セントビンセント級戦艦

1909年、停泊中のセントビンセント号
クラスの概要
名前セントビンセントクラス
ビルダー
オペレーター イギリス海軍
先行ベレロフォン級
後継者HMS ネプチューン
建設された1907–1910
稼働中1910–1922
委託中1910–1922
完了3
失った1
廃棄2
一般的な特徴（構築時）
タイプドレッドノート戦艦
変位19,700ロングトン（20,000 トン）（通常）
長さ536フィート（163.4メートル）（o/a）
ビーム84フィート2インチ（25.7メートル）
下書き28フィート（8.5メートル）
設置電力
推進4軸; 2基の蒸気タービンセット
スピード21ノット（時速39km、時速24マイル）
範囲10ノット（19 km/h; 12 mph）で6,900  nmi（12,800 km; 7,900 mi）
補体755–835
武装
鎧
  • ベルト：8～10インチ（203～254 mm）
  • 隔壁：5インチおよび8インチ（127 mmおよび203 mm）
  • デッキ：0.75～3インチ（19～76 mm）
  • 砲塔：11インチ（279 mm）
  • バルベット：5～10インチ（127～254 mm）
  • 司令塔：8インチと11インチ（203 mmと279 mm）

セント・ヴィンセント級戦艦は、20世紀最初の10年間にイギリス海軍向けに建造された3隻の弩級戦艦からなるグループである。姉妹艦は、その全生涯を本国艦隊およびグランド・フリートに配属されて過ごした。1916年5月のユトランド沖海戦と、数ヶ月後の8月19日の決着のつかなかった海戦に参加した以外では、第一次世界大戦中の任務は主に北海での定期的な哨戒と訓練で構成されていた。ヴァンガードは1917年に弾薬庫の爆発により破壊され、乗組員はほぼ全員失われた。残る2隻は1918年の終戦までに旧式化し、残りの時間を予備役または練習艦として過ごした後、 1920年代初頭に スクラップとして売却された。

ヴァンガード号の残骸は、戦没者墓地と指定される前に、大規模な引き揚げ作業が行われました。2002年以降、 1986年軍事遺物保護法に基づき管理区域に指定されており、残骸へのダイビングは原則禁止されています。

背景と説明

海軍本部の1905年の建造計画案では、1907-1908年の海軍計画に主力艦4隻を計上していたが、新自由党政権は1906年半ばにこれらの艦のうち1隻を削減し、もう1隻を、進行中のハーグ講和条約の締結を待って1908-1909年の海軍計画に延期した。ドイツがいかなる種類の海軍軍縮にも同意しなかったため、政府は3隻目の艦を復活させた。海軍本部は、1907年6月12日まで、これらの艦のうち1隻を巡洋戦艦として建造せず、代わりに同型の戦艦4隻からなる戦隊を建造すると決定した。これらの艦のうち3隻はセントビンセント級となり、1908-1909年の海軍計画に計画されていた1隻の戦艦は、後にHMS ネプチューンとして承認された。[ 1 ]

1912年版ブラッシー海軍年鑑に掲載された、イギリスの第一世代弩級戦艦の右側面図と平面図

セント・ヴィンセント級の設計は、先行するベレロフォン級から派生したもので、砲がより強力になり、サイズと装甲が若干強化された。全長は536フィート（163.4メートル）、全幅は84フィート2インチ（25.7メートル）[ 2 ] 、常用喫水は28フィート（8.5メートル）[ 3 ]であった。排水量は常満載で19,700ロングトン（20,000 トン）、満載で22,800ロングトン（23,200トン）であった。ベレロフォン級と比較すると、セント・ヴィンセント級の排水量は650ロングトン（660トン）、全長は10フィート（3メートル）、全幅は18インチ（46センチメートル）増加しており、乗組員は完成時に約755名の士官と下士官で構成され、戦争中には835名に増加した[ 4 ] 。

