された。残りの部分はブリティッシュ・コロンビア州エスクワイモルトのインテグレーテッド・フェリー社（造船所番号559）で建造された。2つのセクションは結合され、 1992年4月17日に進水、1993年2月に完成した。[ 1 ]ブリティッシュ・コロンビア海岸沿いでブリティッシュ・コロンビア・フェリー・サービス社が所有・運航するスピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビアは、ツワッセン-スワーツ湾航路に就航した。[ 2 ]
2005年から2006年にかけて、S級フェリーは大規模な改修工事を実施した。[ 8 ]
2017年後半、スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア号は、中間改修のためポーランドに向けて出航しました。改修には、二元燃料推進システムへの転換が含まれていました。1億4000万ドルをかけたこの改修は、グダニスク のレモントワ造船所で完了しました。フェリーは2018年6月に運航を再開しました。[ 7 ] [ 9 ]
引用
- ^ a b c「スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア（9015668）」ミラマー船舶索引。2019年2月9日閲覧。
- ^ a b c d「スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア」ブリティッシュ・コロンビア・フェリーサービス。2019年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月9日閲覧。
- ^ 「スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア（9015668）」。Equasis。エコロジー・持続可能開発・エネルギー省。 2019年2月9日閲覧。
- ^ 「海洋調査報告書M00W0220：旅客・車両フェリー「スピリット・オブ・バンクーバー島」とプレジャークラフト「スター・ルビー」コルバーン航路、ブリティッシュコロンビア州、2000年9月14日衝突」（PDF）。カナダ運輸安全委員会。2017年6月7日閲覧。
- ^ 「BCフェリー船のLNG化にWartsilaの技術を発注」 LNGワールドニュース、2016年4月11日。2019年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月2日閲覧。
- ^ウィルソン、カーラ（2017年9月7日）「ブリティッシュコロンビア州で建造されたスピリットフェリーがポーランドへ、改修とデュアル燃料への転換へ」ビクトリア・タイムズ・コロニスト。2019年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月2日閲覧。
- ^ a b Chan, Kenneth (2018年6月5日). 「BCフェリーズ『スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア』、ポーランドでのアップグレード後に運航再開」 dailyhive.com . 2019年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月2日閲覧。
- ^ 「フェリー火災でツワッセン・シュワルツ湾間の航路が中断」 CBCニュース、2009年10月10日。 2019年2月2日閲覧。
- ^ 「スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア号フェリーが天然ガスで運行再開」 CTVニュース、カナディアン・プレス、2018年6月6日。2019年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにおけるスピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア（船、1993年）に関するメディア- BCフェリー：スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア
