スプリングガーデンストリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2021年5月の廃駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 39°57′43″N75°09′11″W / 北緯39.961943度、西経75.153057度 / 39.961943; -75.153057 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | レディング・ビアダクト(ナインス・ストリート支線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1893年1月29日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1984年11月6日[ 1 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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スプリング・ガーデン・ストリート駅は、アメリカ合衆国フィラデルフィアのポプラ地区にあった鉄道駅です。リーディング鉄道によって建設され、リーディング高架橋上に位置していました。スプリング・ガーデン・ストリート駅への運行は、リーディング・ターミナルを迂回するセンターシティ通勤路線の開通に伴い1984年に終了し、駅舎は2021年に解体されました。
スプリング・ガーデン・ストリート駅は、1851年に開業した、ナインス・アンド・グリーン通りの旧フィラデルフィア・ジャーマンタウン・アンド・ノリスタウン鉄道駅の隣に建設された。ナインス・アンド・グリーン通りは、1879年以来フィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道のフィラデルフィアにおける主要ターミナル駅であったが、リーディング鉄道はこの施設では手狭になっていた。[ 2 ]これに代えて、リーディング鉄道は、南に約1マイル (1.6 km) のマーケット・ストリートにリーディング・ターミナルを建設した。リーディング・ターミナルは、リーディング高架橋を通る新しい高架ルートによって既存の鉄道線と接続されていた。この高架ルートに対応するために、スプリング・ガーデン・ストリート駅が建設された。スプリング・ガーデン・ストリート駅とリーディング・ターミナルはともに1893年1月29日に開業したが、スプリング・ガーデン・ストリート駅舎は未完成で切符はナインス・アンド・グリーン通りで購入しなければならなかった。[ 3 ]ナインス・アンド・グリーン駅は、1909年に線路の高架化を可能にするために取り壊されるまで、貨物専用の駅舎として営業を続けていた。
スプリング・ガーデン・ストリートは、1984年に新しいセンターシティ通勤路線が開通するまで使用されていました。[ 4 ] 2021年3月、リーディング・カンパニーの後継会社であるリーディング・インターナショナルは、建物の解体手続きを進めました。不動産開発会社のアーツ&クラフツ・ホールディングスと非営利団体のシオリ・トゥルコは、建物の管理を申請しました。リーディング・インターナショナルは、同社の旧資産と通行権を管理しています。[ 5 ]それにもかかわらず、フィラデルフィア市免許・検査局はリーディング・インターナショナルに駅の解体許可を発行しました。[ 6 ]解体作業は2021年5月に開始されました。[ 7 ]