セント・ヴィンセント級艦は、パーソンズ式直結蒸気タービン2基を搭載し、それぞれが独立した機関室に設置されていた。外側のプロペラシャフトは高圧タービンに連結され、そこから低圧タービンへと排気が送られ、内側のシャフトを駆動した。各シャフトにはそれぞれ独立した巡航タービンが備えられていた。タービンは18基の水管ボイラーから供給される蒸気を235  psi（1,620  kPa、17  kgf/cm 2）で使用していた。タービンの定格出力は24,500軸馬力（18,300  kW）で、最高速度21ノット（39 km/h、24 mph）を発揮することになっていた。海上公試において、セント・ヴィンセント級は設計速度と馬力をはるかに上回り、28,128馬力（20,975kW）から21.7ノット（40.2km/h、25.0mph）の速度を記録した。2,700ロングトン（2,743t）の石炭を搭載し、さらに燃焼率を高めるために石炭に散布された850ロングトン（864t）の燃料油も搭載していた。これにより、巡航速度10ノット（19km/h、12mph）で6,900海里（12,800km、7,900mi）の航続距離が得られた。 [ 5 ]

武装

ヴァンガードの右舷後部。 1914年頃、後部12インチ砲塔と対魚雷ネットブームが見える。

これらの艦は、新型の50口径後装式（BL）12インチ（305 mm）マークXI砲を搭載した最初の艦であった。この砲は、初期の弩級戦艦で使用された45口径マークX砲よりも5口径長く、砲口初速が約75フィート毎秒（23 m/s）高かった。 [ 6 ]これらの艦は砲口が垂れ下がることで有名で、長距離では悪影響を与えると考えられていたが、海上での試験では砲口の垂れ下がりは通常の許容範囲内であり、長距離での精度は満足のいくものであることが示された。[ 7 ]マークXI砲の砲口初速の向上により、マークX砲よりも射程が長くなり、同じ砲弾で12インチ装甲を貫通できる距離も7,600ヤードから9,300ヤード（6,949メートルから8,504メートル）に増加しました。しかし、砲口初速の上昇は砲身の摩耗を増加させ、耐用年数を短縮しました。[ 8 ]

セント・ヴィンセント級は、マークXI砲10門を油圧駆動式連装砲塔5基に搭載していた。3基はセンターライン上に、残りの2基は両翼砲塔として配置されていた。センターライン砲塔は前方から後方に向かって「A」、「X」、「Y」と命名され、左舷と右舷の両翼砲塔はそれぞれ「P」、「Q」と命名された。[ 4 ]砲の最大仰角は+20°で、射程は21,200ヤード（19,385メートル）であった。砲弾は850ポンド（386キログラム）で、砲口初速2,825フィート/秒（861メートル/秒）で毎分2発の発射速度で発射された。 [ 9 ]砲1門あたり80発から100発の砲弾を搭載していた。[ 4 ]

セントビンセントの副武装は、50口径BL4インチ（102 mm）マークVII砲20門で構成されていた。これらの砲は2門ずつ、A、P、Q、Y砲塔の屋根に遮蔽物のない砲架に設置され、他の12門は上部構造の船首楼甲板レベルに単装砲架に配置されていた。[ 10 ] [注 1 ]砲の最大仰角は+15°で、射程は11,400ヤード（10,424 m）で、31ポンド（14.1 kg）の砲弾を砲口初速2,821 ft/s（860 m/s）で発射した。[ 12 ]砲1門に150発の弾丸が搭載され、戦時中の支給量は砲1門あたり200発であった。 3ポンド1.9インチ（47 mm）礼砲4門も搭載されていた。また、18インチ（450 mm）水中魚雷発射管を3基、舷側と艦尾に1基ずつ搭載し、それぞれ9本の魚雷を発射した。[ 4 ]

射撃管制

1912年以前に停泊中のセントビンセント号

主砲の管制位置は、前マストとメインマストの先端にある観測点に設置されていた。各管制位置に設置された 9 フィート (2.7 メートル) のバー・アンド・ストラウド式一致測距儀のデータは、標的の速度と針路情報とともにデュマレスク式機械式コンピュータに入力され、主甲板の各位置の真下にある送信所に設置されたヴィッカース測距儀に電気的に送信された。風速と風向は、ボイスパイプまたは音声駆動式電話によって送信所に伝えられた。測距儀はすべてのデータを統合し、砲で使用する仰角と偏向データに変換した。標的のデータは、砲術士が標的の動きを予測できるように作図台にグラフ形式で記録された。砲塔、送信所、管制位置は、ほぼどのような組み合わせでも接続できた。[ 13 ]必要に応じて、各艦の 2 基の砲塔 (セントビンセントでは「A」と「Y」) がバックアップとして機能できた。[ 14 ]

1910年から1911年にかけて、ヴァンガードの前部砲塔屋上に搭載されていた4インチ砲は、9フィートまたは12フィート（2.7メートルまたは3.7メートル）の測距儀に置き換えられました。この測距儀は約1年後、他の2隻の前部砲塔屋上の砲が撤去されたのとほぼ同時期に撤去されました。[ 15 ] 1914年後半には、3隻の姉妹艦の残りの屋上砲も、装甲カバーで保護された9フィート測距儀に置き換えられました。 [ 16 ]

セント・ヴィンセントの就役から第一次世界大戦勃発までの数年間、射撃管制技術は急速に進歩したが、最も重要な開発は指揮射撃システムであった。艦内の高所に設置された射撃管制装置から、目盛りの指針を介して砲塔に電気的にデータが送られ、砲塔員はそれに従うだけでよかった。指揮装置は同時に砲を射撃し、砲弾の飛沫を視認しやすくし、砲弾の分散に対する横揺れの影響を最小限に抑えた。 [ 17 ]正確な設置時期は不明であるが、セント・ヴィンセントには1915年12月までに、他の艦には1916年5月までに指揮装置が設置された。[ 18 ] 1916年初頭までに、両艦の通信ステーションにはマークIドレイヤー射撃管制台が設置された。これはデュマレスクと射程計の機能を統合したものであった。[ 19 ]

鎧

セント・ヴィンセント級艦にはクルップ社製のセメント系装甲の水線帯があり、最前部と最後部のバーベットの間は厚さが10インチ (254 mm) で、艦端に達する前に2インチ (51 mm) まで薄くなった。この装甲は中間甲板から水線下4フィート11インチ (1.5 m) まで船体側面を覆い、そこから船体中央部で8インチ (203 mm) まで薄くなった。その上に8インチの装甲の板があった。厚さ5～8インチ (127～203 mm) の横隔壁が、水線および上部装甲帯の最も厚い部分が最後部のバーベットの外側部分に達したところで終わっている。3つの中央線バーベットは、主甲板上では9インチ (229 mm) の装甲で保護され、その下は5インチ (127 mm) まで薄くなった。翼の砲塔は、外面に10インチの装甲が施されていることを除けば、同様の構造であった。砲塔は11インチ（279mm）の装甲を前面に備え、側面には3インチの屋根が設けられていた。[ 20 ]

3層の装甲甲板の厚さは0.75～3インチ（19～76 mm）で、中央装甲要塞の外側が最も厚かった。前部司令塔の前面と側面は11インチの装甲板で保護されていたが、後面と天井はそれぞれ8インチと3インチの厚さだった。後部司令塔は側面が8インチ、天井が3インチだった。セント・ヴィンセントには、厚さ1～3インチ（25～76 mm）の縦方向の対魚雷隔壁が2つあり、A砲塔の前端からY弾薬庫の端まで伸びていた。ボイラー室付近では、それらの間の区画が石炭貯蔵庫として使用された。[ 21 ]

変更点

錨泊中のヴァンガード号、1910年

前部砲塔天面の砲は、1910年から1911年にかけてヴァンガードで測距儀に、また1911年から1912年にかけて姉妹艦で測距儀に置き換えられました。約2年後、上部構造のほとんどの砲に砲盾が取り付けられ、艦橋は前部三脚マスト基部を中心に拡張されました。開戦初年には、前部上部構造の基部が改修され、4インチ砲8門を収容するとともに砲塔頂部の砲が撤去されました。これにより副砲は合計14門に減少し、3インチ (76 mm)対空砲2門が追加されました。 1916年5月のユトランド沖海戦後、約50英トン（51トン）の甲板装甲が追加された。1917年4月までに、セント・ヴィンセント姉妹は4インチ対水雷艇砲13門と、単装の4インチおよび3インチ対空砲を搭載した。1917年から1918年にかけて船尾魚雷発射管が撤去され、セント・ヴィンセントは凧式気球を運用できる装備が整えられた。1918年には、残存艦の前部観測部に高角測距儀が取り付けられ、コリングウッドの前後砲塔屋根には離艦プラットフォームが設​​置された。[ 15 ]

船舶

建設データ
船 ビルダー[ 10 ]価格（武装を含む） 制定[ 10 ]発売[ 10 ]委託[ 22 ]
セントビンセントHMドックヤード、ポーツマス1,721,970ポンド[ 4 ]または1,754,615ポンド[ 10 ]1907年12月30日 1908年9月10日 1910年5月3日
コリングウッドHMドックヤード、デボンポート1,680,888ポンド[ 4 ]または1,731,640ポンド[ 10 ]1908年2月3日 1908年11月7日 1910年4月19日
ヴァンガードヴィッカース・アームストロング、バロー・イン・ファーネス1,464,030ポンド[ 4 ]または1,607,780ポンド[ 10 ]1908年4月2日 1909年2月22日 1910年3月1日

キャリア

就役後、3隻とも本国艦隊第1戦隊に配属され、セント・ヴィンセントは同戦隊副司令官の旗艦となった。7月、国王ジョージ5世がトーベイで艦隊を訪問し、1911年6月24日にスピットヘッドで行われた戴冠式観艦式にも同席した。それから1年も経たない1912年5月1日、第1戦隊は第1戦艦戦隊（BS）に改名された。コリングウッドは6月22日に戦隊旗艦となり、 2年後には再び民間艦艇に戻った。3隻はいずれも、1914年半ばに第一次世界大戦が始まる前に長期にわたる改修を受けた。[ 23 ]

1915年4月、海上での第1戦艦隊

1914年7月17日から20日にかけて、三隻の姉妹艦は試験的な動員と観艦式に参加した。その後ポートランドに到着した姉妹艦は、 2日後に本国艦隊の残りの艦隊と共にスカパ・フローに向かい、ドイツ帝国海軍による奇襲攻撃の可能性から艦隊を防衛するよう命じられた[ 23 ]。8月4日のイギリスによるドイツへの宣戦布告後、本国艦隊はグランド・フリートに再編され、ジョン・ジェリコー提督の指揮下に置かれた[ 24 ]。戦前の教義によれば、グランド・フリートの役割はドイツ大洋艦隊との決戦を戦うことであったが、ドイツは優勢なイギリス軍に戦艦を投入することをためらったため、決着のつかない作戦となった。グランド・フリートは北海で訓練に時間を費やし、時折ドイツ軍の襲撃や主力艦隊の出撃を迎撃する任務を課せられた。[ 25 ] 1916年4月、ヴァンガードは第4戦闘戦隊に転属となったが、他の2隻は第1戦闘戦隊に残った。[ 22 ]

ユトランド沖海戦

イギリス艦隊はイギリス北部から東へ航行し、ドイツ艦隊はドイツ南部から航行した。両艦隊はデンマーク沖で遭遇した。
1916年5月31日から6月1日までのイギリス艦隊（青）とドイツ艦隊（赤）の演習を示す地図

1916年5月31日早朝、ドイツ海軍大洋艦隊は、大艦隊の一部を誘き出し壊滅させるため、囮任務を担うフランツ・フォン・ヒッパー少将率いる巡洋戦艦の支援のためジェイド湾を出航した。海軍本部40号室のイギリス軍暗号解読者は、作戦計画を含むドイツの無線通信を解読しており、海軍本部は大艦隊に対し、ドイツ軍よりも先に夜通し出撃し、大艦隊を殲滅するよう命じた。[ 26 ]

グランド・フリートは5月31日の朝、スコットランドのクロマティからやって来た第2戦艦戦隊と合流し、ジェリコーはグランド・フリート主力を4隻ずつの平行縦隊に編成した。第2戦艦戦隊の2つの分隊は左翼（東）、第4戦艦戦隊は中央、第1戦艦戦隊は右翼となった。ヴァンガードとセント・ヴィンセントは分隊の後尾艦、コリングウッドは分隊の2番艦だった。ジェリコーが大洋艦隊との遭遇に備えてグランド・フリートに左に展開して後方に隊形を形成するよう命令すると、当然第4戦艦戦隊が中央、第1戦艦戦隊が後方に位置することになり、グランド・フリートが展開するとこの2隻は艦隊の後方に回ることになる。[ 27 ]このため視界の悪い中でドイツ艦隊と交戦する能力は限られていた。三隻の艦艇はいずれも損傷した軽巡洋艦SMSヴィースバーデンに砲撃し、命中弾もいくつか記録したと思われるが、ドイツの主力艦と交戦できたのはセント・ヴィンセントとコリングウッドのみだった。前者は巡洋戦艦SMSモルトケに2発命中したが軽微な損害を与えたにとどまり、コリング ウッドは巡洋戦艦SMSデアフリンガーに1 発命中したが 、こちらも効果は薄かった。ヴァンガードとコリングウッドはドイツ駆逐艦にも砲撃したが、命中弾は得られなかった。この戦闘中、三隻とも主砲から98発以上を発射することはなかった。[ 28 ]

その後の活動

戦闘後、セントビンセントとコリングウッドはヴァンガードと合流して第4戦列艦となった。[ 23 ]グランド・フリートは8月18日、北海南部に進撃中の大洋艦隊を待ち伏せするために出撃したが、通信障害やミスが相次ぎ、ジェリコーはドイツ艦隊が港に戻る前にこれを迎え撃つことができなかった。この作戦中に軽巡洋艦2隻がドイツのUボートによって沈没したため、ジェリコーは北緯55度30分以南のドイツの潜水艦や機雷に艦隊の主力を危険にさらさないよう決断した。海軍本部もこれに同意し、ドイツ艦隊がイギリス侵攻を試みている場合、または適切な条件下で交戦を強いられる可能性が高い場合以外はグランド・フリートは出撃しないと規定した。[ 29 ]海軍本部の命令によりグランド・フリートが海上で過ごす時間は大幅に短縮された。 1917年2月下旬、第4戦艦連隊は数日間、戦術演習を実施した。[ 30 ] 1918年1月、コリングウッドと数隻の旧式弩級戦艦はノルウェー沖を数日間巡航し、おそらくノルウェー行きの船団を遠方から護衛した。[ 31 ] 4月23日午後、大洋艦隊がノルウェー行きの正規船団の迎撃に失敗した後、海上にいるという無線通信が流れると、コリングウッドはグランド・フリートの他の艦隊と共に出撃した。ドイツ艦隊はイギリス艦隊よりはるかに前方にいたため捕捉できず、砲撃も行われなかった。[ 32 ]セント・ヴィンセントはスコットランドのインヴァーゴードンで修理中だったため出撃できなかったが、11月21日にドイツ艦隊が降伏した時にはロサイスにいた。コリングウッドはインヴァーゴードンで修理中だった。[ 22 ] [ 33 ]

ヴァンガード爆発

1917年8月25日、コリングウッドがロサイスに入港

1917年7月9日の夕方、スカパ・フローの北部に停泊中のヴァンガードの弾薬庫が爆発し、ほぼ瞬時に沈没、生存者はわずか3名で、そのうち1名はその後まもなく死亡、乗組員842名が死亡した。 [ 34 ] [ 35 ]コリングウッドの乗組員は爆発で死亡した3名の遺体を発見した。[ 30 ]調査委員会は、原因不明の火災が4インチ弾薬庫で発生し、近くの12インチ弾薬庫の1つまたは両方に燃え広がり、それが爆発してヴァンガードを沈没させたと結論付けた。[ 36 ]

戦後

1919年3月、セント・ヴィンセントは予備役に格下げされ、ポーツマスで砲術練習艦となった。その後6月に予備役艦隊の旗艦となり、12月に砲術練習艦の任務を解かれ、ロサイスに移された。1921年3月に処分対象リストに掲載されるまでロサイスに留まり、1921年12月1日にスクラップとして売却され、解体された。[ 22 ]

1919年1月、コリングウッドはデヴォンポートに移管され、予備役艦隊に配属された。3月18日にグランド・フリートが解散すると、予備役艦隊は第3艦隊と改名され、コリングウッドはその旗艦となった。 10月1日、コリングウッドはヴィヴィッドの母艦となり、 1920年8月初旬に予備役に戻るまで、砲術および無線通信の練習艦として運用された。コリングウッドは1921年9月22日から少年の練習艦として運用され、 1922年3月31日に退役した。コリングウッドは12月12日にスクラップとして売却され、解体された。[ 37 ]

ヴァンガードの残骸の大部分は、1984年に戦没者墓地と宣言される前に引き揚げられた。艦の中央部はほぼ完全に消失しており、「P」砲塔と「Q」砲塔は約40メートル（130フィート）離れた場所にあり、おそらく弾薬庫の爆発によって吹き飛ばされたと思われる。艦首と艦尾はほぼ無傷であることが、 2017年に予定されている創立100周年記念式典の準備として国防省が2016年に承認した調査で明らかになった。 [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]残骸は2002年に管理区域に指定され、国防省の許可がない限り潜水はできない。[ 41 ]

注記

  1. ^副砲の数、種類、構成については資料によって意見が分かれている。バートは4インチ砲を18門としており、これらは旧式の速射砲QF Mark IIIであったと主張している。また、12ポンド砲（口径3インチ (76 mm)）も挙げている。 [ 4 ]プレストンも4インチ砲の数については同意しているが、12ポンド砲は挙げていない。 [ 3 ]パークスは4インチ砲を20門としており、種類は特定していないものの、50口径砲であったと述べている。 [ 10 ]プレストンもこれに同意している。 [ 11 ]フリードマンはQF Mark IIIを40口径砲として示し、初期の弩級戦艦はすべて50口径BL Mark VII砲を搭載していたと述べている。 [ 12 ]

引用

  1. ^フリードマン（2015）、97–102頁。
  2. ^バート（1986）、75-76ページ。
  3. ^ a bプレストン（1972）、125ページ。
  4. ^ a b c d e f g hバート（1986）、76ページ。
  5. ^バート（1986）、31、64、76、80頁。
  6. ^フリードマン（2011）、59、62頁。
  7. ^パークス（1990）、504～505頁。
  8. ^フリードマン（2011）、59–60、62–63頁。
  9. ^フリードマン（2011）、62-63頁。
  10. ^ a b c d e f g hパークス（1990）、503ページ。
  11. ^プレストン（1985）、23ページ。
  12. ^ a bフリードマン（2011）、97–98頁。
  13. ^ブルックス（1995）、40～41頁。
  14. ^ブルックス（2005年）、61ページ。
  15. ^ a bバート（1986）、80～81頁。
  16. ^ 1914年10月6日付海軍本部週刊命令第455号、脚注16および17で参照、「セント・ヴィンセント級戦艦（1908年）」。ドレッドノート計画。 2017年2月4日閲覧。
  17. ^ブルックス（2005年）、48頁。
  18. ^ブルックス（1996）、168ページ。
  19. ^ブルックス（2005年）、157-158頁、175頁。
  20. ^バート（1986）、76、78ページ。
  21. ^バート（1986）、78、80ページ。
  22. ^ a b c d Burt (1986)、86ページ。
  23. ^ a b cバート（1986）、86、88頁。
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  25. ^ハルパーン（1995）、27ページ。
  26. ^タラント（1999年）、54–55、57–58頁。
  27. ^ Corbett、431ページおよび扉絵の地図。
  28. ^キャンベル、pp.157、205、208、212、214、229–230、232–234、349。
  29. ^ハルパーン（1995年）、330-332頁。
  30. ^ a bブレイディ（2014）、20頁。
  31. ^ブレイディ（2014年）、21～22頁。
  32. ^マッシー（2003）、748ページ。
  33. ^ブレイディ（2014年）、23頁。
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参考文献

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  • フリードマン、ノーマン（2015年）『イギリス戦艦 1906–1946』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-225-7。
  • フリードマン、ノーマン（2011年）『第一次世界大戦の海軍兵器：各国の砲、魚雷、機雷、対潜兵器；図解一覧』バーンズリー（英国）シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-100-7。
  • ハルパーン、ポール・G.（1995年）『第一次世界大戦の海軍史』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-352-4。
  • マッシー、ロバート・K.（2003年）『鋼鉄の城：イギリス、ドイツ、そして第一次世界大戦の勝利』ニューヨーク：ランダムハウス、ISBN 0-679-45671-6。
  • パークス、オスカー（1990）[1966]『イギリス戦艦、ウォーリアー1860からヴァンガード1950：設計、建造、武装の歴史』（新訂版）アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-075-4。
  • プレストン、アントニー（1972年）『第一次世界大戦の戦艦：1914～1918年各国の戦艦図解百科』ニューヨーク：ガラハッド・ブックス、ISBN 0-88365-300-1。
  • プレストン、アントニー( 1985)「イギリスと帝国軍」、グレイ、ランダル編『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』所収。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。1-104 頁。ISBN 0-85177-245-5。
  • タラント、VE（1999）[1995] 『ユトランド：ドイツの視点：1916年5月31日の大海戦の新たな視点』ロンドン：ブロックハンプトン・プレス、ISBN 1-86019-917-8。
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